Parę słów o… ODCINEK 119 - POLSKIE POCIĄGI EKSPRESOWE - HISTORIA I TERAŹNIEJSZOŚĆ  

Dziękuję za kolejny odcinek. Technicznie Pan pięknie do tego podchodzi. Literalnie dokładnie bardzo miło się słucha pozdrawiam Pana i powodzenia w rozwijaniu kanału

Jeździłem ekspresem Odra na trasie Łódź Kaliska - W-wa Centralna. Ten pociąg na tym odcinku nigdzie się nie zatrzymywał. Skład zawsze był czysty, w toalecie była woda, mydło i ręczniki. Wszędzie, nawet w drugiej klasie były dywaniki. To była klasa!!! No i zawsze był o czasie - co do minuty!

Tak , jak Pan powiedział. Można zapłacić wyższą cenę od kosztu przejazdu samochodem , ale pociągi muszą na tych najważniejszych magistralach jechać chociaż te 160km/h . Poza tym jadąc pociągiem możemy się zrelaksować i odpocząć.

Świetny materiał pozdrawiam serdecznie

Pamiętam pod koniec lat 90-tych, wszystkie połącznia Poznań- Gł. - Gdynia Gł Osobowa zamiast połączeń pociągów pośpiesznych były nagłe tylko połączenia expresowe...🥲🤐Dla Poznania był ważny jednak IC LECH Poznań Gł.- Warszawa Wsch. - 4 Wagony 1 Klasy + Wars i 4 Wagony 2 Klasy. Pociąg jechał około 3 godzin bez żadnych postojów np w Koninie i Kutnie lub pociąg IC Chrobry rel. Szczecin Gł / Warszawa Wsch. z postojem w Stargardzie, Krzyżu... potem w Kutnie. Przez Poznań jechał Chrobry obwodnicą przez Naranowice - Koziegłowy do Swarzędza... To były czasy 🥰😁😏

jestem z Leszna - pociąg IC z Wrocławia do Warszawy przez Poznań - na odcinku Leszno Poznań - NIE zatrzymywał się wcale - pierwszy przystanek (z Wrocławia) był w Lesznie, kolejny dopiero w Poznaniu - na odcinku Leszno Poznań - jechał przez 35 minut ...

Wolę pociąg można wypić kawę piwo i do WC jest blisko, na stare lata wygoda, w aucie musisz uwarzać gdzie i dokąd jedziesz, a i zniżki dla seniora, pociag jest Ok, matraiał super Ryszard

Wspaniały program. Przypomina mi moje jazdy z dzieciństwa z ojcem na ET-41 118 :)

Super wiedza i ciekawie Pan opowiada. Czy zrobi Pan odcinek o magistrali węglowej? Pochodzę z okolic Wielunia natomiast obecnie mieszkam w Łasku więc niedaleko magistrali która mnie w ostatnim czasie dość mocno zainteresowała.

Kolejny super ciekawy odcinek Panie Mirku 🎉 pozdrawiam ❤🎉

Jak zawsze ciekawy i merytoryczny odcinek. Wróciły wspomnienia podróży na przekroju ostatnich 30 lat 😊 Pozdrawiam serdecznie 🖐️

🙂👍jak zawsze git film profesjonalny zawiera moc wiadomości .Ja wolę podróż pociągiem od podróży autobusem czy samochodem .Pozdrawiam Mirek .

Kolejnictwo to temat fascynujący i niewyczerpalny , kolejny świetny pomysł na film 👍👏. Pozdrawiam 🚂🚃🚄🚅🚆🚝

Świetny odcinek

Mamy dwukrotnie wyższy PKB na mieszkańca niż Chiny i dwa razy wolniejsze pociągi i jeszcze trzęsie się w nich jak w dyliżansie a u nich można monetę na boku postawić na stoliku i się nie przewraca. Dramat jak jesteśmy zapóźnieni i pomyśleć że my wyszliśmy z komuny a oni nie. Gdybyśmy też jeździli 350km/h to Warszawa stałaby się kurortem morskim a Kraków kurortem górskim. Tymczasem tłuczemy się wolniej niż samochody i autobusy na wielu trasach. Dramat jak marnują potencjał rozwoju Co do cen to kolejny dramat. Pamiętam jak mi pani w kasie mówiła że niedługo wejdzie Pendolino to będę szybko jeździł już wtedy czułem że tak nie będzie. Wypchnęli wszystko z najkrótszych tras i wpakowali pindolino które nie jeździ szybciej niż inne pociągi tylko najkrótszą trasą za dwa razy wyższą cenę. Ostatnio jechałem do Gdyni przez na miłość boską Wrocław i Poznań. D R A M A T 3h jadę dłużej bo sobie zrobili połączenie na około. Do Poznania pociąg był nabity pod korek a od Poznania jechało powietrze 3 osoby w wagonie bo mało kto poza mną był na tyle szalony żeby z Krakowa tłuc się przez Poznań do Gdyni. Odpowiedzialni za taką niegospodarność powinni oglądać świat w kratkę. Tymczasem pindolino puste jedzie bo ludzie nie chcą przepłacać

Super odcinek, moim ukochanym ekspresem, którym jeżdżę od najmłodszych lat jest EX/IC/EIC Ondraszek Bielsko Biała Gł. - Warszawa wsch. To z jego okien, po niecodziennym opóźnieniu widziałem katastrofę kolejową w Ursusie w 1990r jako dzieciak. To było jakieś 2,5 - 3godziny od zdarzenia, mnóstwo służb ratowniczych chodziło po wraku szukając żywych. Kawał historii...

Dziękuję Panie Mirosławie za przybliżenie tematu Expresów w Polsce. A w filmie znalazłem 18:19 ciekawy wagon ;-)

Dzięki za materiał

Bardzo ciekawe informacje 😊.Dzięki !!!

Dobry film 👍 Na wysokim poziomie ,tak trzymaj

Następne ciekawe zagadnienie P.Mirosławie. Na dzień dzisiejszy są trasy, gdzie rzeczywiście za niezbyt duże koszty można się przemiesczać w dość krótkim czasie np. Połączenie IC ''Hetman'' na odcinku Opole GŁ. - Rzeszów. Pozdrawiam serdecznie duzy kciuk do góry za dobry film.

Fajny odcinek 😊

Będąc w wojsku jeździłem na przepustki ekspresem Słupia z Warszawy do Koszalina :-) W przeciwieństwie do dalekobieżnych autobusów PKS na PKP mieliśmy 78% zniżkę, więc jeździłem za grosze.

Pięknie pokazane. 😃

13:30 Mydlniki Wapiennik- przykład ekranozy na tej trasie. Za tymi ekranami są lasy i krzaki, zabudowania są daleko. Ktoś robi niezły biznes na tych ekranach.

...i nastepny fajny odcinek 👍

Moim zdaniem do 2 biletów całych i 1 ulgowego ceny mogą być porównywalne z kosztami podróży samochodem z LPG. Sprawdzilem to na trasach Iława - Kraków, Wąbrzeźno - Wrocław w ramach podróży rodzinnych.

Odcinek jak zawsze bardzo ciekawy! Dodam, że wprowadzenie i rozwój połączeń IC to było też cwaniakowanie - one przez pierwsze kilka lat były osobną kategorią niż Ex, przez co nie obowiązywały na niej ustawowe zniżki (wtedy wynoszące jeszcze 50%). W zamian za to był „bezpłatny” poczęstunek oraz 6 miejsc w 2 kl.

Witam Panie Mirosławie. Konkurencyjność dalekobieżnych przewozów pasażerskich może tylko podnieś zniesienie monopolu przez jednego przewoźnika, którego dotują w całości wszyscy podatnicy. Jak zawsze ciekawy materiał. Serdecznie pozdrawiam 👍

Jeżdżę b.często ekspresem na lini Poznań - Berlin HBF i odwrotnie. Zawsze opòżniony !!!

To co będzie miało realny wpływ na rozwój kolei to wzrost cen paliw przy jednoczesnym spadku kosztów pozyskania energii elektrycznej. Taki spadek jest możliwy jeśli tak jak francuzi wybudujemy sobie 10+ elektrowni atomowych.

Dzisiaj znowu jest coraz mniej expresów. Kategoria IC, która była niegdyś najwyższą kategorią pociągów expresowych została zdeklasowana do pociągów pośpiesznych, a pociągów kategorii EIC dzisiaj jest coraz mniej. Również pociągi kursujące jako EuroCity, później na odcinku krajowym EIC zostały jak np. Sobieski i Polonia do Wiednia zostały zdeklasowane do kategorii IC, która obecnie jest obniżona do pociągów pośpiesznych.

Będąc w delegacji, jeździłem IC. Na trasie Szczecin-Wawa Centralna nigdy nie zdarzyło się, żeby pociąg przyjechał punktualnie. Największym problemem kolei jest niszczenie ich przez dotacje. Wynagradzanie generowania strat, odbiera motywacje podnoszenia jakości usług, jednocześne dyskryminowanie transportu indywidualnego, poprzez sztuczne zawyżanie cen samochodów i paliw, do obniżania cen. Gdyby pieniądze z podatków w cenie paliw przeznaczone na budowę dróg przeznaczać na budowę dróg, oraz zaprzestać sztucznie zawyżać ceny samochodów, to przejazd Szczecin-Warszawa nie trwałby aż 5 godzin. Przecież to zaledwie 500km z groszami. No to wtedy koleje albo by chciały zarabiać i taka podróż trwałaby jakieś 1,5, no może 2 godziny, albo by nie chciały zarabiać. No ale po co….

Pamiętam te pociągi ekspresowa i pseudoekspresowe począwszy od przełomu lat 50-ych i 60-ych ub.w. Odcinek przywrócił mnie kalejdoskop tematu takich pociągów w materiale. Oj, do dziś mijam Baranówkę choć rzadziej... Częściej prowadzę samochodem... Pozdrawiam Autorowi z rodzinnego "skrzyżowania" z 17:08' materiału (kadr z lewej do prawej: Plac Inwalidów, Al. Słowackiego i ul. Karmelicka, a kończąc na al. Mickiewicza ;)... Zdrówko.

Największą patologią EIC i IC jest sprzedawanie biletów bez miejscówek. Szczególnie z Krk do Wawy - 150 zł za miejsce pod kiblem.

Jak dobrze pamiętam to przez Ostrów Wielkopolski jechał ekspres do Pragi

Dziwne, że nie ujęto w opracowaniu działań rządu mających na celu utrzymaniu monopolu poprzez blokowanie dostępu zagranicznych firm do polskiej infrastruktury. To właśnie monopol doprowadza do wysokich cen i niskiej jakości.

Ciekawy materiał . Moim zdaniem powinno byc pare połaczen wiecej w stylu tlk IC miedzy Warszawa a Trójmiastem aczkolwiek wolę EIC

Witamy bardzo ciekawie m noc pozdrowień

Piękna historia expresów PKP. Panie Mirosławie jestem z Kostrzyna nad Odrą i tu dwie drogi się przecinają i tak zwana Odrzanka jakoś funkcjonuje i posiada w miarę dobre połączenia Intercity ale "górna" droga Kostrzyn -Gorzów-Krzyż Wlkp czyli Ostbahn to makabra. Chyba pan widział jaki jest problem z taborem na tej linii w Lubuskiem. Czy elektryfikacja by pomogła panie Mirosławie?. Pozdrawiam 👍😊

Czy to prawda, że w ciągu trzydziestu lat nastąpił wspaniały wzrost ilości prezesów i rad nadzorczych w transporcie kolejowym ?

Pod paru lat podróżuję pociągami wraz z rowerem w sezonie letnim. Moim zadaniem mało co się zmienia na lepsze jeśli chodzi o ilość miejsc na rowery w pociągu. Ciągła walka o miejsce na rower. Myślę, wiem że intercity dużo traci potencjalnych podróżnych. Tylko co ja mogę.. nic

Głowa jak encyklopedia

Dobrzeżewieczór!

👍👍👍

👍

Jechałem kiedyś expresem.

W Polsce nie powinno się stosować słowa "pospieszny" co najwyżej "bezpośredni" miało by to więcej wspólnego z prawdą

A co do cen. Pendolino jest maszyną do koszenia korporacji na delegacjach. Premium w tych składach za bardzo nie ma. Równie dobrze by mogły na tych trasach jeździć tańsze Pesy albo Newagi i czas przejazdu byłby niewiele dłuższy.

Na trasie Wrocław Kraków nie da sie kupić biletu na ICka w dniu wyjazdu, są wykupione na tydzień wcześniej.

🚀🤝👍

Co do cen, to Przejazd Tarnów - Kraków jadąc pociągiem IC jest tańszy (ok. 9 złotych ulgowy da się wyhaczyć) i szybszy (1h) niż połączenie oferowane przez polregio lub kmł (ok. 12-15 złotych ulgowy wychodzi) i jedzie 1,5h. EIP jest bez sensu bo płacisz fortunę a jedziesz o 5 minut szybciej (i to nie zawsze). Wniosek: Polska kolej jest dziwna XD

Witam, czym pan kręci te piękne filmy?

czemu w prl nie postawiono na szt/ezt w rozwijaniu polaczeń ekspresowych, tylko postawiono na wagony + lokomotywa? nie mieliśmy odpowiedniej technologii?

Można było ... wycisnąć co nieco z tego tematu - Móżna było rozprawić się z Mitem Pięknej Heleny

Ja jadac sam pociągiem jadac z Wrocławia do Przemyśla mam dużo taniej niż autem

Nie potrzebuje pociagu jezdzacego 300km/h i podobnie. Chce miec parking przy dworcu, pociag ma zawsze przyjechac na czas i na czas dotrzec. Te dwa parametry w Polsce raczej nigdy nie zostana spelnione. Jak mawial moj ojcuec; kto ma w glowie olej, ten ma w d... kolej.

Wyższość samochodów nad pociągami jest taka, że samochodem będzie taniej, w niektórych przypadkach bardziej komfortowo oraz jednym z równie ważnych plusów jest to, że autem można dojechać do każdego celu. Kolej powinna przede wszystkim zwiększyć prędkość przejazdową pociągów ekspresowych oraz zmniejszyć cenę biletów i ograniczyć przystanki pociągów ekspresowych. Często dużo czasu zajmuje zatrzymywanie się na każdej możliwej stacji, dla przykładu jak w Gdańsku. Pociąg pendolino powinien wyjeżdżając z Gdyni zahaczyć tylko o Sopot i Gdańsk Główny. Jasne, mówimy tu o paru minutach, ale mimo wszystko robi to też na czasie przejazdu. Za odcinek ogromny plus!

Pamietam jak roznica miedzy ekspresem a pospiesznym na trasie Warszawa Lublin to bylo cos ok 20 minut. Za to cenowo 😂

Dziś nawet jak by chciał rozwinąć pełną prędkość to nie ma jak bo infrastruktura nie domaga a konkurencję transportu drogowego można by było załatwić jak by PKP nie robiło zaporowych cen biletów i za usługi transportu towarowego nisza cena równa się większe zainteresowanie i popyt

To gdzie teraz jedziemy?

Kiedy zaczynamy z parą

69 moje - pozdrawiam

Jeszcze tylko młodzieży wyjaśnić co to jest miejscówka.

gdzie znajduje sie wiadukt z 14:30?

A będzie odcinek o SKMwa?

Komentarz ekspresowy

Panie Kulecki ciekawe filmy pan robisz.

Opóźnienia biorą się stąd że zdarzają się różne rzeczy na trasach przejazdów pociągów oraz awarie lokomotyw. Niestety nowy DT nie zamierza kontynuować rozwoju kolei w Polsce woli inwestować w rodzimy DB.

Jak gadasz do obiektywu to patrz w niego a nie gdzieś w bok i robisz cyrk i żenadę! Zamiast gęby wstaw zdjęcia pociągów