Pamiętajcie o FILTRZE hydrauliki | Poradnik warsztatowy 

W górniczej dolinie będziesz robił?

To raczej też wina tego że jeden olej był kilka/kilkanaście/kilkadziesiąt lat..

U nas nie był też czyszczony od kilku lat a gdy go wyczyściłem nagle podnosnik zaczął szybciej chodzić

Czyli od spodu?

To trzeba się wsunąć pod spód od tyłu i ten filtr powinien być, obok belki od zaczepu, chyba że nie ma zaczepu to poprostu na pokrywie od pompy

U mnie normalnie jest jak tu na filmie pod siedzeniem

@@ciastekkgr3937 Bo masz pewnie zetora z serii 50-70, w nich jest pod siedzeniem.

i tam nie trzeba spuszczać oleju, bo jest automatyczny zawór zamykający dopływ oleju przy rozbieraniu filtra.

Dziękuję. Nie, raczej stan filtra bezpośrednio nie ma wpływu, ale od lat nagromadzone zanieczyszczenia w układzie już tak - mogą wpływać na zużycie elementów

W swoim 3011 masz inny plecak starego typu. Tam niema tego filtru tak jak tej dzwigni od regulacji siłowej/mieszanej/pozycyjnej. Takie same plecaki a przynajmniej podobne były też w zetorach 4011 które później zastąpiono plecakime takim jak na filmie.

Jak to zrobiłeś bo też mam 28 i chętnie się dowiem

@@szymonkudzia5655 wystarczy wyrzucić tą blaszaną pokrywę która jest przykręcona do podnośnika i przewód który do niej był przykręcony przedłużyć i poprowadzic na dół skrzyni, dobrym rozwiązaniem jest jeszcze zamontowanie filtra ale wtedy robi już się więcej kombinacji, ale dużo ludzi jeździ bez zamontowanego filtra i nic się chyba nie dzieje, w c330 jest już taki filtr od nowości wbudowany w tylny most

@@mateuszmateusz147 u nas jest ten filter :)

No u nas był w użyciu przecinak

To trudne pytanie, bo wszystko zależy od warunków i syfu jaki tam jest. Bo taki wieloletni syf jak siedzi sobie na dnie to mniej robi szkody niż taki, który podczas płukania pójdzie w łożyska. Wiec fajnie byłoby to wyczyścić, ale najlepiej delikatnie, ropa, potem pędzelkiem i spuszczać - w sensie tylko na dnie trochę tej ropy.

Witam, a o jakim ciągniku mówimy? C-360? U nas wszystko jeździ w zasadzie na GL4 80W90, natomiast te starsze konstrukcje będziemy teraz na zmianie zalewać 85W140.

@@RetroTRAKTOR C-360. Zalałem ORLEN OIL AGRO STOU 10W-30 CF-4/GL-4

Pompa ma za zadanie tylko podnieść, to że opuszcza na pewno nie od pompy.

czyli siłownik przepuszcza??

@@bonib3841 albo rozdzielacz

tam rozdzielacz jest dziwny, bardziej skomplikowany bo ma tzw UFO czyli okład do utrzymywania narzędzia w zadanej pozycji, gdzie na plecaku jest cięgno połączone z narzędziem wedle którego wie w jakiej jest aktualnie pozycji

Jeśli chodzi o 7211 to nie trzeba, wyleci tylko co jest w korpusie filtra. W książce jest napisane, czyszczenie co 200 mth. W 7340 pompa jest już chyba przy silniku montowana, więc nie wiem jak tam jest to rozwiązane.

W 7340 były dwie wersje z pompą w tylnym moście i z wydajniejszą przy silniku. Należy pamiętać o wymianie papierowego wkładu filtra hydraulicznego przy silniku z prawej strony symbol WO10-35

@@adikpl1 Dokładnie, tylko że jego wymiana jest rzadziej niż magnesowego, co 600 mth.

Oj przyczyn może być wiele, nawet brak oleju :D Także tak nie jestem w stanie ocenić bez wywiadu :D

Coś z tymi cięgnami w skrzyni jest nie tak też mam skrzynię od 40stki i muszę mieć położenie podnośnika wyżej nie na samym dole bo nie kipruje

@@luklucanus.9759 strasznie to uciążliwe bo nie można korzystać z hydrauliki zewnętrznej jednocześnie z podnośnikiem

Jaki jest drugi?

@@gerflowy4139 od spodu przy pompie podnośnika

@@grzegorzboczek7042 dzięki sprawdzę potem

@@gerflowy4139 musisz spuścić olej że skrzyni biegów

@@grzegorzboczek7042 aha

Fajne rozwiązanie jest w C-362, tam pompa jest napędzana od silnika, wałek nie musi być włączony żeby pompa działała

Taki syf zbiera się z skrzyni gdy jest wyrobiona

@@jarek3031 też idzie w c360 włączyć żeby np podnośnik chodził a nie wałek nie musi

@Gienek Max tylko te drobiny i opiłki powinny być wyłapane przed pompą a nie na powrocie z rozdzielacza na powrocie to sitko nie jest do niczego potrzebne bo ten syf i tak zrobił już spustoszenia w rozdzielaczu

@@pitrolny8193 owszem można włączyć ale tylko na chwilę i na biegach 1-3 nie można tego użytkować cały czas i na wysokich biegach bo pompę szlak trafi

To jest powrót z pompy i rozdzielacza-ten syf niszczy układ.

@@krzycho2626" Filtrowałem" komentarze aby sprawdzić, czy ktoś o tym wie, bo jeśli Ty nie napisałbyś, to ja czułem się w obowiązku poinformować o tym cały świat. W 60tce porażką jest układ filtrowania oleju. Przed pompą znajduje się prowizoryczny filterek oleju, przymocowany do niej żałosną blaszką, która nie gwarantuje szczelnego przylegania filtra do przylgni, w ssawnej części pompy. Poza tym, ów filtr ma wbudowany zawór, otwierający się, gdy siatka filtra zostanie zanieczyszczona w stopniu uniemożliwiającym przepływ oleju. Wtedy zęby pompy robią za rozdrabniacz drobnego i grubego złomu, którego na dnie korpusu tylnego mostu i w skrzyni biegów nie brakuje. Wszystko, co uczepiło się do magnesu, na filmie, przeszło przez pompę i rozdzielacz. Pasowanie suwadła w tulei rozdzielacza ma luz rzędu 0, 002...0,003 mm. Po płukance brokatową emulsją trudno oczekiwać, aby podnośnik działał poprawnie i nie opadał.

Musze powiedzieć mojemu, ciekawe czy będzie wiedział.:-)

sprawdz poziom oleju

Wrzuć monetę

@@Seba04PL olej jest, jak dam tą małą dźwignie pod siedzeniem do przodu to jest ok a jak dam do tyłu to podnosi do połowy

@@manekin7520 Bo to jest dźwignią od przepływu oleju podnośnika. Tylko c4011 to miał

Masz ten oring na wzór? O ile się nie mylę to tam jest oring 35x3 a taki powinieneś dostać w każdym sklepie motoryzacyjnym.

W ramionach c330 są pierścienie 35x47x7. Pytanie czy w 28 jest to samo...

Naprawiaja Glowno Swoboda 35 robia tez szlify blokow walow glowic pelna profeska

Ale był spawany bo jest już rozkalibrowany otwór? Bo to musi działać centrycznie - więc bez oględzin nie wiadomo jak do tego podejść. Jak da się coś dorobić na wzór osadzenia oryginalnego - to dobrze, nawet gdyby konieczna była obróbka jakaś typu rozwiercanie itd - ale gdy wyłupało tam jakiś większy fragment to naprawa jest bardzo ryzykowną inwestycją.

@@RetroTRAKTOR Blok musi jechac na warsztat tak na oko sie nieda naprawiali to mojemu szwagrowi zadzwoni Pan do Rynkowskich to opisza jak oni to wykonuja

Nie ma.... Ostrowek wogóle nie ma podnośnika

Mahle, choć wszystko zależy od budżetu.

Może być Zetor

Z tych dwóch to Mahle, ale Ursusa też bym zakładał jak coś :)

Mahle.

Na górze "plecaka" podnośnika :)

Poszukaj neodymowych na Allegro, może coś dopasujesz

Niestety nie ma ich w handlu.

Może w firmach regenerujących podnośniki, choć wątpię żeby chcieli coś takiego sprzedać.

Może się coś przytkało się coś. A co wyje pompa, podnośnik?

@@tg4992 według mnie pompa, ponieważ jest to słyszalne przy podnoszeniu, natomiast przy opuszczeniu normalnie

@@marekkoper6576 Jak podnośnik podnosi zwłaszcza przy obciążeniu? Bo coś czuję że filtr przy pompie będzie przytkany skoro pompa wyje przy podnoszeniu.

Mugł rozdzielacz pierdyknąć jakiś uszczelniacz ciśnienie sprawdz

@@zmotoryzowanymyxir podnosi dobrze, na jesień ciagałem talerzówke, która jest przeznaczona do ciężkiej serii, być może to miało wpływ