@Snow Le débat m'intéresse pas, mais sinon la formule "n'ont pas vocation à" est tout à fait correcte, le mot "pour" n'est pas indispensable (si j'ai bien compris ce que vous cherchiez à dire).
Merci pour la vidéo! Ici au Canada c’est limité à 50-60 en ville et les gens roulent souvent à plus de 70km/h, c’est sûr que les routes sont large etc mais aussi nous avons aucun radars de vitesse fix dans cette partie du Canada, Ontario.
Bon cycliste = 350 watts soit un demi chevaux - vitesse 40 km h qui dépasse les boomer avec leur voiture de 200 ou 300 chevaux c est la réalité en plus 😂
@@pierresteinbach4541Stalingrad est connu pour avoir une forte concentration de drogues. Par forte il faut comprendre que c est 100% à part une certaine heure 😂
C'est une évidence, quand on a une bonne visibilité et qu'on est obligé de rester en dessous d'une certaine vitesse c'est beaucoup plus difficile de rester concentré, mais rouler un peu plus vite quand les conditions le permettent fait de nous des délinquants de la route..
@@rigoloweb4762 oui y en a même qui attendent que la voiture arrive pour traverser juste devant 🤣 D'autres qui se croient intouchables parce qu'ils sont prioritaires, prioritaires ne veut pas dire immortels, du coup les flics ramassent de plus en plus de vieux décédés d'avoir traversé sans regarder, beau résultat de prendre la règle à la lettre pour finalement faire n'importe quoi !...
@@nanoshock23 Bonsoir. Le CBD est une substance contenue dans le cannabis mais différente du THC. Consommer du CBD est légal s’il ne contient pas de THC. La blague « avez-vous fumé du CBD » revient à demander si vous avez bu une Tourtel. Voilà voilà.
Je ne respecte pas le 30 quand je suis a Paris. C'est stupide quand on a des avenues avec 3 voies de chaque coté (oui oui, 3 voies) et des feux rouges. Ca a toujours bien fonctionné comme ca par le passé. Mais non, faut qu'Hidalgo vienne foutre sa merde.
D un autre côté atteindre 30 avec un feu tricolore tous les 30m c est une performance... D ailleurs moins de traffic, moins de vitesse mais toujours aussi pollué 😂
Je me déplace souvent à vélo à Paris, et quand je roule à 30 je me fais toujours autant doubler et aussi vite qu'avant. Cette mesure n'est absolument pas appliquée.
Franchement a Rennes c est la même ils ont limité tout a 30 a part les boulevards et il m'arrive de me faire doubler en vélo même a 40; quel hypocrisie ces mesures faite par des gens de bureau ; pas de contrôle ; la majorité des automobilistes roule a 50 sauf si on met plein de ralentisseur ou des bouchons ; on ferait mieux d interdir carrément la voiture personnel car aujourd'hui la majorité des voitures ne sont pas faite pour rouler a 30 ou 50 et représente un danger pour tout les usagers vulnérables !
Tout comme le code de la route pour les vélos qui est facultatif a Paris on dirait, griller un feu rouge y est normal il en est de même pour les livreurs en scooter.... C'est devenu la jungle plus personne ne respecte plus rien !
En vrai en pleine journée il y a parfois des tronçons où ça roulait bien au-dessus de 30km/h... mais c'était en août. Je suis jamais à Paris hors de l'été. La seule fois où c'était le cas c'était comme par hasard pendant la grève des transports de décembre 2019... je vous laisse imaginer le cauchemar. Voilà tout ça pour dire que je parle pour ne rien dire, je n'ai pas la réponse à cette question.
@@babarsport276 le fait qu'elles soient toujours efficaces, bien trouvées, originales et je souligne le fait qu'il n'en rate jamais une. Il y en a des meilleures que d'autres bien sûr mais je suis toujours surprises d'à quel point il est rapide pour construire ses textes tout en gardant une superbe qualité de contenu.
@@babarsport276 Oh un peu de souplesse s'il te plaît. On utilise tous des mots légèrement détournés pour ajouter de l'intensité dans nos propos et ça n'a jamais tué personne. Donc si tout ceci était là juste pour dire "gneugneugneu t'aurais dû utiliser un autre mot pour dire que c'était bien", ta vie dois être bien barbante... Sinon tu n'aurais pas perdu tout ce temps sur un détail je pense.
@@SkyeLancaster c'est quand on ne possède plus qu'un seul mot pour tout qualifier que ça devient barbant justement. Surtout quand il est utilisé à côté de la plaque. Surtout quand c'est un énième anglicisme, faut juste le rappeler de temps en temps.
Moi je dis tant mieux que les parisiens trouvent Saint-Étienne moche . Pq je n'ai vraiment pas envie que les parigos viennent s'y installer et s'y bousculer avec nous. Comme ça on a notre petite ville tranquille pour nous avec des grands logements pas chers (contrairement à Paris, des mouchoirs de poche pour une fortune) et des blaireaux en moins !
oui et on pollue plus et plus de bruit a accélérer et freiner sans arrêt pour respecter une vitesse trop faible pour une voiture et trop rapide pour un vélo ou piéton.
Aussi qu'il faut regarder avant de traverser, et que sur un vélo on doit respecter les mêmes règles que pour les voitures. Avant de continuer à contraindre les personnes qui respecte la loi avec de nouvelles loi qui devienne ridicule, il faudrait déjà faire respecter celle qui existes!
100 % d'accord avec vous, vu aujourd'hui : vélo qui grille un feu rouge à fond avant un carrefour sans visibilité, qui remonte la file de voiture face aux voitures venant en sens inverse, 2 mobylettes qui roulent en double file en zigzaguant, des trottinettes à fond sur la route et les trottoirs, des pistes cyclables en sens inverse du sens de circulation des voitures et les automobilistes doivent faire attention à tout en même temps car en cas d'accident ou de prune c'est toujours sur eux que ça tombe. Si les gens prennent leur voiture et payent cher pour ça plutôt que de prendre les transports en commun tant vantés, c'est parce que soit il n'y a aucun transport en commun depuis chez eux soit ils ne fonctionnent pas : RER et autres bus toujours en retard ou en panne ou en grève.
Moi j'étais un utilisateur du RER B pendant 30 ans. Bah je peux vous dire que j'ai vu le pire de l'humanité, je n'ai pas besoin de vaccins pour être immunisé à tous les virus existants ou non, j'ai appris l'art du ninjutsu et je suis devenu champion d'apnée et maître yogi. Donc que du bon ce rer. Maintenant j'ai trouvé un travail à 8 min à pieds de chez moi.
Tres bien dit. Les 2RM sont responsables (de memoire) de 80% des accidents de pietons sur les trottoirs (!!!) or rien absolument rien n'est fait contre ca. Par contre pour emmerder les bagnoles (a Paris et ailleurs) ils font preuve d'une imagination sans limite ! Ralentisseurs, radars, zones 30, stops injustifiés, retrecissement des voies avec cession de priorité, chicanes, feux, cameras, etc. No limit ! Par contre pour la securité de la population dans la rue, ya plus personne.
Euh y a peut être une baisse mais elle est genre insignifiante hein mdrr ce qui fait partir les gens c’est plutôt l’immobilier et c’est plutôt de Paris vers la banlieue, mais pas Hidalgo, la preuve elle a été réélue.
Je ne défends pas Hidalgo, mais la fuite hors des grandes métropoles (son fantasme en tout cas) est un phénomène très répandue dans tous les pays développés. Les gens vivant en balnlieues chics ont égalkement envie de aprtir. Hidalgo me fatigue, mais peu de chose relèvent vraiment de sa responsabilité, même si localement certaines décisions positives ou négatives ont des effets. Le vrai sujet à Paris c'est que la politique de la Ville devrait être menée à l'échelle de l'agglomération, élire un maire à Paris n'a pas de sens.
@@henleyn5046 l'immobilier monte partout a part a paris ou les prix descende donc pk les parisient se barre je prefere qu'il reste dans leur goulag sa éviter d'avoir un abruti a 30 sur une départemental avec sa plaque 75
@@ECOLO_EN_V8 En fait à Paris il stagne parce qu'il ne peut plus monter en fait haha Et à cause de l'encadrement des loyers, mais en tout cas je n'ai jamais vu une ville "fuie par ses habitants" et où le m² se vend pourtant toujours 10.000€ 😅
Dans quel but ??? Ça n'a d'effet démontré ni sur la pollution ni sur les émissions de CO2. Afficher sa haine de la voiture a l'air de suffire à vous convaincre même quand les mesures prises sont mauvaises pour l'environnement !
@@AR-yb4qh Cette mesure n'est ni bonne ni mauvaise pour l'environnement. Elle est neutre. Les voitures n'arrivent pas à rouler à cette vitesse. Par contre, si ça peut dissuader les gens d'utiliser leurs voitures à Paris, là par contre, l'effet sera positif. Il y a suffisamment de transports en commun dans cette ville pour ne pas avoir à s'emmerder à y aller en voiture quand on n'a rien à y transporter.
@@AR-yb4qh Ca a démontré son but sur la vivabilité de la ville, par contre. 90% des gens à qui je demande pourquoi ils prennent la voiture pour aller acheter leur pain répondent que "c'est trop dangereux en vélo ou à pied à cause des voitures". On a un beau cercle vicieux. Réduire la vitesse, apaiser la ville, c'est un pas dans la bonne direction pour casser ce cercle vicieux et faire en sorte que, enfin, la ville soit un endroit fait pour les humains et non plus uniquement pour les voitures.
"au moins maintenant quand on parle de ville lumière on sait que c'est pas a cause de la vitesse" , sincèrement cette punchline a tout dit. ( Vitesse en général, pas que la vitesse sur la route )
@@AquaAguaWaterEau-DMP "C'est le transferts de connards (et j'suis poli) sur un autres moyen de transport." ça va les chevilles? on se demande c'est qui le connard ici : peut être le gros frustré à qui ça fait marrer de voir les droits des autres se faire amputer.
@@AquaAguaWaterEau-DMP c est marrant ce que tu racontes avec mon vélo de route je roule régulièrement a 40 en ville ; j' ai jamais vu un vae rouler trop vite il n avance pas avec la bride a 25 sauf les faux vae 45 ... Le transfert ça doit être ça 😂 au passage l inertie c est la masse fois la vitesse un vélo à vitesse égale de la voiture est 20 fois moins dangereux et 5 fois moins dangereux qu un scoot ; perso je vois plus des abrutis en scoot a 60/70 ...
@@mgt3568 ah c'est pas avec tes petit disque de frein que tu va arrêté ton vélo 5 fois plus rapidement que la voiture car pour commencer tu en a que 2 une surface de contact au sol plus que minime ....
@@jeremie9670 oui mais a vélo on esquive l obstacle ; on est 100 fois plus agile qu une voiture de presque 2 tonnes ; après je dis juste en cas de choc ; 50km/h suffit pour être ultra mortelle en voiture alors que c est statistiquement quasi impossible de tuer un piéton a vélo même a 50; cette argument me fait rire les vélo roule trop vite ; alors que qu un bon cycliste a quoi 700 watts de relance soit 1 chevaux et la moitié au train et on laisse toujours des moto et autres 2 roues 100 fois plus puissant dans les villes 🤦🏻♂️ Je prend mon exemple je suis un cas a part un vrai cycliste car la plupart des cycliste urbain se traîne sévèrement ... C est bien connu les cycliste roule trop vite alors que la majorité des 2rm roule a plus de 50 ... Puis ça c est l argument des automobilistes mou et endormie pour dire je vous et pas vu surtout ...
Pas compliqué non plus en même temps c est tellement absurde les gens avec leur voiture de 200 ou 300 chevaux en ville ; 0/100 en 5 secondes 🤦🏻♂️ surpuissant et ridicule pour rouler a 30 ou 50 😂 La preuve il ce fait doubler par le cycliste qui est plus adapté à la ville
@@mgt3568 personne (à part un trou du cul) n'achète une voiture de 250 ch pour rouler en ville.. mais parfois, il faut bien y passer en ville et on ne peut pas laisser 150 ch à côté de sa voiture pour y aller......
@@mgt3568 sa me fait marret comme si tu rouler a 50 avec une bagnole de 300ch en vrais limitation ou pas une rue desert ou un demarage sur une avenue a 23h et on est pas loint de mettre a 1 a ton 50 bon en vrais les mec qui on sa et vive en ville se barre hors de la ville pour libere les chevaux
@@ECOLO_EN_V8 on parle de moyen de transport pas de gros beauf qui font des accélérations pour faire chier tout le monde ; peu importe l heure tocard tu met en danger la vie des autres ; ça me dégoûte les 2 de q.i ici
@@viktordtz2080 même pour rouler sur départementale a 70/80 ou un peu plus; c est tout aussi ridicule ; de toute façon si la voiture est dite sportive ( terme qui me fait bien rire car souvent conduit par des vieux obèse aux cardio minable ) ; elle est destiné à roulé sur circuit ... Je pense que le lobby auto vous malmène le cerveau et ceux depuis des décennies ; en cachant les millions de mort qui lui sont imputé ; moi je roule principalement en vélo et ça fait bien le travail ... PS : la grande majorité des déplacements en Fr sont de moins de 10km ... Ça fait réfléchir
Et rester en 1ere au lieu de passer la 2eme fait tourner le moteur plus haut en regime sans pour autant faire chauffer assez fort le catalyseur.. Avec comme effet genial de creer plus de particules fines pour les diesel et plus de NOx pour les essences (qui en faisaient moins) mais pour qui les FAP et pieges à NOx ne sont pas obligatoires..
Super vidéo qui se moque bien... Perso je trouve une absurdité de limiter à 30, pourquoi pas 20, pas 10 ? Autant fermer carrément les usines PSA-Citroen et Renault, comme ça le problème de pollution est résolu.
je confirme etre maire à st-é dans le 42 c'est pas évident saufe quand on promet aux nouveaux riche de st-é que ce sera une ville plus accecible pour eux alors que c'est une ville de bas salaire.mais bon
Même moi qui déteste les inconscient qui veulent rouler vite, 30km/h c'est abusé. Pourquoi pas 10km/h tant qu'on y est ? Les accidents sont moins graves à 10km/h.
Il est admis qu'à plus de 30km/h si une voiture percute un piétons ou un cycliste, cela devient potentiellement mortel pour ce dernier. Voila pourquoi 30 et pas une autre vitesse. Dumoins c'est ce que l'on apprend durant les leçons de conduite.
A part sur les quais ou le perif, en heure de pointe je depasse rarement les 30 kmh.. Frchmt aucune différence : en heure de bouchon c'est en moyenne du 15kmh.
@@maiwa1902 mois on ma surtout appris a regarde avant de traverse et si les cycliste veulent pas creve pk ne respect t'il pas le code de la route sinom a 30 on parle de 95% de chance de survie et 53% a 50 mais de quel annee sa date c'est chiffre et surtout que bien souvent le choc n'est pas a la vitesse du véhicule qui aura freine surtout avec les nouvelle assistance
@@baptisteroquebert8965 oui probablement (edit: merci pour la référence) mais BROUTE ne pourra pas inviter Coluche à soulever une croix sur un parcours de calvaire (calvaire de la macronie) alors que Greg oui !
J'ai été renversé dans une zone 20, donc le probleme n'est pas la vitesse mais le respect des regles existantes. Comme pour les departementales. Baisser de 90 à 80, ca veut dire quoi, que la majorité des blessés roulaient entre 80 et 90 ? C'est débile comme pas possible. Mais c'est la France, donc tout est dit !
C'est une ville très populaire et pauvre donc ça fait bon genre pour les bourgeois parisiens de se moquer des populos; rien que du très classique... On s'y habitue et tant que ça leur donne pas l'idée de venir nous les briser dans notre ville moi ça me va :)
@@BJ75000 moi en tant que de passage de temps en temps à Paris et bah je trouve bien plus cool maintenant. Rivoli peinard à pied ou à vélo, moins de bruit et plus de vie sur les trottoirs