Pegasus vs Texan II I ¿Cuál será el avión de entrenamiento MÁS AVANZADO en la actualidad? 

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Es evidente que el Pegasus no es de la misma categoría del Texan 2, sus capacidades son diferentes. La trascendencia del Pegasus es que es el primer intento serio de la industria mexicana en varias décadas, de incursionar en el mercado aeronáutico nacional e internacional. Lo importante ahora es que dicho esfuerzo continúe y no ocurra lo que ha pasado con otros modelos, que no pasaron de la fase de prototipo. Una evolución de mayor tamaño y prestaciones ya podría representar una competencia en igualdad de condiciones para el Texan 2. Por el momento, es adecuado para misiones muy específicas, con clientes que no tienen un gran presupuesto.

Yo desde Argentina🇦🇷les deseo q el pegasus destrone algún día al texan2 , me gustaría mucho !!!! Saludos a México!!!

Hola, el mejor el Super Tucano A29. Saludos cordiales desde Chile 🇨🇱.

Actualmente no creo que lo logré superar, pero si sería un oferta interesante para el mercado internacional y puede que con mejoras en un futuro pueda hacerle más frente; Igualmente no deja de ser un buen paso para la industria aeroespacial mexicana.

Hay que apoyar a nuestras fuerzas armadas mexicanas y nuestra industria Nacional, ser autosuficiente en todos los aspectos

Destronar al Texan II no creo... Pero sí me parece muy interesante que México esté dando estos saltos de calidad e independencia militar

Bueno teniendo claro que el pegasus es relativamente nuevo, podría ser mejorado en un futuro tal vez con mejores sistemas y con mas capacidad de armamento, Hasta su motor podría tener mas potencia en algún futuro no muy lejano y allí es donde real mente podrá destronar al texan 2

El pegasus es una avioneta con una hélice atrás básicamente

Tal vez Pegasus logra tener un lote de armamento que Texan II no puede llevar Quiero ver a este Pegaso un día armado Saludos desde Brasil

Ese proyecto Pegasus es similar a un proyecto alemán de la década de los 80 del siglo XX de un avión de transición, la configuración es la misma, el carenado del motor era mas prolongado tipo "ducted fan". No paso del prototipo, puede servir para desarrollar diseño y construcción, en todo caso éxitos. 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

Es que no entiendo la ridícula comparación... Los Pegasus P400T parecen ser más un Entrenador Primario... Mientras que el Texan 2 se aproxima más a un Entrenador Avanzado. Se me hace a que no juegan en la misma categoría. Edito: Unos errores del vídeo: - El Texan 2 No sale 10 Millones la unidad... Argentina compró hace pocos años una docena de Texan 2 a un precio de 13.5 Millones de dólares la unidad. - Los Texan 2 NO TIENEN alas Canards... Sólo el Pegasus tiene Alas Canards (que son esas "alitas" que están en la parte de adelante del avion)

No hay una forma seria de comparar a estos dos aviones, nisiquiera están en el mismo rango ni perfil operativo, pero me alegra mucho que el Pegasus pueda fabricarse en serie, tiene mucho potencial como avión de vigilancia y apoyo cercano.

Espero que tengan éxito con el pegasus, es un avión que rompe los estándares normales, ...para los "ochentosos", lo veo parecido al avión de Rick en "Robotech"!! 😁

El pegasus actualmente es y sigue siendo un prototipo bajo modificaciones y mejoras, aún teniendo todas las dificultades que ha enfrentado desde su presentación (los mismos dueños de Oaxaca aerospace lo han dicho) va a paso lento pero seguro, es un verdadero orgullo que después de tantos años (cientos) la industria aeroespacial por fin decida tomar la iniciativa de tener proyectos propios que den de poco en poco la Autonomía y suficiencia para no depender de USA.

Yo creo que usted no sabe pero el Texan II, es uno de los aviones más numerosos de la fuerza aérea Mexicana y la Marina, juntos tienen casi 100 aviones, el Pegasus es un proyecto muy verde nada que ver con el Texano !

La ventaja del pegasus es su precio de venta y su precio de mantenimiento/hora vuelo... Como entrenador básico es mejor opción, como entrenador avanzado o avión de ataque ligero es mejor el texan.

Gran vídeo genio

Excelente video 👏.

Saludos Amigos Excelente video ♥️ Saludos cordiales Buen Video ♥️

Buen video amigo saludos

La gran diferencia ;uno es un render de computadora y el otro tiene 20 años volando...🤔

Muy bueno el vídeo 👍

Amigo. No he visto un solo video del pegasus volando...Vamos!!!

Saludos amigos. Bien por México. Viva México!!!

Buen video

Increíble vídeo aunque e de corregir que la información del pegasus es de la versión P210 la primera versión, la velocidad del pegasus no es de 410 km/h ya que desde la penúltima versión del prototipo con las nuevas mejoras alcanza una velocidad máxima de 550 km/h y una velocidad crucero de 450 km/h

¿Para cuando un vs entre el Pucará contra el Bronco?

Por su costo el pagasus podría ser una planta de entrenamiento, que convinada con el tx ll sea más barato para la creación de nuevos pilotos....

Has un video de textron scorpion, creo que es un avión poco conocido, saludos 🇬🇧

Un va de aviaones, hasta cuándo harás él video del tanque japonés type 10 y el helicóptero Kawasaki oh1 ninja de Japón por favor 😭🙏😃😃☺️ por favor 🙏😃

Vamos mexicanos viva México 🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽

Está muy lejos de competir con el texan pero bueno es un buen comienzo para la industria de aviación militar mexicana y ojalá se le den los fondos económicos necesarios para que algún día realmente compita contra el texan

Jaja por lo que veo al fin corrigieron el error de pronunciacion de Oaxaca, bien ahí y buen video saludos.

No hay comparación posible, el Pegasus se ve prometedor, pero no se puede comparar a un avión de entrenamiento básico como el mexicano con otro de entrenamiento avanzado como el aparato estadounidense, es como comparar un vehículo utilitario con uno deportivo.

El texan es buen avion, ambos pueden mejorar aunque en diseño prefiero el pegasus, aun asi el pegasus puede sobresalir por su costo, y futuras capacidades que se le adecuen.

Estos dos aviones no competirían con el Super Tucano brasilero? Saludos desde Argentina

Viva México, un gran país con mucho talento e industria debe librarse de la pobreza y la delincuencia y recobrar todo su esplendor

El problema no es el que sea más avanzado, si no que se tenga de tecnología propia, así se abarata la adquisición de repuestos, mantenimiento, y no está uno atado a acondicionamientos, el Texas tiene sus ventajas, un mayor techo de vuelo, pero el Pegasus tiene mayor maniobrabilidad, pero le voy más al Tucano brasileño.

Ase unas semanas dio un acercamiento entre las fuerzas areo espaciales de México y Argentina sobre los entrenadores de cada país, y la colaboración tecnológica de ambos países, y quizás la construcción de los entrenadores avanzados papas bloqueo 3 en México, y dejar de depender de las grandes potencias que truncar los desarrollos de nuestros países. Me gusta el pegazus le veo madera,

Con las versiones de últimas motorizaciones el Pegasus se acerca mucho al Texan. Tiene que comenzar la homologación de sistemas de armamento a bordo, así como sistemas de detección temprana, para plantar cara a la montura del norte, para no quedarse en mero entrenador de vuelo, aumentando capacidades, opciones, y mercados a los que dirigir su exportación. Las alianzas internacionales juegan la opción de incorporar desarrollos de forma rápida y efectiva a la planta del Pegasus.

Más allá de adquirir experiencia en todos los aspectos de la produccion, que es algo importante, porque por algún lado hay que comenzar, el Pegasus es un juguete. Creo que ni siquiera están en la misma categoría, de hecho ambos aparatos pueden coexistir, ya que el texano es un entrenador primario mientras el Pegasus sería un entrenador básico, comparable a los Diamond, por poner alguno. Sería la primera montura de un cadete, mientras que el texano ya entraría en una fase superior de entrenamiento. Hay que recordar que el texan no es más que el Pilatus PC9 fabricado bajo licencia.

Un video sobre el tam (Tanque Argentino Mediano)

Con todo respeto a la industria aeroespacial Mexicana. Entre estas dos naves el texan dos le lleva mucha ventaja al Mexicano en muchas partes. Velocidad armamento, y tecnología aeroespacial.

Es difícil comparar un proyecto probado y muy vendido a un proyecto que apenas despega (literalmente) y del cuál me parece se tiran recursos que bien se pueden aplicar en aeronaves de mayor capacidad

Me gustaría que México con su Pegasus en algún momento destrone al Texan ll , ya es muy interesante su salto a la independencia con un buen proyecto, pero el Pegasus no cuenta ni con mayor velocidad ,ni con armamento ,en esta configuración no creo que destrone al Tll ,talvez cuando le agreguen armamento y un motor mas potente ,por lo menos que equipare al T ll, entonces será la oportunidad del Pegasus.

muy bueno el video y muy bueno el informe sobre los dos aviones de entrenamiento .

So. Dos aeronaves completamente diferentes, que quizás podrían tener misiones similares pero que, al menos por ahora en la instancia de prototipo del Pegasus, es imposible ponerlos en un mismo nivel

se presenta como un gran candidato por su precio y el mercado donde puede ser bien visto, todo Centroamérica , el caribe, y en algunos casos Sudamérica, y todo el potencial paralas naciones africanas, si llega a incorporar un armamento ligero sería la opción perfecta para estas naciones, además que esta pensado para ser actualizado y recibir n motor a reacción lo que incrementa sus capacidades y tiempo de servicio.

El pegasus está pensado para lo civil y militar pero sin armas. Sólo quisiera ver si le van dar apoyo al proyecto pará qué es sea algo más... Nuestro futuro jet hecho en México Y más allá un posible caza ligero similar al f5 Freedom fighter.

Las Fuerzas Armadas de México jamás han hecho público ningún compromiso de compra por este avión y cómo se atreven a comparar al ya probado Texan con un "avión" que ni siquiera ha volado?

Comparar al Texan con el Pegasus y preguntarse cuál será más avanzado, es una estupidez propia de alguien que no tiene ni la más pálida idea sobre aviación!.

hace la comparativa entre el p400 t vs eñ IA 63 pampa

Un titulo sin el menor sentido y una descripción de otro video. Felicitaciones lograron un record de desorden.

por que de el pegasus no hay videos de vuelo?

Viva México 🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽

El gobierno la verdad nunca va a apoyar a los mexicanos y su ingenio es bastante triste... Por eso simplemente no seremos potencia Militar. Sólo somos manufactureros Más no diseñamos ni tenemos industria pará eso y me refiero algo más avanzado no lo tenemos aún así dependemos de terceros. No es 100% hecho en el país De todas maneras se tiene qué colaborar con el extranjero. El diseño puede ser hecho aquí pero la fabricación y lo qué se necesita es importado de otros países.

Aunque a simple vista el avión americano es mas potente, nuestra aeronave parece ser la mas optima para el tipo de misiones en las que fue pensado, por costos, mantenimiento y efectividad general creo que si es una opción mas viable que el Texan II, tomando en cuenta que es el primero de su tipo el Pegasus, es muy prometedor para generaciones futuras pues quizá se podrán incluir armas ligeras en futuras ediciones. Me da gusto este avance en la aeronáutica militar Mexicana porque honestamente necesitamos desarrollar ese sector para ser poco a poco mas independientes y espero que nuestros demás hermanos latinoamericanos también desarrollen tecnologías propias, creo que es el momento de que nos encaminemos a la grandeza que merecemos

Pues se mira una Nave interesante el Pagaso si podría por qué no es más Moderno con teinologia más Avanzada de estos momentos

Embraer SUPER TUCANO mucho superior a los 2 juntos !

Los dos son buenos

Estamos en pañales ya lo que ocupamos es Bayaktar Drones hacer en México. O mínimo. Tener unod 50 Drones. Con 600 misiles.

Algunas imagen qué representan al T-6 Texan II en el video, en realidad corresponden al AT-6 Wolverine un avión completamente diferente al Texan II

igual tenemos el desarrollo del halcón 2 que ya paso los requerimientos básicos para producción masiva para el mercado de entrenamiento de aviación junto con el pegasus puede ser algo fructuoso

Pues todavía ,se le puede mejorar ,parece que ya le pusieron un motor más grande ,y hasta se le puede instalar en el morro del avion, un pequeño radar militar,,Y un Sistema optronico para vigilancia ,y Sele deve poner enfasis,para poder artillarlo mucho más y mejor , además que gasta poco combustible y puede durar más tiempo en el aire q el texas

Yo creí que sería una comparativa entre el texan II vs el super Tucano

La Fuerza Aérea Estadounidense es Magnífica X Algo son la Primer Potencia Mundial EEUU Saludos al canal Aviación Militar excelente video e información

El pegasus 400T es una propuesta que no debe dejarse perder, si bien la fuerza aérea mexicana es el MAYOR operador del T-6 en América Latina con MAS de 60 ejemplares en escuadrónes. Oaxaca Aerospace tiene la oportunidad de competir por los aviones de adiestramiento avanzado de la escuela militar de aviación del Colegio del Aire cuando los pilatus PC-7 que ahora operan lleguen al final de sus horas de vuelo como aeronaves de enseñanza. America Central y el Caribe pueden ser el mercado natural del pegasus, pues es más barato de adquirir y operar para las fuerzas armadas de la región. El texano es superior en muchos aspectos PERO el pegasus puede mejorar con el tiempo, la cuestión es que la empresa productora se mueva y lo ofrezca SIN esperar un pedido de la F.A.M. Saludos desde Tequila, Jalisco, México. El pueblo que le da nombre a NUESTRA bebida favorita 🍹🥤🥃🍸 Feliz Navidad y Mejor 2023 a todos los latinoamericanos.

Lo que pasa es que en la edición del vídeo no se comentó que el PEGASUS no puede montar armamento ya que en el convenio firmado entre Oaxaca Aerospace y La SEDENA, está última instancia exige que no debe tener ningún equipo militar El PEGASUS ya que es la SEDENA quién habrá de colocar el armamento requerido en El PEGASUS P- 400 - T y que según en entrevistas realizadas por otros canales de contenido militar con ingenieros y la propia Oaxaca Aerospace, el PEGASUS si está habilitado para ser un avión de ataque ligero solo que LA SEDENA no permite que sea armado El PEGASUS confirmando Oaxaca Aerospace que el PEGASUS no solo es un avión de entrenamiento avanzado, patrullaje aéreo y de reconocimiento marítimo, sino que también es un avión de ataque militar ligero....... incluso algunos analistas y expertos en el tema han sostenido que el PEGASUS es un caza de ataque ligero militar, mientras otros analistas y expertos en este tema han rechazado que el PEGASUS SEA un caza ligero de ataque militar, sino solo de entrenamiento..... yo creo que en caso que se concrete el proyecto y que según otras fuentes ya han publicado recientemente que el proyecto está vigente y que su producción empezará en el año 2024, dependerá de como los aparatos militares de otros países.....en caso que tenga éxito en el mercado internacional y aún la propia SEDENA......le den el enfoque requerido ya sea solo de entrenamiento, patrullaje y reconocimiento o también como caza ligero de ataque militar.........ya que según Oaxaca Aerospace el PEGASUS también puede desarrollar y está preparado para ataques militares ligeros......

el texana ll ya está armado hasta los dientes y el Pegasus apenas. Yo amo la aviación y Politécnico, y me da orgullo todo ésto, pero aún falta y todo en la aviación e investigacion es costoso. Deseo realmente se logre. Vamos México

Viva el pegases por ser mexicano y en un futuro se convierta en un avión avanzado de turbina pero por ahora ya debería estar en la fuerza aérea mexicana

No lo superará... Pero es un gran paso, para la industria mexicana... Aunque depende del futuro, un caso parecido es el pampa argentino, a los países latinoamericanos tienen si o sí poder fabricar sus armas para sus objetivos eso da soberanía y libertad al no depender de otros países, para su seguridad y libre albedrío en su politica económica

el texano es un avión diseñando para combate ligero pero con gran capacidad y el otro puuuueees es un avión y vuela

Talvez no sea mejor que el Texas pero con el echo de ser fabricado en México y ya no tener q depender de otros países es suficiente para mi

En mi opinión, el Pegasus no entra en la categoría militar, sino más bien en la categoría civil, experimental y de hobby. Saludos desde Brasil.🇧🇷

3 palos uf eso se escucha bonito mis respetos a los mexicanos hicieron lo mismo con su fusil alta calidad a un precio muy bajo ojalá colombia también se anime a fabricar sus vehículos y armas.

Tiene que tener mejoras en armamento militar muy destacados que eso es lo q conmueve alos soldados aereos

El Super Tucano pa

Le lleva muchos años de ventaja pero algún dia va a mejorar

Creo que estas equivocado el pegasus será el remplazo del GROB120 de la FAM. Como entrenador básico o primario. El pegasus no será el remplazo del texan

No creo que pega sus supere al texas , es como iphone vs Xiaomi pero puede hacerle competencia en el mercado para los paises que quieran una buena calidad x un bajo precio y en estos tiempos de inflación post pandemia y crisis bélica en Ucrania , sin duda varios países que poco a poco se están recuperando querran algo práctico y muy asequible y agregando el casi centenario de diferencia que se llevan de experiencia Usa a México en la industria aeronáutica militar , es abismal la experiencia pero es un gran salto que se aventó este país latino americano

Por mucho únicamente por su precio y bajo costo de mantenimiento

no no lo va a desplazar pero le dará a México independencia para la fabricación y mantenimiento de sus propias. aeronaves

Si hay competencia las empresas tienden a darte un mejor producto

El único rival del texan ll es el súper Tucano brasileño

Realmente con mucha pena les digo que el PEGASUS no es rival para ningun avión militar multirol, es solo un avión más de recreación y listo para un aeroclub, más que para desempeñar tareas de carácter militar... Soy mexicano y estoy orgulloso de lo que se logra en mi país pero así como para decir que lo que se ha comenzado a fabricar localmente es competencia para compañías con años de trabajo de investigación y desarrollo pues... NO Y a como están las cosas en la actualidad dudo mucho que este proyecto vea la luz en un futuro cercano...muy lamentable... Mejor sin tanta alaraca el HALCON II ya hizo su vuelo de prueba en GUANAJUATO...

El Pegaso creo si si será una excelente opción en el mercado Latinoaméricano

Sin duda alguna seejorara . Según nesesidades . Aunque México opta por la paz y el negocio como primero y el bien de la humanidad

El Pegasus está bien como avión deportivo ,o de enlace como mucho de entrenamiento primario

A mí no me gusta el texan y mucho menos el pegasus pero no hay punto de comparación entre estos dos aviones el texan es un avión consolidado con una cabina moderna y puede llevar armamento y el otro avión creo que todavía ni siquiera ha volado

Lo que tiene que hacer nuestro gobierno es asociarse con otro pais para la fabricacion de aviones, no aislarse

Puede depende de como valla ser ojalá México construya un avión de combate de 6 generación y sistemas de defensa aérea porque si lo nesesita para proteger todo el territorio mexicano

ACTUALMENTE MIENTRAS MENOS VISIBLE SEAS PARA EL ENEMIGO MAS CERTERO Y MORTAL ERES CONTRA ELLOS Y EL TXAN NO VUELA A RAZ D PISO Y ES MUY RUIDOSO.GRAN DESVENTAJA AUN CN LA MEJOR AVIONICA.

no creo que supere al texan pero es buen avion para fuerzas aereas con pocos rrecursos

MÉXICO no ha sacado totalmente la información de esta aeronave

Pampa 3

Solo una fuerza aérea de recursos bajos podría elegir al avión at-6 texan ll

Démosle tiempo ...el q sea ...por q México tiene todo el potencial para q un día Nasca el primer jet de combate Mexicano....ser autónomo en fabricar tus propias aeronaves es una ventaja

teniendo en cuenta la información del video, lo único tentador es el precio.

Poner al P-400 contra un Texano II es lo mismo que poner a un charal contra un tiburón blanco, no hay comparación posible entre la avionetita monomotor, que bien se vé que fué diseñada para usos recreativos en aviación civil, y la eficiente nave de vigilancia y combate ligero que resulta ser el Texan II. Lo único que tienen en común es que ambos son turbohelice, y nada más.