Sayang ya dulunya setelah habis masa tugas hanya di simpan tidak beraturan seperti itu . padahal apabila dibuatkan 1 tempat khusus menyimpan loko akan terlihat lebih baik . seperti musium.jadi para railfans bisa berkunjung kesana sambil belajar .meskipun sudah tua tapi mereka banyak jasa nya .
CC200 yang kondisinya paling bagus adalah CC200 15 ABR ex CN, meskipun sudah tidak beroperasi tapi CC200 15 adalah yang paling memungkinkan untuk direpower
Coba kalo lokomotif dulu di hidup kan lagi, pasti keren pake banget malah, luar nya ttp lokomotif lama tapi mesin nya yg dalam di buat baru kaya CC300, buatan INKA, mantap, semoga terkabul hehehehe
Saya pernah kasih masukan ke Pt. PJKA/KA lewat majalah Kereta Api, agar sisa lokomotive jadul yang masih aktif khusus seperti CC 200 (1 unit cirebon ) BB 200 (2 unit semarang) BB 201 (2 unit purwokerto) di re-engine, kekuatannya bisa normal 120 km bisa seperti CC 206/CC 300, implementasinya, managment dan pakar tehnik PJKA yang lebih tahu
Andaikan bisa di re-engine bisa menarik ka exrcutive alan lebih keren dengan lok sekarang apalagi sdh berwarna putih sama dengan yang lain, sayang sekarang hanya dipakai untuk langsiran
Cc200 08 lokomotif yang pernah narik argo lawu lokomotif ini bisa tarik sampai 50kmph dan tiba distasiun lokomotif ini mati mesinya dibawa ke balayyasa tapi sudah tidak bisa dibenerin lagi sayonara cc200 08 makasih sudah dinas di rel Indonesia dan sayonara cc200 15
Kapan ya daop 3 punya museum kereta yg bisa buat edukasi anak2,,, coz anaku suka bngt sm kereta,,, sampe tnya bagaimana cara mengemudikan kereta,,,, aduhhhh sy ortunya ga bisa ngejawab, karena ga tau dan blm pernah masuk keruang masinisnya. Wkwkwkwkwkwkwk
Di Jawa tengah tinggal tersisa satu lokomotif diesel tua, BB 304 23. sampai sekarang masih aktif karena pakai mesin baru hasil kerjasama Balai Yasa Pengok dengan Bombardier Transport dan perusahaan lainnya. Semoga ada salah satu CC 200 yang diganti mesinnya
Bang dhannie saya mau tanya sebagai orang awam. Itu loko sama gerbong yg sudah ndak kepakai masih disimpan ya, apa ndak di restor atau didaur ulang saja ya terutama gerbong2 yg udah lama gak kepakai. Menurut saya kok malah lebih bagus di recycle saja gerbong2 lama.
kalau istilahnya di sini "dirucat" dirucat atau ngga itu tergantung yang punya sarana, yaitu PT KAI ada beberapa bangkai yang ga boleh dirucat karena statusnya sebagai benda cagar budaya. tapi kalau yang lain saya juga ngga tau kenapa.
Tempat kayak gini sih sama dgn kuburan kereta bulan tempat penyimpanan. Panas matahari plus asam dari hujan adalah resep ampuh untuk oksidasi besi menjadikannya karatan dan musnah tanpa campur tangan manusia.
Pengen jadi operator crane di kereta api, tetapi saat ini lagi kerja bawa crane mobil, gimana ya caranya nglamar jadi operator crane kereta api, #daop1
Kereta yg dah lama itu sekarang.menejemen kai dah baik sebaiknya di kontrol aja karena tidak semuah nya rusak perbaiki aja pegawe dan peralatan tehnik memadai
sayang ya kalo semua lokomotif tua dijadikan cagar budaya dengan tempat seperti itu. seharusnya lebih baik dibuatkan tempat layak dan sebagai tempat wisata untuk wawasan bagi masyarakat.
Apa loko tua dari berbagai jenis ,masih ada yang bisa dinyalakan paling tidak hanya dipanasin saja,sebagai warisan atau cagar budaya Semisal cc200 ini apa Pt.KAI punya satu yang masih nyala mesinnya
Kereta kereta bekas boleh dibeli nggak ya?. Kalau pesawat bekas kan boleh dibeli untuk dijadikan restoran. ...... Cuma nanya kok. Soalnya kalau boleh dibeli saya juga tidak punya uangnya.
Harusnya di perbaiki di cat ulang yg tua tua lokomotif nya di taruh di musium kereta api Indonesia buat edukasi anak anak TK tuh kan ada manfaatnya dari pada di pindah Sono sini cuma di taro di rapihin di rumputin lama lama, tinggal bikin musium kereta api terbesar di Indonesia kan gampang..tinggal daerah mana aja yg di bikinin musium kereta api buat tempat kunjungan edukasi dan wisata.. kan nambahin pemasukan buat KAI
Seharusnya di daur ulang .karena sebagai ajang pemborosan keuangan negara yg ngak ada gunanya di mamfaatkan sebagai cagar budaya.sedangkan negara lain sudah wacana hidup di antariksa.
