ya klo mo jujur sih kurangnya Xpander bukan cuma di underpower aja tp juga di akurasi setir sama body roll juga, tapi ane sih respek ya sama usaha Mitsu buat memperbaiki kekurangan2 teknis tsb. di versi facelift mereka dengan cara ganti transmisi n ganti suspensi bahkan sampe dipakein AYC di Xpander Cross.. iya driving quality emang masih ketinggalan dibanding Stargazer apalagi BRV (blom klo bicara soal performa), tp at least ud ada improvement signifikan dibanding pre-facelift dulu lah. ☺️ oh satu lg yg bikin Xpander tetep juara tu level kenyamanan-nya yg masih blom tertandingi sama rival2 di kelas LMPV/LSUV ini.. 👍🏻
xpander underpower/performance ny kalah dibanding brv dan stargazer kira2 kenapa ya? apakah power to weight ratio? atau memang mesin xpander yang kurang tenaga? kalo liat di spec sheet sendiri, xpander dan brv gak keliatan jauh2 banget dimensi mobilnya.🤔
@@jbachtiar memang mesinnya di atas kertas masih agak kurang sih, dan ini kan bisa dbilang teknologi lama ya. mungkin buat yg suka road trip jauh dan bnyk rute tol, ini ada sdkit isu, tapi klo buat yg pemakaian kebanyakan dalam kota atau antar kota aja (bukan antar provinsi), sharusnya sih lebih dari mumpuni.
Untuk kurangnya tenaga waktu menyalip dan angkatan awal untuk xpander cross 2019 saya pakai alat sebesar hardisk external 4 TB, dengan 1 kabel ground dan 4 kabel ke + coil ( bukan kapasitor, saya ukur pakai alat ternyata coil) masalahnya langsung hilang, di gas langsung narik kuat sehingga waktu menyalip jadi responsif, harga alatnya 800 rb. BBM jadi lebih irit 10%.
1 lg kekurangan xpander warna hitam yg g disebut, atapnya berisik pas hujan dan sesuai kodratnya warna hitam itu nyerap panas, jadi panas bgt klo siang. Rasanya wajib dipasang peredam plafon. Kmrn pasang nk48 aja lngsng drastis perubahannya
keluhan dari dulu mesin march ditaruh xpander jadinya ngeden tenaganya wkwkwk. andai mesinnya sepowerful hyundai smartstream pada creta dan stargazer. Udah sulit cari celah utk ngulik kelemahan xpander (dibandingkan rivalnya yg tanpa adas juga)
tapi emang tarikan awal mobil ini kurang, yang mt juga sama, dibanding avanza 1.3 masih enak tarikan awalnya, tapi untuk tarikan atas napasnya gak habis habis, next mungkin bisa diperbaiki pihak mitshubisi setidaknya ada gen rally art lah untuk mobil ini, masak star awal lampu merah aja kalah ma calya hehe
Penasaran, ada gak ya yg “stroke up” mesin 4A91 (bawaan Xpander 1.5L) ke 4A92 yg 1.6L? Selisih tenaga & torsinya lumayan. Mestinya gak ribet ya, tinggal ganti conrod (stang piston) yg lebih pendek
Tadinya mau beli xpander karena melihat bentuknya yang gagah tapi begitu coba kok ngeden gitu tenaganya akhirnya saya pilih veloz ada mode drive lumayan bertenaga walaupun tidak setenaga veloz generasi sebelumnya dan tidak sekedap xpander, xpander mantap kalau mungkin mesinnya diganti 1800 cc
jujurly tenaganya veloz lebih respon sih klo dipake buat nyalip2, soalnya udh nyoba xpander klo dipake nyalip rada berat. tapi ya itu xpander menang dikenyamanan
Mirip2lah lambannya kya All New Rush. New Xpander Ultimate 1.5 bobotnya 1780kg, New Rush 1.5 bobot 1670kg Veloz lama / Avanza S Old bobot 1000kg sekian, mesin sama sama 1.5 tipe mesin plek sama. Dari sini sudah kebayang gmn bedanya power to weight ratio 😁 Avanza S / Veloz lama 1.5 itu sangat ringan di tanjakan terjal dan susul2 overtake cepat lbh berani.
Isi bbmnya pake pertamax turbo to bang biar enak...nyut- nyut mestine tumpangannya...semakin panas mesinnya semakin enak buat jarak jauh..jangan pertalite itu bensin pembakarannya masih kurang..minimal pertamax bang..soalnya mobil irit katanya 14.6 km/l..biar gak kasihan mesinnya kalau pake pertalite..jangka panjang juga bagus untuk perawatan...kalau mobil abang nyewa sih gak apa? Diisi premium malah murah lagi harganya 😆
Mantaab bang reza saya baru dpt info video perjlann darat dari jkrt - ke bali dg mbil expander habis totalnya berapa lumayan buat persiapan kalo next kami ke bali dari banten ke bali udh ada info awalnya tks yaa broo reza
yang namanya jalan pasti ada lancar, ada macet ada padat merayap dll. sudah cukup menggambarkan keadaan traffic pada umumnya... kalo soal xpander lambat, saya kira gak jauh² dari mobil sekelasnya.
Kekedapan kabin trutama di pintu mnrt saya kalah dari HRV mobil sy sebelumnya. Lumayan boros jg bensinnya dibanding hrv. Nah terus ada suara dengung saat putaran rendah. (Ultimate 2023). Uda bw ke bengkel resmi katanya nga da yg anomali. Coba mgkn ada yg punya pengalaman yg sama. Wireless charging jg lambat bgt ngecasnya 😂. Seperti asal ada aja.
Betul sekali tenaga mesin nya tekor, setelah mencoba mobil teman sy akhirnya membatalkan niat ambil xpander cross baru, saat mau overtake di kecepatan menengah sekitar 70-80 di tol dan jalan luar kota mobil terasa berat dan lambat karena kurang tenaga.
Kalo pecinta power, Jelas xp CVT gak bakal nutupin. Ambil yg manual aja bakal lbh puas. Tp kalo tetep mau matic, ambil stargazer. Dah pernah test drive keduanya, Jelas banget stargazer beneran lbh powerfull. Kalo sy ttp pecinta mitsubishi manual 👍😃
Sbg user xp peslip 2022 yg alwys ron92 sy pnasaran jg klo jkt-bali pp abis brp ya, jkt-jogja pp aja 1.2jt, itupun msh sisa bs bwt sminggu kliling di jkt.
Jual mitsu outlander 2013 manual yg powerful ..ganti beli expander cross manual facelift 2023.. Pas pake ternyata putaranya bawahnya Lemot minta ampun..kalah sama avanza lawas adik punya... Awalnya nyesel sampe ngga bisa tidur Tp okelah ..nikmati aja kenyamanan yg terbaik di kelasnya ..karna baru di mobil ini ..setiap traveling jauh istri bisa tidur ngorok di sebelah..😅🤦🤦 ngga tau apakah karena saya jalan lebih santai atau mobilnya yang lebih nyaman..🤣🤣🤣
Malam semuanya para suhu..saya mau tanya, apakah benar pada mesin new expander uktimate jika kondisi mesin sudah panas, ada bunci aneh "cek-cek-cek". Seperti yg saya alami kendaraan baru saya. terimakasih ...
Problem utamanya di tenaga mesin yg lemot, solusi nya malah beli asesoris 😄 Tenaga mesin emang satu²nya kekurangan XP menurut gue, andai dia pake mesin sepowerful mobilio/stargazer wuiih cakep... (gak perlu sepowerfull new brv deh, agak ketinggian permintaan nya 😄)
Ertiga sama Xpander kenyamanannya mirip, tapi Ertiga secara mesin lebih superior (lebih irit dan powerful) nah kenapa ganti ke Xpander karena pengen coba dari Ertiga since skrg Ertiganya diterusin adek ipar jadi biar gak kembaran. Tapi berasa lemotnya 😅 walaupun nyamannya juara
Ini mobil lebih gembot dr rivalnya sebenarnya sangat pas buat perjalanan jauh utk keluarga,hrsnya dikasi turbo ato sekalian turbo hybrid + sunroof pasti asyik buat keluarga petualang....
Koq bs isi 39L ya.. wkwk.. saya kemarin da kandas x sisa 1 bar.. dan itupun da jalan sekitar 10km gt.. terisi cuma 38,4.. berarti ini 39 da hilang y bar di indikator ?
Gak boleh sering2 dicampur sebenernya, tapi kalau darurat sesekali masih aman. Karena SPBU di daerah kadang masih blm sedia Pertamax. Wong kadang masih harus bayarnya cuma bisa cash
@@CVTIndonesia bener pak, kursinya kuecil kalo stargazer . . Mohon maaf hyundai.. kurang itu aja nyamannya kurang.. jangan bilang 11-12, deh.. jauh.. haha
@@CVTIndonesia berati kualitas Pertamax menurun ya bang saya juga agak curiga di saya pake mobil Yaris lele ISi Pertamax saya bejek gasnya agak kurang Gak seperti Pertamax yg dulu2 Sayang saya gak bisa isi bensin bp,Shell,Vivo karena saya tinggal di SMG🤣
