bonjour, aprés la mise a nu de la tole faut laver dégraisser ne plus retoucher avec les doigts, appliquer le mastic (mettez moitié moin de durcisseur pour un temps de travaille convenable) ponçage a sec 80, puis 150 puis 240, laver dégraisser, appliquer l'appret, ponçage a l'eau 400 d'abord, puis 600 a l'eau si brillant direct ou 800 nacré; dégraissage camouflage et enfin peinture. J'espere avoir aidé certain, je suis carrossier peintre bye
Pour ce qui est des mastiques utilisés en carrosserie auto, il faut utiliser un matériau spécifique et pas quelque chose sortant d'un magasin de brico. Difficilement visible après réparation, mais recalage directe au contrôle technique si ça l'est depuis mettons le dessous de la carrosserie. Ce n'est pas la même pour les motos ?
bonne video mes ne jamais ponser un mastic a leau le mastic et une pate une fois sec devien comme une eponge il boi leau et craque au bout de quelle que petit temps et se mastic faut le ponsser au 120 et finir au 240 apres metre un apré et peindre
Bonjour, j'ai une mbk 51, j'ai un problème d'allumage, j'ai regarder t'es tutos mais je n'est toujours pas résolu mon problème, il me faudrait un shéma pour tous les cables de la bobine, cdi, régulateur pour savoir ou sa va. Pourrais tu faire un tuto ou me donner un lien avec un shéma ? Les feux arrière et avant ne mainteresse pas car je fais un proto avec la mbk, merci de me répondre. :)
juste un conseil degraisse bien avant d'appliquer ensuite ne melange pas ton "enduit" que je prefere appeller mastic sur du bois car il peut y avoir des residus de bois qui se melange avec et dernier conseil evite le poncage a l'eau le mastic n'aime pas trop
