PASSAGGIO LUCI IN CORRENTE CONTINUA by Ivan Berna 

La modifica gira da mesi e funziona benissimo...la prova su strada è quella che conta

Misurando la tensione di carica alla batteria si ha 14v di con luci spente; cala a poco più di 13v con le sole luci di posizione e 12,5v con luce abbagliante/anabbagliante. Può andar bene?

Gran bella idea. Pratica e veloce. Una domanda: con la modifica che hai fatto, ci sono problemi di ricarica della batteria? Stefano

Salve, grazie per il video. Per una lampada led 30w che amperaggio devo scegliere per il fusibile?

Su una T5 Dell 86 si può fare una modifica per usarla senza batteria? Ci possono essere danni? Grazie

Ciao, molto interessante... Hai parlato di sostituire il regolatore per ovviare al calo di voltaggio, io ho lo stesso problema dopo aver montato dei fari supplementari. Quale potrebbe essere il regolatore giusto? Ho la batteria ovviamente. Ciao grazie.

salve il fusibile da che ampere devo installarlo, per un faro full led

Su px del 94 con accensione elettronica si puo?

Ciao secondo te funziona anche su px 1998?

ciao ! io sto a litigare con la mia star! quando passo dal fanalino ( del faro ) di posizione col pulsante sul anabagliante! si spegne il fanalino! e cio avuto problemi con la polizia ecc.. ai posti di blocco! e un difetto e e proprio cosi?

Qualche spiegazione piu' dettagliata si potrebbe avere? Ha funzionato alla fine come metodo? Perche' di quelli meno invasivo mi sembra il piu' fattibile

Passare lo stop a corrente continua grazie

Ciao, ho fatto la modifica, però non mi carica più la batteria! Se ripristino il filo grigio la batteria si carica! Puoi darmi un consiglio? Grazie mille