Passat 3C extreme Vibration / Gelenkwelle prüfen und wechseln

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Hallo zusammen,
heute gehe ich einem Fehler auf die Spur, damit das alles sich für euch nicht zu lange hinzieht habe ich die Diagnose, Reparatur und Schadensfeststellung in ein video gepackt!
viel Spaß beim schauen!
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Ich zeige wie ich es gemacht habe sonst nichts!
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Опубликовано:

6 окт 2024

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Комментарии : 111

@TOMMYPILOTINA 2 месяца назад

Ich bedanke mich für das video❤ jetzt kann ich auch meine antriebswelle wechseln nac dem ich schon Radlager,Komplette bremsen getauscht habe. Da ich auf die zwei schachen verdacht hatte- es ist zwar leiser geworden aber ab ca 70 bis 110 kmh höre ich immernoch an der linke seite blub blu blu blu bla blab blab gereusc- nicht viel aber es nervt beim ausgeschalteten radio. Vilen dank für euere erehnafte arbeit und videoaufklärung❤😊

@hendrik5557 Год назад

Genial dein Video! Ich habe dieses Problem seit einiger Zeit und habe mich Kopfzerbrechen gemacht, was es sein konnte. Da mein Touran 2.0 TDI mit DSG schon 420.000 km drauf hat habe ich zuerst an das Zweimassenschwungrad gedacht, aber das macht überhaupt kein Geräusch und mein Touran "schüttelt" auch nur zwischen 50-60 Km/h, egal in welchen gang ich fahre. Wenn ich bei 50 Km/h etwas Gas gebe verstärkt das Schütteln sich, aber hört sofort bei 60 Km/h wieder auf. Das Auto fährt sonst Schnur strak gerade und Geräusche macht er auch nicht. Nachdem ich nun dein Video gesehen habe, tippe ich drauf das die Antriebswelle auf der Innenseite (also am Getriebe) das Schütteln verursacht und das dort der Fehler liegt, denn wenn ich bei niedriger Geschwindigkeit kurz hintereinander „pumpend“ gas gebe hört man was schlagen, also muss irgendwo Spiel am Gelenk liegen Vielleicht kannst du bestätigen ob ich meine Vermutung richtig liege…..vielen Dank

@PP-wg1cn Месяц назад

Hallo, hast du das Problem gelöst? Ich habe das gleiche Problem.

@hendrik5557 Месяц назад

@@PP-wg1cn jJa die Satelliten Wellen wurden von links nach rechts getauscht und damit war das Problem sofort verholfen. Sie drehen nun anders herum und bis das Problem dann irgendwann mal wieder auftaucht sind wir sicherlich 200 tkm weiter. Inzwischen zeigt der Tacho schon 460.000 km an und er fährt immer noch tadellos. Übrigens mehrere VW Händler hatten keine Ahnung was das Problem war. Der örtliche Schrauber der 3 Polnische Mechaniker hat, wusste sofort Bescheid und hat es behoben. Die Jungs haben Erfahrung mit alte karren

@saschasieg7507 7 лет назад

Mal wieder echt Suppi geschraubt!Danke für die echt guten Videos!!!

@Schrauba 7 лет назад

Hallo Sascha mein freund, Danke für die Blumen :D Ich gebe mir Mühe. LG aus Hagen.

@q3511 4 года назад

Besten dank, hat mir super geholfen🙏🙏🙏

@dermultikellerwojtech_v6816 5 лет назад

Dankeschön (Wie immer😁) Steht bei mir auch demnächst auch an aber rechte Seite. 💪💪💪💪Danke dir vielmals.

@Schrauba 5 лет назад

viel erfolg!

@meinautomeinhobby9374 6 лет назад

Hab aktuell das selbe Problem bei meinem Quattro und denke auch, dass es von den ATW kommt. Danke für das gute Video, hat auf jeden Fall weitergeholfen :) LG

@Schrauba 6 лет назад

ja sowas ist teilweise schwer rauszufinden da es sehr wenig spiel ist.

@creativelkos Год назад

I love how the other person there looks to the camera 😅😊

@ChrisWitzleben 2 года назад

Hallo Schrauba ... hier ist der Christian aus Berlin. Anscheinend habe ich ein ähnliches Problem mein Audi A4 2,5 quattro brummt neuerdings im Stand so wie der Gang eingelegt wird .... bei einer Geschwindigkeit von 60 oder 70 km/h vibriert das Auto schlägt das Lenkrad als wäre das Rad vorne rechts lose .... daraufhin habe ich ein original Audi Motorlager auf der rechten Seite verbaut solch ein Hydrolager ... Motorlager beim Fehlerspeicher hinterlegt ... aber es hat sich nichts geändert .... daher habe ich heute eine gebrauchte Antriebswelle vorne rechts verbaut .... aber es hat sich nichts verändert ... jetzt eben habe ich dein Video hier gesehen und habe gleich wieder etwas Mut bekommen ... habe die ausgebaute Welle im Keller und werde diese morgen früh gleich mal untersuchen ... das Problem stellt sich übrigens so da wenn ich den Gang einlege brummt das Fahrzeug ... lasse ich den Wagen im Standgas losrollen dann wiederholt sich das Brummen wie in einer Welle. .... oder wie ein Eiern ... Kann es vielleicht auch das Lager vom Getriebe sein .....? bin etwas verzweifelt brauche hilfe Schrauba. Hatte heute Nachmittag schon daran gedacht eine andere Kardanwelle zu verbauen

@ChrisWitzleben 2 года назад

Hallo RU-vidr.... Hallo Schrauba, nachdem ich etwas entmutigt war hatte ich den Getriebespezialisten auf dem Plan ...bin extra nach Polen gehoppelt dort der Getriebe Fachmann in der Nähe von Gorzow hat eine Probefahrt gemacht und mir erklärt es kann nur Welle sein kein Getriebe kein Getriebelager .... dann habe ich mir eine zweite Meinung eingeholt allerdings schon mit dem Geld in der Tasche für eine Getriebereparatur welche in Deutschland um die 4000 € kosten sollte quattro eben Motor aus Getriebe zerlegen tralala und auch dieser getriebespezialist Meister der mich eine Stunde warten ließ weil er so viel zu tun hat hat nach der Probefahrt gesagt das kann nur eine Welle sein und hat nichts mit dem Getriebe zu tun der Wandler ...alles ist super toll. Jetzt war ich doch ratlos Habe das Motorlager getauscht habe die Antriebswelle getauscht und immer noch das gleiche schlagen und die gleichen Symptome okay ich muss gestehen ich habe alles in auf der rechten Seite getauscht ... aus deren Richtung das meiner Meinung auch kam ... Um es abzukürzen ich habe die Linke Welle getauscht welche Fall kommt zerschlagen war aufgerissen kein Fett mehr drin ... Das Schlagen ist weg ..... Das Brummen ist weg .... das Fahrzeug fährt sich wieder wie NEU. .... Allerdings gibt es immernoch die Meldung Motorlager .... Soll ich jetzt das gebrauchte ausgebaute aus der Rechte Seite verbauen ... wohl nicht .... nach solch einer Geschichte. Ich werde ein neues Motorlager kaufen und verbauen. Danke nochmal an Schrauba

@DimaGerner-zo7ru Год назад

Danke dir!!!!!! Hast mir voll geholfen! Ich hatte genau das gleiche! Super Video!

@b43186 7 лет назад

Gut erklärt! Ich hatte das Gleiche bei einem 3BG Passat. Da ging die Welle auch ganz easy raus. Ich hab allerdings das innere und äußere Gelenk selbst getauscht. Ist echt eine scheiß Sauerei mit dem Gelenkfett ...

@Schrauba 7 лет назад

Hallo Bernard, ja ist echt eine riesensauerei... bleibt 3 Tage unter den Fingernägeln und aus Textilien nicht zu entfernen :-( Viele Grüße Kollege

@blatt5478 6 лет назад

Hallo Schrauba Das was du zeigst, machst du echt super, ein Lob von mir. Es wäre für uns Amateure hilfreich, wenn du uns zeigen würdest, wie fest du die Schrauben anziehst. Gruss

@hubsi5263 3 года назад

Hi Schrauba, was hast Du für eine Welle gekauft, läuft sie heute noch ohne Probleme und wo hast Du sie gekauft? Danke für Deine tollen Selbsthilfe Videos übrigens! Gruß aus München

@CoolXZero 7 лет назад

top bei meinem alten a4 war das selbe problem . easy going

@Schrauba 7 лет назад

Hallo Jarek, Easy going :D Viele Grüße

@captainjimmy7241 6 лет назад

Astreine Aufnahmen! Super gut.

@WerkstattTV 7 лет назад

Tolle Reparatur und man konnte die Welle richtig "eiern" sehen. Bleibst schmutzig haha xD Weiter so!

@Schrauba 7 лет назад

Hallo meine freunde vom Werkstatt TV, Danke für die Teilnahme hier :-) Ich schaue mir gleich mal euer Video von der RU-vid Messe an, wäre echt gerne da gewesen.. aber nächstes Jahr! Viele Grüße aus Hagen.

@martinderlange7752 3 года назад

Bei meinem Golf5 2.0tdi dsg war auch die Antriebswelle kaputt. Beim kalten Motor alles normal aber wenn es auf Temperatur zuging dann fing es an zu vibrieren! Mal richtig heftig mal schwächer und immer so zwischen 40-80kmh danach wieder alles normal.

@user-ii4bw5qt9k 2 года назад

Mega geil 👍. Ich habe das selbe Problem glaube ich. Morgen werde ich mein Auto zerlegen. Bei mir ist schlimmer wenn das Auto richtig warm ist. Lg 🔝🔝🔝

@Schrauba 2 года назад

Viel Erfolg beim Schrauben!

@hanswurst3524 7 лет назад

ja das kenn ich die Tripode schlagen immer aus die Gleichlaufgelenke sind deutlich haltbarer. Hättest nur das innere Gelenk tauschen müssen da ist meist eine richtige Delle eingearbeitet.

@Schrauba 7 лет назад

Hallo Hans W. :D Danke für deinen Tip! das Auto hat bereits 300Tkm gelaufen und ich habe ihm tatsächlich eine komplette Welle angeboten zu tauschen. Viele Grüße aus Hagen mein freund.

@alexandrabetke 4 года назад

Habe Vibration nur beim Anfahren bis 50 km/h. Manchmal scheint der ganze vordere Bereich zu schlackern. Ich Rätsel immer noch, obes das Ausgleichgetriebe oder die Antriebswelle ist 🤔🤔🤔

@AM-cf4vv 3 года назад

Hi! Haben sich die Vibrationen nur beim Beschleunigen gezeigt oder auch bei normaler Fahrt und ausrollen lassen? Habe auch Vibrationen in der Lenkung, kann aber Räder, Querlenker und Spurstangenköpfe komplett ausschließen

@calinborlea9023 Год назад

Hallo.Super video!! Müssen Getriebeöl raus tun oder nein? Danke!!👍

@hubsi5263 3 года назад

Servus Schrauba Gemeinschaft! Bei meinem A4B5 1.6 hab ich speziell in den unteren Gängen bei so gut wie jedem Schaltvorgang ein Klacken, auch bei provozierten Lastwechseln. Könnten das auch die Tripodgelenke sein?

@balhas8 7 лет назад

Danke!!!!!

@matthiasjahn8431 7 лет назад

Super Arbeit ;)

@Schrauba 7 лет назад

Hallo Mathias, Danke für die Blumen :D

@ebbesand1501 6 лет назад

Rollen haben immer Spiel. Sie müssen ja beweglich sein. Ich stelle die gelenkwellen her. Da könntest du froh sein das das Gelenk nicht verstemmt war, sonst hättest du es runter schlagen müssen.

@wolfsaccount143 2 года назад

Also für mich ist das die Antriebswelle, aber gut!

@nihat27 3 года назад

Hallo, beim beschleunigen vibriert mein Auto auch. Passiert ab 60 kmh bis 80 kmh Schnelligkeit dann hört es auf zu vibrieren. Ist dieses auch das selbe Problem das die antiriebswelle einen Spiel hat? Oder kann da etwas anderes sein?

@SirAnton13 7 лет назад

Das war ja mal ruck zuck repariert ! Das macht Spass wenn ,s so easy geht ! Was war das für,n VW . Konnt nicht erkennen und die KM Laufleistung wäre Interessant ! Gruss an CarGraf neben Dir ;-))))

@SirAnton13 7 лет назад

Passat / sorry, da steht,s ja

@Schrauba 7 лет назад

Hallo Sir Anton, 300Tkm Passat 3C baujahr 2008

@SirAnton13 7 лет назад

Respekt ! Da kann ,darf es schon mal Rumpeln ;-))

@adrianblub276 6 лет назад

Hi, hast du sowas schon einmal beim Mazda 2 dy, Ford Fiesta mk6 oder Fusion gehabt? Habe meine Querlenker überholt, domlager neu, Koppelstangen, Dämpfer und Federn neu (H&R Federn). Steig ein und denke mir, was knackt denn beim Gangwechsel?! Aber erstmal weiter zur Achsvermessung. Auf dem Weg heim Mal bisschen zügiger und bei knapp 70 kmh dachte ich, ich hebe gleich ab😅 Sieht stark nach tripodegelenk aus oder? Nebenbei leistet du top Arbeit 👍👍👍

@jenslauer1167 7 лет назад

Hast du mal an der alten Welle geschaut ob die Welle wirklich einen höhenschlag hat. Oder ob es am tripotenhelenk lag. Die Welle ist ja vollmaterial kann mir kaum vorstellen das diese so krum ist.

@Schrauba 7 лет назад

Hallo Jens, Die Gelenkwelle ist Hohl innen. es lag tatsächlich an dem Topf den ich in die Camera halte (schlechtes Bild). Es war dort sehr stark eingearbeitet.

@d.e.5305 5 лет назад

@@Schrauba die Mitte der Laufflächen müssen aber hohl sein? Odee wo genau ist denn da hohl

@Schrauba 5 лет назад

@@d.e.5305 die welle ist innen hohl.

@MarcusWilke1978 6 лет назад

Ich habe die Erfahrung gemacht das klemmende Antriebswellen bei warmgefahrenen Fahrzeug am schlimmsten vibrieren bzw klemmen.

@Schrauba 6 лет назад

ja das stimmt, anfangs war das ok aber dann als ich so 10 Kilometer gefahren bin war es Katastrophe.

@brabham9782 7 лет назад

Wieviel hat das gekostet? Gute Arbeit wie immer und weiter so lg

@Schrauba 7 лет назад

die Gelenkwelle keine Ahnung, Kollege hat sich die selber mitgebracht. du weist ja, es gibt etliche verschiedene die im Internet angeboten werden... original war ihm zu teuer.

@azizhannan2086 7 лет назад

Danke

@Schrauba 7 лет назад

bitte mein freund :D

@cob9991 7 лет назад

Ein ganz dickes Lob für deine Mühen. Du machst das echt gut und erklärst es auch super. Ich fahre einen 2001 seat Alhambra 1.9tdi. Habe seit 2 Monaten auch das Problem das ich sehr starke Vibrationen von der Vorderachse habe. Bei ca. 100 km/h wackelt alles im Auto und zittert extrem. Bei Nässe noch erheblich mehr als wenn es trocken ist. Ich hab den Wagen auch mal zu einer Werkstatt gebracht zum überprüfen der Wellen aber laut denen ist da alles in Ordnung. Die Vermutung von dem Meister dort war das es eventuell der rippenriehmen sein könnte bzw die spannrolle. Was hältst du davon? Ich muss allerdings sagen das ich die gelenkwelle selber nochmal prüfen werde.

@Schrauba 7 лет назад

Hallo Ben, also das wackeln bei 100 kmh kommt mit sicherheit nicht vom Rippenriemen oder Spanner!!! entweder das Tripodengelenk oder etwas an der Vorderachse ausgeschlagen! Beobachte mal ob das in 2 Monaten mit den Winterrädern genau so ist! wegen dem Rippenriemen und Spanner solltest du unbedingt den Generatorfreilauf prüfen sonst bringt das alles nix! hier der Link zum Video wie man es selbst machen kann: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2DKJAOMfc1A.html Gruß Schraubär

@cob9991 7 лет назад

Danke für die schnelle Antwort. Hast du eventuell beim Alhambra den Klimakompressor schonmal gewechselt oder das gesamte Gebläse? Wenn ich so drüber nachdenke könnte es bei mir eventuell der kompressor sein da meine Klimaanlage nicht funktioniert und ohne Druck ist. Ich hab mich ehrlich gesagt noch nicht auf die Suche gemacht da mir die Zeit fehlt aber wenn der kompressor eventuell kaputt ist und er wie bei dir im Video die lichtmaschine unrund läuft könnte das dann auch für solche Vibrationen sorgen? Die achsaufhängung ist bei mir komplett in Ordnung. Alle Gummis, alle stabis das haben zwei Werkstätten bestätigt also von da kommt die Vibration nicjz

@Schrauba 7 лет назад

wenn der Kompressor nicht mitläuft ist das nicht schlimm. also eine Vibration bei 100kmh ist nicht Drehzahl abhängig den dann würde es auch bei 50kmh im zweiten Gang vibrieren schließlich ist in diesem Fall die gleiche Motor Drehzahl vorhanden. plausibel? Gruß Schraubär

@cob9991 7 лет назад

Also mein Problem sieht wie folgt aus. Wenn ich innerorts fahre habe ich kaum merkbare Vibrationen. Sofern ich aber außerorts mit mehr Geschwindigkeit unterwegs bin habe ich ab dem 4. Gang immer stärker werdende Vibrationen. Allerdings auch nicht gleichbleibend. Wenn es mehrere Tage geregnet hat und die Fahrbahn nass ist dann ist es extrem viel schlimmer als bei Trockenheit. Es ist als wenn der gesamte vorderwagen sich schüttelt sofern du beschleunigst. Nimmst du Gas weg ist nichts los. Sofern Drehmoment auf die Achse kommt und du Geschwindigkeit hast fängt es an. Habe auch festgestellt das wenn ich mit der rechten Fahrzeugseite durch eine tiefere Fütze fahre habe ich auch ein sehr lautes Geräusch von der Vorderachse.

@Schrauba 7 лет назад

hört sich an wie die Gelenkwelle. starke Vibration nur unter Last. bin damit leider nicht im Regen gefahren deshalb kann ich es nicht beurteilen aber unter Last ab 70kmh dachte ich der Vorderwagen macht sich selbstständig.

@golfdriver18 7 лет назад

Danke für das Video. Fahre einen Astra J 2.0 Diesel, dasselbe Schütteln hat das Auto auch, mehr beim Bergauf-Fahren... würdest du dich da evtl. auch ran trauen? :D

@Schrauba 7 лет назад

Hallo Golfdriver mit Opel Astra :D ich traue mich an fast alles was Mechanisch und Auto ist aber zeit habe ich für sowas leider nicht, sorry. ich bin total ausgelastet mit den Familienautos die du in den Videos siehst.

@d.e.5305 5 лет назад

Die neue ATW die Sie eingebaut haben hat doch auch bestimmt so ein Höhen Spiel bzw ne Unwucht weil es im ausgefederten Zustand und kürzer als die andere Seite ist oder nicht? Lg

@danielnaprawja7750 5 лет назад

Das weiß ich nicht aber die Vibration ist auf jeden Fall weg.

@d.e.5305 5 лет назад

@@danielnaprawja7750 wäre halt nice wenn man vorher und nacher vergleiche zu sehen bekommen würden :(

@d.e.5305 5 лет назад

@@danielnaprawja7750 Ich bin mir nicht wirklich sicher ob ich die ATW bei Amazon bestellen soll weil se echt viel zu günstig ist? Ist es denn überhaupt empfehlenswert von Ihnen ? Wie viel km haben Sie mit der neuen ATW schon?

@Schrauba 5 лет назад

@@d.e.5305 ich habe damals die billigste atw eingebaut die auf dem Markt verfügbar war. Denn teuer geht immer noch. Das Auto wurde vor 2 Monaten verkauft hat aber mit der atw 30tkm gemacht ohne Probleme.

@d.e.5305 5 лет назад

@@Schrauba ich würde gern es bestellen nur hab ich keine Nummern die ich vergleichen kann ich habe auf der ATW 3C0 407 271 Stehen? Habe 170 ps geht das bei dem?

@mehmettemizyurek536 3 года назад

Grüß dich, bei mir haben die ganz ganz wenig spiel ist das normal.

@Schrauba 3 года назад

Ja Autos sind unterschiedlich. Hauptsache es ist etwas Spiel vorhanden

@Mulhamkanaan 5 лет назад

woran kann das auch lirgen ?

@karimosman1246 3 года назад

Bei mir Auto Vibriert ab 110 bis 140 km aber nach dem ich die linke Antriebswelle gewechselt habe?

@msok05 3 года назад

Würde sagen... alles richtig gemacht.

@eugentreiber9041 4 года назад

Hey Schrauba sag mal hab ein Klappern im 5.ten Gang ...kein Vibration oder so ... mann hört das Klappern schon leicht im 4.ten Gang aber richtig schlimm im 5.ten Gang Es ist ein Passat 3c bj 11/2009 2.0TDI 6.Gang DSG Kann es in dem Fall auch diese Antriebsgelenke sein? Danke vorab

@Schrauba 4 года назад

Ja, das kann gut sein. Bei mir war es so daß es lauter und mehr würde je länger ich gefahren bin.

@frankwengel8917 6 лет назад

Hey, bei mir ist die Manschette getriebeseitig kaputt, zum wechseln tripodegelenk auseinander nehmen, geht das ohne Probleme? Passat 3c5 variant tdi bj 2008

@eminercan4785 6 лет назад

Hi Schraubär, Hast du die Schrauben alle nur so fest gezogen oder hast du mit bestimmten Drehmoment nach gezogen??? Beim vielzahn zb. ???

@Schrauba 6 лет назад

Hallo Emin, die Schrauben bekommen natürlich ein Drehmoment. Ich habe es nicht erwähnt da es hier je nach Motor und Getriebetyp 3 verschiedene Anzugsdrehmomente gibt. Würde ich hier sagen was meine Schrauben an Drehmoment bekommen und jemand macht das nach dann kann es sein das die dann zu lose sind oder zu fest und abreißen würden. da musst du dich schlau machen was den Auto bekommt.

@1987protec 5 лет назад

In der Regel am Getriebe 60 NM und die eine radseitig mit 150 NM

@frankdialer-hampel6452 4 года назад

Bei mir ist das vibrieren nur beim beschleunigen zwischen 30 und 40 kmh.

@vitahart1288 4 года назад

Hi , hast du das Problem gefunden? Habe das auch bei meinem , habe heftiges schlagen unterm Auto zwischen 30-40kmh . Halt nur beim stärkeren beschleunigen .

@peterbrose1150 7 лет назад

Hi Schraubär, was für eine Bühne verwendest du?

@mikelm7398 7 лет назад

Dürfte eine Spenglerhebebühne sein

@Schrauba 7 лет назад

Hallo Minol Pirol, das ist eine 3.5Tonnen mobile-Scherenhebebühne. Gibts in den gängigsten shopping portalen zu kaufen.

@Polarlicht-wk9lc 7 лет назад

Welche laufleistung hatte das Fahrzeug.

@gerhard4711 7 лет назад

300Tkm

@Schrauba 7 лет назад

Hallo Polarlicht, 300Tkm. also reichlich :D es hat sich gelohnt die ganze Welle zu tauschen. LG aus Hagen.

@v3nom780 6 лет назад

Vermute auch meine Antriebswelle, spüre Vibrationen vom Fahrwerk ab ca 90-140kmh, aber egal ob last drauf gebe oder nicht, hast du eine ahnung ob es von der ATw kommen kann unabhängig ob Gas gebe oder nicht?

@d.e.5305 5 лет назад

Hast du es gefunden was es war?

@alexsamba74 5 лет назад

@@d.e.5305 bei mir auch

@d.e.5305 5 лет назад

@@alexsamba74 also ich habe es nicht mehr finden können habe links getauscht hat nichts gebracht und dann habe ich aufgehört geld in die scheiß vw kiste zu investieren

@bohriss 3 года назад

Habe vor einem Jahr am Golf V bei uns die linke Welle ersetzt und es war alles gut. Nun ist das Problem wieder da. Es scheint die Welle auf der anderen Seite nun defekt zu sein. Auf der Autobahn merkt man das am meisten. Die Vibrationen sind ab ca 100 bis 180 deutlich steigend an 180 hört es jedoch auf 😂. Naja.

@user-oh8qi3pp6n Год назад

So a Problem habe ich auch! Golf V 1.9tdi 340tkm......vibriert bei 120-140.....je nachdem mal stärker mal weniger. Reifen sind Neu, auch nochmal auswuchtung kontrolliert, Neue Bremsscheiben...mit alten Scheiben war genauso.....hatte gehofft das es mit Scheiben und Reifen besser wird.....leider nix. Ich würde wohl mittlerweile auch auf Achswellen tippen. Spiel an Achse ist nicht vorhanden (Kugelköpfe usw)!

@aloistim9672 7 лет назад

Da brauchst du nicht die ganze Welle zu Tausche ist ein VW Problem Schraubär ;) dieses Gelenk heißt "Tripodegelenk" ;)

@Schrauba 7 лет назад

Hallo Alexander, ja das stimmt aber ich habe dem Kollegen eine ganze Welle angeboten da das Auto bereits 300Tkm gelaufen hat.

@marcuskruger5324 5 лет назад

Hallo Schrauba. Ich habe auch einen Passat 3c als Variant. Bei mir ist folgendes Problem: Beim Beschleunigen klackert das Fahrzeug. Wenn ich beim Klackern sofort Gas wegnehme, ist das Klackern sofort weg. Vibrationen wie in Deinem Video treten bei meinem Passat aber nicht auf. Das tritt nicht häufig auf, sondern sporadisch. Könnte es wirklich die ATW sein? Bin dankbar über jede Info.

@tekk_maniac 5 лет назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7ULwLn4UCgU.html könnten die Innenseiten der Gelenkwellen sein

@schrauberermel1758 6 лет назад

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@SuperSellyy 4 года назад

Hej ich habe einen Golf plus 2.0 Tdi automatik DSG getriebe, wenn ich 130 kmh fahre kommt ne Vibration auf der Fahrer seite beim Gaspedal wenig am Lenkrad und die Armlehne und auch beim lenken links rechts höre ich klick😒war schon bei par Leuten kann mir keiner helfen

@alexanderd4826 6 лет назад

Hi was für ein Hersteller hast du eingebaut ?

@Schrauba 6 лет назад

hat er sich mitgebracht. Das billigste was er gefunden hat. Übrigens hat er damit schon über 20Tkm gemacht und funktioniert super

@ebbesand1501 6 лет назад

Es sah aus wie eine regenerierte. Neu kostet sie um die 300 bis 400 Euro

@doctormicmarshell9020 6 лет назад

Bei mir vibriert er beim hoch fahren vom 1 auf 2 gang und mehr bei links und rechts abbigegen also bei der hochfahrt

@ursulauz6137 2 года назад

Hallo Schrauba, Habe ein Problem vielleicht kannst du mir helfen! Habe ein passat 3c Baujahr 03.2006 und bekomme keine Kühlschläuche was hinter den motor zum Abgaskühler/Wärmetauscher 3C0121156AG weist du vielleicht eine Lösung wie ich die bekomme?Laut VW werden die Schläuche nicht mehr hergestellt oder hat jemand von euch solche Schläuche irgendwo rumliegen Danke!