Salut Arnaud, Finalement lorsque je t'écoute, je comprends pourquoi les peintres sont chers et que le mieux est ( si ) possible de le faire soit même. En tout cas ta vidéo est superbement bien expliquer et merci d'avoir pris le temps de ns avoir fait partager ton expérience 👏👏
Travail magnifique quand on sait à quel point c'est sensible de peindre à la bombe. Avoir un beau résultat avec si peu de moyens: c'est ce qui s'appelle le talent ! Merci pour les conseils je vais essayer d'en tenir compte pour une retouche sur un pare choc de 206.
Salut, Tout d'abord, merci beaucoup pour ce tuto que j'ai découvert il y a 1 semaine. C'est de loin le meilleur tuto sur la question que j'ai vu sur RU-vid, et en français en plus. L'astuce de travailler par plan est excellente. Merci encore pour ce partage de connaissances ! Ce week-end j'ai voulu réparer et repeindre mon parechoc avant de voiture, suite à un pet occasionné par un choc après un stationnement en ville. La personne qui a reculé en occasionnant les dégâts n'a pas laissé ses coordonnées :( Tout s’est bien passé au départ : démontage du parechoc, réparation depuis l'intérieur du parechoc, différents mastics, dégraissages, ponçages aux papiers 240, 400, 600, 800 et 1000, apprêt sur les zones travaillées au mastic, ... Ensuite, peinture à la bombe, en appliquant les conseils de ce tuto, notamment le passage de la bombe par plan, et je peux témoigner que réellement, cela donne de meilleurs résultats. Même si je l'admets, le travail avec une bombe, sur des pièces de grande surface, n'est pas conseillé et ne donnera jamais le même résultat qu'au pistolet. Après passage de la peinture (5 couches), j'ai été super satisfait : peinture uniforme, aucune coulure. Vient ensuite l'application du vernis à la bombe et c'est là où le mât blesse. J'ai obtenu à l'issue du passage d'une couche de vernis, une sorte de matière blanchâtre, agglutinée, et qui part difficilement même au ponçage. Quand je nettoie à l'eau avec une microfibre, je vois cette matière blanchâtre suivre le mouvement de la microfibre sans partir. Et le pire, c'est qu'il n'y aucun brillant/effet miroir : le résultat obtenu est mat (sans qu'il n'y ait du tout l'effet peau d'orange). J'ai alors tout poncé au 1000 à l'eau et polishé, et il y a du mieux, mais rien à faire : pas de brillant/pas d'effet miroir comme partout ailleurs sur la voiture. C'est ici que j'aurais besoin de ton aide (je me permets de te tutoyer ;)) : - Est-ce dû à ma bombe de vernis Motip déjà utilisée il y a 2 ans, stockée et réutilisée pour mon parechoc ? Est-ce que le vernis pourrit une fois la bombe utilisée, et ne se conserve pas ? - Est-ce qu'il faudrait plutôt une bombe de vernis plus chère 2K ? Ou simplement une Spectrum de chez Action ? - Est-ce que j'aurais mal fait quelque chose qui a conduit à ce résultat ? - Je vois que tu obtiens un super brillant : aurais-tu poncé entre les couches de vernis, ou bien fait une autre action pour obtenir cet effet miroir ? Désolé pour le pavé, mais c'est pour donner le maximum d'éléments. Et merci beaucoup d'avance si tu peux m'aider à comprendre la cause et y pallier, je serai encore plus reconnaissant.
Je viens de voir ton autre vidéo "Peindre sa becane (apret, peinture, vernis)" (ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CGTGGwP84oc.html), et il y a toutes les réponses à mes questions de ce qu'il faut faire :)))). Thanks et bonne continuation ! Je vais opter pour une nouvelle bombe de vernis brillant 2K.
En suivant ces 2 vidéos, j'ai refait encore une fois le parechoc et je suis trop content du résultat, très propre ;). Les traces blanches venaient bien de mon vernis Motip qui datait. Après avoir re-poncé, j'ai remis l'apprêt sur tout le parechoc, puis la peinture et le vernis. J'ai pris cette fois-ci du vernis 2K, et c'est sans commune mesure avec le vernis Motip 1K que j'utilisais auparavant. Même si c'est plus cher, c'est définitivement adopté pour le vernis 2K dont l'effet et la brillance sont spectaculaires :)))). Merci encore Arno pour ces vidéos, et les explications claires et limpides !
Bonjour. Bravo de faire vivre la mob de cette façon. Techniques et mécaniques de fait partager. Nostalgique de ma jeunesse en 103 mvl . J'ai donc maintenant 2 103 sp de 1988. Voilà , bravo et merci. Alain dit ( Mobylettor).
Génial ça fonctionne très bien, par contre attention le vernis ... :( j'ai eu la mauvaise surprise en revenant de la pompe à essence...quelques gouttes sur le réservoir et plus vernis et peinture, ça s'en va directe. Du coup je l'ai refais pour la peinture pas de soucis en revanche le vernis il faut du bi-compo pas le choix et là nikel :) Donc bien pour l'intérieur ce vernis spectrum mais pas sur la mob ^^ Merci pour tes tutos de qualité :)
Salut gars, c'est un bon tuto que tu nous fais, j'aime ta passion, pour ma part je suis chaussette sandalette... presque toute l'année. un grand merci pour ton partage.
mortel , y'a le logo inflammable et tu leur dis de mettre ça sur le radio, bon certe tu te ratrapes en leur disant de ne pas la laisser trois heure sur le radio mais mdr, enfin de bien sympas vidéos en tout cas, de bonnes explications, je kiff tes vidéos
Salut, alors je te trouve excellent ! Vraiment ! Ta gouaille , ton accent du nord je pense, ta façon d'expliquer ta technique de peinture et ton humour , j'adore mdr ! Merci pour ce bon moment et je vais attaquer mon vieux vélo plus sereinement. Merci pour tout !! J'ai juste un léger doute sur le orange de ta mob :)
Super ta vidéo, je suis épaté ! j'ai pris ta méthode pour peindre un morceau de pièce automobile mais malheureusement la peinture me donne du mat et non du brillant. Pourtant, j'avais poncé la pièce, peint avec la peinture constructeur + vernis constructeur mais pas l'effet es-conté comme une carrosserie neuve. Merci pour tes précieux conseils ! cordialement Pascal
Apparament j'applique la bonne technique 😀 après le most c'est ee faire ça en cabine avec de la peinture de carrosserie mais ça c'est plus chaud pour avoir un meilleur résultat même si celui-ci est déjà parfait et en plus de ça accessible! Sinon la vidéo au top!
salut l'ami, tout ce que j'ai refait, repeint sur mon moteur d'XR2, je l'ai fait à la bombe et j'utilise la marque Motip (sans faire de pub, que je trouve au Leclerc auto de TULLE) que je trouve très performante et ils ont un catalogue très fourni, permettant de trouver la couleur de ma voiture en plus ! ils vendent aussi des accessoires pour leurs bombes qui ne sont pas du luxe, genre une poignée pistolet que l'on clips sur la bombe, faisant au final comme un pistolet de peinture, bien plus pratique au niveau gestuel et moins fatiguant quand on en a beaucoup à faire. Ils fournissent aussi divers embouts de bombes (rond, plats ..) et qui permettent de projeter bien plus de peinture. Après c'est sure, les bombes ne sont pas forcément les moins chères ! mais si elles tiennent !
Bien sûr que si on fait on peu trop chauffer ça va nous peter à la gueule sinon ce ne serait pas une bombe de peinture mais un tube de gouache. 😇 Tu as vu il a une bombe à deux couleurs, du rouge et du vert. 🤗 J’ai la déconnante ce soir. 🤪 Super comme d’habitude hop encore du bleu 👍
Action, je suis pas decu. Regarde le scotch papier, tu l'as a 1 euros le roulo, il va aussi bien si c'est pas mieu que celui de leroy merlin ou brico depot a 7 euros le roulo. Le papier ponce aussi. T'imagine comment ce magasin a fait baisser le prix de mes renovation, quand tu voix que norauto on arrive bientot a 15 euros la bombe.
super video. tu gères! vu ton stock de bombes je te conseille dinvestir dans des caps large de montana à quelques euros la pochette. ça vaporise deux fois plus large qu'un spray standard. de quoi se faire plaisir quasiment comme avec un pistolet de peinture.
Salut. Très bon tuto, bonne pédagogie et explications très claire. Idéal pour apprendre. J'ai une question : est-ce que entre chaque couche, tu RESECOUES les bombes de peinture pendant 2min? Ou bien une fois suffit pour l'étape complète de peinture? Merci
super boulot :) , bon moi pour une première, j'ai pas eu le même résultat ^^ après, je m’entraîne pas sur un cadre de mob donc ça va c'est pas grave :)c'est une vielle servante d'atelier hazet , quand j'aurais la technique ça ira mieux, ^^ merci pour les info en tout cas :)
oui j'ai vu ça , mon prob vient du maintient de la vitesse , le faite de faire une grande distance, le risque c'est d' aller trop vite, je commence lentement et je fini vite, on le vois y a moins de peinture en fin qu'au début de la pièce , bon pour le moment le résultat est pas non catastrophique, surtout , qu'ils va y avoir des outils dedans et elle va vite être recouverte de poussière et autre ^^ et c'est toujours mieux que la barbouille que l'ancien proprio avait mis dessus avec sont rouleau ^^
déjà 8 mois? Oo le temps passe vite, bon servante hazet fini , la résulta était pas super mais pour me faire la main ça a suffit et on peut toujours re sabler après lol , j'ai refait d'autre chose, ça va déjà mieux, mais surtout j'ai enfin trouver la mob que je cherchais , av 88 model 59, et je vais pouvoir m'attaquer à un sauvetage, ( oui elle en a vraiment besoin , complètement rouiller, et moteur de fonctionne pas, pas bloqué toutefois, donc c'est déjà ça , ) je vais pouvoir tester l'ensemble de t'es tuto ^^ du dépannage à la peinture , bon je repart à la recherche de pièce, bonne route sur le tour de france :)
Parfait ! De supers conseils ! Mais la main ne laisse t'elle pas un dépôt gras naturel qui pourrait limiter l'adhérence de la couche suivante ? Merci pour tes précieux tutos !!!
Bonjour Merci pour ces explications surtout pour les zones vertes et rouge, c'est très clair. Questions, j'ai peins à l'acrylique un fond vert que je dois couvrir partiellement de noir, dois attendre 24 à 48 h pour masquer ? Dois je poncer ,au 600 la zone verte à recouvrir de noir ? Poncer à l'eau en longeant le ruban de masquage me semble scabreux ! Merci de votre aide
salut arnaud petite question quand tu as fini la peinture entierrement , esce que tu ponce au papier 2000 a leau avant de passer la vernis brillant ?? merci a toi tres cordialement sa claque mon ami
Super merci pour la technique. Par contre tu mets 4 couches de vernis ensuite et donc tu ponces entre chaque couche de vernis ou pas ? Si oui avec quel grain ? A l'eau ou à sec ? Quand tu as un cadre non rouillé et que tu as l'intention de repeindre d'une couleur identique, est-ce qu'i lest nécessaire d'enlever toute la peinture ou il suffit de poncer un peu la peinture et de repeindre directement et donc pas besoin d'utiliser de l'appret ?
Oui, maintenant j'ai du mal a mettre plus cher pour une bombe, ils assurent action, ils rejoute de plus en plus de couleur. Sa reste restreint mais c'est mieu que l'année derniere
Salut, excellente vidéo !! A recommander ! Juste une question, ponces-tu les 2/3 couches d’après avant la peinture ? Si oui avec quel grain ? Merci beaucoup de ton aide! Je me suis fait un petit programme de peinture pour cette après-midi grâce à toi! Cordialement
salut mon pote, tu peux te permettre de mettre quelque couche d'apret sans poncage entre 2, surtout si tu veux combler des grosse imperfection, mais il faut absolument le poncer avant la peinture, passe du 1000 a l'eau , tu verra le rendu de ta peinture, un truc de dingue dans la peinture, tout ce fait au moment de l'apret
Salut ! Super vidéo ! J'ai acheté récemment des bombes de peinture chez action, et c'est vrai qu elle donne un rendu pas mal. Je suis en train de repeindre mon 600 bandit et je voulais savoir si je devais mettre une couche d'anti-rouille obligatoire sur le réservoir ? Et est ce que cette peinture Spectrum va tiens dans le temps ? J'ai peur qu'au bout de 1 an elle s'écaille.. voila voila ..
Salut, sur les pieces en metal, l'apret anti rouille n'est pas obligatoire, mais bien pratique. Et pour la qualité des bombes spectrum, ecoute, franchement, avant je l'ai acheté chez norauto, je ne vois aucune difference, si, une seule, le prix 5 fois moins cher. Je n'ai pas non plus de probleme de peinture que s'ecaille. Mais bon, j'ai mis le chauffage dans le garage, meme l'hiver elle se l'ecaille pas. OK, je sors
salut sympa t est vidéos je suis pas dans les mob mais dans les voiture anciennes mais y a des trucs qui sont bon a prendre t est bombes viennent de chez action ? bonne continuations
salut j'ai un 103 sp kiter 50 bidalot carter moteur polie embrayage bidalot a remonter dit moi si cette bombinette t'interese , les 125 voir les 250 rest sur place , mais manque de temps , j'ai dut mal a la restaurer , repond moi si cela t'interesse
Salut, tu as une bonne technique en peinture, bravo...:) Cependant, j'aimerais peindre des pièces en chromes et là c'est la cata...pffff Peut être aurais-tu une idée ? A+
Salut, pour etre clair avec toi, tu tentes le plus dur,le chrome, c'est delicat. Mais sa, je crois que tu l'as vu. Pour le chrome, il faut faire des passages de peinture plus que fin. Ecoute, je vais faire un tuto ce matin, je le posterais des que c'est fini
103 mob stories OH...yes...!!!....:) Bonjour..:)..ok ça marche, mais prends ton temps tout de même et merci d'avance. Puis qu'importe le résultat de la peinture chromes que tu feras en tuto car ce n'es pas évident crois moi sur parole. Bon courage et j'attends avec patience ta prochaine vidéo...:) A+...:)
103 mob stories Hahaha!!!....oui!!! c'est vrai...:))) bon courage alors...:)) Mais sache que qu'importe le résultat que tu feras. Je pense qu'il sera bon d'entendre tes propres critiques et ceux des autres de l'application peinture dites chromée. Parce qu'il y a des bombes peinture en vente avec des capuchon hyper chromé...!...tu te vois dessus...! Après un essai...!...c'est une catastrophe...!..ça deviens complètement mat et non glace "miroir".
Si j'peux vous donner un conseil sur les bombes, pour du travail de précision prenez de la basse pression et des skinny caps, et les bombes les plus connues pour du camion ou autres sont les Mtn94 de chez Montana Espagne, elles sont disponibles chez All City.fr au prix de 3,80€! Pour l'avoir tester vu que j'suis jeune taggeur ça tient très bien! A prendre un vernis Brillant si vous voulez un jolie effet
Salut, moi aussi j'suis un mobeur, petite question sur l'apret, tu utilise le méme apret que la carrosserie sur le plastique? Pour les jantes tu peut utiliser la méme peinture que la carroserie ou peinture speciale jante? Et pour le pot existe t'il des aprets anti rouille haute temperature?
Salut, mon apret fonctionne sur plastique et metal, meme le bois, donc je prend le meme. pour les jantes, je change pas de peinture, j'essaye juste de garder l'apret d'origine qui est sur les jantes, car celui ci est super bon, par contre je blinde les jantes de vernis pour eviter les eclats pour le pot d'echappement, je ne met pas d'apret, mais direct de la peinture thermique et jamais eu de soucis. Tu peux avoir aussi du vernis thermique
