À compter de ce 30 août, voitures et scooters seront priés de rouler à 30km/h maximum sur la grande majorité des routes de Paris. Qu'en pensent les usagers ?
"A ce moment là, plus de scooter pour moi, plus de moto et plus de voiture.. terminé, je déménage à la campagne". 🤔 Si tu vas à la campagne il vaut mieux que du garde tout 😅
Tu sais cher nous pas mal de village sont déjà passer en zone 30 avec énormément de ralentisseurs, haricots, ou rétrécissement de la route. Quand je vais livré, je passe même dans un village où il y a une zone 10! Et carrément des bandes de freinage sur la départemental, tu les passe à 50 tellement que ça secoue ! Ça devient vraiment n'importe quoi
@@fcsmontencu8928 bah écoute en 10 ans de permis, je roule pas mal, la première fois que j'ai vus une zone 10 c'est dans ce patelin. Après en ville un zone 10 ça peut se comprendre, mais dans un village... De toute façon il faut le voir pour me croire, le village dont je te parle est bourré de ralentisseurs, passage étroit, haricots et la zone 10.
Pour le périphérique il faudrait des limitations qui varient dans la journée comme sur le périphérique d'autres villes européennes. Genre 40-50 en heure de pointe pour limiter l'effet accordéon des ralentissements à l'origine des bouchons, et 70-90 aux heures creuses
Allons, ne demandes pas à un écolo de faire fonctionner la branche mécanique/mathématique de leur cerveau... Il y en a déja un qui s'est fait épinglé car il voulait interdire un yachting de bateau à voile car ça pollue. Sa défense fut "j'ai mal étudier le dossier".
Bonjour à vous. Il faut changer de voiture et acheter une Bugatti Chiron 😀! Tu passeras la seconde à 120 😀 ! Et hop, le problème est réglé 🤷♂️😃 ! Comme ça, à Paris, tu restes en 1ère 😀 ! Y a toujours des solutions... 😃 !
@@sylvainmyst8851 jpense k la 1ere d'une bugatti chiron dépasse déja la vitesse maximale autorisée sur autoroute!!!et jparle pas de la taxe à payer pour un tel moteur 😁
C'est quand même currieux, plus le temps passe, plus les limitations de vitesse sont restrictives mais dans le même temps plus les voitures sont puissantes...
Plus sûres surtout. Après cette chasse à la vitesse est surtout exercée en France, "stratégie" qui a été d'ailleurs pointée du doigt par l'Europe récemment, puisque planter des radars de partout tout en abaissant les limites n'ont pas un impact significatif sur les accidents de la route...
Beaucoup de gens trop intelligents wouaaa heureusement que Paris c'est petit et facilement accessible à 30 Surtout que la couronne autour de paris n'est pas concerné Et qu'il y a des stations de métros partout..
Hahaha, j'adore le chapeau magique du 15% ! Plus sérieusement le monsieur de la fin a complètement raison si vous souhaitez utiliser le plein potentiel de la voiture et moto, il faut aller à la compagne ! En ville, généralement, tout est à portée de main 3 kilomètres max et donc la voiture n'est pas indispensable pour se déplacer elle est utile uniquement sur certain long trajet et donc peut être loué ce qui est plus rentable a l'année qu'une place de parking, décote, assurance , entretien et j'en passe ! Et on ne parle par suffisamment des biens fait de cette mesure (je viens de sortir une vidéo qui l'aborde si ca vous intéresse)
J'ai connu Paris avec des enfants en bas âges, ils adoraient faire trois bornes à pieds avec les courses de la semaine ! Papa ,lui, adorait prendre le périph tous les jours. Il ne pouvait pas se passer de son heure et demi de bouchon ! Quel saligot ce papa, il faut dire qu'il n'avait jamais penser à prendre les transports en commun et que son plaisir était d'irriter les écologistes un peu trop convaincus. Bref, entre embouteillage, radars et pas un flics pour réguler, le périph c'était son truc. Malheureusement, nous sommes parti a la campagne, laissant Paris à ceux qui l'aime à 15km, adorent les contacts collé-serrés dans le métro, les queues interminables, les trottinettes ou velib tutoyant les pousettes du guidons comme pour mieux les bousculer. Paris, le paradis des explorateurs mais pas à plus de trois bornes de chez eux !
Bravo, entièrement d'accord! On ne parle pas assez des bienfaits de cette nouvelle règle, c'est dommage car ça pourrait faire réfléchir, en tout cas j'adore la chaîne, je suis abonné et je fais beaucoup de vélo, la façon dont tu expose les problèmes de circulation me plaît beaucoup, continue !
Votre chaîne est superbe ! Ce qui me rend triste c'est que les fous du volant et ceux qui pensent qu'ils achètent la route en même temps que leur SUV ne la regarde sans doute pas...
@@Altis_play j’ai déjà vécu à la campagne et parlé à des campagnards. Ils me disent qu’ils s’ennuient et même si on peut rouler vite, faire 30min de voiture est tres fatiguant pour eux et donc ils ne roulent pas loin. Et comme le village est petit ils en ont vite fait le tour et après ils s’ennuient (tv, jardin, boulangerie etc) et c’est toujours la même chose. La routine s’installe vite…
Forcément Hidalgo peut limiter la vitesse à véhicule motorisé puisque elle n'en prend pas ! Elle habite à côté de son taff elle est comme une princesse et elle s'en fous des autres qui travaillent ou autres ! Vraiment n'importe quoi
Genre elle fait ça que pour elle haha Ya tellement de gens qui prennent inutilement leurs voitures alors qu'ils habitent dans paris (regarde la prochaine fois que t'y es : 6/10 des voitures ont qu'un seul conducteur : prenez le vélo mécanique/électrique). Donc pas "Vraiment n'importe quoi" du tout
Si cette limitation permet d'empêcher ceux qui en ont pas besoin de prendre leur voiture c'est super On remplace les voies automobiles par des voies piétonnes/cyclables
Je suis marcheur + navigo mais là il faut vraiment arrêter la croisade. Très bien on enlève les voitures et ensuite on fait quoi? Comment les gens se déplacent ils? Les transports en commun sont déjà saturés (1 métro toutes les 2 minutes le matin: impossible d'en rajouter)... Quant aux vélos et trottinettes c'est devenu la jungle sur les trottoirs. J'ai l'impression que les verts et la gauche ont décidés de transformer de gré ou de force Paris pour en faire une ville témoin pour les J.O. Purée les dernières élections à Paris cela a vraiment été n'importe quoi.
Je suis d'accord je l'ai écris plus haut les vélos et trotinettes en tant que piéton c'est eux qui m'agresse sur les trottoirs pas les bagnoles là c'est juste de la démagogie et une privatisation de la ville pour une petite minorité de marquis .. Les transports sont arrivés à saturation tu ne peux pas importer massivement de la population qui pour l'essentielle d'entre elle vient en île de France y'a trop de monde !
@@Etalon-du-cul Les meilleures idées sont celles qui viennent de l’extérieur. Je suis de votre avis effectivement. La voiture occupe trop de place et trop de bruit dans l’espace public.
Les vélo sont sur le trottoir parce que sur la route il risque leur peau. Avec des routes et pise cyclable plus sécurisé les cyclistes n'emmerderont plus les piétons.
@@loutragetadk453 et donc parce qu'ils risquent leur vie sur la route (en même temps passer au rouge, prendre les sens interdits, franchir les lignes continues et ne pas respecter les priorités n'aident pas non plus) la solution c'est qu'ils risquent la vie des piétons sur les trottoirs. Tout est normal...
D’autant qu’une voiture pollue le moins à la vitesse de 70 km/h. L’écologie n’est qu’une manipulation comme d’habitude. Ils n’en n’ont rien à battre de l’écologie.
Elle ferait mieux de s occuper des problèmes de sécurité dans le 19eme et le 18eme. Mais c'est vrai que ce n'est pas assez bourgeois pour elle et son électorat. Il faudrait que ça touche les beaux quartiers pour que la mairie s en rende compte. Tant que c'est invivable chez les autres, ce n'est pas grave. Ces quartiers sont juste bon à être une masse électorale et encore.
@@BalderIerLeBeau si, réfléchissez un peu , le rapport est que le budget, le personnel de la police municipale, bref tout ce que la ville mettra en œuvre pour appliquer cette mesure des 30km/h serait plus utile pour assurer la sécurité des parisiens.
Étant en vélo électrique et roulant à 25km sur plat, je retrouve bien souvent les voitures au feu rouge d'après qui roulaient à 50km donc bon, ça changera pas grand chose au temps de parcours moyen dans paris vu que les feux changerons pas et ceux-ci sont souvent calé pour que la vitesse optimal pour traverser la ville est déjà de 30km
Même en vélo sec c’est pareil. Je démarre, ils me dépassent, je les retrouve au feu rouge, on démarrent ils me re-dépassent. On fait ça deux ou trois avant de tomber sur un bouchon et je leur dit à plus.
Alors déja ceux qui se plaignent de pas pouvoir rouler à 30 en 3eme c'est des pignoufs et ceux qui disent qu'on pourra plus rouler a paris et bah c'est le but pour moins polluer donc vos arguments ne tiennent pas la route. Plus de voiture = d'avantages de place pour les vélos, les bus iront beaucoup plus vite et donc les transports en communs seront vraiment très pratiques et beaucoup moins polluants. :)
La collègue taxi n'a pas précisée un gros problème pour nous les taxis et surtout pour les clients ," LA VITESSE DE CONJONCTION ". La vitesse de conjonction délimite l’instant où le compteur passe du mode de tarification kilométrique(TK) au mode de tarification horaire(TH). Cette vitesse de conjonction se calcule en effectuant le rapport entre le prix de l’heure d’attente et le tarif applicable à un instant déterminé. Le calcul se fait automatiquement par le compteur horokilométrique. Au fait, pour avoir cette vitesse, on divise le TH par le TK. Or, les deux tarifs les plus utilisés à Paris et la région parisienne ont une vitesse de conjonction de 30.7 km/h. Ce qui veut dire que le client paiera toujours le TH sauf si on enfrein la loi. À la mairie de Paris, ils aiment pas les Maths 😉
3 года назад
Sachant que la vitesse moyenne dans Paris est de 14kmh… Tu arrives juste moins vite aux feux rouges
A 30 km/h ta moyenne baissera et ralentir n'assure pas de ne pas ensuite attendre de nouveau au prochain feu, double peine. Ton argument est un sophisme.
Au lieu de mettre des radars partout ils pourraient mettre des capteurs de voiture pour pas faire poireauter les gens pour rien. Ou alors on peut laisser les gens se débrouiller avec des stop, ce ne sont pas des enfants et on ne veut pas d’un maire comme papa ! Quand j’étais petit je n’arrivais pas à croire qu’on faisait attendre aussi longtemps pour rien. Je me disais qu’à chaque fois il devait y avoir des capteurs défaillants.
C'est évidemment une réforme qui a pour but de chasser les voitures du centre ville de Paris. Mais bon est-ce une mauvaise chose ?Selon moi non, car toutes ces voitures peuvent être remplacées par de nombreux transports alternatifs bien plus efficaces. Les automobilistes disent eux même que ça avance pas dans Paris. Le vélo est une réponse pour un certain nombre d'usagers. Seulement il faut des infrastructures adaptées.
@@theoperdaems8784 venir de Banlieue à vélo, mais bien sur. Hé oui la majorité des gens qui travaillent sur Paris viennent de Banlieue et pas de Paris et les transports son loin d'être au point !!!!!! Vous êtes vraiment déconnecter !
Elle a été élue 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣je serait elle je la mettrais à 20.Sauf pour les banlieues et les rodeo sauvages avec des motos volées sans permi ni assurances. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
1:39 Ce que beaucoup de gens n'ont pas compris c'est que la mesure est faite pour dissuader les gens de prendre leur voiture ou leur moto pour se retourner vers le vélo/transports en commun. Chiffre intéressant : moins de 30% des Parisiens possèdent une voiture ... et ce sont eux qui votent ...
Je vis et je suis commerçant depuis toujours à Paris et je peux te dire qu’il y a bien de 30% des parisiens qui ont un véhicule Par contre je peux te dire que plus de 30% des commerces ont fermés depuis Hidalgo Il y a jamais eu autant de fonds de commerces disponibles A la fin y aura plus que des carrefours markets et Mac Do à Paris ça va être super 😆
@@faresbaccouche4427 mais petit génie tu sais que la plus part fes gens ne peuvent que prendre la voiture ?? Non car c'est une donnée très importante. Il y à vraiment d'autres personnes comme toi qui croient vraiment que les gens prennent la voiture pour rigoler ? 😂
@@ENZOdiNEUILLY Toi t'as pas idée des sommes colossales d'argent qui vont dans les travaux de voirie et qui pourraient être réinvestit en transport public
Déjà, avec les confinement, le télétravail, le couvre feu, les manifs, les parisiens voulaient se casser de Paris, la c'est le coup de grace, il y a plus, qu'à les Nasser se sera parfait, qu'est ce qu'il vont inventé après 😂😁😂👎
0:50 ce mec il est fort, ce Rayane: "Deja quand on est a 50, on dort, ca veut dire a 30, on..... heu...," et puis "on va marcher a pied". Toi t'es un champion toute categorie Rayane
Aux gens de s'organiser pour contrer ce mouvement. On investit Paris et on laisse nos véhicules sur les routes on bouchonne tout pendant une semaine un mois déterminer
Bjr, la concentration des conducteurs va baisser, cyclistes en danger accru. Les voitures ne sont pas faites pour rouler à 30 km/h, même les automatiques. Changements de vitesse incessants et pollution accrue.
@@dashcamhauts-de-seine402 Effectivement, merci pour la source. Je pense que le but derrière cette baisse, est de limité les déplacement en voiture, et privilégier les transports en commun, vélo, etc. :)
@@LN-GL Oui, je suis d’accord dans l’idée. Je prend les transports tous les jours, ils sont déjà bondés… Si les gens arrêtent de prendre leur voiture, ça va être 2x pire.. sans parler de l’état de beaucoup de rame malheureusement.
Je fais du vélo à Paris, je suis un quidam lambda, pas un sportif, et les voitures me dépassent... et je les rattrape systématiquement au prochain feu. Conclusion ? La vitesse réelle des motorisés est inférieure à 30. Juste il y a des à coups à 50 et des temps morts à 0. Pourquoi ça vous hérisse tellement de rouler sans à coups ? Peut être pour la même raison que vous mettez les clignotants quand ça vous chante ? Et que vous vous garez dans les pistes cyclables, les voies de bus, les places handicapés, sur les trottoirs ? Que vous ne laissez pas passer les piétons ? Parce vous êtes bien égoïstes? :\
La seule solution c'est de ne plus acheter une seule voiture neuve ou d'occasion. Boycott total. Quand les constructeurs de bagnoles ne vendront plus un seul véhicule particulier en France avec le chômage qui suivrai bien évidemment et les recettes fiscales en moins, alors nos dirigeants prendraient des mesures plus cohérentes et logique. Que celles-ci.
Rayan: "déjà quand on est à 50km, on dort !! Alors à 30km (moi: "On roupille et on fait des cauchemars") !! L'hidalgo, elle a aucune notion sur la consommation d'un véhicule. Elle devrait essayer de rouler à 30km à l'heure avec une voiture !! C'est sûr qu'à bicyclette, ça va plus vite !!
ça me fait quand même rire de voir un livreur délivero qui dit que la mesure est bien pendant que c'est eux qui sont les plus dangereux entre le fait de slalomé entre tout usager, prendre les files bus, brûler les feu et prendre les trottoirs x) Certes pas tout mais une grande partie ... enfin bon, la mesure anti véhicule ce met juste en place de plus en plus
😲C'est 5 km/h de plus qu' une trottinette 😂 à vélo ça ira plus vite 😲chanson prémonitoire de Joe Dassin titre " La Complainte de l'heure de pointe " « Dans Paris à vélo, on dépasse les autos » Place des fêtes on roule au pas Place Clichy on ne roule pas etc .. bon enfin une bonne nouvelle fini les prunes pour excès de vitesse 😂
"qu'en pensent les usagers ?" -> est ce que les usagers des rues de Paris cest 9 voitures et 1 pietons ? qu'en pensent les riverains ? les pietons ? les velos ? les trotinettes ? A Paris, sans avoir de voiture, limitation a 30kmh je dis grand merci :) note: le temps de trajet n'est pas fonction de la vitesse maximale autorisee mais du traffic. Les limitations de vitesse peuvent meme fluidifier le traffic, en evitant les grandes differences de vitesse entre vehicule, et donc REDUIRE les temps de trajet.
Non ça se passe pas comme ça y a des feux rouges etc à 30 ça avance pas. En tant qu’automobiliste moi ça me dérangerai pas d’interdire les piétons et les vélos. Faut pas être égoïste tout le monde peut pas être piéton à Paris réfléchis deux secondes
@@rayanec8499 Renseigne toi sur le sujet, il y a pas mal de recherches et publications scientifique, faites dans pas mal de pays differents que tu pourras trouver facilement. Tu le dis toi meme : "Non ça se passe pas comme ça y a des feux rouges etc à 30 ça avance pas." -> si tu attends au feu rouge, que tu roules a 30 ou a 50 ca ne change rien a ton temps de trajet, comme tu attendras au feu rouge suivant quelque secondes de plus si tu vas plus vite... La limitation actuelle a 50kmh ne signifie pas que ta vitesse moyenne est a 50kmh, elle est surement deja autour de 30, ce qui signifie que ca ne te changera pas grand chose. Renseigne toi notamment sur les impacts de la limitation a 30kmh et a 80kmh sur la gestion du traffic, le nombre de bouchons, l'accidentologie, les nuisances sonores, la pollution, etc. Malgre la perception des usagers, les temps de trajet restent quasiment les meme (car je le repete, ce dernier est fixe par le traffic). En bref, vouloir garder ta voiture en ville a 50kmh, c'est ca qui est egoiste, surtout a Paris etant donne le faible nombre d'automobiliste vis a vis du nombre des autres usagers.
@@GC-uq2pd Écoute, t’as pas de voiture donc je ne pense pas que tu sache de quoi tu parle. Un faible nombre d’usager ? Ah bon? C’est le mode de transport le plus utilisé. Si on m’avait demandé mon avis concernant l’interdiction des vélos, j’aurais dit oui parce que je ne l’utilise pas. Tu comprend ma logique? Tu es sans doute quelqu’un de très égoïste. Prenez un peu sur vous et laissez nous tranquille, si vous voulez traverser la route les yeux fermés allez à la campagne. Ici il y a différents modes de vie qui cohabitent donc on aura jamais un terrain d’entente parfait, il faut savoir composer et essayer d’arranger un peu tout le monde. Si on interdit les voitures pour que les piétons puissent traverser en fermant les yeux et en sautant à pieds joints et en chantant, c’est pas une avancée hein. C’est du luxe, qui se gagne au détriment de bon nombre d’usagers. Beaucoup de gens utilisent la voiture pour aller travailler ou travaillent grâce à leur auto (Plombiers serruriers gaz livraisons médecins etc) Tu y a réfléchis? Égoïste que tu es, tout ça pour être tranquille quand tu flâne, tu produis rien, si t’es jamais pressé c’est que tu ne sers à rien ;) Mais tu viens quand même donner ton avis…
Ça fait longtemps que j ai quitté cette ville pourri où tous est interdit !! Merci hidalgo.....et je pense que cette ville deviendra très bientôt vide ou juste touristique...et encore
Banlieusard, je ne vais pratiquement plus à Paris, et je n'y dépense plus mon argent. Les rares fois où j'y vais encore, je constate un nombre croissant de commerces abandonnés sans repreneurs. Paris est devenu un ville pour les riches, les touristes, les bobos et les immigrés, selon les quartiers.
C'est une façon de diriger tout doucement les gens vers l'interdiction totale des voitures dans les grosses villes européennes. C'est comme ça et la politique de limitation des voitures dans les grosses villes est déjà en marche dans le monde entier.
Ouai les "smart city" se feront mieux sans toutes ces routes de bitume encombrées de voitures. Aucune décision politique n'est prise au hasard contrairement à ce qu'on veut nous faire croire.
Tant qu'on y est autant passer tous les axes routiers à 20 km/h. C'est dingue comme on arrive toujours à s'attaquer aux problèmes de la mauvaise manière en France.
Bah 30km si tout le monde respecte et sait conduire ça se passe très bien… À rennes ça roule et surtout les bus, métro… on plus de place, de sécurité et son favorisés
Lol tu compares Rennes à paris . À paris pour traverser les 2 extrémités de la ville à 30 tu arrives le lendemain . Rennes tu peut faire à pieds limite
Avec les contraintes fini les anciennes diesel ; ça fumaient comme des locomotives à vapeur ; ça n’avançaient pas vite mais entretenues on approchaient le 1 000 000 de km avec des moteurs blocs fonte à régime bas ; MERCEDES 200D. 220D 300D. VOLVO 240 D. 6 cylindres dont une aux USA 🇺🇸 avec 1 450 000 km certifiés RENAULT 25 TD CITROEN XM TD PEUGEOT 505 D .........RIDEAU
Et dire qu'elle se représente en tant que candidate pour les présidentielles. Ça m'étonnerait pas que dans son programme il y ait cette loi qu'elle veut appliquer dans toutes les villes
C'est une mesure qui va embêter les automobilistes pour plusieurs raisons mais comme on le sait, "rien ne se perd, tout se créer tout se transforme" ce qui veut dire que l'on ne peut pas avoir plus sans sacrifice de l'autre côté. La première est que la consommation va augmenter donc soit ils se mettent à l'électrique ou hybride soit aux transports en commun ou vélo. La deuxième est que s'ils choisissent un mode de transport comme les voitures électriques ou hybride ça ne va pas arranger les choses puisqu'il y aura toujours autant d'embouteillages ou plus ou moins il faut voire dans le temps, ce qui est sûr c'est que beaucoup ne trouveront pas de bornes de recharges. La troisième est le temps de trajet qui est donc augmenté pour une meilleure sécurité des autres usagers (piétons cyclistes et etc) Donc la vrai question est que vont faire les automobilistes ? Choisir un autre mode de transport pour aller plus vite comme le vélo ou le métro ou changer de motorisation et rester dans les embouteillage sachant qu'une batterie pollue énormément ? Dès que ça touche au portefeuille les gens s'affolent, donc logiquement ils vont choisir les transports en commun ou le vélo par exemple ce qui leur fera économiser de l'argent ainsi que du temps. Ça ne reste que théorique mais soyons honnête, nous français nous sommes professionnels pour faire une chose : râler tout le temps sans forcément essayer de comprendre le pourquoi du comment 😉
Rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme. (c'est pas pour l'orthographe, juste tu t'es planté dans le proverbe). bah ont ne fais que déplacer le problèmes si les personnes ce mettent au vélo ou trotinette, ils feront juste des excès sur un autre véhicule, et le vélo/trotinette, c'est pas les véhicule les plus sécurisé, surtout que aucun vélo/trotinette/scooter 50cm³ ne respecte le code car ils ne risquent quasiment rien.
@@SatHellfire Le proverbe je me suis trompé, après le fait d'inciter les gens à choisir un nouveau mode de transport va surtout être du côté écologique donc ils ne vont pas pénaliser les vélos qui ne respecteront pas le code et ce uniquement pour que tout le monde s'y mette. Une fois qu'il y aura une majorité de cyclistes par exemple bah là ils pourront leur mettre les amende pour remplir les caisses. Ça a toujours été comme ça, ça oblige à changer mais ensuite ça en profite pour se faire à nouveau de l'argent... C'est comme pour les véhicules hybride et électrique, on paient déjà l'électricité et en plus ils veulent mettre une taxe en fonction du nombre de km parcourus
@@csotyrider3181 ah pour la taxe j'étais pas au courant, et oui c'est évident que le "permis" vélo vas tomber, ce qui ne serais pas une mauvaise chose (perso je pense que la meilleur solution c'est le code a point, tout pareil que le permis, juste le code ça coûte rien pour le passer, et c'est juste relou, ce qui inciterais a faire un minimum attention).
@@SatHellfire pour la taxe c'est pas pour tout de suite c'est en étude d'après ce que j'ai lu. Ensuite le permis vélo a mon avis il sera comme le permis pour les 50cc ou voitures sans permis, c'est à dire qu'il y aura une plaque ou un truc du genre et qu'il y aura uniquement des amendes. On verra bien
Le 30 km/h est très bien adapté à certains endroits comme les sorties d'écoles par exemple mais le généraliser partout ou presque cela va encrasser les moteurs et polluer autant qu'à 130 sur l'autoroute donc je ne vois pas l'intérêt après ça pleure mais les Parigots ont bien voté pour Hidalgo il me semble fallait y penser avant.
