Pour une chaine avec 800 abonnés je suis super surpris par la qualité vidéo et par tes qualités d'analyse et d'élocution. C'est simple, clair ,précis, fun. Je m'abonne avec plaisir !
J'ai commencé en 2006 avec un saitekR440, puis un G25, un G27 et le T500rs que j'avais super bien réglé. Quand j'ai acheté mon direct drive OSW 20nm en 2017, je n'ai pas trouvé la différence si extraordinaire comme pouvais le laisser entendre pas mal de personnes. Évidemment, il y a un gap, c'est plus fluide et cela permets d'être un peu plus régulier. Les réglages à disponibilité sont plus étendu. Ca vaut évidemment le coup parce qu'en terme de fiabilité, c'est un autre monde. Personnellement, je reste persuadé que le vrai gros changement à faire en premier reste le pédalier. Quand je suis passé d'un fanatec V2 à un heusinkveld, là ça a été vraiment un gros gap mais bon ce n'est pas le sujet😊 merci pourbtes vidéos
He merci beaucoup pour ton partage ! Intéressant tout ton parcours c’est top 😃 En termes de perf je pense aussi que le pédalier a un impact bien plus important potentiellement (j’en ai fait une vidéo), par contre un direct drive bien réglé change quand même bien les sensations au volant et l’immersion, je trouve c’est assez génial (de mon expérience et propre ressenti avec Asetek) 🤩
Rien que pour l'accent, il faut regarder la vidéo et j'ai mis un pouce bleu. 😂 (Je précise que je suis vaudois avec un bon accent du Gros-de-Vaud, comme Lucien Favre par exemple).
Salut et merci pour ta vidéo super bien réalisée ;) moi je ne suis pas assez bon et je suis déjà content avec mon G29, je préférais mon G27 mais bon avant de mettre plus de moyens il faudrait que j'aie de meilleurs résultats, déjà avoir un volant c'est chouette. Quand on voit les prix ça calme !
Merci beaucoup pour ton retour ! Comme tu dis autant déjà s’améliorer en pilotage avant de passer sur du matériel plus poussé, c’est important d’y aller par étapes ✌️😁 Bonne journée et à bientôt !
Je suis encore à la manette sur ACC 😂le gap va être monstrueux le jour où je pourrais investir Et au passage je m’abonne car super boulot qui mérite d’être récompensé 😊
Ca résumé parfaitement ce que j'ai ressenti en passant chez Asetek ^^ très bonne vidéo je rejoins l'avis des autres commentaire c'est très "quali" ce que tu propose en contenu et réalisation. Je n'arrive pas à trouver d'autre preset que ceux préconisés sur le site Asetek. Si jamais je serai très intéressé par le site que l'on aperçoit sur ta vidéo avec tout les preset ^^ bonne continuation !
Merci beaucoup pour ton commentaire et retour 🤩 La page dont tu parles est peut être le Discord d’Asetek 😄 Certains joueurs y présentent leurs settings, mais sinon sur le site Asetek j’ai déjà des bons résultats avec leurs recommandations disponibles sur leur blog 👍
Salut, ben voilà un avis constructif basé sur de l’expérience, je suis sur thrustmaster ts-xw sur châssis Raceroom et xbox série x mais bientôt passage au pc gamer actuel et le DD sera la prochaine étape je pense ! Bonne année 2024 et je recommanderai ta chaîne a mes connaissances 👍
Et bien merci beaucoup ça fait plaisir 🤩 Génial pour ta prochaine étape, tu n’en seras pas déçu j’en suis sûr 👌😎 Une bonne année à toi aussi et à bientôt !!
Merci pour ton expérience, étant sur T300RS, j economise pour passer en DD, je vise le nouveau Club sport DD 15NM de Fanatec (compatible console/pc etant sur les 2 plate-formes) je vsiais le 8NM DD pro au début mais peur d etre dessus Clipping... Wait and see... Hate de pouvoir tester le DD.
Merci pour ton retour ! 😁 Ah oui joli le Clubsport DD, tu vas avoir un beau changement en passant sur ce matériel c’est sûr 🤩 En effet 15 Nm tu sera plus tranquille niveau clipping et aussi en sensations si tu aimes avoir un peu de force dans le volant !
Je viens de découvrir ta chaîne avec cette vidéo. Super contenu, diction parfaite et très bienveillant. J’adore. Je me suis abonné. Je suis encore sur T300RS mais me projette de passer en DD. Pour du ACC, F1 23, mais surtout RALLYSIMFANS RBR en rallye. Et pourquoi pas justement passer le pas pour du RFACTOR2 aussi. Encore félicitations pour la qualité de ta chaîne.
Merci beaucoup pour ton commentaire ça me fait super plaisir 🤩 Super projet, je suis sûr que ça te plaira beaucoup le DD pour les jeux auxquels tu joues, surtout tu verras sur des jeux plus typé simu comme RBR, Assetto et bien sûr rFactor si tu testes 👌 Un bon week-end et à bientôt !
Très bon contenu ! Pour ma part je suis passé d’un t300 au tgt et c’est le jour et la nuit les deux bases n’ont rien en commun ! Beaucoup plus réactive et une meilleure précision. Je ne pense pas passer au direct drive bientôt ayant un petit budget (j’ai eu un très bon prix d’occasion pour le tgt avec des tlcm)
Tout est dit. Passé d un T300 à un TS PC XW puis à un SIMUCUBE PRO, il est évident que la précision et l immersion sont meilleures sur un DD. Pour autant le plaisir et les perfs ne dépendent pas de ça....Je ne suis pas devenu meilleur ou moins mauvais avec un DD Premium. Monza sur Iracing en met plein les bras tant l asphalte est irrégulier mais les sensations sont tops. Toujours agréable de suivre tes vidéos structurée, précise et plein de bonne humeur. A suivre!!!
Comme tu dis l’immersion est superbe en DD 🤩 Sur ton Simucube ça doit être excellent les sensations aussi, j’en ai entendu beaucoup de bien ! À ce qui paraît ça ressemblerait à l’Asetek.. Merci comme à chaque fois de ton soutien et suivi ça fait trop plaisir 😁 content aussi que tu trouves bien mes structures de vidéo, j’essaie de les rendre le plus compréhensible possible même si c’est pas toujours évident parfois avec tout ce qu’il y a à dire ✌️
L’erreur à ne surtout pas faire, c’est de croire être plus rapide en investissant dans du matériel coûteux… c’est le meilleur moyen de tout arrêter par frustration. Il suffit de voir avec quel matériel roule certain top pilotes. Par contre dans le but de simplement se faire plaisir ou découvrir de nouvelles sensations alors là pas de soucis, allez y
@@alexandreamort5379 Tout à fait d’accord 😁👍 Le matériel aide à avoir plus de plaisir et d’immersion surtout je pense, mais pas forcément à la perf. et on le voit bien avec les simracers pros qui réalisent des chronos excellents même sur du matériel basique..
Franchement tu merites beaucoup plus d'abonnés ça se voit que tu travailles beaucoup sur tes vidéos et c'était très plaisant à regarder continue comme ça 👌🏼
Merci beaucoup, c'est super sympa ! :) Je fais avant tout cela pour le plaisir, alors les abonnés c'est un bonus mais ça fait vraiment plaisir d'avoir des retours comme le tien ! Salutations et à bientôt :D
Bonjour, je suis actuellement sur un t300 RS et j’envisage de passer au direct drive chez Fanatec vu que je suis sur console. Ta vidéo m’a conforté dans mes choix. Très content d’avoir connu ta chaîne et me réjouis de tes prochaines vidéos. Tu mérites clairement plus d’abonnés. Moi c’est fait 👍🏻. Si j’ai bien compris, on est compatriote. Ça fait d’autant plus plaisir de côtoyer des Suisses sur RU-vid.
Et bien fabuleux merci beaucoup pour ton retour, super content que ça t’ait confirmé ton choix vers Direct Drive tu verras c’est une belle diff 🤩 A bientôt et merci du soutien Suisse du coup, c’est top ! 🇨🇭👌
Salut. Je ne connaissais pas ta chaîne. Je m'abonne pour rattraper mon retard. On a fait le même parcours. Je viens d'un T300 et j'ai migré sur une Asetek La Prima (pas Forte). J'ai commandé une roue supplémentaire en cuir pour compléter mon matos.
Merci pour ton retour, excellent qu’on ait fait le même changement de base 😁✌️ Je suis ta chaîne depuis un petit moment j’avais bien aimé ta vidéo sur La Prima ! Allez à bientôt et merci du soutien !
Vraiment cool ta chaîne tu t'exprimes super bien et c'est quali 👌🇨🇭 Ce serait cool de voir si tu t'es amélioré dans 1 mois ou 2 avec le Direct Drive, à mon avis tu peux gagner en performances en t'habituant 👍
Avec un peu de patience j ai réussi a commencer avec Triple screen et Logitech g29que j'ai revendu pour le bundle fanatec csl et un harnais que je vais potentiellement transformer en tensioneur Très bonne vidéo et bien joué a toi
quelle qualité dans ta vidéo, je suis scotché et en plus très belle analyse. Bravo à toi. Bon je viens de m'offrir mon premier volant, le 300RS GT j'espère que mon choix est bon pour débuter. On verra plus tard si j'accroche pour un direct drive. à bientôt. Gégé
Merci beaucoup à toi ! 😁 Et génial pour ton T300 RS c’est top, j’espère que tu en profiteras bien c’est un super volant pour progresser et s’amuser 🤩 À bientôt et merci du soutien !
Très bonne vidéo comme d'habitude. Pour ma part j'ai commencé avec un bon vieu logitech g25, en suite je suis passé chez Thrustmaster avec le fameux T500 rs qui dans mon cœur restera le meilleur volant à courroie et précurseur des bases à changement de roue. Et au final après avoir gardé mon t500 rs pendant 10 ans, je suis resté chez Thrustmaster avec leur DD t818 ( ayant beaucoup de roues de leur écosystème). Mais je ne suis pas convaincu de ce dernier, non pas que le ressenti du T818 n'est pas bon au contraire, c'est plus leur système de Qr qui n'est pas bon ( en plastic pour garder la compatibilité avec leurs anciennes roues) qui de plus est semble très fragile. Au final quand j'ai investi dans le T818 j'avais hésité avec Asetek la Prima et comme on dit si j'avais su !!!
Merci beaucoup pour ton retour super intéressant !! 😁 Je me posais justement la question sur la qualité du T818, car comme toi j’ai hésité à l’acheter sachant que j’étais dans l’écosystème Thrustmaster (et que niveau prix c’est bien), mais c’est décevant que le QR ne soit pas à la hauteur comme tu dis 😪 Essaie peut être de le revendre pour pouvoir passer sur une autre marque, ça vaudrait le coup sur le long terme probablement… Ce que je peux dire c’est que le QR Asetek est très bon en tout cas, aucun jeu.
Merci pour ce retour d’informations, je suis curieux de voir la suite avec plus de recul. En ce qui me concerne cela fait maintenant près d’une année que j’utilise le DD avec Logitech Pro Weel avec lequel j’ai beaucoup de satisfaction. Maintenant que je suis passé sur PC, j’ai commandé le Moza R21 qui doit arriver ces jours. Je suis souhaite faire évoluer mon expérience DD, afin de pouvoir être le plus objectif possible sur le ressenti entre une base 11Nm et 21 Nm. Ce que j’attends le plus c’est surtout sur le retour de détail du circuit, pas sur le couple lui même qui est bien suffisant avec 11 Nm.
Merci à toi 😁 Génial pour ton Moza ! Je pense que tu vas voir une bonne différence déjà, j’avais testé le Logitech et dois t’avouer avoir été un peu déçu (peut-être les réglages je ne sais pas), en tout cas avec 21Nm ça laisse de la place aux détails et tu les sentiras sûrement bien déjà, tu me rediras 👌😎 Bon roulage a toi et à bientôt !
Je pense également que la grande différence se fera sur les détails, à part ça le Logitech bien réglé reste une valeur sûre. Je vous ferais un retour sur le Moza
@@alexandreamort5379 Avec plaisir merci !! Je pense en effet que celui que j’ai testé aurait pu avoir des meilleurs réglages.. Du plaisir à toi avec ton Moza !
Super cette vidéo, exactement ce que je cherchais. Je reste satisfait de T300rs mais il va bien falloir un jour que je passe sur un DD. Juste une remarque ams2 n'est pas un simcade, rien à voir avec Forza ou GT mais une simu comme assetto corsa, les sensations sont très bonne le VR au top, juste l'interface à chier...
Merci beaucoup pour ton retour et soutien Cyril 😁 C’est vraiment un pas à franchir le DD surtout pour toi si tu aimes rouler avec VR sur simracing, l’immersion sera encore meilleure avec un super ressenti dans les mains !
@@ADSimRacing pour la VR j'avoue que c'est impressionnant, mais pour des raisons pratiques je viens de mettre une TV 4k 140cm et j'avoue que c'est plus plug&play, surtout quand on veut faire essayer quelqu'un d'autre. Et aussi c'est plus fluide, mais j'abandonne pas la VR pour autant
Slt très bonne vidéo, tous comme toi je viens de passer du T300 au DD après avoir longtemps hésité entre le Forte de asetek je me suis finalement pencher sur le Ultimate de Sim magic effectivement c'est quelque chose beaucoup plus immersif. Bonne continuation
Pour avoir rouler sur circuit , appart un karting la direction d un bolide est asser légère, pas lourde du tout ,tres fluide , sinon les pilotes de course serait crever et n'aurait plis de bras apres une course , donc un retour de force dur ( voir de camion ) ne sert a rien ,il faut que ce soit leger , précis, asser fluide pour justement bien sentir les reaction de la caisse ,jouer sur d'autre réglage mais pas un volant dur et un retour de force juste ce qui faut , Apres mon grand fils a ton T300 RS et moi y a 10 ans + - que j ai le T500 RS avec boite de vitesse et pédalier de 6kg 3 pédales et franchement c'est tres bien , le T500 c'est une bête et encore maintenant ( faut vraiment un fanatec ou un direct drive pour avoir un meilleur confort ) les logitech et autre c'est pas terrible et la boite sa vaut rien , apres les bases de chronos que tu fais c'est asser subjectif, il faut être assez constant et allignet les meme tour tout le temp pour etre sur d'avoir un bon temp , quand tu vois que l'espagnol qui a gagner World Serie ( Urra ) c'est qualifier a la manette mdr sa semble ridicule de depenser pour un volant vuble prix d une manette 😂😂😂jebdeconne biensur ( le ressenti etc...rien de tell qu'un volant biensur ) mais quand même quoi , qualifier a la manette 😂😂😂
Merci beaucoup pour ton retour 😁 C’est sûr qu’en termes de direction pas toutes les voitures de course ont un grand retour de force mais certaines en ont un plus dur que d’autres, je poserai cette question pour bien comprendre à un ancien pilote pro que je vais interviewer prochainement 👍😃 Et oui je te rejoins sur le fait que le matériel ça fait vraiment pas tout, je répète souvent que certains pros font des meilleurs chronos que nous tous alors qu’ils ont du matériel bien moins pointu, voire comme tu dis à la manette 😂 Bonne soirée et merci du soutien !
Hello, je découvre ta chaîne qui est vraiment top ! Et en plus une chaîne Suisse, la classe ! Tu es dans quel coin ? Je suis dans les environs de Moutier 😁 A+😊
Salut et merci pour ton commentaire qui fait vraiment plaisir ! 😁 Trop bien 🇨🇭 Je suis dans la région du Chablais ! Si intéressé n’hésites pas à nous rejoindre sur le Discord de la commu il y a plusieurs suisses aussi 👌discord.gg/SsNSBHJ8
Merci pour la qualité de ton travail. Tout est clair et concis bravo ! Personnellement j'ai fait la bascule en 2017 avec un Tom concept (simucube1) et cela m'a changé la vie en terme de ressenti. Mais au final ce qui compte le plus à mon sens c'est le pédalier et le châssis. Merci beaucoup ❤
Merci à toi de me suivre, ça fait trop plaisir 🤩 Waouh ça doit être génial le ressenti avec ta base ! Et je suis d’accord avec toi pour le pédalier et châssis notamment pour gagner en perf/constance, par contre niveau immersion avoir le ressenti d’un DD dans les mains et ressentir la voiture comme ça c’est juste magique 👌
Comme dit beaucoup, vidéo bien structuré et bonne élocution. J'ai une quarantaine d'années, j'ai toujours joué gran turismo / forza et des jeux de rallye. Je viens de m'offrir ACC et le Mans Ultimate, ce qui m'a grandement donné envie d'investir dans un volant tellement je les trouves immersif, du coup je suis en train de monté mon set up en partant sur du Moza, j'attends la disponibilité de la base, car je vois peut importe la marque, il y a des ruptures partout. Combo R16-Ks-oplite S8.
Magnifique ça fait plaisir à lire 😁👍 J’espère que tu vas trouver un bon setup pour continuer à progresser ! Merci encore pour ton soutien et commentaire 😊
Setup monté, du coup c'est un r12 car le 16 toujours pas de date de réapro. Vraiment surpris du résultat, les sensations sont là, plus jamais je pourrais reprendre une manette 😅
Je suis passe l'annee derniere apres 4 ans (~1400h) du t300rs au csl dd en 8 nm meme deja la, la difference est flagrante comme pour toi on a vraiment le ressenti de poids et les petits effets de la route, entre temps j'ai reussi a avoir un Clubsport v3 inversé en occase a bon prix le gap est significatif en terme de temps au tour et de plaisir
Il faut aussi que tu t'habitues à ton volant. Refais un test chrono dans 1 mois. Je suis sûr que tes chronos vont descendre. Après, c'est vrai que c'est surtout le pédalier que fait la différence. Quand tu passes sur un pédalier load cell milieu ou haut de gamme, cela améliore les chronos.
Oui je pense aussi qu’un pédalier peut faire gagner davantage, mais ce sera en effet intéressant de voir sur le moyen terme qu’est ce que ça va apporter aux chronos ce direct drive 😁👍
Nickel comme vidéo, complet précis bien monter( peut être trop de plan zoom sur ton polo it s race Time selon moi mais c est un détail ;) Sinon continue et hâte de voir le vlog sur la 296 :)
Merci beaucoup 😁 Je note pour les plans zoom du polo ahahah Je vais essayer de plus varier par la suite (même si il risque d’avoir encore un peu sur 2 de mes vidéos déjà tournées 😂) Avec plaisir pour le vlog je vais essayer de faire quelque chose de sympa pour vous le partager 🔥
@@yonisly 😂😂 non mais tu as raison, ça va un moment de voir le pull ahaha ..après c’est surtout pour dynamiser un peu pas que ce soit trop ennuyant de voir ma tête✌️
commencé clavier ensuite passer a la manette xbox sur les jeux f1 jusqu'au 2012 ensuite volant g29 sur iracing et depuis 1 mois sur fanatec csl toujours sur iracing avec un peut de asseto corsa competizione
Il faut prendre le temps et ne pas brûler les étapes afin d’apprécier le matériel ! Commencer sur un DD haut de gamme voir même un DD entrée de gamme c’est dommage car on ne va pas ressentir la différence 😊 De mon coté j’ai démarré sur T300 RS (le top pour démarrer) pendant 5 ans puis Fanatec CSL 8nm (2 ans) puis je viens de recevoir mon Simucube 2 Pro wouahh je suis aux anges 👼 C’est important de monter progressivement 😉
Oui je partage entièrement ton avis 😁 Et superbe pour ton Simucube Pro ! Quel plaisir tu as dû avoir en passant à ça, génial en tout cas profites bien ! 🤩 Et merci pour ton soutien et commentaire !
1er Volant MIcroSoft X Box 360 pour la 360 et DFGT pour la PS3 puis T500rs pour la PS3, suivi de pret par le T300rs Epoque Chpt de France Forza j'ai enchainé les Fanatec...911 Turbo S puis GT² et CSR... Petite pause....Xbox puisque plus de Chapionnat de France je revend le matos Fanatec... J'achetes un TX Wheel pour la One puisque j'ai pas mal de matos Thrustmaster du fait que j'ai toujours gardé le T300.... Il y a quelques mois j'ai tout vendu et j'ai acheté un Fanatec GT DD Pro que j'ai toujours pas eu le temps de tester mais ça ne devrait pas tarder....
@@ADSimRacing Je dinais en regardant ta vidéo, mais pour te répondre, je suis joueur manette qui vient de passé au GT DD Pro 8nm avec un châssis profil alu et écran incurvé de 34" pour me faire plaisir (la bonne excuse de Noël 😉) et vivre ma passion auto et des jeux vidéo de manière plus immersive. Je joue évidemment à GT, ACC et CarX (drift). 😉
@@jeromer3974 Joli changement de la manette au DD 🤩 Comme tu dis on a toujours une bonne excuse 😂 moi aussi mon DD c’était l’excuse de Noël ahah Merci pour ton retour super !!
J'ai joué très longtemps avec le TMX de trustmaster et je prenais énormément mon plaisir pourtant c'est clairement un gros entre de gamme de chez TM on ne peut même pas changer la roue ! La je vais passer sur TGTII on verra bien ..
@@xvbt5704 oui Fanatec semble avoir quelques soucis d’approvisionnement 🙏 Sinon il y a les marques Moza, Simagic et Asetek qui proposent des Direct Drive sympas aussi 😁
@@ADSimRacing effectivement sur leur site c'est très compliqué d'obtenir quelques choses pour les DD 5/8n.m, j'ai vue passer la marque Moza je vais regarder quelques review pour me faire une idée !
salut, juste un truc, je te conseille absolument de garder le volant fermement en main en cas de choc. Ca va eviter au volant de faire des accoups tres violent. au final c'est moins dangereux et c'est pas sur-humain.
même le la prima ou le simucube sont très bien , mon seul soucis c'est les volant , vue que j'ai besoins d'un volant rond bah sa rend la facture un peux trop élever je trouve , se qui me fait pencher plutot du coté MOZA même si je sais que le 12nm et un poil en desous du simucube ou du la prima de asetek
En effet chez certaines marques les volants ronds sont assez chers à ajouter 🙏 Mais je suis sûr que Moza est déjà d’une belle qualité, aujourd’hui le matériel a quand même atteint un bon niveau global et chez toutes les marques 😁 Ils améliorent aussi leurs software pour rendre le ressenti meilleur au fil du temps ! Pour ma part j’attend le volant rond rallye dont a parlé le CEO d’Asetek dans l’une de leurs dernières vidéos, il pourrait être cool 😎
🔴🏁Ta vidéo a captivé mon attention. Elle est très bien réalisé. Je la trouve excellente et j'ai une question. Sur ta base tu peux allez jusqu'à 18 nm de force. Sur quelle valeur en newton mètre l'as tu réglé au maximum pour piloter ❓
Merci beaucoup !! 🤩 Sur la base ça dépend des jeux, et je l’ai depuis peu de temps du coup ça changera sûrement encore pour moi, mais pour l’instant je dirais environ 10-12 Nm, ça offre une bonne plage de base et ça laisse de la place aux détails jusqu’à la limite de la base qui est à 18 Nm 👌 ..pour éviter le clipping. Mais je vais sûrement peaufiner cette force au fil du temps et selon les voitures !
@@ADSimRacing Merci pour ta réponse 😄, elle est très importante pour moi. Je pense me prendre la base La prima de Asetek, et tu viens de me confirmer ce que je pense, à savoir que 12nm c'est juste ce qu'il faut pour commencer de façon optimal avec un direct drive👌. Je pourrais ensuite upgrader vers du 18nm. Je suis content d'avoir trouvé ta chaîne, il faut dire que je suis tombé dessus tout à fait par hasard 😁... Je te suis, à bientôt pour ta prochaine vidéo 👍.
Salut, vraiment sympas tes vidéos et ta bonne humeur ! J'ai moi même une base Invicta avec la roue Forte. Je suis sur iracing principalement je m'approche gentiment des 8k donc si tu veux des petits conseil sur les réglages de la base ou autre tu sais ou me trouver ! Big up !
Merci beaucoup Valentin ça fait super plaisir 😁 Bravo pour tes 8k et ce que tu fais en simracing ! Avec plaisir pour les réglages, j’en profite pour te demander sur iRacing qu’est ce que tu recommandes dans la partie damping, inertia, friction et corner force assist ? Car j’ai l’impression que ça se joue pas mal la dessus le ressenti, mais peut être que je me trompe. Bonne journée à toi !
@@ADSimRacing Dans iracing je met tout à zéro par contre dans race hub j'ai mis : inertia à 1 torque behaviour à 1, high frequency limit à fond tout le reste à zéro. Steering range 900 Comme ca je profite un max du Ffb d'iracing sans filtre ou presque Bonne soirée !
C'est surtout pour plus de sensations dans le volant parce que pour le chrono sa change rien quand on voit le français qui est champion sur plusieurs jeux il jouait avec un Logitech sur une chaise de bureau. En vrai même avec une voiture lourde ca se sent pas dans le volant c'est surtout dans les virages la voiture par vers l'extérieur et est moins agile que voiture légère
Exactement ça n’est pas ça qui va te faire être forcément meilleur 😁 Mais par contre quel plaisir de jouer avec un direct drive 🤩 ça n’a rien à voir ! 👌
Bonjour, Bonne vidéo, plaisante à regarder. Je débute dans ce domaine, je vais bientot avoir le TM300RS GT, mais en regardant tes temps sur Iracing, je me demandais si on pouvait les comparer à ACC, car je joue pour l'instant en manette, et je voulais savoir si avec volant et pédalier, on faisait des meilleurs chronos?
Salut, merci beaucoup pour ton commentaire et soutien ! 😁 Super pour ton TM 300 🤩 Ça va déjà bien te changer avec ! Pour la comparaison et bien tu verras tout de suite si tu gagnes en perf, moi perso je ne joue pas avec manette du coup je ne peux pas répondre à ta question, ce qui est sûr c’est que c’est plus facile de faire des meilleurs temps avec volant car c’est plus précis et réaliste👌Tu verras tu sens la voiture dans les mains et ça change tout ! Quant à comparer les temps iRacing et ACC ce n’est pas vraiment possible car il y a des différences entre ces jeux, ce qui rend le comparatif biaisé (même si ce n’est que quelques dixièmes). J’espère avoir quand même pu t’éclairer et à bientôt ! 😃
Merci à toi de l’avoir regardée 😁 Et trop bien pour Moza ! Pas de soucis pour la licence LFM ça va passer facile j’en suis sûr ! Faire assez de practice, rouler propre et c’est dans la boîte !
@@Mat_Gallusman La seule solution c’est de rouler, rouler et encore rouler pour parfaitement connaître le circuit, t’habituer à la voiture et progresser petit à petit 😁 Bonne chance à toi tu vas y arriver j’en suis sûr avec de la pratique !
Merci de l’idée ! 😁 Je l’ai fait entre un pédalier load cell et à potentiomètre dans ma vidéo où je compare le T300 et le Venym, mais je n’ai malheureusement pas d’autres pédaliers pour faire une vidéo par exemple avec un hydraulique ou avec retours haptiques 🥲 Il faudrait qu’une marque m’en prête un jour, car ça serait intéressant !
Belle vidéo très très intéressante sur tout le contenu par contre je sais pas sur kel SIMULATION DE COURSE M,ORIENTÉ kel est pour toi le meilleur EN SENSATION ? Est-ce kil faut juste se concentrer sur un seul de course merci encore pour tes explications 👍👍👍💯💯
RF2 et top , très simu et pas très chers au final (contenue payant inclut) la ou Iracing peux devenir très chère a roulé , rien que l'abonnement si tu peux pas jouer très régulièrement c'est une vrais question a se posé , après RF2 un peux moins de choix pour lancé une course multi (moins de créneau) .ACC ca peux plaire mais sur l'aspect simu il est en dessous de RF2
@@RCGangstaZ ok merci je vais certainement prendre RF2 au moins je serai a 100 pour 100 dedans on e peut ken faire un et être vraiment a fond dedans encore merci avec le direcdrive nikel je pense 😉😉👍
Salut Sylvian ! Alors chacun a des avis, besoins différents et il y a beaucoup de jeux disponibles qui offrent des plutôt bonnes sensations (et je n’ai pas la science infuse), mais si je peux t’aider alors voici quelques indices pour te guider de manière très résumée : Si tu recherches un jeu vraiment simulation, qui sera plus difficile à prendre en mains mais qui sera plus réaliste dans le pilotage et qui offrira des bonnes sensations dans le volant alors il y a : -iRacing, à condition d’avoir le budget pour et du temps à y consacrer, par contre le multi est super et il y a un choix énorme de circuits et voitures toutes aussi bien faites les unes que les autres, le ressenti au volant est très bon je trouve personnellement même s’il lui manque un peu les sensations de gomme et contraintes des pneus dans les virages appuyés à mon avis -rFactor2, un jeu avec un super ressenti dans le volant aussi (une bonne connexion entre la voiture et l’asphalte, de la vie dans le volant) et un joli choix de voitures/circuits aussi, ils ont récemment mis en place un multi pour jouer en ligne ce qui est bien, par contre niveau réglages ou bugs il est parfois un peu capricieux, malgré tout il a l’avantage d’être peu cher et joli -Assetto Corsa, pas cher et beaucoup de voitures/circuits, par contre il commence à vieillir un peu notamment dans son interface, il se veut un jeu plutôt solo mais récemment Il a été introduit sur LFM (un site pour faire des course en ligne, gratuit et plutôt bien fait) et là encore le ressenti est bon malgré son âge -Assetto Corsa Competizione, un jeu exclusivement GT mais avec un joli multijoueur et plutôt accessible (autant en tarif que pilotage), il y a une grosse communauté sur ce jeu aussi, le ressenti est assez bon mais assez discuté (c’est à dire que les avis sont assez partagés sur le ressenti, faut tester pour voir) En jeux moins simu et donc plus accessibles au pilotage (ces jeux ont des grandes communautés comme ils sont plus grand public, donc assez sympa en ligne tout comme sur des modes de carrières avec IA), par contre les sensation sont moins bonnes que sur les jeux cités avant comme ce sont des jeux plutôt simcade ou arcade : -F123 -Gran Turismo -Automobilista 2 -Forza Motorsport -Les jeux de rallye comme EA WRC, Dirt Rallye 2 Il me faudrait beaucoup de lignes encore pour te décrire tous ces jeux et le ressenti des sensations au final est assez personnel, mais voici un petit aperçu de ce que je connais un peu si ça peut t’aider, après je te conseille de regarder quelques vidéos d’avis sur RU-vid et si tu en as les moyens alors tester direct les jeux pour voir lequel te plaît le plus dans le pilotage 😁 Si tu as des questions plus précises sur un jeu ou une catégorie de jeu en particulier j’y répond avec plaisir 👌
@@ADSimRacing tout est dit j,ai toutes les questions et les avis sur tout a moi de gérer çe que je veux et sur quoi que je sentirais le mieux et pas évident merci pour ses immense conseils 💯💯💯👍👍👍😉😉si j ai une question je reviendrai vous voir grand merci encore
Salut, la vidéo est hyper bien faites, tu m’as vraiment aidé pour mon choix, je suis sur t300rs et j’hesite a passer sur DD parce que je commence a joué a des simus comme rfactor, iracing et LMU. Là actuellement j’hésite avec le CSL a 8nm chez Fanatec et et je voulais savoir si ça valait le coup selon toi ?
Merci beaucoup pour ton commentaire 😃 Ce Fanatec doit déjà parfaitement convenir pour débuter sur Direct Drive yes ! Si leur écosystème (volants, pédaliers…) te plaît alors c’est parfait. Si tu souhaites le comparer alors il y a du très bon matériel aussi avec le bundle Asetek La Prima ou la marque Moza de ce que j’ai pu voir. 👍
On peut voir un énorme input lag sur le setup malheureusement (latence écran élevée?). On apprend à le compenser inconsciemment mais nulle doute que ça joue sur les performances
Je te conseille de voir les différentes marques qui en proposent et voir leur écosystème, surtout quels volants ils ont pour leurs bases (pour en trouver un qui te plaît), s’ils ont éventuellement des pédaliers aussi ou autres accessoires (supports de bases, frein à main…), car au final c’est ça qui te permettra de bien utiliser un Direct Drive pendant des années 😁 Parmi les marques il y a Fanatec, Moza, Simagic, Asetek, VRS, Simucube notamment. Moi perso j’ai bien aimé la marque Asetek, car j’aime leurs volants et leur engagement dans le simracing✌️
Merci à toi pour ton soutien et commentaire 😁 Pour répondre simplement niveau chaleur je dirais que oui il émet moins de chaleur, même si le Forte chauffe un peu tout de même (chez moi il n’a jamais été aussi chaud que le T300 mais je l’ai pas testé en été). Quant au bruit ça n’a rien à voir, l’Asetek Forte est très silencieux ! 👌 Donc pas de soucis à se faire sur ces points, c’est mieux sur un DD 😎
@@scritchfull Salut avec plaisir et merci de la relance 😁 Alors les réglages que j’ai trouvé me convenant le mieux étaient simplement dans le jeu directement d’ajouter du gain à hauteur de 60-65%, puis des effets de route à 50%, c’est pas un gros changement car dans simhub j’ai laissé les effets de base recommandés par Asetek, mais simplement ça ça m’offrait déjà un meilleur ressenti de la piste sur la Ferrari 296 (je sais pas si c’est la voiture aussi qui était meilleure, car sur la 488 j’avais justement peu de ressentis dans mes premiers tours). Sinon un abonné m’a partagé aussi un réglage de Boosted Media qui dans Simhub met : Bumpstop range -60, no limit high frequency, damping 22, friction 24, inertia 3, cornering 4, torque prediction 1, anti-oscillation 2. Et en jeu juste du gain à 55%, amortissement dynamique à 100% et c’était aussi sympa 😁 A tester tout ça, mais voilà moi j’aime bien juste avoir le ressenti de la route et assez de force dans le volant. J’ai encore peu passé de temps à peaufiner comme je disais dans la vidéo, mais je vais justement travailler sur les détails maintenant. En espérant t’avoir donné des idées, bon roulage à toi !
Génial pour ton Invicta 🤩 Je me réjouis de peaufiner les réglages je sens qu’il y a un gros potentiel sur cette base, merci bcp pour le soutien !! 😁 Quel volant utilises-tu avec ta base ?
Merci pour ton commentaire 😁 Globalement je les ai trouvés assez proches, mais voici mon ressenti détaillé : -une préférence pour l’Asetek au niveau des détails du FFB et ressentis généraux en piste -finition un peu meilleure (notamment grâce à l’alu) sur Simagic et base très jolie dans le style Simucube, pareil pour le volant de qualité -écosystème Asetek très sympa avec les boutons on/off intégrables au front mount, leur QR super simple et les futurs produits qu’ils développent (dont le volant Invicta ou un futur volant rallye), le volant aussi super et avec plein de boutons programmables bien utiles Voilà un peu mon avis personnel, je pense que bout à bout les deux marques sont assez proches en qualité et que dans les deux cas tu en seras satisfait 😁 Moi ce qui m’a fait pencher pour Asetek c’est que c’est en Europe, qu’ils sont dynamiques, que leur entreprise est solide avec un excellent savoir faire et soucis des détails + de leurs clients.
Bonjour Je n'arrive pas à comprendre comment on peut mettre la vue avec volant et mains pour une simulation . Ça enlève tout le réalisme à mon goût. Sinon suis passé de csl au dd1 c'est le jour et la nuit!
Oui je sais on m’a dit de corriger ça 😂 je vais tenter sans, mais bon jusqu’ici ça me dérange pas c’est assez personnel✌️ Trop bien pour ton DD1 merci pour ton retour !
C’est vrai qu’il y aurait d’autres modèles comme le T80 ou TMX moins chers dans la marque 👌😁 La notion de gamme est assez vaste et subjective, dans ce cas je l’entends plutôt par rapport à l’Asetek (240.- en bundle pour le t300 contre plus de 1’600 pour le Forte), mais j’essaierai de préciser ça dans mes prochaines vidéos merci ! 😃
le T300 est un entrée de gamme pour ceux qui son capable de dépassé 3 zero dans leur matos, je le possède et acheter en m'imaginant rentrer dans la moyenne gamme mais non....
Merci pour ton commentaire 😁 penses-tu à l’Asetek ou du Thrustmaster ? L’Asetek fonctionne sur pc seulement, tandis que le T300 peut aussi aller sur PS (mais je ne suis pas sur pour la PS5, à vérifier sur internet). Merci du soutien et bonne soirée !
@@alexisleroy4016 Dans ce cas il faut se diriger du côté de Fanatec ou Logitech qui proposent des Direct Drive compatibles PS5, ça peut être une très belles évolution. Chez Fanatec il y a le DD Pro ou le modèle Podium. Chez Logitech il y a le G-Pro 😁 Pour l’écosystème à mon avis Fanatec semble meilleur, par contre bien s’assurer des délais de livraison ✌️
Il faut que savoir que le laser scanne ne veut rien dire du tout il ne m'était pas pas le scanner du circuit sinon ton jeu ferait des milliers de téraoctets
Merci pour ton commentaire 😁 Pour les angles des virages et surfaces le laser scan apporte un grand plus à la modélisation d’un circuit (on s’en rend compte quand on compare un circuit en vrai et un qui n’est pas laser scanné), mais évidemment ce n’est pas à proprement dit un scanner du circuit 😂 …même si ça serait cool une fois ahahah
@@ADSimRacing oui ça apporte un petit plus comme tu dit mais le gros problème c'est qu'il te vend ça comme si tu avais le vrais circuit au millimétré près alors que c'est juste une aide pour les développeurs pour savoir comment est le circuit mais pas plus malheureusement
Merci pour ton commentaire 😁 Il s’agit de la force maximale que peut délivrer un moteur Direct Drive, liée à son mouvement de rotation. Nm est une mesure de force. En simplifié plus ce chiffre est haut plus tu as la possibilité d’avoir un volant dur à tourner, avec du poids en quelque sorte. Avoir beaucoup de Nm permet donc une meilleure amplitude pour régler son volant et obtenir un maximum de force et détails du jeu. Ce n’est pas très utile si tu préfères une direction très légère et assistée, dans ce cas 5 ou 8 Nm seront suffisants. Je ne suis pas le plus grand spécialiste mais peut être que ça peut déjà t’aider 😁
@@ADSimRacing Salut merci pour ta réponse ! En gros si j'ai bien compris, ça peut dépendre alors des différents catégories de simracing. En drift par exemple, t'as forcement besoin d'un volant disposant d'une force de plus de 8Nm pour une meilleure précision. (Dis moi si je suis à côté de la plaque ahaha)
@@rafik1871 Avec plaisir 😁 Alors pour le drift tu me poses une colle parce que je n’en fais pas du tout 😅 (essaies de poser la question à un youtubeur qui en fais ou peut être voir des vidéos la dessus). Par contre pour les autres catégories je dirais que de manière générale c’est plus appréciable et précis (surtout dans les détails de piste, sentir la voiture et son poids) d’avoir en effet un direct drive avec un peu plus de puissance (min. 8Nm idéalement) 😁
Pour ma part je n’ai eu que le T300 récemment (je connais pas le matériel Logitech récent appart le DD), mais personnellement j’aurais tendance à me diriger vers Thrustmaster pour l’écosystème qu’ils offrent (des jolis volants dont le nouveau Ferrari 488, une base direct drive pour le futur plutôt accessible et qui semble sympa, des pédaliers abordables même s’il leur manque un pédalier haut de gamme encore). Voilà mon petit avis à ce sujet, peut-être qu’il y a des vidéos comparatives sur RU-vid je ne suis pas allé voir. 😁 Merci pour le soutien en tout cas ça fait plaisir !
Oui on pourrait aussi le considérer moyen de gamme parmi les bases à courroie 😁 c’est pas évident je trouve à « classer » ce matériel, chacun a un peu sa définition des gammes. Merci pour ton soutien et bonne journée 🤩
En effet l’image n’était pas bien choisie 😅 Merci pour ton observation ! (J’étais sûr qu’il y aurait une coquille ou deux à quelque part dans ces 23min..😂)
J'ai eu un G29 pendant 3 mois que j'ai revendu parce que je ne prenais aucun plaisir avec quelque temps plus tard j'ai acheter un csl dd avec un pédalier venym que j'ai revendu pour passer sur un setup full simagic alpha mini volant gtc pedalier hydraulique p2000 full full option depuis que je suis passer en dd je prend un plaisir monstre sur les simu l'écosystème simagic est juste au top rapport qualité prix exceptionnel si vous passer en dd viser du 10nm c'est je trouve le minimum pour profiter pleinement d'un ffb correct et de tout les effets qu'un jeux à vous offrir
Merci pour ton partage ! 😁 Je te rejoins je trouve que 10nm c’est le minimum (si on en a les moyens) pour avoir une bonne marge dans le ressenti et éviter déjà plus facilement le clipping! Et super pour Simagic, j’ai aussi beaucoup aimé leur base Ultimate et la qualité de leur volant FX Pro 👌
@@ADSimRacing je pense qu'il vaut mieux économiser un peu parce que une base 8nm fanatec/moza 8/9nm c'est autour des 500€ pour pas beaucoup plus on passe les 10nm j'ai regretter d'avoir acheter un csl dd mon bundle m'avais coûter un peu plus de 700€ la mon bundle alpha mini avec volant gtc d'occasion m'a coûter 850€ pour la différence de ressenti c'est ce que j'aurais du faire mais bon au moins j'ai goûter au 8nm et je n'apprécie que plus simagic maintenant