Все прям специалисты такие советы давать.Только даижки разные по буквенным кодам,хотя объём и общее устройство схожее,но есть свои отличия!Многие прицепились к шкиву,но не на всех подобных движках они одинаковые!У меня 1.8 AGN и шестерня распредвала с одной меткой,отлитая вместе со шпонкой и другой стороной она не ставится!Уж не знаю родная она или нет,я не первый владелец авто,но вот так.Менял гидронатяжитель,цепь и сальники валов,собрал всё,выставив в метки,а двигатель не развивает обороты.В итоге пришлось сместить влево,относительно метки,шестерню распредвала на два зуба т машина поехала.При установке распредвалов по меткам,есть нюанс.16 звеньев не помещаются чётко напротив стрелок.Делаешь строго напротив на одном валу,на другом 16-е звено уже дальше стрелки.А на каком именно делать строго напротив хрен знает,в одном ролике видел,что на впускном надо строго.Когда я делал,ещё не знал этого.Но почему метка смещена не понимаю,возможно шкив не родной.
Шкив выпускного распредвала имеет 2 метки с обеих сторон , видимо снимали и не той стороной поставили . Он с одной стороны имеет большее углубление . В вашем случаи его просто надо перевернуть 🤷
Всем привет, на холодную появились какие то хлопки предположительно в верхней части, после прогрева все проходило,поменял заслонку и лямбду , не помогло , сейчас вообще не реагирует на газ , завожу сразу глохнет
Доброго времени суток нашли причину? На моей аш на 4 зуба смещение , менял прокладку гбц. всё. ремень тотже и шкив ,не могу понять может кто подскажет.
@@monomacro469 даладно, я только по вмт и выставляю с индиааторной башкой, но если у тебя грм не совпадает на пол зуба, то меня это не устраивает Если тебе пох, то можешь ездить....
У меня такой двигатель, только AEB. Тоже заменил грм смещается метки. Несколько раз попробовалвсё равно отклоняется, метки. Не могу причину найти. В роде шкивы нормально, ремень хорош натянуть.
менял недавно грм. Двигатель аеб тоже метка сместилась оказалось шкив нижний мелкий люфт и расхождение на пол зуба...поменял шкиф и метки в норму встали, а тут расхождение в два зуба, на аеб 153 зуба. плюс натяжитель может не дотягивать желательно при замене менять на новый
@@ЖеняНедведский не буду утверждать, человек уже достаточно много проехал, но к следующей замене грм, если я буду его делать обязательно обращу на это внимание!
Тут вообщем я собрал именно так как на видео, и вы знаете все помогло, но после того как ещё и отключил Дмрв он ещё добавлял ко в сему проблем! Проверяйте и удачи)))
@@soup_39rus59 ну тогда это не метки, на этом моторе достаточно много причин на такую беду, визически все проверяйте на подсосы воздуха и вкг в том числе! Либо диагностика эбу
