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Pasar ITV para moto modificada

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Modifiqué en profundidad una BMW Urban GS con el kit off road de Wunderlich y en este vídeo explicamos como legalizar una customización en profundidad de una moto en la que se cambian suspensiones, parte trasera completa, luces auxiliares. Y acabamos con entrevista a responsable de Wunderlich en España.
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Опубликовано:

28 авг 2024

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Комментарии : 23

@leonardoparada3639 2 года назад

Hola Miguel te saluda Leonardo desde Bogota colombia . Tengo una r nine t scrambler 2020 te sigo desde que iniciaste con gs Urban y la mía ya va muy parecida a la tuya . Solo tengo una dificultad y es que no puedo elevar mucho es decir los 7 cms ya que mido 1.65 . Pienso ir desde Bogota a la tierra del fuego en argentina 🇦🇷. Saludos nos vemos en la ruta hermano .

@masquetrofo7358 2 года назад

Jajaja exactamente, el hombre lo ha dicho claro. En España las normas no son tan restrictivas como parece, lo que hay que hacer es GASTARSE EL DINERO. A golpe de talonario en España como en cualquier sitio jajaja.

@gigabit1024 2 года назад

Las cosas como son: en tu caso esa urban está genial, me encanta esa moto, esa preparacion con ese toque radical y agresivo. A mí personalmente me gusta más que la 1200 de serie..

@Viajandoalto 2 года назад

Me reservo la opinión sobre la ITV en España. Si se lee entre líneas los moter@s españoles sabréis a qué me refiero 🤦🏽‍♂️

@thomasgaliana6288 2 года назад

Estupendo

@javip3300 2 года назад

Si no es mucho preguntar, merece realmente la pena esta transformación? A mi me encanta pero supongo que además del precio de la moto habrá que poner encima otros 6, 7 mil euros? Ya puestos, qué opinas de la Triumph Scrambler 1200 XE? Saludos.

@MiquelSilvestre-oficial 2 года назад

La transformación merece la pena si vas a usar la Urban por pistas sin asfaltar como hago yo, si solo vas a ir por asfalto pues no. Pero la Urban GS + el kit de Wunderlich sale más barata que una GS 1250 pelada de serie. A mí me parece más bonita, mejor motor y mejor comportamiento en campo. Pero yo viajo solo y no me importa ir sin pantalla. De la Triumph no puedo hablar, no la conozco

@javip3300 2 года назад

@@MiquelSilvestre-oficial gracias por tu respuesta. A mi creo que me encaja porque haré viajes largos sin pasajero y también pistas, pero sin grandes fregaos. Las Maxi creo que han derivado en unos armatostes demasiado grandes, claro que lo cierto es que tienen su público.

@motosviejas6380 2 года назад

Noticia de ayer mismo, en Francia ya es definitivo, allí las motos, no tendrán que pasar la ITV , menudo país de burócratas tenemos en España, aquí no puedes rascarte el culo sin pedir cinco permisos a cinco administraciones distintas. Mikel, te ha quedado chula, chula, un abrazo.

@Swazilandes 2 года назад

Bueno…¿con proyecto o sin proyecto?

@joseluissiguenzaesteve8178 2 года назад

Proyecto lo entiendo... material homologado porsupuesto... ahora bien certificado de taller para instalar... por por ejemplo para cambiar una suspension trasera cuando son dos tornillos... no lo entendere... cuando ademas por ejemplo Wundelich te envia unas intrucciones de como se debe montar

@MiquelSilvestre-oficial 2 года назад

Si pasas la ITV de una moto transformada sin el certificado del taller, haz un vídeo para que veamos cómo te han hecho un proyecto sin certificado y cómo has pasado la inspección. Somos todo ojos y oídos, porque desde luego las ITV no pasan una pieza extra sin objeción.

@pepellopis 2 года назад

@@MiquelSilvestre-oficial Creo que se refiere a que no le ve sentido, yo lo que no entiendo es que si la pieza está homologada para esa moto en concreto, el taller también está homologado por la administración correspondiente y te hace un certificado de instalación ¿por qué además tienes que pagar para que la ITV te lo homologue? ¿De quien no se fían, de la homologación de la pieza o de la certificación del taller? Lo natural sería que cuando pasaras la próxima ITV te solicitaran los documentos acreditativos y listo.

@MiquelSilvestre-oficial 2 года назад

Hombre, yo tampoco le veo sentido a que si pones unas luces extra homologadas, un silencioso o un amortiguador homologado, no pases la ITV simplemente enseñando la homologación. Yo lo que explico es cómo legalizar una moto transformada con una ITV tan restrictiva como la española

@a2ruedasrutasenmoto 2 года назад

Preciosa Etherea

@germanbustelogarcia-monzon1779 2 месяца назад

Hola. Entre piezas y papeleos, ¿cuánto sale la modificación, en total, para poder circular legalmente?

@MiquelSilvestre-oficial 2 месяца назад

Se lo tienes que preguntar al distribuidor e instalador integralmoto.com

@germanbustelogarcia-monzon1779 2 месяца назад

Ok, gracias.

@franciscob.4342 2 года назад

Hola Miquel...¿La suspensión delantera también está "tocada"?

@MiquelSilvestre-oficial 2 года назад

sí

@1949ROLANDO 2 года назад

Hola. Por que las llantas están colocadas diferentes?

@MiquelSilvestre-oficial 2 года назад

las ruedas se colocan en el sentido de una flecha que los neumáticos llevan en el lateral. Las Karoo3 tienen ese diseño y están correctamente montadas