menarik sekali konten2 yang dibahas.. sekalian mau tanya min.. kalo pakai kaset 11-40t apakah bisa pakai RD alivio m3100 dengan single chainring 34t? mohon pencerahan nya..
Walaupun kapasitas RD alivio m3100 SGS adalah 45T, teapi low sprocketnya 36T. Nah kalo menggunakan kaset 11-40T harus diatur benar-benar agar pulley atas tidak menghantam low sprocket. Selisih 4T (40T-36T) memang hanya beberapa mili, dan ini biasanya bisa diatur dengan baut B-tension.
Yang kita lawan ketika bersepeda adalah hambatan, salah satunya adalah mechanical resistance, kelonceran alat. Nah pengaruhnya hanya 3% dari total hambatan. Di tanjakan musuh utama adalah gravitasi, 75% untuk gradien 5% dan 90% di gradien 10%, kalo datar pengganti gravitasi adalah hambatan angin
Maaf itu crankset modif? karena di standard Shimano tidak ada yg total kapasitasnya di atas 22T (48-22=26T), efeknya rantai gampang lepas ketika pindah. Jadi, FD-nya pun tidak ada yg mengakomodir TC 26T, jadi yg paling mungkin kita fokus ke maks. chainring yaitu 48T, salahsatunya adalah FD Altus FD-M370-6
Premier 5 2021 saya bawaannya pakai chainring 22-36, sprocket 11-36,rd Alivio m3100. Kalau upgrade sprocket ke 11-42 9 speed apa masih aman dan nyaman? Saya tidak ingin pakai goatlink
Low sprocket untuk rd m3100 adalah 36T, kalo pakai low sprocket 42T (selisih 6T) potensi pulley atas nabrak low sprocket tinggi sekali. Menggunakan baut b tension biasanya untuk selisih 2-4T
Selain speed yg harus sama dg kaset, pilihan rd juga harus mempertimbangkan kapasitas rd. Secara umum rd long cage, kapasitas rd 43T-45T. Kapasitas rantai = kapasitas rd, kapasitas rantai = selisih gigi depan + selisih gigi belakang. Kalo kaset 11-36T, maka kapasitas rantai (48-36)+(36-11)=37T, ini bisa pakai acera medium atau long cage
@@MalcandRay sepeda saya premier 4 gan. RD acera M3020. Kaset 12-32T . 8 speed Brarti klw ganti crankset/chainring 48-36T tapi dengan kaset 8 speed bawaan premier 4 nga perlu ganti rantai lagi ya gan?
Ini dua groupset yg berbeda jenis. Alivio MTB, Sora RB. Jadi tidak bisa dibandingkan Single chainring tergantung pada kecenderungan kita. Ingin di tanjakqn berarti cari yg kecil, tapi kecepatan rendah. Ingin kecepatan cari yg besar, tapi ditanjakan susah
@@MalcandRay daerah saya tanjakannya lumayan curam tapi hanya beberapa jalur saja sisanya jalanan lurus dengan tanjakan ringan, kalau di jodohkan dengan 38t sprocket 11-40t apakah rd nya tidak terbebani? saya lihat di yt banyak yg konversi begitu, ada yg makai goatlink ada yang tanpa goatlink tapi dengan chainring yg kecil oleh karena itu saya jadi bingung ingin mencari drivetain sistem 1x9 untuk b2w dan rekreasi
RD tidak terpengaruh oleh rankset single. Memang kaset 11-40T sepertinya bukan dari Shimano (kalo nggak salah) karena untuk 9sp shimano max. 36T dan langsung loncat ke 42T. Memang dg 40T harus pakai goatlink karena low sprocket max. Biasanya 36T, kalo tidak pakai goatlink rd membentur low sprocket
Tarikan brifter RB dgn RD MTB biasanya berbeda, tetapi untuk 9 speed ke bawah sebenarnya bisa. Kalo tidak juga bisa match, gunakan katrol. Ada yang jual
Biasanya berbeda di bahan dan presisi. Bahan KW kebanyakan plastik dan yg KW bentuk agak kasar. Penyecatan juga akan terlihat. KW biasanya pengecatan agak kasar
Kok seperti di downgrade dari seri sebelumnya yaitu alivio m4000, soalnya yg seri terdahulu bila menaikan gigi bisa two way shifting yaitu bisa menarik atw mendorong shifting, sedangkan yg m3100 hanya bisa menarik saja Trus sy mw tanya, apakah aman bila di upgrade pakai sproket 11-46t
Groupset Alivio maks. Low sprocket 36T, jadi bila menggunakan cassette 11-46T pulley atas akan menabrak low sprocket ketika pindah ke 46T. Jadi intinya tidak bisa, ada yg menggunakan goatlink, tapi tidak menjamin berjalan lancar
Mau nanya om, ada rekomendasi gak beli groupset asli online yg terpercaya? Karena sekarang banyak sekali kita liat groupset palsu beredar online, terimakasih 🙏🏻
@@willardzavier5148 bisa, di bagian atas dekat stem. Walaupun penampilannya kuras estetika dan tidak responsif ketika berpindah gigi, tapi tidak masalah. RB jaman dulu shifternya ada di top tube (batang atas)
Perhatikan pasangannya, crankset, kalo single aman, kalo double, cari maksimal selisih chainring terbesar dan terkecil 14T, kalo triple tidak bisa. Kemudian pilih RD dg kapasitas 45T, kalo kapasitas 43T, berarti selisih chainring 43-(42-11)= 43-31= 12T
@@MalcandRay berarti kalo saya pengen upgrade belakangnya dlu , tp depan masih 3 speed ga bisa ya om ? Sepeda masih ori cascade 3, mau niat ganti belakangnya dulu 🙏🏻
Car termudah adalah jangan pakai chainring terbesar, jadi seolah olah hanya dua chainring. Lagian, chainring terbesar jarang terpakai. Jadi menghitung kapasitas RD hanya chainring tengah dikurangi terkecil.
Liat batas maks. chainringnya, tapi FD mtb biasanya hanya sampai 48T. Titik masalah ada di lengkung bilah FD, MTB lebih melengkung jadi kalau digunakan di 50T lengkungannya tidak pas
@@MID_Channel idealnya ganti fd, tapi coba dahulu posisikan FD agak ke atas, sampai ujung bilah ada jarak 1cm dari ujung gigi chainring, coba perpindahan gigi bisa mulus nggak
@@trisinchansantoso1408 Kalo rompal biasanya permasalahan bukan di shifter atau rd, coba cek chainline, harusnya sprocket tengah lurus dg chainline, kalo menyilang itu yg bikin rompal tertarik rantai
Kalo RD, Shifter pakai Alivio (9sp) tapi kasetnya pakai 8sp, secara sederhana sih bisa, tapi.... Jarak antar sprocket 8sp adalah 4,8mm Satu kali klik shifter 9sp menggeser rd 4,35mm Jadi satu kali klik kurang geser 0,45mm 7 kali klik (8sp) selisih 3,15mm hampir satu sprocket. Ini yang ribet ngaturnya