Le nombre de trains qui se croisent à un instant T est impressionnant par moments. Profitons de la diversité du matériel roulant sur le réseau Saint-Lazare tant qu'il est encore temps, même si aujourd'hui c'est déjà moins hétéroclite qu'il y a quelques années.
@@ErebosSan franchement c extrêmement perturbant de voir aussi peu de VB2N et franchement je suis allée voir récemment il y a environ 1 semaine ou 2 et oui je peux le dire c'est perturbant de voir des VB2N uniquement sur le groupe V.
Oui. 2 ans après, la livraison de la deuxième série de Omneo a commencé pour se terminer en fin d'année civile / début de l'année prochaine. Une fois cela fait a priori, le seul matériel hors Francilien et Omneo au départ de Saint-Lazare sera celui assurant le direct Dieppe-Paris samedi matin et dimanche soir (forcément partiellement diesel puisque la ligne de Dieppe n'est pas électrifié).
@@ErebosSan ça fait quand même beaucoup 2h et 36,66666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666 minutes (désolé ya une infinité de 6, jpp tous les mettre ;)
@@ErebosSan oui, des RCR haute Normandie que l'on peut voir exceptionnellement sur Trouville/Cean et pour les Z6400: la 6401/02 est garé sur les voies de pont Cardinet, je vous invite à y jeter un coup d'œil, d'ailleurs beau boulot pour ta vidéo, hâte de voir les prochains spot 😁
Magnifique ! Cependant on pourrait dire que cette vidéo c'est limite le après de la gare Saint Lazare vu que tu as fait un timelapse a la même gare mais quand il y'avait encore les 17000 + RIB et Z6400 😅😪
j'ai vécu mon enfance a paris, mon dieu que cette tranchée est profonde mais les rames d'aujourd'hui me plaise pas c'est du style japon transport de masse, ça a perdue de son charme.
