Eu tive um Passat TS 1976, só que branco. Não comprei 0km, mas sim com 4 anos de uso. Era todo original, menos as rodas, que eram de liga leve de alumínio. O primeiro proprietário substituíu-as. Mas o mais bacana nisso é que eu só tinha 22 anos e estava vindo de um air cooled, uma Brasília 1976 dupla carburação e cor branca, também. Foi uma mudança radical, mesmo! O carro era fantástico para a época e marcou seu tempo. Obs: eu em outra matéria sobre Passat, já havia narrado essa estória, que acabou entrando para a minha história de vida. Vlw por mais esse vídeo, Renato, com ele tive a oportunidade de relembrar hoje aos 65 anos, parte importante da minha juventude. Forte abraço!
Realmente raro. Lembro de um vizinho que tinha um 76 na cor de fábrica , um tom claro de azul metálico, raríssimo. Daí o vizinho, arrancou as belas faixas laterais e ficaram as marcas , por volta de 78! Achei um absurdo e olhe eu era bem criança , 11 anos. Bem , quando lançaram o Passat L e LS e após o tal LM ( que jamais saiu com esse emblema/ era um L com alguns itens do LS) eu confesso que não gostei no alto dos meus 7 anos 😅mas isso durou pouco ( eu era fã do Maverick GT de meu pai) . Mas logo em 1975 comecei a ver muitos Passat hiper equipados e percebi! que virou carro da moda e comecei a gostar muito. Fiz a cabeça do meu finado e amado pai ( ele me ouvia, meus palpites) e comprou um LS 76 branco polar, com aquele câmbio que lhe causou certo desconforto. Essa unidade foi trocada pelo TS 77 okm há com a faixa embaixo, e aí eu já estava totalmente dominado pelos TS! Queria ser dono de um , sonhava em ter um com os equipamentos da época que me agradavam. Lógico, tínhamos ainda o Maverick, que já desvalorizava bastante, porém meu pai dúzia que não venderia esse carro nunca......uma outra história. Bem, tive meu Passar , aliás dois , um comprado semi novo equipado na Dacon , preto, porém era um LS com couro , etc . Alguns outros carros e finalmente, já maior de idade em 1987 após um Gol GT 86 vermelho, tive um Pointer okm 1987...já me alonguei demais.
Meu pai era fã do Passat! Lembro de um marrom metálico, dessa geração com os quatro faróis redondos, lindo, eu era bem pequeno mas já gostava muito de carros. Depois ele teve outro TS ,mas já com os faróis quadrados, verde escuro metálico, lindo carro, que mais tarde trocou por outro TS já com os quatro faróis quadradinhos, verde clarinho metálico. Era um baita carro, até hoje lembro muito bem do som do motor dele! Valeu Bellote, abração!
Lindo exemplar! Essa é a frente mais bonita dos Passat nacionais. Esse conjunto de faróis é um espetáculo. Parabéns ao proprietário pela conservação e originalidade.
Grande Bellote sempre trazendo essas matérias de primeira . Como eu já comentei em outros vídeos , eu tive 2 Passat , um branco LS 79 e um Pointer cinza 86 . Claro que tinha alguns detalhes a serem feitos . Mas enfim , Passat é uma paixão realmente . Bem eu fico por aqui , como sempre na espera de mais matérias como essa pra curtir e comentar . Salve Araraquara SP . Um abraço aqui de um admirador e fã do seu trabalho , aqui da região metropolitana de São José do Rio Preto SP . Abraço .
Tenho um TS vermelho 77 e fiquei babando no tabelier novinho sem rachados, no friso dianteiro e no carburador que parece.ser original pela caixa do filtro de ar... essas peças novas custam uma fortuna!!! Parabéns ao Bellote pela matéria e ao dono!
Tive um TS 82. Meu tio teve um LS 80. Meus amigos da rua tiveram vários: O Zezé teve um LS 77 vermelho e passou para o irmão dele que era meu amigo, o "Ned" que depois vendeu para outro amigo, o Hugo e comprou um GTS 83 verde; o Zezé comprou um TS 82 cinza que vendeu para o cunhado que depois vendeu para a irmã do Zezé, o outro irmão, o "Véio" teve um LS 79, um LS 81 e um Vilage 86; o outro irmão, Vicente, teve um LS 84. Fora da família teve um amigo deles que teve um branco LS 80, um amigo nosso, o "Neném" teve um marrom LS 81 e outro amigo nosso, saudoso "Girafinha" teve um LS 81 bege. Era festa de Passat no quarteirão.
Esse volante era produzido pela WalRod, do Waltinho, ainda vivo e com a empresa ativa. O Passat não foi o primeiro carro refrigerado a água pela VW. O primeiro foi o VW K70
Carro maravilhoso, simplesmente um ícone da indústria automobilística Brasileira! A única coisa que estou estranhando nesse carro em particular é o banco baixo, no material de propaganda do Passat TS 1976 os bancos eram altos, enfim, como a VW sempre teve diversas opções de configuração, fora que estamos falando também de anos 70, acredito ser original. Eu um tive um 1976, bege alabastro de 3 portas, realmente a tampa enorme do porta-malas era barulhenta, tentei de tudo e nada resolveu, só faltou soldar! hahahahaha! Parabén Renato, suas matérias são sempre sensacionais, excelente trabalho! Grande abraço diretamente de Montreal no Canadá!
Quem tem menos de 45 anos não faz idéia do que significava esse modelo fantastico do Passat, o TS. Bellote, o que eu mais achava fantastico quando criança era o raro LSE. Obg pela materia.
Cara, eu sou muito chato mesmo. Eu diria que este carro é um ótimo restauro, que o trouxe de volta à proposta original. Mas infelizmente eu não diria que é um carro original pelos motivos abaixo: - O painel dianteiro é do LS; - Existem comandos de uma versão com A/C, mas no cofre do motor não há compressor nem o segundo radiador; - Os relógios do console central não são originais. E, creio, que o TS nunca teve bancos baixos, mas isso eu não tenho certeza.
Muito.legal! Tenho um TS vermelho 77 e fiquei babando no tabelier novinho sem rachadura e no friso dianteiro... só essas peças novas custam um fortuna!!
Meu pai teve um TS 79 bege Ipanema, interna marrom. Carro já sem complemento de painel, faixas e emblemas, com farol amarelo. Ele vendeu em 97 e até hj não transferiram. Deve ter virado prego há bastante tempo.
Boa noite!!! Uma coisa que sempre eu observei foi o eixo traseiro que mostra pra caramba, não me incomoda jamais, mas acho interessante, é um carro que quase tive a anos atrás.......... tá bonito demais esse do vídeo, minha humilde opinião abraço e até o próximo vídeo valeu
O que falta são os bancos , todo Passat TS tem banco com encosto alto. E a propósito, lindo e raro Ts 76. Legal o proprietário ter mantido o câmbio original (apelidado de câmbio alemão ou câmbio louco) alavanca era direto no assoalho, diferente dos modelos à partir de 77 que possuem rótula no console.
Meu sogro é apaixonado por carros e já teve de tudo desde jovem: fusca, passat, opala, caravan, veraneio, fora os mais novos de plástico. Recentemente perguntei pra ele qual ele sentia mais saudades, e respondeu sem pensar: Passat. Para o contexto da época, deveria ser um foguetinho, e revolucionário.
Foi o meu primeiro carro na cor vermelho anhambi, TS , 78 infelizmente o tempo passou e essas versões esportivas são "moidas" conforme o tempo passa e o preço baixa .
Toda vez que tem vídeo de Passat no canal é muito bom. O exemplar do vídeo tem características muito próprias, que eu notei como o friso na parte inferior das laterais da carroceria serem pintados de preto, ao invés de cromados, além do volante revestido
Boa noite, agora veio nitidamente, o nosso branco, do mesmo ano e branco! Era zero como esse, viajamos pra SC, carro excelente! Puxamos o renavan dele, está ainda em Curitiba, mais com dívida ativa, tentei entrar em contato com o proprietário, mais sem sucesso
Os donos de Passat LS e L colocavam sim, na época, os quatro farois e os adesivos laterais para o carro parecer com um modelo TS, porém, ficava um resalto dos faróis redondos simples que eram maiores e isso denunciava a adaptação. Abraço e saúde, Renato.
Me desculpe. Tem razão. Deixa eu refazer a sugestão de Pauta: Passat primeiro ano com farol amarelo vs passat 88 vermelho vs passat L verde.. hahaha Sem sentido são essas matérias com vw q são verdadeiras carroças. E ainda elogia. Aprenda com o Badola que só tem carro antigo com história bacana e não curte vw. Vw è carro de baiano.
