Lucas up para o celta ( se possível) Painel com rpm Freios de astra ( se possível traseiro) Alívio de peso ( em dias de pista) Passar pra 1.4 ( de início1.0 dá pra Carol se acostumar) Coletor 4x1 Filtro k&n Escape esportivo Passar pra álcool ( com direto a reservatório de partida a frio do flex) E antes de tudo uma bela revisão geral!!! Tmj ( tudo no seu tempo) Há e um jogo de rodas 15 ou 16 Suspensão top!
Exatamente o dinamômetro mede somente potência. Ainda mais que o Palio tá com os oitenta a cem quilos extras do kit gás. Então vai ser mais "esperto" se é que dá pra falar isso de 1.0 aspirado
O celta pesa uns 100kg a menos que o Palio Fora o gnv que mesmo na gasolina perdeu potencia por cauda do gnv Na tbi tem uma redução de ar absurda por causa do gnv
ainda bem que esse canal é um canal educativo, pois se fosse um canal de entretenimento o lucas iria editar a velocidade por software ou por hardware kkkkkk esse meme é maravilhoso
18:23 Eu curto essa ideia, trás bastante conteúdo e ainda pode mostrar a diferença de processos feito por um profissional comparado com o palinho feito por um entusiasta 👌👍
Uma dica pra próxima vez que for passar um carro sem conta-giros no dino: utilize uma lampada de pondo na função RPM e ligue no cabo do primeiro cilindro, pode ajudar
Esse literalmente não vou perder um vídeo, cara eu tenho um desses preto e sofrido tbm. É do dia a dia, top se as condições fossem melhor daria uma capricho merecido, parabéns pela escolha
3:54 lembrando que quando o tração dianteira usa cambio longitudinal, tipo o gol, a perda é maior do que quando usa cambio transversal, tipo o celta, por isso que hoje em dia não existe mais carro de tração dianteira com cambio longitudinal, fora outros problemas de dinâmica que esse tipo de câmbio provoca
É tão bom ver que a animação e a ansiedade do Lucas em ver os carros e os projetos rolando. Depois do acidente o lucas deu um desanimada e agora está voltando com muito mais força. Parabéns Bobão e paixão, estamos com vocês!!!
Funilaria na garagem seria da hora. Principalmente se fosse o próprio Lucas a fazer. Me identifico muito com os erros e acertos que vc comete tentando fazer as coisas sozinho...... rsrsrs.... isso nos anima a nós “manjadores ” a tentar fazer o mesmo!!!
Sobre o motor fumar, hora sim hora não e não baixar o óleo pode ser a carbonização soltando da cabeça do pistão, câmara de combustão é válvulas que acaba sendo queimada. Não se esqueça que vc trocou o óleo, colocou o aditivo no tanque(que já ajuda a limpar câmara e válvulas) somado ao fato que o carro fez uma viagem em rodovia e agora estar rodando mais em velocidades de cruzeiro que é a situação ideal para o óleo chegar na temperatura de trabalho e limpar o motor... Vc vai ver na proxima troca de óleo como ele vai sair!
Oi Lucas. Bem, conforrme suas perguntas, creio que vai ser legal vc passar aquele produto, que deixou o carro do seu pai incrivelmente lindo, em alguma parte do celta só pra gente ver o resultado. E sim, traga um funileiro para arruma-lo aí na garagem que vai ser muito interessante. Tudo o que você faz e dá dicas pra gente é extremo valor. Eu gosto de aprender e fazer mas quando tenho que levar pra fazer fora ninguém me faz de boba. Valeu, bjs
Cara coloca as rodinhas 15" vai ficar top.. fazer funilaria na garagem vai ser muito legal, faz sim... Cada dia um conteúdo mais legal.. vários macetes..!!!! TMJ Lucas..!!!!!
Lucas, pinta o Celta de amarelo igual o Celta Piquet, coloca as aro 15 da versão super, painel do 2007 em diante (tem RPM) e abre o motor para 1.4. Ficaria top!
Lucas, vcs poderiam comprar um conta-giros daqueles bem barateza (menos de 100 dinheiros) e montar num chicote com garra jacaré só pra usar nesses casos de não ter conta giros no painel (já teriam usado no Gol, no gurgel, no palio e no celta), além de poder usar eventualmente pra algum teste na rua por exemplo.
Lucas faz o Fulinaria do celta com compressor domestico aqueles de 24 litros , vai tirar duvidas de muita gnt que tem vontade de fazer pequenos reparos ou até mesmo pintar o carro em casa
4 года назад
Lucão, se o celtinha for supercharger o Murta já tem uma receita completa, inclusive com avaliações do que poderia ter sido melhor no corsa dele, acho que colabs com ele nesse assunto seria legal, seja aqui ou la na auto super.
Lucas, chama o Tulio da Nascar pra fazer a funeca do Celtinha, acredito que o pessoal vai gostar da ideia e seria uma ótima parceria pra projeto de funeca.
Fala Lucas! Celtinha excelente, carro com bastante potencial pra virar um canhão na pista. Sobre o carro de 300 e blau wHP é um RSQ3, dá pra ver no nome ali na aba esquerda do software do dino. Abraço!
Eai Lucas!blz, vc que gosta de limpeza e estética automotiva devia fazer uns vídeos junto com o canal AO RABONI seria bacana cara pois ele é chato pra caramba com limpeza também .
Talvez seja retentor de válvula, mas às vezes pode ser carbonização no pistão, combustível mal queimado, eu já tive um Fiesta 1.0 que jurava que fumava, mas era um problema na injeção que ocasionava má queima e a fumaça
Acho que em relação ao supercharger acho que seria bacana conversar com o Murta ou com o Robinhôô da made for street, já que eles tem uma experiência em supercharger no motor 1.0(Murta idealizador, Robinhô o montador)
Lucas, pfvr!!! Aproveita esse carro aspiradinho e simples!! Moe ele manquinho mesmo na pista estilo o Pug da auto super. Não vai internar ele pra por Supercharger e deixar séculos parado pra depois andar uma vez e quebrar, pls!!! Desculpa o desabafo rs
100% aprovado pra fazer a funilaria aí na sua casa parabéns e agradece aí o parceiro que deu esse carro graças a ele você não tá andando de carro emprestado kkkkkkk mais uma vez parabéns
Acredito que os pneus estão numa medida menor que a usada na fábrica, por isso deu mais torque do que original e uns pocotós a menos, Lucas coloca rodas 16 que vai ficar bom nele
Chama o Higino , ele não é profissional , mas sabe fazer bem ! Olha o canal dele Luca o Project Car !!! Veja quantos carros de leilão ele restaurou e vendeu !! O cara é muito top !!
Show Lucas! Manda um motor de Astra 2.0 nesse Celta. Faz o valente voar! Lucas queria muito ver um projeto teu com um Escort Zetec 1.8 depois do Gol. Tive um 99 e de fábrica é 115cv, mas a terceira do carro é infinita. As versões de Escort Zetec q vem com conta giros é o GLX e o RS. Ele foi produzido de 97 a 2001 e tu acha bem baratinho, abaixo de 6 contos. Sonho ver um desses aih no teu Canal ou no da Auto Super passando no dina sem e com turbão. Fazendo uma corrida la no México com o Gordo e o brother da réplica do Cosworth q te ajudou.
Se pah, aqueles leitores OBD2 pode ajudar com a questão da leitura da RPM! Pelo menos da para passar uma ideia de quanto esta girando! E custa barato, tem por 25 reais na internet!
Olá meu brother curto demais o seu canal acho um máximo e vem mim ajudando muito vc não sabe o quanto . Meu, mim deixa fazer uma observação,sei que não tem nada haver com o tema dos seus vídeos mas, é de mim e por querer muito bem a vcs mim senti na obrigação de fazer . Olha, pelo o amor de DEUS não deixa ninguém ficar debaixo daquele não sei bem se o nome correto é esse ,do elevador da oficina ali onde eles erguem os carro pq já vi muito acidente graves acontecerem com esses equipamentos tantos por causas de falhas humanas como também mecânicas fiz cursos de segurança do trabalho e tenho uma certa experiência fica com DEUS e estou contando as horas de ver o Paulinho todo em ordem não perco nenhum vídeo e me divirto muito com vc e a Carol
A fumaça desse carro pode ser a tampa de válvulas que a mesma é um tipo de defletor de óleo que por sua vez pode não está mais filtrando e separado o ar de respiro do motor do óleo e está jogando o óleo na tbi
