Esses Passat Dacon eram raríssimos de se ver. Eu me lembro de ter visto apenas na cor branco perolizado com placas de São Paulo Capital em minha cidade no interior do Paraná, que não era tão pequena assim. Eu achava esse carro o top em termos de Passat...o fino da exclusividade. E na década de 80 tinha muita coisa legal em termos de acessórios e personalização com base nos carros nacionais. Valeu pela matéria! Esse Dacon é um máquina do tempo! Abraço e sucesso ao canal!
Excelente matéria...possuo dois modelos em fase de restauração...ambos ano 83,ambos vermelhos...um 180 t ( targa) e outro 821...espero em breve estar circulando nas ruas e encontros pelo Brasil..... Ótima matéria... Abraços Alexandre
Obrigado Sérgio ...o 821 está em fase de montagem ..alteramos o mesmo para branco perola ...voltamos a mecânica 1.6 4 marchas ...em breve estará postado nos canais da internet... abraços
Passat é uma paixão. Tive um e infelizmente tive que vender. Mas com fé em DEUS terei outro. Abraço Bellote e obrigado por matar a saudade dos tempos de infância
Lindo exemplar testado Bellote e muito bem conservado. Uma observação, lembro que além dos kits de potência que vc se referiu como cpmandos esportivos e kits de carburadores a DACON oferecia também motores com cilindradas aumentadas como 1.700, 1800, 2.100 cc opcionalmente, e uma curiosidade; DACON significa "DISTRIBUIDORA DE AUTOMÓVEIS, CAMINHÕES E ÔNIBUS, uma sigla muito original, parabéns pelo ótimo vídeo. Era o que tinha de bom naquela época.
Oi Sérgio, eu fiquei sabendo o significado da sigla DACON lendo uma revista antiga que contava um pouco da história da empresa no Brasil e acabei gravando porque achei a sigla muito criativa e muito original, um abraço pra você :-)
Show de bola. Fiquei surpreso ao saber através dessa matéria que a modificação da carroceria não utilizava fibra de vidro. Os carros da Dacon eram referência em customizações dos anos 70 e 80. Parabéns pela matéria
A Dacon tbm é uma grande referência na área de customização. Esse Passat está muito bem acabado, não se notam que foram feitas modificações, as lanternas da Brasilia combinaram muito bem ao desenho da traseira Olhando o carro, parece que saiu original de fábrica desse jeito! Essa empresa poderia estar ainda em operação até hj, se nos anos 80 já faziam esse tipo de trabalho, com ctz que iria continuar a fazer um grande sucesso!
Eram carros de chamar muita atenção devido à exclusividade. Para ter uma idéia em 1980 comprei um Fiat GL por $190 mil (moeda da época m) e um Passar Dacon custava a partir de $800 mil! Obrigado pela viagem ao passado... Abraços.
Que legal! É o meu próximo projeto. Estou fechando com um 180D branco. Vai dar trabalho, mas com certeza, vai valer a pena. Obrigado pelas dicas, foram muito importantes. Outra grande matéria.
@@garagemdobellotetv VALEU BELOTTE LEMBRO DE VC LÁ DE MOEMA QUANDO EU TRABALHAVA EM UMA MECÂNICA , ISSO DE 2007 A 2013 QUÊ VC SEMPRE LEVAVA SEU CARRO LÁ ABCS.
Muito legal, lembro de ter visto um desses na garagem do prédio do meu pai nos anos 1980, na época eu era criança e achava que se tratava de um carro importado, mais tarde entendi que se trata de uma das tantas criações da Dacon, eu já imaginava que essas modificações custavam caro, mas não sabia que podiam superar o equivalente ao dobro do preço do mesmo carro 0Km, com razão esses exemplares são muito raros...
Tive a felicidade de ter dois um modelo um Sulan vidro enorme na traseira e outro igual a esse ! Só que era conversível isso mesmo conversível totalmente só parabrisa .e capota cor branco perolizado!comprei de uma família o qual o rapaz havia sofrido um acidente ! Troquei a cor pra vermelho mixing isso nos Anos 80 era uma nave..... Sem importados era o top na época
Aqui em Cotia Sp tinha um cara que tinha um targa e um sedan desse ai. Na epoca achava feio mas hj acho muito legal. Os carros sumiram, nunca mais vi. Parebens pelo canal
Engraçado essa música no início do vídeo, bem anos 80 mesmo. Muito top! Eu não conhecia a Dacon, mas que essa traseira lembra muito os Mercedes da época, ah isso lembra. Charmoso demais.
Lembro dos meus 12 anos ..meu irmão chegou em casa de olhos arregalados dizendo : vai ver um Voyage conversível que tem na Avel( conc vw,hj savol em santo André ) peguei a bike e fui lá . O tal carro era cor pêssego , targa com lanternas de Santana , frente quatro faróis . Couro por dentro de excelente acabamento .pqp!! Um sonho ! Console zune , Pioneer kp 500, equalizador ...Meu Deus !! O que era aquilo !!! Resultado 3 noites sem dormir , até que convenci meu finado pai ir lá ver ....o valor ? 2 x de um Voyage zero ...😭 frustração total!! Um veículo que hoje provavelmente perdeu se no tempo...Mas isso dispertou ali a paixão por Dacon, Avel,sulans , etc.... Hj 40 anos depois consegui em minhas andanças aliada a paixão por carros possuir um 821 ano 83 ..em fase final de montagem e dois targa 82 aguardando restauração .A paixão de criança me fez busca los no rio de janeiro e Goiânia e no interior de São Paulo . Espero em breve estar finalizando e apresentando nos encontros Brasil a fora ...Abraços a todos !! Excelente matéria Belotti !!!
Todo carro que passa pelas mãos do Dino merece respeito. Matéria excelente e complementa o vídeo do modelo targa. Agora é torcer para que alguém de bom coração permita que o 3º estilo de carroceria vire vídeo para o canal. Abraço!!!
Meu pai tinha uma Parati Sulam preta com PCs envolventes de fibra, 4 faróis redondos e grade personalizada. Tinha tb suporte para rack. O volante era igual a esse, motor 1.7 (1.6 forjado) e rodas 13" de liga. Pena que não acho fotos dela no Google, acho que tivemos poucas unidades dela...
Bellote, essa visão do painel do Passat me remeteu a meus 17 anos, minha mãe tirou num consórcio de 60 meses, um Passat Ls Village 1.6 ano 1984 com esse painel e eu instalei exatamente esse volante do TS e os reloginhos no console. Era cor prata, pus também rodas palito e um aerofólio, foi o carro que usei na época da azaração e início da faculdade, usamos ele por 6 anos e até hoje penso em comprar outro da época para curtir.
Numa época que importados estavam proibidos, esses carros faziam a diferença no meio automotivo. O motor 1.6 responde com seu som característico e mostrando a que veio. Saudade desse tempo bom...parabéns Dacon...
Meu pai tem um amigo que tinha um desses chamavam o carro de pega mina (Na verdade o apelido tinha um palavrão que não posso colocar aqui kkkk). A minha cidade e pequena então qualquer carro diferente na época chamava a atenção. os Playboys na época a maioria tinha pumas e opalas. Meu pai ate hoje tem foto com esse carro.
Eu tinha 23 anos em 1985, e o que "a moçada" mais gostava era Maverick, Passat TS, Puma, Lafer, entre outros. Os Dacon era um ícone imaginário, não dava para sonhar porque era muito caro...
Considerando época, tecnologia e dificuldade de tudo é praticamente uma obra de arte de reengenharia kk mas sem brincadeira Dacon é muito legal e sobre o visual polêmico pra uns e muito bonito pro meu gosto
Em meados dos anos 90, um amigo do meu pai tinha um Passat que eu nunca vi outro igual, era parecido com este, porém de fibra de vidro, na traseira as lanternas eram as do Opala 80, com a lente toda vermelha mesmo e mecânica 1.8 do Santana, cara, o carro andava muito!
Tive dois passats..um ano 80 e outro 79..carro muito bom mesmo de dirigir e muito confiável...gostaria de ter um passt pointer ou village..mas é difícil de achar hj e se achar um bom é muito caro...esse aí eu não conhecia..muito legal
Essa é uma das raridades que eu tenho orgulho de ter conhecido pessoalmente. Volkswagen encantava com esses carros! Ótimo vídeo, como sempre, meu amigo!
Os primeiros Dacon datam dec76, tem mais detalhes sobre os projetos Dacon, inclusive personalização de Fusca e Brasilia. As lanternas de Brasilia seguiam a tendência as lanternas “caneladas” inspiradas nas Mercedes dos anos 70, mesma coisa com os far’ois “quadrados” que a VW adotou em 79. Se quiser marcar um dia venha em uma pizza que eu organizo com a minha turma e vais ouvir muita info sobre esse período. Abraços
Notem o cuidado que o proprietário tem ao acender os faróis, ele usa os dois estágios do botão bem compassados, já o Bellote aperta os dois estágios de uma só vez. Kkkkkk. Obs. Não vou dar deslike por isso. Kkkkkkk Foi só pra mostrar os cuidados que alguns donos de carros antigos tem com todas as peças do veículo, a gente sabe o quanto é difícil de encontrar. Acho sensacional os vídeos do Bellote, não perco um.
Rapaz, não conhecia esse carro. Assistir uma reportagem dos anos 80 e o Renato Gaúcho tinha esse carro, fiquei curioso em saber qual carro era aquele realmente bem diferente pra época.
BOM DIA BELLOTE, 81, 82 EM DIANTE, VIA MUITO DESSES EXEMPLARES PASSAT DACON, TINHA EU, MEUS 9, 10 ANOS NESSA ÉPOCA; BELO E RARO EXEMPLAR ESSE PASSAT DACON!! EXCELENTE VÍDEO!! QUANDO PUDER, FAÇA VÍDEO DO DEL REY LIMOUSINE SOUZA RAMOS, ESSE TAMBÉM É MUITO RARO!! FRATERNAL ABRAÇO!!
As customizações e o contexto histórico são fantásticos, mas para mim nada ainda supera o design original do Passat! Mas o interessante era sempre buscar a referência de um sonho inalcansável na época: os Mercedes (o canelado da lanterna da Brasília ajudava muito e completaram com este aerofólio que era a marca registrada das MBs). E deram um toque de Del Rey com a coluna C, outra referência de luxo na época! Top!
Lembro de ter visto esse modelo uma vez em São Paulo lá pelo final dos anos 1980 e inicio dos anos 1990. Em alguns detalhes, não tem como não lembrar dos automóveis Mercedes-Benz, principalmente as lanternas caneladas de Brasilia e a tampa de porta malas reto.
Boa noite!!! Já vi um desse rodando mas faz muitos anos, ainda lembro da cor que era bege, curto pra carai carro quadradinho assim, abraço e até o próximo vídeo valeu
Salve, Bellote! Belo carro. Mas confesso que prefiro a câmera fixada na coluna B direita. Dá pra ver o carro, a ergonomia nós pedais e volante, o acabamento interno, etc. Essa câmera em 1° pessoa não é do meu gosto. No mais, belo vídeo como sempre. Obrigado pela matéria. 👍
Olhando a partir da traseira e o interior (principalmente o painel) diria que é um Mercedes mais "pé de boi", heheheheh ... Não sou muito fã de customizações mais radicais, mas esse ficou sensacional, pois há uma harmonia genuinamente germânica das linhas ! E hoje se destaca ainda mais . Bellote : parece que aí em SP tem um (ou tinha, não sei se ainda está disponível por aí) Skoda Felícia branco 1964. Sairia um belo vídeo. Será que tem algum Chevrolet Corvair por aqui também ?? O "Porsche americano" (pra não dizer Fusca ianque, heheheh ... ) daria boa matéria também ! flw !!
