PCars2 -Tuto réglage 5 : Les barres antiroulis [4k] 

Sur-virage, sous-virage et précision du véhicule sont grandement dépendants de la rigidité des barres antiroulis.
Assouplir la barre antiroulis d'un train permet d'augmenter l'adhérence de ce train. Par exemple, assouplir la barre antiroulis avant permet d'augmenter l'adhérence à l'avant, et donc de supprimer du sous-virage/augmenter le sur-virage.
Augmenter les barre antiroulis avant et arrière en même temps permet d'augmenter le niveau d'adhérence global de la voiture en virage. Par contre, le transfert de poids s'effectuant plus vite, le niveau d'adhérence évolue lui aussi plus vite, et on prend le risque de ne pas voir venir le décrochage.
Augmenter la raideur des ressorts équivaut à rigidifier les barres antiroulis. Le problème, c'est que cela impactera aussi le tangage, c'est-à-dire les mouvements de la caisse de l'avant vers l'arrière (voir vidéo 7 : • PCars2 -Tuto réglage 7...
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▢ LE SIMULATEUR ▢
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Châssis : NSH Racing
Base moteur : Simucube 1
Pédalier hydraulique SRT : lebois-racing....
Volant : NSH Ble ou SRT
Siège baquet : Turn One
Casque VR : Pimax 8KX amzn.to/37A7oiu
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Processeur : Intel I9-9900k amzn.to/3v2osGM
Carte graphique : Nvidia 3080 ti FE
Ram : 16 Go DDR4 3600Mhz Corsair amzn.to/3K4qDOq
Carte mère : MSI Z390 Gaming Edge AC amzn.to/3v0H3mr