All five lines of the Paris RER system: 0:01 : RER line A (MI2N, MI09) 1:35 : RER line B (MI79, MI84) 3:19 : RER line C (Z5600, Z8800, Z20500, Z20900) 5:37 : RER line D (Z20500) 7:07 : RER line E (Z22500, Z50000)
Belle vidéo Erebos ! ça fait plaisir de la regarder un dimanche, surtout qu'en plus la plupart si ce n'est la totalité des plans sont au soleil ! merci du partage
j'essaye toujours de spotter au soleil, surtout quand c'est pour des trains fréquents comme les RER. Après pour des trains spéciaux, inaugurations ou quand je suis en déplacement, je fais avec ce que j'ai !
Ça fait plaisir de voir que les z2n ont encore de beaux jours devant eux , dans n’importe quelle livrée elles sont bien... sans doute l’un des meilleurs matériels construits , d’ailleurs en capacité je crois qu’il n’y a aucun matériel roulant sur les 5 lignes qui rivalise avec ceux-ci
A partir de l'age de 60 ans, les rames ne sont plus autorises a circuler pour fautr de securité et par l'obsoletisme de ces rames. Ainsi, le MS61 et le Z6100 sont donc remplacés par le meme genre de rame ! Z6100: RER D > remplacés par les VB2N MS61: RER A > TOUT LE RER A EST REFAIT PAR LE MI2N
Video très intéressante, je n'imaginais pas la diversité du matériel roulant en idf. J'aurai juste bien aimé que tu marques les endroits des prises de vue.
super. le spot vers fontenay aux roses je me dis à chaque fois qu'il faudrait que j'aille voir. vu que c'est à côté de chez moi. je le vois tout le temps depuis le RER
Moi je dirais plutôt les z20500 et z20900 Sièges plus larges plus confortable que les petits sièges des MI2N et beaucoup plus capacitaire avec des couloirs plus long
Question que je me pose depuis quelque temps en voyant les rames IDFM. Des rames Carmillon sortent elles encore des ateliers ? Si c’est le cas pourquoi une partie est en IDFM et l’autre en Carmillon, et si c’est pas le cas est ce que les Carmillon sont elles amenées à être redécorées en IDFM ?
Je pense que seule la livrée idfm est apposée. C'est un grand classique : on lance une nouvelle livrée alors qu'on a pas fini d'uniformiser le parc. c'est pour ça qu'on se retrouve avec 4 livrées différentes sur la C (ce qui n'est pas pour me déplaire!)
@@ErebosSan et on en parle du fait que les IDFM ont le même tissu anti lacération multicolore que les carmillon ? alors qu'ailleurs un tissu bleu-idfm est apposé ? Ça fait un peu "patchwork" tout ça au final..
Le A c'était bien jusqu'à qu'ils ont décidé de réformer les ms61 et surtout de mettre les mi84 sur le rer b et aussi d'en réformer quelques mi84, maintenant il n y'a que les mi2n qui me plaît sur le rer a, j'ai horreur de ces mi09
@@sullybully moi la D c'est le rer que j'essaie tout le temps d'esquiver, quand les Z 20500 sont remplis et que dehors il fait chaud c'est la catastrophe
dire que j'ai connu les Z2300 - MS 61 (pas le rénové , les anciens ) , et les Z 5300 (pas trop , je prenais tres rarement le RER C ) , et aussi (rien à voir avec les RER , mais j'avais envie de le dire , je fait ce que je veux ) j'ai connu à Denfert-Rochereau , je sais pas comment on appelle ça le truc qui permet à la locomotive de faire demi-tour , bon il me semble que c'etait encore là mais hors-service y a vais deja plus de locomotive quand j'ai vu , detruit et remplacé par des batiments depuis 10 ans
C'est justement un gros problème qu'essaye de régler IDF mobilité. Le problème entre autres est que la ligne B possède des gares à quai en courbe notamment dans Paris centre, peu évident pour des voitures à 2 niveaux qui sont généralement longues et donc créer un fossé entre la rame et le quai. Mais un projet MING est à l'étude. MING= Matériel d'interconnexion nouvelle génération
1:09 c'est ou ? sinon très belle vidéo a 3:36 magnifique vue sur la tour Eiffel qui a 130 ans tu pourrais faire ça avec les autres réseaux ( tram, métro, etc ) et aussi belle prise de vue du Z20900 IDFM ( avec la tour Eiffel aussi )
Différence entre z20900 transillien et z20500 transilien est le bruit de départ les vitre la forme de sièges et il y’a une ligne blanche qui va vers la ligne de la cabine et il y’a pas de feuille transilien sur la vitre pour le z20900 la fermeture des portes et c’est marqué transilien sur les portes et île de France sur le z20900 et c’est soif pour le z20500
Y a pas que ça qui a changé 😅 (bon c'est vrai que les MS61 étaient super) A - MI09 (MI2N) B - MI84 C - Z20900 (Z8800, Z5600, Z20500) D - Z20500 E - Z22500 (et Z50000)
@@gandalf7292 Alors autant pour moi, mais aucunement besoin de monter sur ses grands chevaux je parle avec politesse depuis le début. J'ai été juste confus car les z1500 sont aussi le nom d'anciennes rames qui ne circulent plus.
DiiMs94 C’est évident que je parlais des Z1500 modernes et non des anciennes qui sont réformées depuis un moment et non je ne monte pas sur mes grands chevaux et puis tu parles mais tu surprimes des commentaires tel un lâche
