Jak OSZUKUJĄ Klienta? Patologia Polskich blacharzy! #1 

Troche daje tu hipokryzja. Michu jak zarabiałeś mniejsze siano to czasami skody i bmw nie naprawiales własnie w takich małych garażach? Bo pozniej narzekałes ze to zle tamto zle? Czemu wtedy swoich aut nie oddałes do profesjonalnych firm tylko tez chciałes po kosztach robic? Drugie co blacharka golfa ktorego sami robiliscie i zgnił po wyjezdzie od was? czemu sami go robiliscie nie znajac technologii i tez przydomowo? No i jeszcze Sławek sam zaczynał w garazu i sam powiedzial ze robił taka partyzantke zeby sie stopniowo dorobic wiec mocna hipkoryzja ze jak teraz wielkie firmy to chcecie likwidowac tych co zaczynaja w taki sam sposob twierdzac ze tylko takie firmy naprawia a przypominam ze kazdy z was tak zaczynał . I nie nie mam takiego warsztatu i nie nie szczypie mnie dupa ze macie siano udalo wam sie w zyciu i ok nie ma zazdrosci i tylko pogratulowac ale mocna hipokryzja wypowiadac sie robiac kiedys tak samo. Tak samo o kosztach przegladów skoro stacja ma za malo za przeglad to czas sie przebranzowic i niech zostanie jedna okregowa i bedzie sie oplacac a oni ciagle placza ze malo a otwieraja sie kolejne i kolejne wiec jakby sie nie oplacalo tak jak mowia to by ich nie bylo malo jest takich firm co na czysto za 10 min roboty przytulaja 70zl a dziennie troche tych aut maja U mnie w malej miejscowosci jast ponad 10 stacji i kazda dobrze prosferuje ale nie jak to kazdy prywaciaz podejscie bo jak pracownikowi trzeba podnieśc pensje to ze swojej kupki nie dam niech inni dołoza bo jak w zeszlym roku zarobilem 100 tys to w tym roku tez 100 lub 100 plus bo jak zarobie 95 to juz nie oplacalny biznes bo musialem dac pracownika

Idziemy w kierunku autodestrukcji. Doszło do momentu, w którym regulacja gaźnika kosztuje 5 stów. Nie chcę takiego świata.

Gość tak nawija że obniżyłem prędkość odtwarzania do 0,75 i jest ok, tylko wtedy prowadzący zamula😂

Patologia to zarobki. Ludzi po prostu nie stać na takie naprawy i robią gdzie taniej.

Uwielbiam gdy łysy z tatuażami w czapeczce i jakiś losowo zaproszony hujekt-cwaniaczek z czapeczką i dres-gaciach ze slumsów na taborecie tłumaczą ludziom jak to jest być uczciwym.

Panie Sławku proszę się nie spieszyć, sposób rozmowy wprowadza nerwowość i ciężko zrozumieć. Ma Pan bardzo ciekawą wiedzę, ale warto przekazywać ją troszkę wolniej.

Naprawiają tylko po wypadkach, a jak ma naprawić kawałek błotnika ,to żaden nie chce.

samochody można zrobić z 3, 4 nawet i z 10 ale trzeba to zrobić poprawnie a nie po kosztach, ludzie odbudowują samochody prawie od zera i to jezdzi i wytrzyma takie same uderzenie jak seria

Ok. Ciekawe o jakich standardach mówił Pan blacharz jak sam rzeźbił po komórkach.

Z blacharką robili robią i będą robić cuda tak jak z cofaniem licznika tyle że dziś wstawiają elektronikę i zatrzymują licznik a przed badaniem tech. odłączają . Polak potrafi .

Chłop nawija jak eminem 😅

Dobrze, że zrobiłeś Sławkowi pauze w mówieniu bo mógł w końcu nabrać powietrza :D Pozdrawiam serdecznie!!

Sławek do rze gada ma racje w uj ale dilera ma jeszcze lepszego 😮

A propos remontu silnika, znajomi wiedzą że potrafię dobrze wyremontować silnik oraz go zmodyfikować itp. Więc czasem ktoś się spytać ile by kosztował remont albo modyfikacja silnika, no to kiedyś siadałem i liczyłem ile co i jak, no to zazwyczaj słyszałem że to za drogo. No to teraz od razu mówię że za same części od 10 tyś w górę i tak i tak wiem że praktycznie każdy podziękuję mi i zrezygnuje XD więc nadal na remonty silników jestem sam swoim klientem XD ale licząc pracę szlifierni, ceny części, ceny chemi potrzebnej do prawidłowego wykonania tego itp. To bez robocizny robi się kwota często przekraczającą wartość auta. Zresztą zazwyczaj tak jest że ktoś się pyta ile wyjdzie doprowadzenie ich auta aby przynajmniej przeglad przeszło legalnie albo aby było bezpieczne, to zazwyczaj wychodzi całka i jeszcze trzeba by tak z drugie tyle dołożyć. No ludzie denerwują się wtedy bo myślą że jak auto ładnie wygląda to jest w stanie idealnym, ale no niestety prawda często wygląda inaczej, a ja też lubię jak coś jest zrobione pięknie ładnie, aby poczuć się zadowolonym z swojego zaangażowania. Bo no przychodzi Pan z strupem gdzie się nie dotkniesz wszystko się sypie, i on chce tylko klocki, no to nie jest żadna satysfakcja. Albo kolejne co mnie wkurza, latami zdobywałem wiedzę na własnych błędach i wydając górę pieniędzy na naukę, a ktoś myśli że się spyta co ma zepsute bo z czymś nie umie sobie poradzić, ty mu zdjagnozujesz a ten na koniec dzięki i nara sam se wymienię czujniczek albo inna rzecz tylko jeszcze powiedz jaka najtańsza. Niech spadają tacy ludzie bo wszędzie tylko chcą tanio, a tanio się nie da w tych czasach nawet wpierdol tanio się nie da dostać. Zresztą jeszcze z 10 lat temu byłem w stanie nawet za te 3 tysie znaleźć samochód który nie potrzebował żadnych inwestycji bo miał wszystko sprawne, w obecnym czasie mimo że mamy niby lepsze przeglądy itp. To coraz częściej kładąc nawet dużą kasę na zakup to te auta są trupami do remontów. Ludzie coraz bardziej chyba żydzą na naprawy i utrzymanie.

Mój tata jest blacharzem i pracuje sam od chyba 50 lat. Najgorsze przypadki, jakie naprawialiśmy, to np. Dacia uderzona w bok tak, że zgięła się jak banan, czy B klasa, która miała wspawaną całą podłogę od słupka A do bagażnika, zostawiając oryginalnie tylko przód i dach. Gdy na to patrzyłem, nie będąc blacharzem, ale mając pewne pojęcie, mówiłem: "Nie ma opcji, żeby to naprawić, no jak?" W tej Dacii podłoga była pogięta, fotele podniesione, a szczeliny po przeciwnej stronie miały centymetrową szerokość - no tragedia. Patrząc, jak tata to robi, byłem w szoku. Wszystko było odwiercane, cięte i dopasowywane co do milimetra, pomiary robione zwykłą metrówką kilkanaście razy, tak aby wszystko pasowało. Zgrzewy były dokładnie zaspawywane. Na koniec, gdy auto było już na kołach, wszystkie szczeliny pasowały tak, jakby wyjechało z fabryki. Nigdy przez te 50 lat nie było złego słowa na wykonaną pracę, mimo że często było wspawane pół auta, ale wszystko było robione ze sztuką, a nie na szybko. Nasz klient wielokrotnie przywoził do nas auta na poprawki po innych blacharzach, gdy nie mieliśmy akurat czasu. Faktycznie, niektórzy robią chałturę i to widać.

Dobry blacharz i to z puszki po piwie zrobi nową karoserię.

Żeby każde auto było robione tak jak te na filmie to świat byłby lepszy 😢

Oj Panowie, Panowie. Pracując w autoryzowanym serwisie Toyoty w latach 2000 mieliśmy procedurę Toyoty spawania niektórych elementów spawarką a innych zgrzewarką. O prawidłowości naprawy decyduje producent. Wiec spawanie w stodole błotnika nie jest zbrodnią o ile jest zachowana procedura wymiany. Jak chcemy zarobić na takiej naprawie kupujemy używaną ćwiartkę albo cała komorę, odwiercamy elementy w miejscach zgrania i mamy kilka tysięcy do przodu. Nawet łatwiej będzie to złożyć niż na nowych kawałkach, bo zgrzewy wykonuje robot w tym samym miejscu w każdym nadwoziu więc wiemy gdzie punktować. Mało tego pas z fartuchem nadkola jest zgrzany fabrycznie wiec trudno zgubić nam geometrię komory silnika. Wszystko jest już ustawione fabrycznie i gotowe do punktowania. I tak bym to zrobił u siebie w stodole bo nie mam takich fajnych urządzeń. Akurat ta naprawa to słaby przykład. Tu mamy fartuch oddzielnie, wzmocnienie oddzielnie, błotnik oddzielnie i może Wam się komora rozjechać wymiarami jak ktoś będzie miał słabszy dzień😁. Popełniłem taką zbrodnie osobiście w czasie nauki. Warsztat i wiedzę ten kolega ma super. Ale to jest zawodowiec.

kupiłbym 3 jednakowe samochody - jakieś szroty - jeden naprawił byle jak, drugi profesjonalnie, a trzeci bezwypadkowy rozbił dla porówniania

Leją wodę a nie mówią że w większości nowych aut przód trzyma się na kilku nitach, brak spawów a łączenia zakryte gumą (silikonem)- np CLIO

Nie idźmy ze skrajności w skrajność Idąc tym tokiem myślenia równie dobrze nie możesz sam zmienić koła w samochodzie bo też producent przewidział dokręcenie jakimś momentem W takiej sytuacji całą seria zrób to sam idzie do kosza A idąc w drugą stronę żaden blacharz mechanik nie da gwarancji na wszystko Powiem więcej w razie konieczności wypsze się mówiąc że np. części była wadliwa A kończąc na koniec nie każdy mechanik czy blacharz mając sprzęt za miliony monet jest dobrym w swoim fachu a nie każdy który nie ma nic jest paprajem

brawo dla Pana Blacharza piszę Blacharza a nie blacharza , bo ten człowiek wie o czym mówi. Właśnie tak należy przeprowadzać naprawy blacharskie w nowych samochodach ten człowiek to PRPFESJONALISTA !!!!!! Panie Michale, dziękuję za ten film !!!!!Jako nauczyciel nauczający technologii napraw blacharskich nadwozi samochodowych - dziękuję za ten film !!!!!!! A dla Pana Sławomira - raz jeszcze ogromy szacunek a to robi i co pokazał. Panowie jako nauczyciel DZIĘKUJĘ za ten film. !!!!!!!!!!!

Dobrze gada trochę może nerwowo ale szanuję takich ludzi z wiedzą . Pozdrawiam.

Mówicie żeby naprawa była zrobiona zgodnie ze sztuką należy wymienić cały słupek od samego dachu, później razem z połowa progu i to nie spawać tylko zgrzewać technologią z kosmosu a 10min pozniej pokazujecie auto za grubą kasę w którym słupek był spawany w połowie i cięty gdzieś tam na progu 😂 to jak to w koncu ma wyglądać ?

Można zrobić dobrze remont silnika za mniej niż 20k. Stwierdzenie zbyt ogólne,bo nie wiadomo o jakim aucie mowa. Średnia wartość gówno mówi, czyli pomiędzy Bentleyem, a Yarisem

Witam. Ogólnie odcinek szału nie robi. Za znacze ze blacharzem nie jestem od 10 lat ponieważ zmieniłem branże.Ale jak słyszę że spawać nie można ,tylko zgrzewać to śmiać mi sie chce. Jak jest dobry blachasz to spawa co 3 zgrzew zeby blacha sie nie przegrzała i cofa sie do pierwszego i tak dalej,nastepna sprawa jest taka ze teraz się zgrzewa ponieważ zgrzewarką idzie dużo szybciej niż spawanie i szlifowanie. Zgrzewarz blotnik 10 min a spawanie plus szlifowanie wychodzi 1 godzina.Teraz sprzęt to tylko wygoda. .. odnośnie części ze blacharze wszystko klepią też nie jest prawdą ponieważ za wyklepanie biorą 500 zl a nowe Kupisz za 300. Tak samo malowanie.... Mi gosciu jesli pomaluje w garażu blotnik za 300 zl i jest ładnie, nie odbiega od oryginału to po co mam placic 1000 zl ? Mam płacić za to ze ktoś zainwestowal w komorę lakierniczą 100 tyś zl. Najlepiej wrzucić wszyskich do jednego wora. Oglądałem cie od zawsze i mówiłeś mądrze ale od jakiegoś czasu to masakra. ASO oszukuje , warsztaty które nie są z tobą związane oszukują, ubezpieczenia oszukują. To wychodzi na to że u ciebie trzeba zrobić silnik,blacharke, pomalować i ubezpieczyć... Powiesz że dajesz gwarancje ale za robote razy 3 😊 na koniec jeszcze raz zaznacze że blacharki nie dotykam od 10 lat ale mam znajomych blacharzy, lakierników, mechaników z którymi jestem na bieżąco.

Siemanko Michu, pozdrawiam całą ekipę M4K i wszystkich widzów

Super odcinek Michu. Dobrze uświadamiać właścicieli aut jak skomplikowane pojazdy posiadają, a co za tym idzie, w przypadku kolizji/wypadku potrzebują właściwej technologii napraw. Przekaż tylko koledze, żeby wymienił kapturki elektrod w swojej zgrzewarce bo przy tak zanieczyszczonych elektrodach zgrzewy z pewnością nie są "OK". Czujniki odpowiedzialne za dobór parametrów dostają nieprawdziwe informacje i niepoprawnie dobierają parametry zgrzewów. Czystość elektrod w zgrzewarkach z trybem "auto" jest KLUCZOWA.

Dobra wszystko fajnie pokazane opowiedziane do momentu Bentleja.Czy cięcie i wspawanie w połowie słupka a jest zgodne ze sztuką.Jedno mówicie a drugie robicie

Mistrzowie partactwa blacharskiego to jest Gorzów Wielkopolski uwierz mi michu 4500 zł 2 nadkola 2 lata masz rdzę gorszą niż miałeś testowane chyba już na sześciu blacharzach i weź teraz co dwa lata wydawaj cztery i pół tysiąca... W ogóle jakieś wkręty w zderzaku zderzaki krzywe połamane mocowania norma...

W sam raz na przerwę przy generalnym sprzątaniu garażu 😅

Przepraszam ale mówicie tak jakby samochody były budowane żeby można się było nimi zderzać Samochód jest do przemieszczania sie

Przy takich szkodach jak słupki podłużnice itp. Powinno być stać nas oddać go na złom i kupić nowy i leciało by się do przodu. A złomu nowych i starych jest i tak dużo.

Pozdrawiam Ciebie Michu i całą ekipę

Michu, gadanie ludziom nie przemówi do rozumu. Zróbcie test dwie takie same fury jedna oryginał druga po robocie u Wieśka za flaszkę.

Jak mi się chce śmiać jak widzę takie coś. Pracuje przy tych robotach. To się na kleju trzyma nie na zgrzewkach. Czy to punktowo podgrzewasz czy pospawasz. Jakie wymiany podłogi łysy co Ty gadasz. Chcesz napisz na priv Ci wyjaśnię jak taki proces wygląda montażu karoserii. Tego się nie da naprawić żeby było jak z fabryki i tak wytrzymałe. Ten Twój ziomek robi to najlepiej jak się da. Ale to dalej przy wypadku nie zachowa się jak taka karoseria z fabryki. A ten metal do słupków to gówno jest nie elastyczny zgrzewy tam są trudne do zrobienia. Całą przestrzeń pasażerska jest z innego metalu on jest twardy i nie da rady tam nic wyprostować pęka zaraz. Eh…

Siema michu piątek piatunio , łikend , pozdro z Mazur 💪👍

Ta bluza pasuje Mistrz Roshi byłby zadowolony z takiego rzetelnego ucznia jak Pan Sławek :D

Ogladam, ogladam i słucham prowadzącego pana Sławka. To opowiada o tych stalach tak jakby nic nie wiedział. Wymienia stal hss- nawet nie wie, ze to jest stal szybko tnąca. I ze ona jes super wytrzymała.. chcesz taka to kup sobie zwykla tarcze do cięcia do pily czy flexa. To jest stal ktora nie peka pod wplywem ciepla, naprężeń i sil jakie na nie działają. Nie raz ludzie ja przegrzewają i dalej tna. Jak chce stal wytrzymałą to niech kupi tzw. weglik spiekany. Prosze sprawdzic ceny na szrotach tego. Nic nie mowi o stalach tzw. sprężynowych. Czym one sie różnia od konstrukcyjnych. Tylko dodatkiem do składu. Nowe samochody są bardziej sprężyste. Albo cena zgrzewarki za tą mialby nie taka lage tylko maly podreczny pistolecik. Mowi cięciu blachy diaksem nic o nożycach elektrycznych.. tam przydałby sie technolog z prawdziwego zdarzenia. Opowiada o tych technologiach jakby byly jakies mistyczne. 20 lat temu zaczynalem pracę w metalu. Na laserse 3d do cięcia blach. Gdzie po zmianie glowicy mozna bylo spawać laserowo, napawac. Sa w pl firmy fajnie technologicznie wyposażone. Ale usługi bardziej idą tam gdzie jest masa. Brakuje naprawdę tutaj merytorki tylko wszystko po łebkach. Obstawiam, ze nawet nie wymieni podstawowcy blach. Sądzę, ze u niego pieta Achillesa jest spawanie aluminium. I ceny spawarek za 8-12k masz juz sowarke wola roboczego. Co zapitala 24h na dobe w fabryce. Spawa rozne stale od 235 po 1100 nawet 1400, dc0.., gmo czy 6050 i hr powyzej 55. Nie pisze tego dla hejtu. Bo slawek jest przykładem, ze mozna wszystko ogarnąć metodą prob i błędów. Tylko później brak wiedzy specjalistycznej dlaczego. Gdzie ja od ponad 15 lat jest technologiem- programista. Gdzie wszystko musialem ogarnac. Nawet spawanie tytanu elektrodami, gdzie to jest zakazane bo be. Po spawanir w próżni. Patrzac na te masko co sa na spawarkach, zadna bez nawiewu czy filtracji. Zdrowie jest najważniejsze. Pozdrawiam

Panie Sławku mega wiedza czekamy na wiecej

Panie Sławku wolniej proszę mówić 😊

Wystarczy aby ubezpieczenia nie sprzedawały wraków z możliwością rejestracji - na każde takie auto musi zginąć z ulicy czyjeś sprawne auto. Taka prawda.

Michu to też nie do końca tak jest . golfa 5 kombi mam gość wjechał mi w dupe zderzak do wymiany i lampa pękła .samochód oddałem do serwisu który miał podpisana umowę z tym warsztatem. Naprawa kosztowała 6 tyś zł za tylny zderzak i lampę. jak ktoś kupi raport i zobaczy ze naprawa kosztowała 6 tyś zł to powie ze cały tył był wspawny

Wszystko da się naprawić. Wystarczy robić zgodnie ze sztuką. Wiadomo. Koszty. Ale jeśli ktoś ma wiedzę i chęci to dla chcącego nic trudnego.

Naprawdę dobry i wartościowy odcinek oby więcej!!! Pozdrawiam, rób to dalej

Dupa boli że można taniej naprawić. Gość wjebał się w leasingi i płacz że ktoś taniej robi. Nie wszyscy chcą wymieniać podłogę czy pół samochodu.

Ooooooo coś nowego!!!😊😊😊 Blachary na rejon weszły😂😂😂😂😂😂

Pozdrawiam ciekawie i na temat 😊😊.

oj tak Michale, na takie długie odcinki się raduje moje serduszko dzięki za całą robotę, jestem bardzo wdzięczny pozdro!

Dobry temat i fachowiec z pana Sławka, Ale jak ktoś ma auto za 5/10/15 tyś. to nie zrobi wg technologi, więc lepiej i bezpieczniej kupić kolejne za 5/10/15 tyś. Pozdrowienia dla Michała, Sławka, całej ekipy M4K i wszystkich fanów kanału. Aha jak ktoś planuje zakupić 🍀"WALIZKE z NARZĘDZIAMI MICHA M4K"🍀 za 189zł🍀🍀🍀 to niech zajży w poniższą podpowiedz.

Na takie odcinki warto czekać. Wiedza Sławka jest ogromna, aż miło się słucha.

Gratuluję wiedzy.Podoba mi się material.chce tego więcej.Zaciekawil mnie.

Pozdrawiam

Ciekawe info nawet dla laika w przystepnej formie ,dzieki Michu😁

Do kawusi idealnie

Albo jak ta dziewczyna co wygrala konkurs u ciebie . Co auto jezdzilo na L . Co bylo tone szpachlu . To jest partyzantka .

Cięcie i spawanie słupków z hss jest mega powszechne

Seria z przyszłością💪

1:50 granicą opłacalności jest taka że na każde mocno rozbite auto które sprzedają ubezpieczenia lub osoba prywatna musi zginąć z ulicy całe auto o to jest problem. Ubezpieczenia zamiast złomować wraki bez prawa rejestracji to je sprzedają za grosze a one jak Feniks z popiołów odradzają się jak nowe bezwypadkowe. Taka prawda, na Allegro piękne nowe części w kolor z samochód walniętych w klamkę i nikt z tym nic nie robi.

Bardzo Elektryczny fachowiec ❤❤❤❤❤

👍👍👍 Dobra seria uczy i daje do myślenia,👍👍👍

Mega ciekawy odcinek 😊

Jedni robią zgodnie ze sztuką, a inni robią na sztukę ...

Oho. Retoryka jak u Toniego... słucham i jestem pod wrażeniem świadomości. Czasem rozmawiam z różnymi blacharzami i ręce opadają. Szacun.

Pozdrawiam serdecznie całą ekipę M4K oraz wszystkich miłośników

3 miesiące temu kupiłem autko, wiadomo bezwypadkowe to tamto. W raporcie nie było zbyt dużo informacji. Brak informacji o uszkodzeniach, odziwo ostatni przebieg z raportu z 2018 roku. Pojechałem, obejrzałem, kupiłem. Po zakupie okazało się, że gdzieś leci woda do bagażnika (auto w kombi). Trzy tygodnie szukałem przyczyny. W końcu rozebrałem tył, zderzak, pas, plastiki, wszystko wyleciało. Okazało się, że auto miało jednak jakąś przygodę, a jedyną rzeczą, która to zdradziła był malutki zaciek lakieru pod zderzakiem. Ogólnie, gdyby nie ten zaciek nawet nie zorientowałbym się, że coś było robione. Woda leciała przez niedokręconą śrubkę, a naprawa okazała się kwestią czasu, a nie pieniędzy. Jaki jest tego morał? Kupno auta pokolizyjnego/powypadkowego (nawet bez wiedzy) jest bardzo powszechne. Sprawdzajcie skrupulatnie autko przed kupnem, nawet jeśli raport mówi, że jest ono w 100% w oryginale.. Oszczędzicie sobie wiele nerwów, czasu, pieniędzy.

Ale sobie blacharz wciagnal koksu przed wywiadem. Nosi go jak smok.

Zdrowia życzę Panom. Pozdrawiam Serdecznie

Pozdrawiam wszystkich serdecznie

Sławek jest dobry z tym swoim "kuwa" 🤣

Jeden ciągnie rugzugiem przyczepionym do jabłonki,drugi grzeje palnikiem,trzeci z odległości na oko mówi kiedy już 😂. Potem poszycia że szorty w kolorze i jest 🎸😮

Dobry odcinek.

Łapka zostawiona 😊 Pozdrowionka ❤

cena takiej naprawy często przekracza wartość samochodu

Zgadza się sam pokazywałeś w autorentgen renault przeważnie handlarz który kupował dwa trzy te samochody z zagranicy za grosze zrobił jedno i ogłaszał jako bezwypadkowy

28:53 "zaraz idzie majówka " 😮

Michu jak będziesz w aa color to daj Pan znać, bo mój samochód potrzebuje magika jeśli chodzi o mechanikę:)

Bardzo Piękny temat Michu, brawo że robisz to dla nas :)

Pracuję w fabryce samochodów i dziś w wielu miejscach jak na przykład podłoga przód używa się stali typu usibor. Usibor łączony jest ze zwykłą ocynkowaną stalą za pomocą kleju i zgrzewów

Niezły materiał, dużo się dowiedziałem

U tego pana to pewnie z oc sprawcy nie wystatczy.

Siema🖐 Czyżby kolejni mistrzowie napraw, trzeba zrobic dla nich jakis ranking😂 Trzymajcie sie💪

Spotkałem się z sytuacją gdzie blacharz "naprawiał" auto zgniecione przez drzewo, cały dach wspawali, poszycie polepili a przytulili niezłą kase.

Koszulka legendarnego żółwia Dragon Ball to się ceni

Co do szkody całkowitej to w pełni się zgadzam nie zawsze to oznacza że samochód jest wrakiem. U mnie gdy sarna wpadła mi w auto uszkodzone prawe drzwi przednie tylnie i lusterko po wycenie w ASO ubezpieczyciel stwierdza szkodę całkowitą na spełni sprawnym aucie. Po odwołaniu i ponownej wycenie i oględzinach udało się normalnie naprawić. Pozdrawiam.

Idą takie czasy, że samochód będzie super luksusem dla nielicznych!

Gość gada szybciej niż MIGomat spawa 👌💪👍

Ciekawszy odcinek będzie jak Audi wkręca w blachę wkręty na termikę, aż się dosłownie rozpuszczą😁😁😁😁

Napiszę kilka niepopularnych rzeczy, ale muszę: 1) Zero gotówki, wszyscy płacą podatki, eliminujemy patologię. Weszło tacho i też dużo się uporządkowało. 2) Jestem przerażony i jak tu kupić używane auto 3) Tęsknię za autami pokroju Poloneza, Lanosa, Sieny, bo było nas na nie stać - kupno, serwis, naprawa, a tak samo zawiozło na miejsce.

Gdyby wszystko w jakimś systemie dokumentować to conajmniej 30% samochodów znika z rynku. Wg mnie każde auto po wypadku powinno być przynajmniej obfotografowane przez policję, ubezpieczyciela, urzędnika czy tym podobne i wrzucone w bazę danych. Nie byłoby wtedy mowy że auto po dachowaniu miało tylko wgnieciony błotnik a tak naprawdę jakiś Mietek w garażu poskładał a nieobeznany klient naciął się na minę grożącą śmiercią.

Im bardziej rozjebany tym bardziej ludzie chcą kupić bo OKAZJA

Farmazony w wzajemnej adoracji.

Ja ostatnio nie zamknalem klapy w bmw i mi wyrwało maske itp 😂 takze szykuje sie naprawa.

Widać wiedzę u Sławka fajny człowiek odcinek też bardzo fajny 💪

29:00 zgadzam się całkowicie. Tak powinno być, że ubezpieczalnia kieruje uszkodzone auto do specjalnego punktu z papierami, wiedzą i sprzętem na naprawę auta. A nie daje kase Mirkowi, który połowe (z tej i tak srogo zaniżonej kwoty) przytuli do siebie. Gdyby tak to działało świat byłby piękny

3:04 - slowna pomylka, a jednak prawda - "walcza z utrata masy" ;D

Bardzo fajny odcinek. U Slawka naprawialbym :).

Siemanko michu i cała ekipa MK4 widzowie życzę miłego dnia

Bardzo ładny łańcuszek :))

U nas jeżdżą lawety z kraszanki i pytam nawet lekko udeżonen jaka cena a oni tylko na Litwę jadą lepiej zarobić