Excellent! Muchas gracias por compartir tus experiencias, explicando lo difícil, Lo técnico de manera sencilla y entendible aún para aquellos que no somos técnicos automotrices. Me refiero a tu primer video de este caso. Que fuè el q me llevò a este. Sigue adelante my friend. Dios te bendiga!
Excellent! Muchas gracias por compartir tus experiencias, explicando lo difícil, Lo técnico de manera sencilla y entendible aún para aquellos que no somos técnicos automotrices. ( Me refiero a tu primer video de este caso. Que fuè el q me llevò a este.). Como dijo un técnico de mecánica you tuber también, (FD automotriz) "... a veces los autos , agarran mala fama no porque sean malos en si mismos sino que algunos que ejercen la mecánica , solo se ponen a cambiar piezas y hacen que los propietarios gasten y gasten y no dan con la falla porque no usar las ecnología que está a la mano no hacen un Esfuerzo por prepararse ,..." Sigue adelante my friend. Dios te bendiga!
Minimooooooooooooooo excellent maestro. Wow. Gracias. Ingeniero ROBALINO. Aprendiendo primera vez. Que veo ese. Procedimiento. Gracias. También maestro de maestros sr. JAIME. Por compartir. Forever and ever
Muy buen contenido grasia x compartir esa baliosa información hasta hora no abia visto ese tipo de contenido muy bueno ..saludos y bendiciones desde argentina ..
Hola maestro mas que interesante su video y hermoso trabajo hoy en estos tiempo que es todo eletronica los automobiles y muchos quedamos en el camino cuando reparamos o tratamos de reparar un veiculo que aveces un simple sensor puede volvernos loco un saludo desde Argentina y si tiene intenciones de dictar algun curso de eletronica automotor me gustaría saber gracias.mario
Amigo que excelente explicacion, ingeniero lo felicito dese aqui en Buga Valle Colombia, en lo particular me encanta estudiar esos casos por que dan claramente las causas de fallas en los vehiculos, trato de ser explicativo con los clientes para que cuiden mejor de sus vehículos y asi ahorren en lo posible dinero, claro que lo publicaré; y gracias Jaime por regalarnos esa explicacion, he aprendido tambien de usted. Dios los bendice hermanos Ecuatorianos
Excelente video , los felicito, la única duda que me surge es ,porque de avería esa señal de bobina ,en la computadora.que acción o elementos externos la pueden afectar.gracias
Excelente seguimiento de fallas. Muy completo en el análisis y diagnóstico + reparación de la discrepancia tanto del video anterior como esté Gracias por tus aportes. Bendiciones
Saludos desde Argentina, hace tiempo que sigo el canal y nunca comente ninguno, pero en este caso no puedo dejar de hacerlo. Exelente la primer parte del diagnostico y la segunda parte de la reparacion. Verdaderamente por estas latitudes los mecanicos hacen lo mismo que hicieron en la primer parte, cambian sensores o buscan la falla en la correa de distribucion y cuando ya no saben que hacer te dicen que lo lleves a otro taller con mas herramientas o conocimientos. Si logran repararlo parcialmente el auto que funcionando mal. Muchas gracias por compartir tu experiencia por este canal, siga asi nosotros los hobistas de la mecanica se lo agradecemos. 👍
Saludos. Muy bonito video. Talvez en la proxima se pueda apreciar el des_soldado y re_soldado en este tipo de proceso. Felicidades por tus video que me han ayudado bastante.
Gran video!! Gracias por compartir y aunque la reparación se realizó con facilidad el proceso de diagnóstico realizado hace que sea fácil. Me agradaría que compartieras otro vídeo como este. Saludos y bendiciones
Saludos mi buen amigo excelente información y muy buen trabajo del ingeniero gracias por compartir tus experiencias en tu trabajo y tus conocimientos dios los bendiga y primero dios esperamos mas videos de este contenido
Saludos desde Caracas, EXCELENTE video. Yo realizo sólo diagnóstico automotriz y algunas veces se me hace difícil hacerle entender a los técnicos este tipo de problemas, con este video será muchísimo más fácil.
Buen video, buena conclusión. Aunque me hubiese gustado ver el proceso del cambio, porque estaba bien pequeño y con microscopio. Como parece que es profesor el Ing. Hubiese explicado todo. Gracias JD
Buenas noches JD, tengo un carro con un problema similar, HYUNDAI SANTA FE 2.4 del 2004, una de las bobinas se quema, porque hay 4 voltios en el pin de alimentación de señal, que sale desde la computadora. El cliente la mandó a reparar a Quito, le cambiaron dos transistores 2N3904 ESTANDAR en lugar de los X1 y eliminaron dos diodos V, el vehículo encendió pero luego de 3 ó 5 minutos de encendido comenzó a temblar, perdió chispa en una de las bobinas (que de paso estaba muy caliente). El cliente ha decidido importar una nueva, es muy difícil conseguirla. Muy bueno esos videos... Saludos y éxitos.
Amigo muy buen contenido.. Una pregunta se puede reparar un modulo de alarma de un aveo.. esta presentando fallas con los elevavidrios..saludos desde Colombia
Excelente contenido tocayo oiga una pregunta mi vehículo mazda 3 2008 2.0 no funciona dos cilindros ya se reviso, bobinas, bujías, cableado, compresión, inyectores y no más no se arregla podrá ser el sensor ckp? O la junta de cabeza ya se dañó ?
Jaime Allende, si los cilindros están juntos, es muy probable que sea el empaque de cabeza picado ó quemado ó cabeza picada.si se calentó demasiado el motor será necesario rectificar la cabeza y checar también el bloque
muy interesante información, muchas gracias, no se si me pueden ayudar tengo una renault megane 2002 1.4 motor k4j, siento que algo sucede en su sincronía, a este ya se el comprobó sus bobinas de encendido su sensores ckp. map, tps y trabajan sin problemas pero su funcionamiento no es del todo bien, y el comportamiento esta igual , he visto sus videos de correlación pero este no tiene sensor de eje de levas o cmp, tendrá algo que ver el volante de inercia o de motor que no este en un punto para que el ckp envíe la información correcta, este volante tiene un derecho si por alguna razón se haya instalado mal, ya que una vez se quito para cambiar el retenedor de cigueñal. Mil gracias
Buenas ing ..tengo un creta que quema la bobina número 3 ya se le cambio computadora nueva i sigue el problema a y alternador también ..ya se limpio todas las tierras que más puedo revisar ...gracias espero su respuestas
Me hubiera gustado saber más sobre el proceso del cambio del elemento x1 y como lo hizo y el tipo de herramienta o pistola de cambiar o como se llama y modelo
Hola buanas noches. Sigo tus videos. Son interesantes!! Me podrias ayudar? Ago mecanica motores pero no inyeccion electronica.tengo un aveo 1.6 16 valvulas que echa humo negro gasta nasfta y ahoea comenso afallar como quese corta algunos silindros como corriente. Hoy le cambie cables y bobina sensor de oxigeno y bijias se le cambio hace 5 meses hace un mes se corto el cable sensor de sigueñal y tambien le puse nuevo. El tema es que falla y echa humo regula bien solo cuando acelero falla. Se corta.y humea .que podra ser señor😫
Desde El Salvador 🇸🇻. Extraño los carros antiguos. Pues no tenían tantas pen. De. jadas … ahora resulta que. Hay que estudiar en la NASA 😕. Muy crueles unos homos Erectus contra otros. Pues los coches 🚗 tienen tantas es. tu pi. deces Electrónicas. Y. Ya en carretera si falla un vehículo. No pues no se puede reparar
