Cara kerja dasar throttle control ini adalah mengubah signal voltase jadi lebih besar melalui soket pedal gas. Sehingga respon gas lebih sigap, dan mengurangi gejala jeda saat melakukan kick down. Perlu diingat, pemasangan throttle control ini tidak menambah tenaga mobil ya Sob
Saya juga driver euro 4 canter , dn mnurut saya tenaga nya walaupun masih standart pabrik dah ok mnurutku , tiap hari muatan 16 ton , di tanjakan fine " aja dn nasih kuat nanjak kok 🙏
Gak motor gak mobil/truk sekarang sama boss,. Intinya untuk mengejar mengurangi gasbuang dan irit BBM, Tp dirasa2 lama2 BBM borosnya sama dgn produk lama. Biasanya di pistonnya yg ukurannya berubah. Intinya kalau mobil muatan sudah disetting sesuai beban muatan yg ditentukan pabrik.koreksi bila salah 🙏🙏🙏
Kalau masih ada kekurangan dalam technologi kenapa produsen mitsubishi tidak menambahkan langsung smartchip yang harganya masih lumayan terjangkau untuk kelas produsen dan tentu akan menambah nilai Plus produsen itu sendiiri dengan smartchip nya
Benar. Kalau Untuk Angkutan Kota Jalannya Aspal Bersih Bengkel Sangat Banyak dstdstdst okelah. Ini kita di Pelosok, Kebun lagi... Wah jalannya sangat memeras tenaga. Bagaimana ya Solusinya... 1. Tenaga Unit. 2. BBM. 3. Bengkel. 4. Harga Sukucadang. 5. Dst...
Masokkk masehhh smart cip bukan solusi soalnya namanya barang pabrik pasti sudah di kondisikan dan di standard kan kekuatannya,saya se7 dg masehhh. Salam sopir opo anane 🙏🙏🙏🙏🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩
Tergantung mindset & cara pemikiran. Gaada masalah tanpa solusi. Kendaraan euro 4 yg dianggap gagal/banyak masalah karena belum terbiasa & belum tau sistem nya saja
sesama pengguna canter euro 4 pasti ngerasain hal yg sama om, saya juga gtu. muat sawit 7ton aja kerasa berat banget 😌 beda dengan euro 2. Kasih bocoran harga remap ECU om🙏, krna pasang smartchip kayaknya kurang efisien
smartchip hanya untuk memanipulasi signal input throttle ke ECU. jadi injakan lebih responsive. kalau naik horse power dan torsi, positif remap no debat.