PEMELIHARAAN SISTEM AC PADA KENDARAAN 

Ini salah satu guru super, membrikan ilmu tidak hanya di kelas saja. Sukses selalu buat bapaku.

Terang banget pak, pas mobil saya kijang tua ( konvensional ), terima kasih

Eksperimen yang bagus sekali ini,,,ilmu yg harus dikembangkan sukses min

Super sekali pak guru terimakasih sukses selalu

Terima kasih sudah berbagi ilmu pengetahuan yang sangat bermanfaat. Moga sukses selalu.

Super sekali pak. Maaf saya baru koment sekarang tapi alangkah tepatnya sy ucapkan keberkahan bulan Ramadhan selanjutnya semoga bapa dipanjang umurnya, ditambah rezekinya

Waalaikumsalam warohmatullahi wabaarokatuh sipppp kediri jatim

terimakasih. ilmu yang sangat aplikatif dan bermanfaat

Terima ksih banyak sdh berbagi ilmu pak, ini sangat bermanfaat buat saya, sukses selalu buat bapak

Sangat detail,,mntap pak,terimakasih ilmunya pak,sangat bermanfaat🙏🙏🙏

Mantan, tab... Terima kasih....

Terima kasih... sangat membantu

Mantaf penjelasanya pak guru sukses selalu

Mantap pak...semoga pelajaran nya mendapatkan pahala

Mantap terimakasih

Barokalloh.. Sukses dan semoga ilmuya berkah Pa Guru. Salam kenal dari Kami Ciamis Jabar.

Mantap pak guru🤘👍 nuhun auto supkrep

Mantap, penjelasan bagus .. terimakasih pak ..

Trimakasih penjelasannya, mantap.

Terima kasih om..bermanfaat sekali

sangat bermanfaat pak guru sukses selslu...

Pk mntep ilmunya semoga pnjng umur pk

Ini baru jls..

Proses pemakaman sdh jls namun saat pengisian mash kurang sempurna. Krn biasanya unt pegisian tekanan tinggi dulu sebelum unit ac di jalankan agar langsung memenuhi evapnya.. Setelah itu br pengisian tekanan rendah dan ac di jalankan dengan rpm 200 agar memenuhi semua pipa.. Tinggal di sesuaikan ampernya dan tekanan yg masuk..

Mantappp ilmunya bang

Mantab pak guru...swun.ilmunya.

Mantapp bosqu.. Sukses terus

Perlu diingat itu semua untuk mobil karburator atau pun injeksi awal..kalau utk mobil th 2000an sudah berbeda jauh...jadi ingat untuk selalu mengikuti teknologi..

Maaf intonasi berbicaranya agak sulit dicerna ,butuh extra konsentrasi.gambar video juga byk gerak tdk fokus saat guru pas menerangkan pd satu titik.agak cepat menerangkan bagi awam sama sekali mkn mengalami kesulitan.bg sy yg sering belajar seblmnya dari cannel lain lumayan bisa mengikuti walau sekedar mendengarkan,tdk melihat.tapibagus dan bermanfaat bg orang lain yg telah dilakukan saat ini.tetap semangat .GBU.

guru super tapi kaameramen payah.. makasih sih udah ngrti skr

Asslmlkm.. Salam kenal ikut nonton video edukasinya pa guru. Sukses selalu smga berkah ilmunya pa guru.

Fungsi hose discharge bukan utk jacket panas.. Gmn pula utk hose suction... Selanjutnya bukan kabel dari fuse k positive batrai, tapi dari positive batrai k fuse... Agar kami lbih muda utk memahami...

Salam sukses slalu

Sangat mudah dipahami dan sangat bermanfaat pak ,mungkin untuk berikutnya bagaimana untuk penggantian oli kompresor nya pak

Mntapp mass trimkasi ilmunya

Guru ku ❤❤❤

Mantap pa nandang, sehu d TKRO C 😁

Mantap pak, hanya kameranya terlalu bergerak, jadi sakit kepala melihatnya...

sangat bermanfaat.trims

good for sharing dear

Super sekali hadir

semangat bapak guru

Jos

Terbaik

Sangat bermanfaat

👍👍👍

jossss

Aslm , mo nanya sistem rangkaian pada isuzu elf yg diterangkan barusan. Yg di gambarkan diagram listrik untuk 1 unit blower dan 1 unit condensor denga 2 unit extra fan. Yg mau sy tanya kan adalah : 1. Bila blower yg terpasang 3 unit , karena model dacting. a. 1 unit di kabin supir dan 2 di belakang, bagaimana rangkaian kabel realay nya ? Apa setiang blower menggunakan 3 realay untuk L, M, dan H, jadi kita menggunskan 9 realay.? b.sumber lustrik nya diambil dari realay yg tersedia di mobil atau buat rangkaian terpisah ? b. Begitu juga untuk kondensor menggunaka 2 unit, yg anrtinya ada 4 unit extra fan, jadi menggunakan 4 realay ?

Salam AC sejuk...

Mantap!!!!!

Mantap pak 🙏

Mantap

Mantap Pa Nandang

Pak. Yg mengalir hanya freon atau oli juga ikut dengan freon.

Sae pa Nandang

Klo kabel tipas pada mobil Triton tidak ada arusnya itu kenapa om trimaksih

done subcriber

Halo pak saya mau bertanya, rata2 letak termostat nya di dalam kabin biasanya dmna ya pak

Penjelasan yang detail... Ada yang saya tanyakan. Apakah perlu untuk mobil umur 1tahun, pendingin nan normal, pasang tambahan extra fan dengan harapan suhu dingin lebih cepat tercapai dan bisa lebih dingin ? Dan pipa yg di kap mesin yg menuju ke efap, apakah perlu di bungkus, dengan harapan seperti di atas , apakah bisa berpengaruh?

Mohon pencerahan Guru,apa perbedaan fungsi themostat dengan tombol potensiometer pengatur suhu yg ada di dashboard?

maaaf pak, tekanan rendah tinggi gak masuk ke s pada kompresor ?

Saya baru belajar. Tapi saya merasa kok Video nya kurang lengkap ya. Ada video ke jeda waktu pemasangan socket ke fan blower 12:31. Dan detik 13:15 sudah terpasang socket fan blower nya. Mungkin bisa d koreksi suhu..

terus ken mang nepika beres

Mantap pak cukup dimengerti,, mau tanya pak, klo untuk penambahan Lps itu masuk nya kemana ya,,? Apakah memutus dr kompressor apa dr kontak atau dr masa,,?? mohon pnjelansannya pak.???🙏

Maaf q mau nanya untuk termostat ac mobil sama kulka apa sama pk

Mohon maaf sekedar tanya... Cara mengisi dgn tabung di balik pakai selang yg distat... Tekanan distat sama tekanan freon di tabung tinggi mana??

Terima kasih ilmunya pak, tapi ada pertanyaan pak, kenapa setiap 1 tahun sekali saya cuci evaporator mobil, dan pipa evap dilepas freon automatis kosong. Dan setelah evap dicuci dan dirakit kembali pipa evap dan tahapan vacum juga sudah dilakukan, yg saya tanyakan kenapa setiap teknisi mobil, setiap mau isi freon pasti isi oli kompresor dulu pak, tujuannya buat apa ya pak, padahal yg kebuang hanya freon bukan oli. Jadi itu aman ngk pak. Terima kasih

Terima kasih pak Nandang Suherlan ilmunya bergizi sekali. Ada satu pertanyaan, untuk penentuan 1,5 - 2 kg/cm2 (low pressure) atau 14,5 - 15 kg/cm2 (high pressure) apakah tergantung dari jenis freon-nya atau tergantung dari instalasi disetiap mobil? Dan angka tersebut apakah ada tercantum sehingga bisa kita ketahui?

Kalau isi kompresor baru denso forsa,berapa ml ,,? Trimakasih

Mhn pencerahan ... apakah membersihkan ac mobil pakai ac cleaner, bisa mengakibatkan evapurator terkorosi oleh chemical ac cleaner tsb ?? Tks

Saya ingin belajar service ac mobil apakah buka kursus pak?

Mohon izin tanya itu trainer AC Mobil harga satu paketnya berapa pa guru??

Izin bertanya pak @Nandang Suherlan Official , klo tombol pengatur suhu suka panas bahkan terbakar itu kira2 kenapa ya?

mf om saya mau nanya sekalian mobil senia saya itu kalau blower d angka 1 ac normal cun ofx juga bisa tp lok blower d naikan d angka 2 kenapa muter trus acx ngk mau cun of om mohon pencarahanx🙏

Panel lampu ac positifnya disalurkan di mana pak?

mohon info pada tekanan h dan low nya sudah tepat tapi masih nggak singin juga lalu freon di tutup tapi kedua alat ukur masih terbuka mesin hidup tapi bagian yang dingin cuma pada pipa low saja pada bagian evaporator hangat saja apa yang salah. terirma kasih semoga tambah sukses

Kalau kipasnya muter terus itu knapa gan .. padahal kompresornya normal ada cut off, walaupun kompresor cut off terus aja kipasnya muter... Makasih atas jawabannya

Pak mau nanya kenapa ventilator AC mobil saya muter terus padahal mobil dalam keadaan mati? Dan saya sudah coba ventilator klimaregulatornya diganti yg baru tp ventilatornya jalan terus (sebagai tambahan kaca jendela mobil depan lupa ditutup pada waktu hujan dan masuk air sampai ke dalam mobil sejak itu ventilator nya jalan terus tidak mau mati sehingga Accu mobil cepet habis)

Mana yang lebih dingin kondensor di tempatkan di depan radiator atau yang jauh dari radiator ?

Ijin nyontek guru.salam satu profesi senasib sepenanggungan.kuku hitam selalu nyimak.moga dgn ilmu yg jenengan taburkan d dunia in akan d balas oleh "NYA",Dgn d lancarkan segala usahanya dan d murahkan rezeqinya.mampir d canel kami Cars junaidi Trima kasih guru

mau servis dong lokasi mna bang

Mohon tanya pak, arus ke blower bolehkan saya cabang di masukkan ke relay 86 ?

Pak guru mau nanya . Di vidio saat pengetessan ada masalah . Kabel jalur mana yg di pindah pak guru .bisa normal lagi trims

Mau tanya om, output saklar ac ke thermostat, itu pakai kabel yg mana? Apakan bisa di sambung dr kabel low / medium / high ?

bos klau rangkaian ac bawaan di kijang kapsul 7k udh pkai relay apa blm

Relay utk blower dan kompressor beda gak..?? kalo beda gimana cara membedakannya

Ketika pengisian menggunakan selang yg warna merah,apakah selang yg warna biru ditutup pak...

Sebaiknya setrum langsung dari aki apa dari kunci kontak, karena setiap menyalakan ac kunci kontak terasa panas. Kebebetulan instalasi setrumya di ambilakan dari kontak. Mohon pencerahannya bapak🙏

Mau tanya lagi master...ketika jalur freon ada kebuntuan apakah termostat bisa memutuskan arus di jalur magnet clucth dan extra pen

Terus pada saat pengosongan dan pemvakuman freon memakai mesin vakum terus dialirkan kemana pak?

kondensor bukan untuk menurunkan tekanan, tapi menurunkan themperatur gas freon

Mau tanya master ...ketika ada kebocoran freon sampai habis apakah magnet clutch compresor masih bekerja...atau terputus

maff pak mo nanya . AC itu masuknya kelistrikan mesin apa kelistrikan interior....?

Saat kontak on, AC belum bisa nyala, saat mesin dihipupkan baru AC bisa nyala, itu switch yg menghubungkan ke mesin melalui apa suhu ?

Pa dryer panas klo ac jalan apa normal Trus presure switch bisa panas terus bocor knpa yaaa apa nya yg bermasalah

Sy sdh paham pak,sy ada pertayaan,untuk kabel drieyr atau filter itu disambung kemana pak?masalahnya mobil drieyr acnya ada kabel 2.

Saya numpang nanya pak ac mobil saya kompresornya nggak hidup waktu ac on sedangkan vius dan relaynya bagus .tolong ya pak

Kabel dryer dihubungkan kemana yak pak?

Apakah tidak ditambahkan oli sewaktu pengisian freon pak, mohon penjelasan nya

Pak kalau sistem ac menggunakan amplifier itu bagaimana penyambungan kabelnya? Terus jika ac on soket amplifier di lepas apakah ac masih ON atau OFF pak? Saya ada kendala ac di mobil, thanks