Pajero Sport - слабые и уязвимые места 

1. У нас в Алматы так не ржавеет рама, машине уже 19 лет, видимо у вас регион и влажность, может дороги чем посыпают зимой. Другу 7 лет назад приходи монтерик с влажного штата, рама действительно была ржавая. 2. Дверца багажника. Брынчит. Решается, заменой торсионных поршней, перестановкой боковых регулировочных резинок местами, загибанием скоб в которые они входят, регулеровкой проушины замка на бампере, подвариванием метала на проушину (если ее съело трением об замок). На 16-году износился концевик который встроен в замок багажника задней двери, сам замок при этом работает отлично, но глючит сигнализация. Замок неразборный, но я распили заклепки и нашел стершуюся мелкую шайбочку из пластмассы, которая видимо играла роль изоляции. Подходит новый замок от другой марки, или можно с алиэкспресс оригинал (не помню какой, б/у будет та же история, оригинал дорого, ищите в инете форум). Что бы временно решить проблему в ложным срабатыванием сигналки, можно отсоединить провод концевика от замка 3. В концевики передних дверей может попасть вода-заглючит сигнализация, и фонари в дверях могут не гореть. 4. Опять же у нас в Алматы рассохлись резинки между лобовым стеклом и капотом -которая ограничевает попадание влаги под капот, уплотнитель заднего стекла. ТО что вспомнил, минусы, трудно менять свечи, плюсы - можно установить ходовые огни в бампер, уже есть фишки, салонный фильтр -только выломать заглушку.

Благодарю, единственный обзор который направлен помочь нам покупателям и открыть глаза

Пропустил ещё один важный момент! Кронштейн рамы к кузову под ногами водителя и пассажира - это болезнь и практически на всех машинах он с трещинами!

Сам владею такой, только Монтеро. К машине уже привык, 6 лет гоняю, действительно, коррозия в этой машине как фирменная фишка, постоянно нужно искать места и устранять. Сделал антикор рамы, по сути в моём случае машина оказалось живучей, ничего серьёзного, удалил катализатор т.к. он наглухо забился, первое время её использовал как джип, с друзьями лазал по всяким не приличным местам, теперь только по городу, жалко машинку ))

Спасибо !!! Отличное видео 👍🏻👍🏻👍🏻 Сейчас такого собираюсь брать,теперь знаю куда глядеть 👀

Хорошие советы!!! Собираюсь приобрести такую же!!!

7 лет владел таким авто, все перечисленные автором ролика слабые места абсолютная правда.

Спасибо владею дизельным пыжиком 2000 гв уже 7 лет много почерпнул нового.)

Если МПС 1 японской сборки, не бит, не крашен и просто эксплуатируется по назначению, а не как паркетник, то до пятнадцати лет никуда можно не заглядывать. Кузов не гниёт вообще, тем более в тех местах , которые в показали, а на раме начинается критическая коррозия только на четырнадцатом, пятнадцатом году эксплуатации. ЛКП прочное и устойчивое к царапинам крупными ветками. За десять лет никогда не задумывался в лесу о том, что можно поцарапаться. Всегда еду, как на тракторе. Думаю, что если на нём не нырять в болото три раза в неделю, как это делает ваш покорный слуга, то проблем с коррозией можно избежать и более долгий срок. P.S. Мою эту машину только зимой, бо это "чистая" для неё пора года. В относительно тёплое время года за десять лет мыл пару раз.

Немножко добавлю. Рама с правой стороны где скапывает конденсат с кондиционера превращается в труху. А если снять передний и задний бамперы вас будут приводить в чувство нашатырём. Хотя всё "лечится" но всё-же... Загляните под ковролин где водитель и пассажир сидят, там заглушки гниют кронштейны тоже. Если седушки скрипят то в раёне крепления кронштейнов трещины на корпусе. Металл на них очень тоненький. Я уже разбирал и переваривал. Думаю заменить, с какого то другого автомобиля, BMW например. Если кто то менял уже, посоветуйте. Да ещё ... из 10 болтов удаётся открутить 3-4. Дрель в помощь.

Благодарю!

спасибо очень информативно!

Спасибо!!!

владею таким 2 года ,2007 года выпуска дизель 2.5, по ржавчине все идеально,даже краска на раме ище просматривается,у нас зимы почти без снежные ,соль не сыпят, номер на раме просто замазал солидолом.к слабым местам можно отнести лкп, тормозные супорты вечно подклинивают,сейчас занимаюсь как раз переборкой передних супортов,еще лопаются передние крепления от рамы к кузову.собствено больше недостатков не заметил,ну и эксплуатация авто у меня щадящая в говно не лезу,офроудом не занимаюсь,так с деревни выехал и заехал иногда только видит грязь после дождя и все.

с рамой походу сразу надо что-то делать, а не ждать, пока сгниет

Хочу купить. С дизелем 2,5. Но после покупки есть идея поставить вместо родной раздатки, супер селект с Паджеро 2. Мне ПС нравится больше, чем Паджеро 2. А на 3 или 4 денег нет)

Владел дизельным спортом 3 года. Брал для охоты и рыбалки, поэтому на царапины внимания не обращал. Продал и нарадоваться не могу. Спорт был 2005 года, с рамой ничего не делал ни я, ни прежние хозяева, номер читался и выглядела лучше чем в видео. Кромка капота и багажника ржавеет у всех спортов. Кроме передних арок гниют еще и задние арки, самый низ за колесом. Но, поверьте, смотреть надо далеко не на царапки от уплотнительных резинок. Что касается бака и заливной горловины: делал и то и то. Горловина оригинал 7500, бак ТОЛЬКО оригинал летом 2018 был 65000, ну или на помойке за 25000, но нет никаких гарантий, что он лучше вашего и прослужит хотя бы лет 5. Горловину можно заменить на простой резиновый шланг, заглушив воздушную трубку (если совсем денег нет, а с этой машиной это норма), бак можно заварить, зашкурить, покрасить и ездить дальше. НО на баке есть 3 прокладки, которые после снятия бака необходимо поменять. Стоят нормально, точно не помню сколько. Как только снимите бак, появятся микротрещины на трубках забора топлива и обратке. Если на обратке, то просто топливо будет постоянно течь по баку на землю, если на заборе, то будет страшно тупить, глохнуть и заводиться с 20-го раза. Трубки тоже только оригинал, срок доставки сравним с угоном самолета, поэтому лучше бак просто так не трогать. Если не уследите за свечами, то зимой сожжете стартер. Суппорта у всех гнилые уже и ремонту не подлежат. Хвостовик раздатки слабое место, радиаторы, топливные магистрали, тормозные магистрали тоже не ах. Если менять заднюю тормозную магистраль, то бак не снимать, а просто привязать хомутом трубку к раме, иначе все что написано про бак случится с вами. Машина абсолютно непроходимая. Если полезете в грязь, то готовьтесь постоянно менять пыльники, гранаты, подшипники ступиц. Ни один болт, что находится снизу машину, при условии, что он оригинал, вы не открутите, а сломаете. Подножки у всех гнилые. Противотуманки не светят, т.к. уже у всех сгорели, а стоят 12000, китай 3500, но их хватает на 40 минут. А если не собираетесь в грязь, то не смотрите на эту машину вообще.

Ребят что скажите про автомат 1997-2005 годов. Стоит брать или механика рулит?

it's my favorite car! Rhis is very nice! congrat'! Respect From Hungary!

Обзор супер. Именно такую хочу, ну ещё паджеро 2 нравится

Все в точку. Под ковролином заглушки в днище гниют . Если сидушка скрипит, там кронштейн отвалился (вчера сам переваривал).

Огромное спасибо много что я узнал про это машина Я как раз такую машину собирался купить Спасибо за советы

По Монтеро спорт 2000 г ещё добавлю, заменил прокладку на клапанной крышки, бензобак с датчиком уровня топлива, стартер,Радиатор основной.

У меня монтеро 2001 года 360 пробег рама идеальная проблема с резиночками багажника метал лопнул пришлось подложить паралоновые подушки

Полезная инфа!!!!!!

Паджеро - машина супер, и эти его слабые места, будут смотреться как пустяковая мелочь, на фоне слабых мест других автомобилей, Паджеро, как автомобиль по отношению цена-качество, на высшем уровне!

Был Опель Франтера Б 3.2 бензин, проблема один в один, ещё не хватало указать задние арки)))

Моей ласточке 23 года. Только мантерик. Заменил всё что можно. Заварил всю раму и кузов, сделал полный антикор рамы и кузова. Салон разбирали полностью. И двери тоже. Теперь я спокоен на несколько лет. Один вопрос, что делать с газовым баллоном что бы не ржавел? Спасибо.

Спасибо

спасибо. проверил свой недавно купленный паджеро. заливная горловина была в критическом состоянии. теперь нужно сохранить номер на раме. подскажите как лучше это сделать?

Класс :-)

У меня паджерик-спортик с 2001 года,дизель с пробегом 235 тыс.км.Пользуюсь как внедорожником так и легковым.Самая большая поломка - обрыв балансирного ремня и последствия - не замарачиваясь замена головки в сборе за 22 косаря.Все остальное и суппорта в том числе все родные,перебираю,смазываю,запчасти не дорогие.Альтернативы для замены авто нет.Можно рискнуть на Дастер дизельный,но думаю по проходимости и качеством деталей уступит,да и цена за лям ушла.

Отличный обзор! Росход топлива можно отнисти к минусу??!!! Интересно о25 дизеле?

Хороший аппарат!

Название видео некорректное... У этой машины нет слабых и уязвимых мест!))))

Ездию на тоета эстима но хочу махнуться на пажеро спорт но ни как не могу рискнуть стоит ли это сделать как думаете????????????????

приветствую! как снять усилитель бампера?????

А как номер на раме спасли? Рама у меня получше ввиду отсутствия реагентов. Номер ещё виден,подкрашиваю,но не знаю на долго ли?

Лайкос!🤙 Инфа полезная! планирую купить такого коня.2004-8года,ток дизеляку.Изначально на Патриота была сделана ставка,но почему то не очень лежит "душа" так сказать.уж больно много жалоб на кузов. единственное,я не понял как в переднем крыле оказалось столько песка...крыло с карманом что ли?!🙄

Все правельно, но не только под передними расширителями арок, но и в задних расширителях та же проблема!

Машина класс, для леса лучше дизель. Номер рамы, чтобы сохранить отмыл,обезжирил,нанес смазку , вырезал кусок пластика из полтарашки намазал края герметиком и приклеил, чтобы не попадала вода и грязь, в любое время пластик тряпкой протер номер рамы виден и читаем. Идея не моя нашёл на одном из форумов но работает.

Цена ремонта ?

Какой расход топлива ( бензина) при объеме двигателя 3,0 и с МКП? Спасибо.

У меня Монтеро спорт 2000 г. Снял кузов, поставил на бок. На два раза покрыл грунтовкой днище. Раму почистил от ржавчины, на два раза покрасил. Во внутрь рамы шприцом загнал солидол, около десяти килограмм. Двигатель и ходовка полностью снял для покраски. Впереди поднял бампер, металлический толщина три миллиметра, в бампер поставил китайские галогенки. Защита двигателя и коробки, листы четыре миллиметра. Спереди похоже на БТР. Сзади такой же бампер и для прицепа от газона. По бокам две ступени. Салон перешит, сиденья - кожа. Потолок - велюр. Пол - ковёр. 3 - д коврики. Цвет - черный Раптор. Резина - м\т грязевая, 32 - диски. Поставил вставки на колёса, теперь резина выпирает на семь сантиметров. В техпаспорте поставил все отметки, на металлический багажник тоже отметку поставил, только багажник ещё не установил, финансы заканчиваются. Я из Алматы, точно такой машины не так уж много. Машина мне нравится.

Лень что-ли раму запескоструить и покрасить? А то рама ржавчиной покрылась. Это не косяк автомобиля, а хозяина потому-что любая рама слоем ржавчины покроется, если без ухода будет.

Забыл упомянуть что лопаются передние крепления рамы к кузову. У меня там были лопины

А как восстанавли номер на раме, а то в ролике не слова?

Хороший отзыв! У меня только дизель 2.5 4 д56. С ржавчиной повезло, в смысле,рама хорошая,кузов тоже.Расскажите о нем,мало информации о нем.

По поводу ржавчины в районе передних крыльев.Вырезал небольшие отверстия примерно 3 на 4 см и все - чисто сухо и без грязи и песка

Охренеть у него состояние!!!

На что обратить внимание при покупке жтого авто

Todas esas partes vienen con un cobertor original de fabrica

Все конечно хорошо.но почему именно Паджеро??такие проблемы почти у всех рамных внедорожников.

Это эдинственная машина ,которая нравится...средних габаритов....сколько расход?????

Мановар слушаете 👍👍👍👍

Србрался покупать 3 литровый бензин на механике 2006 года, стоит ли брать?

Паджерик супер

Че то столько болячек наговорили, такое чувство,что гниёт как уазик,только запчасти дорогие

Здравствуйте, кто сталкивался, авто митсубиси space star 1999г,заводиться и через, 5,8 секунд глохнет в чём причина кто знает

Очень хорошая тачка,быстрая проходимая,владею год,ничего не менял,(надо было масло поменять в моторе а то ниразу не менял)

💪👍👌

ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО!!!

Так же проблемное место это задняя колесная арка, передняя нижняя ее часть, место стыка с порогом!

Суперселекта в ней нету что ли ?

поехал покупать

Скажите на паджеро 2, такие же уязвимые места?

Хм... Я думал что то по делу будет=( Это очевидные вещи которые сразу видно на этих автомобилях невооружонным взглядом. И не особо они критичные, не считая рамы. Было интересно послушать про агрегаты, а про них ни слова не сказано, кроме компрессии в двигателе, что не есть верно. Не 9 атмосфер там. 9 это минимальный показатель. максимальный 12. все что выше масляная компрессия, то что ниже прогар клапанов, или проблема с поршневой группой. (ну это из легких вариантов, лечится заменой ремкомплекта, колец и качественной притиркой клапанов.)

Вот хочу купить за 450тр...отделить кузов и раму полностью переварить отпескоструить и покрыть эпоксидным грунтом внутрянку залить растстопом,кузов переварить пороги и покрасить ....один вопрос как у него с электрикой ,геморная говорят

Сижу мониторю неделю про паджеро спорт хочется и колется но так как есть француз рено сценик 1998-а года дизель и уаз469-й на вояках ВЫВОД года идут рено как новая машина не гаражного хранения один порог переварил пробег огромный решил я всё же дастер взять дизель мнениЯ сугубо личное отпала охота на паджеро спорт всем удач

Впринципе, наверное.

Забыли , или по незнанию не упомянули еще одно слабое место, это ПЕРЕДНЯЯ , НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ЗАДНЕЙ АРКИ КОЛЕС, в области примыкания арки к порогу кузова, в остальном все верно, до малейших деталей.

Там по мимо этого надо смотреть ещё очень много куда, я за 2 года владения таким авто насмотрелся!

Хороший автомобиль, но у меня рама треснула(недалеко от мотора) от того что сгнила, а потом ресуо дёрнул УАЗ и...

Это тоже самое что и паджеро 2 ??

Рассказал по мелочи. По главному,задние пружины,задние супорта,передний стабилизатор,ну и ещё пара тройка моментов. Вот это действительно болезнь 1го спорта. А по кузову,мало мальски нормально соображающий чел это все должен знать. По раме все правильно.

06:34 11:07 08:48

Брат у меня точно такая же,помоги,нейтралка замигала,на третей едет,и задняя пинает,зажигание выключишь включишь и опять нормально едет через какое то время опять с четвертой на третью сама переключить и опять нейтралка мигает с интервалом полсекунды,помоги с советом.

....а подножки нельзя к раме приварить,прикрутить..????????....и мочнее и надежней !!!!!

У этой машины быстро ржавеет кузов и вспучивается ЛКП. Не думал, что японцы такие халтурщики.

Спереди мост на торсионах

машина наверное из Питера или Москвы

каждый блоггер говорит отсебятину . ? тестдрайвов посмотрел до того и мнения по лкп расходятся на 180 градусов че попало приходится слышать умора просто

у меня 2004 год состояние рамы лучше

Вы забыли про задние крылья, сразу за брызгавиками ржавеет, детская болезнь...

Бля думаю вот нужен он мне?

Трудно продать потом

Еще все как один в пробке с кондером грееться

Никакой у тебя не чистокровный японец, левый руль это европеец

Еще крепления сидений передних, слабые.

На них наверное уже и запчастеи не наити

Бак металлический, поэтому гниет... Лолшто?

Передумал

Раздатки разные. Челик и мантеро

Араб натива

Po Polsku pisac

купите гранд чероки 2 и радуйтесь

между баком и днищем )))))) ахахааахахах

Геморная машина . Ценник на запчасти космос