Parní lokomotiva Štokr 556.042 s nákladním vlakem v Jeseníkách 

Děkuji za krásný komentář... :)

Thank you very much. ;)

Thank you.

Díky za komentář. Je to tak...

Díky, ;)

Děkuji za krásné komentáře a vzpomínky. Jsem rád, že se Vám videa líbí.

Děkuji. :)

Thank you.

Thank you.

Díky.

Thank you. :)

Děkuji.

Trampske pkisnicky

Máš pravdu,parný rušeň je sila a krása.Prijmi pozdrav od bývalého výpravcu z Heľpy.

Krásná vzpomínka. Děkuju.

Ne, toto je stále provozní stroj 556.036 z výtopny ve Vrútkách. U nás nedávno dojezdila 556.0506. Z důvodu problematické přechodnosti a velké spotřeby uhlí, nemá zájem ČD tuto lokomotivu zprovozňovat.

Děkuji... Ano, je to Lipová Lázně.

To jsem rád. Díky za komentář.

Díky za komentář. Ano znám ten pocit, chtělo by to jen někdy krotit slovník, poněvadž ne vždy to může být kovaný fanoušek železnice, který se přimotá do záběru a nebude mít takové pochopení. A konflikt je na světe, nehledě na to, že to vůbec nepochopí proč na něj křičíte, navíc sprostě. Pak už tento člověk bude koukat na všechny fanoušky železnice jen skrz prsty. Navíc akce na Mořině byla veřejná a člověk musí počítat s tím, že mu záběr někdo zkazí. Když se chcete tohoto vyvarovat stačí popojít kus dál od veřejně rušných míst (zvlášť silnice) a nikdo Vás rušit nebude. :) Je to v popisu videa: "Štokr" je 556.036 z Vrútek, ale je barevně upravený a přeznačený jako 556.042.

Já myslela, jako že je jako hezčí než 0506. Vám se to řekne, asi znáte dobře všechny kraje, ale já ten zeměpis moc neovládám, hledala jsem to podle mapy, udělala si přípravu, označila místa, ale to nic. Ovšem někteří lidé nechápou ani velmi slušné požádání a jsou hnusní oni, někteří ochotně vyhoví a ještě se omluví. Je to člověk od člověka. Loni v Lužné na těch Luženských setkáních nám všem dobře 20 lidem přešel před objektivy fotograf(!), takže ne neználek evidentně s úmyslem, mohl projít za námi, a když jsme se ozvali, tak byl na nás sprostý on a to doslova, už to byl takový starší, čili žádné ucho. Byly to mašiny na točně a záběr mi zkazil a všem okolo mě. Bohužel lidi si většinou svorně vyberou místo, kde je pěkný kus na natáčení a focení. A tady bylo nejhorší, že sluníčko svítilo zásadně proti, že čelo bylo tmavé skoro vždy. Já mám sama poněkud výbušnou povahu, ale velím lidem a někdy je to o nervy. Ale když někam přijdu po někom, tak se zeptám, jak bude točit, abychom se nehádali a nevadili si. A dokonce mi odjel i autobus, přivezl německé fotografy a řidič měl pochopení, úplně odjel. Jak říkám, je to člověk od člověka. Ale ani normální lidi návštěvníci nejsou sobci, akorát se jim to musí vysvětlit, většinou pochopí a počkají. Někdy tam ty lidi nevadí, jsou součástí videa, zase to není tak všední. Blbé je, když přeběhnou před objektivem, to je v čudu. Vybavení mám takové, jaké mám, nebudu si stěžovat, stativ nemám, nějak si to neumím představit, takhle mám kameru pod kontrolou, i když trochu roztřesenou, někdy to udržím, někdy ne. Video ještě nemám, je dlouhé, tak to jsem si uložila pro sebe, ale musím ho zkrátit, jsou to oba dny a to je 46 minut, to by nikoho nebavilo. Tak se těším na Vaše. Hezký den.

Díky, politiku bych sem moc netahal a hlavně ne komunisty :D. Většina českých konstruktéru poválečných lokomotiv čerpalo ze západních lokomotivních škol, dokud se nezavřely hranice.

@ .., a předválečných?? Kde kdo čerpal??

Kdyby tu nebyli komunisti, dnes nejsme montovnou...

@@MartinProavis :-D dobrej vtip

Jen trapny debil jsem taha politiku. I dnes umime neuveritelne veci, bohuzel ale byrokracie nase statu nasi kreativite a umu brani!

Ne je to doopravdy Štokr. Možná vás matou velké uši. ☺️

To je pravda. Vím, že i některé Štokry měly velké uši. Ale taky se mně zdálo, že má dost nízko posazený kotel. Ale jak říkáte. Je to Štokr. Díval jsem se znovu a pořádně. Omlouvám se. Jo, a jinak máte perfektní videa. Díky za ně. Těším se na další.

Souhlas... Ta mašina tam patřila...

Ano je to tak. Ale v kombinaci se stoupáním trati, spadaným listím na kolejích, fotozastávkou a problémem s písečníkem. To dává smysl... Děkuji za komentář.

@ Samozřejmě tohle je vyhlídková jízda.Ale ty mašiny skutečně dřeli až to bylo nezkutečný. Nebo ty 475 ,478 ,když tahali rychlíky ze třeba i 20 vagony. K vůli tomu se musel v Olomouci prodlužovat o hodně peron. Velice dobře si vše pamatuji,protože jsem všem stavěl vlakovou cestu jak na jihu vjezd a na severu odjezd. Užil jsem si to hodně jak v Olomouci,Ostravě a naposledy tady u Vyšehradskýho tunelu. Dodnes na to z láskou vzpomínám a když mám cestu kolem vždy se zastavím a koukám se k halám a s nostalgii vzpomínám jak na levé straně stála věž a odtud jsme vše kočírovali. Musel jsem toho bohužel ze zdr. důvodů nechat a pořád je mi to líto,protože mě to moc bavilo.J.H.77 let Praha 1.

Ano, takto se mašinám přezdívalo na jihu Čech.

@ ano, můj táta byl LD ČB

Bohužel nemáte pravdu: - bugatka je slangové označení značky aut Bugatti. - Štokr je řada 556.0 (protože byla z výroby osazována licenčním automatický přikladačem Standard Stoker). - řada 475.1 je odjakživa "Šlechtična" (a logicky nemůže být Štokrem, když jej z výroby nikdy neměla). To že "Štokru" takhle nesprávně říkal lidi "ze z Plzně" nepovažuji za bernou minci. V Plzni se holt mluví divně.

@@sharpshooterCZ200S vy jste drobet vedle, jak ten příslovečnej jehličnan (opadavej)

@@sharpshooterCZ200S milej zlatej "shooter". V Plzni se mluví víc spisovně česky, než je na zbytku Čech zvykem. Věr mi, lemple, jsem Budějčák, kterej maká v Plasech.

Každý má právo na svůj názor. Každopádně děkuji za komentář... :)

@ Já jim to neupírám,ale prostě tohle je prostě když nic jinýho,tak nádherná ukázka perfektní práce našich dědů. A přesně vím,ze svého okolí,že opravdu vážně,jeden náš známý ,nám řekl,že tyto parní stroje,neúměrně zatěžují planetu splodinami....Tito lidé jsou nebezpeční už tím,že je jim nasloucháno.

@@jenyk-of3nk Řekl,že tyto stroje zatěžují planetu,pak odletěl na dovolenku a na obří výletní lodi ji prožil.(to je jen příklad).Ale to těmto lidem nevadí, kolik spálí letadlo a výletní loď....