FINALMENTE !!! mais de 5 anos esperando um video assim e não aparece nunca ,,,, brigado por postar esse video,,,, e por representar o nosso jaca aiii c,, o povão ! ,, me adiciona la no face,, QRA AMERICANO eee entra na minha pagina ,,,,,, SCANIA 111 NAO ANDA, DESFILA ! ,,, tudibom
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Boa tarde, gostei de mais das informações, estou pensando em comprar um cavalinho jacaré 111 só pra passear, quantos km faz por litros de diesel.e muito obrigado.
Vlw pelo video e pelas informações, o meu é um 1976 e tem praticamente as mesmas funções que o seu, com alguns itens que foram mudados, cfe voce mencionou.....vlw..abçs
iai meu amigo tudo bem . voce ainda esta com o caminhão ? de onde voce é ? como ta de serviço ai ta trabalhando bastante ? valeu fique com Deus . 👍👍👍👍👍
Vanderlei Ribeiro Costa fala querido na boa, sou de curitiba, sim ainda tenho caminhão não pretendo me desfazer dele não caminhão que não me incomoda, trabalho bem sem nenhum problema, minha rota Mercosul faço Argentina toda a Argentina Brasil costumo ficar mais na região sul no máximo estado são paulo, pois de onde tenho mais ofertas de carga na linha do Mercosul. Valew abraço
Elvis cunico que bom que voce esta com o jaca . pois tem muita gente se desfazendo de caminhoes mais velhos por causa do serviço devagar . mas no começo do ano passado comprei um vw titan achando que ia melhorar o serviço mais só conquistei uma divida . ai vendi ele e peguei um jaca tambem ficou pronto a semana passada estava acertando os documentos dele . e essa semana estou a procura de carga . tenho um amigo ai de curitiba que tem um jacaré tambem o Jonathan . valeu e fico feliz de voce esta na ativa com o jacarezão . 👍👍👍👍👍👍👍
Vanderlei Ribeiro Costa opa bem isso querido, não adianta trocar por mais novo, frete é sempre mesmo é manutenção do jaka além de ser muito confiável e mais barata, nunca soube de alguém que foi falência com um jakinha kkk Bom que legal querido boa sorte aí na ativa, não tá muito fácil com preço que está disel e os fretes, e ninguém olha por nos, mas ainda dá para viver , só vamos ver até quando kkkkk forte abraço fica com Deus
ola boa noite,gostei muito das explicação uma vez que não trabalho com caminhão, mas gosto muito do jacaré scania 111 gostaria saber se você poderia, me ajuda com informação sobre jacaré 111,estou me aposentando pretendo comprar só cavalinho desse e fazer um motorhome,e que você me diz sobre consumo,e manutenção .desde já agradeço Clóvis,
olá amigo, olha ele tem manutenção custo baixo e por não ser tão moderno tem menos componentes para estragar, consumo dele vai depende do peso que terá e das estradas mas imagino uns 3,5 por litro pois não terá tanto peso, mas acredito eu que caminhões com motores menores terá mais desempenho menos consumo pois caminhão para cargas pesadas mas não entendo muito de motorhome KK mas quanto caminhão e muito bom confiável e pela sua categoria tem como sumo muito bom. abraço
Sou novo ainda nao faz nem um ano que começei na area do transporte entao talvez alguns amigos vao ate rir da pergunta que vou fazer mas gostaria de saber como se engata e desengata carreta no scania 111 pois trabalho apenas com um Truck 1620 mas gostaria muito de um dia passar pra carreta entao se algum amigo puder ajudar desde ja agradeço um forte abraço e fiquem com Deus
Querido pelo qe me consta nenhum Scania 111 tem marcador de fabrica do combustível, mas mesmo em caminhões onde se tem, o mais comum entre os motoristas e abrir tanque e por vara dentro e ver o nível. No meu caso tenho cano com escalas numéricas com a litragem no intervalo de 50 litros totalizando os 540 litros dele.
@@elviscunico5008 os q eu dirigi tinham marcadores (111 S e LS), mas pode haver variações tbm..não sei..de qualquer forma achei interessante..obg pela atenção
Então no painel todos eles constam, mas se for comprar tanque original vera qe nem furo para a bóia tem, pessoal colocava mas em fim. Por nada querido eu que agradeço
Fala migão! eu não entendo muito desses caminhões mais velhos e queria saber algumas coisas (só pra constar eu nunca entrei em um caminhão que seja mais velho do que 1980) O acelerador de mão ele realmente acelera o motor como se fosse um acelerador normal ou tem algum função adicional? E essa história de ter que puxar o afogador para desligar o caminhão? pelo que eu saiba afogador é só para esquentar o motor em dias frios, me explica ae. espero a tua resposta! obrigado!
olá amigo. tudo bem vamos lá. não se em todos funcionam assim mas nos scanias mais antigos e desta forma. acelerador de mão e conjugado com p do pedal do pé então acelerando o de mão acelera odo pé junto chegando até a abaixar o pedal do pé. e afogador e para desliga ele tranca a entrada de disel na bomba q "afoga" motor fazendo ele morrer assim desligando ele. espero ter ajudado qualquer coisa da grito ai. se consegui faço vídeo mostrando para vc entender melhor. abraço.
+Elvis cunico ok, o termo do acelerador eu já consegui entender mas, é realmente necessário puxar o afogador para desligar ou dá para desligar na chave? (ou botão etc)
+Alexandre Ramos tem que puxar. só na chave não desliga. que esses caminhões não tem a solenóide elétrica. se não puxar o afogador motor não desliga. pode tirar a chave do contato que continua ligado.valew
média complicado que depende da estrada e do pezinho do motorista. mas com 25 ton numa estrada não muito pesada 2.2 no máximo se já for estrada pesadinha e acelerar pouco mas pode fazer 1.7 e vazio mantendo os 70. 80 ele chega fazer 3.5 a 3.7. mas é relativo eu ando na boa, pq posto de combustível já ta rico para eu fica gastando tudo em olio kkkk.
Antonio Marcos Olá amigo, olha esse caminhão era do meu avô e comprei dele, dês de que me conheço por gente ele sempre teve, mas se tem sendo ou não original é possível por, acredito que qualquer eletricista consiga por, eu sou Curitiba qualquer coisa for passar por aqui te endividamento o meu beleza. Forte abraço amigo
fala amigão ! qual o valor de um caminhão desse, aki no RJ o cara TÁ vendendo um por $ 12.900 emgatado numa carreta porta containers, to querendo comprar um mais não tenho muita experiência com esse caminhão.
Luciano Fernandes . cara moro Curitiba não sei muito daí em relação a valores, eu paguei só no cavalo 48 mil a dois anos e pouco, mas vai de estado de cada um motor etc. mas se quer certo achar mecânico confianca para avaliar motor caixa diferencial balanças dá carreta etc, que se logo que comprar for querer te encontrar sua vida será inferno, pq caminhão nada é barato ara fazer. valew amigo forte abraço
olha amigo vários fatores vão influenciar, estrada geito que cada motorista anda, eu ando bem preocupado com a economia então só no sapatinho kkk, vazio varia estrada bem pesada 3,5 a uma leve 4 talvez pouco mais mas média velocidade 70 km/h e carregado não consigo de geito nenhum fazer mais de 2,2. valew abraço qr coisa estamos ai
É aquilo que você disse, como é um caminhão velho, ele pode ter sido modificado. Eu também não sabia como era e fui atrás de revistas da época de lançamento dele, pois se basear pelos caminhões que temos hoje em dia é meio difícil. Esse do seu amigo pode ser que tenha sido trocada a cabine, ou como você falou, poderia ser um opcional.
+Elvis cunico vish ai é foda . Perigoso esquentar a roda né . É colocar motor de 113 ? Não fica top . Já vi 111 com motor de 113 puxar bitrem . Abraços
Olá Elvis , muito interessante teu 111, se possível me informar; tá dificil pra carregar com um caminhão mais antigo ou é só algumas transportadoras que negam a carga, porque acho que não deveria ser baseado tanto no ano , e sim na conservação do caminhão. abraços!
obrigado amigo. olha eu nunca deixei de carregar pelo ano do caminhao e já fui para várias regiões do Brasil, mas sei de colegas com caminhões até mais novos do meu que negaram carregar pelo ano. eu concordo com vc deveriam avaliar a conservação e manutenção mas. eu atualmente Fasso Mercosul o Chile e criterioso com idade do caminhão mas só ele tambem, eu sou obrigado por causa do Mercosul a fazer vistoria técnica todo ano e feito pente fino tudo do caminhão bem complicada e sempre passei isso q por uma lâmpada queimada reprova tem q trocar tenta devolta e vejo vários caminhões puca idade sendo reprovados, mas isso critério de cada empresa mas eu pelo menos não sofro com isso. valew amigo abraço
Valew Elvis, obrigado pela resposta, eu já trabalhei na estrada fui caminhoneiro por 17 anos, mas sempre de empregado não consegui realizar o "sonho" de ser autônomo; mas cansei de patrão que nunca tá contente por mais que você faça, já estou trabalhando como operador de maquina pesada há 10 anos, mas sempre com o sentido na estrada muitas vezes viajando em pensamento, mas a vida segue. Parabéns aí amigo muito lindo teu 111, é isso mesmo; caminhão não tem"ano" tem "dono". Fica com Deus! Abraço.
Marcio Demis Vargas olá amigo, não tô por dentro disso não. mas quando chegar casa pergunto a meu avô ele me dira, está na estrada dos de 59. mas o meu não tem isso não apenas luzes que indicam ar baixo. valew
Positivo.... E em baixo do banco do motorista original o 111 vem com uma caixa cujo a tampa tinha uma fechadura de fechamento peculiar, faz tempo que não vejo uma
