Pajero TR4 - Consumo 

Caraca, eu faço uma média de 8,3 no etanol com um gol 1.0 2019. Isso contando na bomba.

Pézinho de frango kkkk

Hum hum. No dia que a sua fizer 3km/L no offroad tu volta aqui e fala se a paixão continua a mesma kkkķkk dizer que não se importa é hipocrisia

@@JD-zc8pu isso aí, exatamente. Aí sim vaibser demonstração de amor e proposta. Kkkkkk

@@JD-zc8pu Tenho uma 2012/2013 Flex 4x2 manual, calcula ai Etanol marcando o km com 75728 com 22,35 litros, abasteci novamente com o km a 75834 ela fez 8,09km/l. Outro exemplo km marcando 75834 com 13,10 litros abastecido com gasolina e abasteci novamente com Etanol com km 75923 consumo 4,27. Ourto exemplo km marcando 75923 com 20,86 litros de Etanol e abasteci novamente com km 76033 e o consumo foi de 7,15km/l. Resumindo já cheguei a fazer 12,7km/l com Etanol aqui dentro de Osasco. Tudo depende do seu peso no pé!

Concordo com vc tenho tr4 2010,o prazer compensa o consumo,otimo

Quem reclama de consumo na tr4 , anda de celta .ehehe

Cara estou pensando em pegar uma manual , qual é o consumo dela na cidade e estrada no alcool

9 na cidade. Poxa. Muito bom...será que é privilégio das desse ano? 2008 manual faz 4 a 8 na cidade mas no geral fica em 6 a 7 mesmo

Kkkk...caraca

Faz 12 mas nem em cima do guincho 🤣🤣🤣

rapaz to em dúvida entre as duas kkkk. Fala aí depois se sentiu muita diferença

Eu tinha um Renault Scenic flex 1.6 2005 que fazia éssa média de 6,5 a 7,0 km/ L no álcool! Comprei uma Tr4 2008 flex mecânica e estou fazendo em torno de 7,00 a 7,5 km/ l no álcool! Embóra seja menos confortável, não me arrependi nem um pouco pela troca! Acho que pela minha ser mecânica éla é sensivelmente mais econômica que a sua... Mas independente de ser automática ou mecânica são excelentes carros!

Pois e. Eu nao sabia e peguei uma gasolina automática. Hj to aprendendo tudo... mas ja foi, to equipando e apaixonada por ela

@@micanapoliana7424 O segredo da felicidade está nas coisas simples. Boa paixão!

Manual tem mais custo bemeficio na autonomia entee 90 a 100km 2.700 rpm.....

Já vendeu?

Falou tudo meu amigo! O tipo de condução influencia demais no consumo! Hahaahaha, bem isso mesmo nas saidinhas... Aquela acelerada a amis que a gente se arrepende depois! kkk... Forte abraço!

Está ótimo.

Considerando que subiu a serra de Petrópolis, que é longa e bem íngreme, o consumo médio está muito bom. Se fosse somente no plano, chegaria a 11,5 a 12 km/l.

A minha TR4 longrange automática 2006 fazia isso na estrada, exatamente andou a 120 na estrada de prestar atenção dar pra ver o ponteiro do combustível descendo e rápido kkkkkk a minha só dava 140km/h só passava disso na ladeira

Concordo com sua opinião Oswaldo,meu irmão tem uma 2010 e faz 5.5 com gasolina dentro da cidade,e tá com a manutenção em dia.

A minha média de consumo em estrada está em torno de 10km/L, eu digo isso no vídeo. ;)

A sua é flex? E quanto a manutenção, como é?

Obs.. Não tenho TR4... Tenho Tracker...

Poxa, se desse p/ manter sempre essa média seria perfeito!!! Concordo plenamente meu amigo, a proposta da TR4 é exatamente essa, te levar em lugares como estes em segurança porque é um carro robusto e dificilmente vai te deixar na mão.

@@DesertofDreams boa noite, tive uma tr4 2011 / 2012 fazia 9.5 viajando no alcool, a minha e manual, só vendi porque a ocasião era propícia para o negócio, carro muito resistente, hj tenho uma l200 triton diesel 2011 l, manual muito satisfeito com a linha mitshubish.

Gasolina ou álcool?

Não reclamo não! Pelo que o carro oferece me atende em tudo muito bem!!! 😊

Eu tenho um uno também estou querendo trocar e o consumo como é? Kkkk

TR4 automático ou manual?

Tr4 a 90km/h, Corola a 190km/h...

Eduardo Valentim sua tr4 faz quanto por litro na cidade? Qual versão recomenda?

Já vi falar q o dimy é beberrão mesmo !!!

@@mktoysreborn na cidade faz 7,5 a minha e 2,0 nunca coloquei etanol sem ar ligado

Meu amigo Vc quer comparar uma jac com uma pajero tr4 ? Numa boa essa foi demais

@@omarroosevelt6136 de forma alguma até pq são carros diferentes com propostas diferentes , o q eu disse e q concordo q a forma de dirigir e q faz a economia, Até fim do ano vou estar com a minha 4x4

Concordo meu amigo, poderia mesmo ser mais longa ou ter uma quinta marcha. Ficaria muito melhor o consumo e desempenho! Forte abraço!

Assino embaixo. É desse jeito mesmo. Tenho uma 2015 e eu já disse a minha esposa que não vendo nem troco... Vai "bater o motor" com a gente.

@@Anonimoo99999 com certeza. Quando eu estiver folgado, irei procurar uma outra pra mim, do mesmo jeito, manual.

A sua é (ou era) gnv? Estou comprando uma com gnv. Perde muita força? Tem alguma recomendação?

Obrigado pelo relato brother, gosto muito da Grand Vitara e tem a vantagem de ter mais espaço interno que a TR4. Acho um carro bem bacana p/ expedições e viagens longas, bom saber que o consumo é equivalente. Forte abraço!

José, a viagem é tranquila pro Jalapão ? Dizem que o carro fica todo folgado e precisa revisar a suspensão depois da viagem, é verdade ? Atolou alguma vez? Da pra ir só ?

@@filipepgf foi traqnuila sim, viajamos na época das "chuvas" em janeiro de 2020, que só choveu mesmo um dia, quanto ao carro o segredo é andar com a calibragem bem baixa, nós andamos com 15lbs ficou bom, não atolamos, fomos por conta sem nenhum carro de apoio, mas quem for nas dunas tem que tomar cuidado por causa dos facões e o areião fofo, unico lugar do Jalapão que andamos 4x4 reduzida para garantir que não iamos atolar.

Gosto muito da Tracker, quase comprei uma mas acabei achando a "Elvira" e aí não resisti. Você tem toda razão sobre os pneus, uma calibragem correta faz toda diferença. Já a Duster conheço pouco, os proprietários falam muito bem dela, mas eu sinceramente acho um carro bem feio.

Boa meu amigo, com câmbio manual a tendência é ser melhor até que a automática. Concordo totalmente, a proposta desse carro é outra, mas falam tanto de consumo que resolvi fazer esse vídeo, claro que existem variações, mas eu sempre faço mais de 400 Kms com 1 tanque de 45 litros, sempre na média de 10km/l mesmo com todas as modificações que fiz, há 3 anos mantendo esse padrão. P/ mim está ótimo, não tenho o que reclamar. Forte abraço!

@@DesertofDreams Estou começando a preparação da minha para a minha proposta, que mudou no último ano. Antes tinha a intenção de colocar nas trilhas, mesmo mais "leves", agora é de deixar apta para conhecer lugares que a maioria dos carros não nos levam. Parabéns pelo canal!

@@cleberrobeto1979 acho que foi o mesmo caminho que segui. No começo cheguei até a fazer algumas trilhas em grupos de 4x4, mas depois percebi que gosto mesmo é de expedições e ter um carro que ofereça segurança p/ chegar sem medo em lugares onde a maioria não chega, tem sido assim e tenho conhecido lugares fantásticos! Forte abraço meu amigo!

Concordo plenamente! Fora a aerodinâmica, a relação de marchas dá prioridade para o torque em reduzida, não dá p/ ter tudo.

Sem dúvida! É um veículo que prioriza força e não velocidade final.

O que mata o consumo da Pajero é proprietário que não cuida corretamente manutenção. Quando pensa que cuida, leva em oficina meia boca. Tem outro detalhe que pouca gente sabe, mas a Mitsubishi quando fez esse carro, priorizou o conforto em detrimento do desempenho. Se você fizer um REMAP na oficia do Cebola, sua Pajero vai ficar um canhão para andar e sua economia vai te surpreender, já que você vai precisar pisar menos para andar mais. Vale cada centavo! Outro coisa faz o desempenho ficar uma porcaria e consumo aumentar é a falta de troca de óleo da transmissão. Esse carro trabalha com conversor de torque no lugar da embreagem, se você não troca óleo, ela começa a patinar, aí seu consumo vai aumentar e o desempenho vai cair.

@@lhfolli8639 olá amigo. Então é bom trocar o óleo do câmbio pra economizar combustível? Só do câmbio mesmo?

@@wladksoncardoso6634 o correto é trocar do câmbio, diferencial e caixa de transferência, mas só o câmbio já dá uma diferença gritante de desempenho...

Essa média p/ Flex automática está ótima!

@@DesertofDreams sim. Não discordo! Está ótima!

Tenho uma 2009/2010 automática 4x4. Ainda não conseguir calcular a média cidade e BR, porque o sensor da boia de combustível tá com avaria. Mas já deu para perceber que no álcool é beberrona e na gasolina tem uma média melhor. Tento manter abaixo de 3k giros RPM na cidade e Br tento ficar na média 90 e 100km. Mas já testei a 4x4 na roça ladeira de barro e realmente é Bruta.

@@rochaspn2949 isso, conseguindo manter ela abaixo dos 3k rpm, vai conseguir fazer uma média boa, mesmo sendo automática... Vale ressaltar, que média varia muito de cidade pra cidade, por conta de relevos, lombadas, etc...

O uno faz 19 km só se for arrastado.

Meu Uno 2003 também faz essa média na estrada!

Aff

Meu irmão tem uma TR4 2010,faz 5.5 com gasolina dentro da cidade.

Vdd

Automática consome mesmo. Meu pai tem uma 2009 flex manual. Na cidade com etanol faz 6,0 km/L Na estrada com etanol dá pra fazer de 9 a 10 km/L Porém, depende da peça atrás do volante. Se andar a 80, 90 dá tranquilo, se pisar mais um pouco e ligar o ar, esquece média boa

Acho que está uma boa média de consumo também.

Que show brother! S10 é sensacional, pena que não tem TR4 Diesel também.

Eu sempre digo que a maneira de condução influencia muito do consumo do carro. Não adianta comprar um 4x4 e querer andar como se estivesse de carro esportivo. Certíssimo meu amigo, boa pescaria! Bóra aproveitar a vida! Forte abraço!

está com pneu atr?

Tive uma 2011 também, automática vela iridium, só no etanol fazia 6.5, andando de boa na cidade, totalmente aceitável pelo tipo e peso do carro

Quase certeza que você estava andando com o Overdrive desligado e em 3ª marcha o tempo todo. Corrigindo isso vai mudar bastante o consumo. Abraços!

Não não, o canduite do cabo de transmissão estava quebrado, com isso estava travando o cabo de aço, e por consequência tinha que esgoelar pra chegar na quarta... essa semana confirmo, após o conserto e posto aqui o resultado..

Tenho a mesma linha de pensamento meu brother. Poxa que legal o rendimento do Forester, queria fazer um test drive em um desses, muita gente aqui do Canal me pergunta sobre esse carro e eu já quis ter um, pena que não rolou. Forte abraço!!!

@@DesertofDreams , um ótimo carro , comprei a 6 meses já com 157.000 mil km, Mas mto bem conservada .... Estou devagar fazendo upgrades pra fora da estrada leve ...pois nosso Brasil é imenso e um 4x4 é só alegria ! Mto sucesso com seu canal !!

Já tive carro a diesel e é isso mesmo. Qualquer paradinha no mecânico - que deve CONHECER o que faz - é muito mais caro, além de serem motores que não suportam falta de manutenção e superaquecimento. Além disso em viagens longas você chega moído por causa da vibração maior que nos motores a gasolina. (não, eu não me desfaço dos motores diesel - sou apaixonado pela mecânica deles - mas economicamente somente vale a pena para quem roda muito)

Fala brother, a sua deve ser do modelo Flex já, não é?! O consumo da Flex é um pouco maior mesmo.

Eu acredito que isso deve acontecer por conta da relação que prioriza o torque em baixa, mas concordo com você, uma quinta marcha cairia muito bem e faria uma diferença enorme no consumo na estrada.

@@DesertofDreams Acho que por isso que o automático gaste mais.

@@delavigneferreirasantosfil1587 bem provável.

Eita! 10 litros por Km??? 😲😂 E bem por aí meu amigo, só andar de boa que o consumo se mantém. 👍

Segundo o manual do proprietário da Pajero TR4 o ideal é 26PSI.

Cara, influencia muito o tipo de terreno e condução do motorista. A minha tem feito 300km com um tanque aqui em SP/Capital.

Fala brother, se for o tanque comum é de 53 litros, sendo 9 da reserva.

Comprei uma troller e sou extremamente feliz !!!!! QQ o q é isso, estamos falando de um 4x4 !!!!

@@parra.4984Acho que você não entendeu o espírito da coisa. O cara compra TR depois fica reclamando de consumo, então, Porque comprou? Comprasse um QQ!

Poxa tenho um uno e sou apaixonado pela tr4 se Deus quiser vou realizar meu sonho ,ainda mais q eu saio muito pesca em lugares extremos ,se bebê eu não sei mais o povo fala q vai e volta tranquilo 😀

Nao falem mal do uno, pois ele é amigo de pobre..uno excelente pra tudo, economia e nao quebra nunca, inclusive o meu ate é bom na lama.

@@Bcbanner, eu não duvido. Já vi Uno subindo ladeira que nem Troller conseguiu. Humilhou!

Kkkkkkkkkk.......eu tambem !!!!!

Também kkkkkkk

A Sport é show, mas o custo p/ manter também é maior.

@@DesertofDreams verdade... por ser maior mais pesada...consumo e peças são uma facada... muita coisa ela usa da tr4... mas realmente é um carro custo alto pra se manter... pneus... manutenção em geral...

@@celsomasquietto652 mas é uma nave!!! Rs. Eu cogitei uma Sport quando fui comprar minha TR4, mas mudei p/ uma casa com a garagem pequena, não ia caber. :(

@@DesertofDreams realmente...pra estacionar ela em lugares apertado...tem que pensar muito... ja passei apuros em shoppings... desproporcional...não é carro para o dia a dia...

Muito bom o rendimento meu amigo, mas são automóveis de categorias completamente diferentes...

E possível sim meu brother. Mas considere nesse caso apenas as TR4 com motor gasolina. As Flex possuem um consumo bem mais elevado mesmo com gasolina, daí que veio a fama de beberrona da TR4. E você tem toda razão, a maioria dos donos de TR4 querem andar a 120 km/h p/ cima, aí realmente não tem como se preocupar com consumo.

@@DesertofDreams Sim ! Eu tenho uma eco só a gasolina e tem uma boa diferença de consumo. Cheguei no seu vídeo pq quero trocar por uma Tr4 pois moro no interior da Bahia, estrada de chão , e terreno plano. To sempre na bR . Ou seja, penso que a diferença de consumo da minha eco não vai ser muito grande. Porém, vou t num carro mais durável e 4x4 indiscutível

Você vai acabar queimando uma junta de cabeçote ou pior. Superaquecimento pode dar um baita prejuízo. Verifique se a tampa do radiador está em boas condições e se é 0.9 bar. Verifique o fluido e faça uma revisão no seu sistema de arrefecimento.

A Flex gasta um pouco mais mesmo... :(