Слом моторного вагона дизель-поезда ДР1А-224-3 близ ст. Юлемисте, Таллин, Эстони, 29.11.2018 Scrapping of DR1A-224-3 DMU motor car Ülemiste station, Tallinn, Estonia, 29.11.2018
А что надо было сделать? Рискуя жизнью людей, продолжать эксплуатацию давно отслужившего свой срок подвижного состава? Пару экземпляров - музей, остальное - на слом (в переработку).
Всё имеет свой срок годности! А тем более подвижной состав. Не может он служить вечно. Этот , по всей видимости, и так отслужил более положеного срока. Каждому столетию - свои поезда. И быстрее и надежнее, как для пассажиров, так и для машинистов. А рыдать и принимать близко к сердцу, воодушивляя при этом - для здоровья дороже!
Отошел от перрона Поезд жизни моей, За окошком вагона Ширь уютных полей. Мать меня провожала, Не сдержалась от слез, "Будь счастливым" - сказала - "Не сорвись под откос". Громыхают колеса И года словно дни. И гудки, как вопросы: Чьи там, чьи там огни? Но ответа не будет, Как дороги назад... Осыпаются будни И скрипят тормоза.
Ржавый и суровый Идёт к себе на смерть Он прожил слишком много, Ему и смерти нет Служил для человека Возил он каждый час Подумай, сколько времени Он скоротал для нас Он вез дорогой длинною Красивыми просторами Зимой окошко было Набитое узорами Он прожил век достойно Но мир несправедлив, Теперь под пресс тяжёлый Попал локомотив Лишь грудою металла, Останется для нас, Но он прожил достойно Прожил последний час
Ccvvvvbggfdsjssjxjcjcxjxjxkxxjxjxcjcjc cm cncn. Cmccjcnccjcjcjccjcjccjcncj CJ nxxjb. Nxñnmmmmmmmmmmjjjjjjkkdkxkxxjxjxxixjxxjxjxxj xh xj chi xj xj xjjxxjxjcjxjccjcjcjcjccjccjcjcjcdjccjcjxcjcjcjccjdjcdjdjdj sh jddj ddddjdjdjdjdjdjduddjdudjdudududhdhdhduddjdjdjcdjfjcdjdjdmd
Так жалко, у нас на работе летом два самолёта резали, я в Ростове-на-Дону на аэродроме работаю, я помню как они летали, один упал на взлёте , другой отказал на авиашоу, ресурс не стали продлевать, тоже так жалко было, но технику нельзя эксплуатировать до тех пор, что она убьёт кого то
Дизель поезд не самолет и его можно эксплуатировать 50 и более лет при периодических ремонтах.Но Эстония закупила дизель поезда Штадлер и ей просто не нужны эти советские поезда.
@инженер лимонович по меркам 21 века это хлам, а по меркам стран третьего мира может и сокровище судя по комментариям "продайте в страны третьего мира"
@инженер лимонович ну как дом, важно не только что это дом, а важно что его топит, насколько вам понадобится дизеля что-бы проехать от точки до точки при этом не загадив природу, разумеется европейцы в этои выйграют, а советские титаны получат выписку "загрязнитель природы".Ведь тут играет роль снаряжённая масса, которой тут отбавлять и отбавлять.
Это тоже самое, что с 70 десятилетней машиной, которую чинишь, чинишь, чинишь, а она не едет, сколько не заваривай - дырки так и остаются, по этому отслужившую технику нет смысла востанавливать, а проще взять новую
@@ksetone5129 представь если каждый такой вагон будут реставрировать и в музей ставить! Чтобы люди наблюдали как в одном вагоне провод такого типа, в другом другого типа??? Музеев не напасешься. Поэтому к сожалению большинство вагонов приходится ломать....
Реально жалко поезд. Сколько служил верой и правдой! Сколько пользы принес! Уверен, что в нем случайно встретились люди, которых соединила судьба на всю жизнь. Это как жестокое убийство. Ну и что, все уйдет на металл, деньги кому-то в карман. Не государству и не людям. А новых современных сделают хотя бы половину от убитого? Нет! Что же мы за существа такие подлые? Будь он живым существом, о целой эпохе рассказал бы. И историй интересных, жизненных много поведал бы... Само видео хорошее, но удручающее. Порой и с людьми также поступают.
Жалко поезд 😥😪😭. Помню в 1989, ехал из ГДР, (Берлин), в город Ставрополь (СССР), мне было 9 лет, и радовался и думал - "какой комфортный, удобный, классный поезд!" А сейчас смотрю, и плачу! Хоть мне и 38!
Watching this video, you can appreciate how well built these old diesel units were. RVR works in Rīga turned out some good solid wagons that are still in service right across the former soviet union. I find the wagons used in Belarus are in the best condition, followed by Latvia. Estonian railways are replacing with more modern units now, hence the scrapping of this old girl.
что там было такого замечательного? древняя рухлядь, еле ползающая, которую постоянно латали. кансервная банка. технологии середины прошлого века. а в африке прикинь, паровозы все еще ездят. во качество было.
I've always found it quite strange whenever people refer to non-sentient objects as "girl" maybe I'm just not wired the same way. Either way, I totally agree. I think it would be good if they at least kept one in preservation for a museum of some sort
Мля, шикарная работа! Ломать - всегда не строить! Ну со многими соглашусь, смотреть как ломают, тоже больно, а новое - не все смогут позволить, особенно в 2022!!!
@@bobik737 согласен, по профессии я автомеханик, и предпочитаю чинить, чем ломать. Всегда жалко старую технику, видимо в ней много человеческого труда, от чертежа на бумаге, до последнего ремонта, но прогресс не умолим...
@@user-bh8ps6rg8p А старые, ламповые телевизоры.... Сколько отраслей занимали: стекло, дерево, метал, пластик, драг метал,......Но.... Если сломался современный жк-телек, он выбрасывается и практически не ремонтируется и не используется в быту. А ЭЛТ-телек, никогда почти и не выбрасывался. Это и полки в гараже, и тумбочка, и ящик, и коробочки и ещё много чего......)
@@ivanrogov5585 это точно, я и будки для собак видел, сосед аквариум сделал, электросхемы служили запчастями для радиолюбителей, да и отношение к ним было, к бабушке приедешь - "не включай, лампы посадишь"
Поезда ДР1 имеют на удивление тихий и плавных ход. Какая-то особая конструкция тележек, нигде таких не видел. И трогается тоже очень плавно, почти незаметно.
Возил-возил людей и вот так рвут на куски потом :( Душераздирающее зрелище, поезд в норм состоянии. Лучше мне отдали, откапиталил и на нём на дачу ездил бы, всю картошку за раз увёз :) Жаль конечно, но меняется эпоха, новое заменяет старое, прощай ДР1А-224 - спасибо, что возил.
Была бы возможность, я половину головного вагона взял бы на участок в уголок. Отшкурил, покрасил и вот уже разнообразие есть. Люди смотрели бы и восхищались им.
Там короче раз в 10. Лет вроде идёт обслуживание. Сначала починка проводки и мелочи. Потом через 10 лет ремонтируют уже больше частей. И через ещё 10 вообще поезд капиталят по жесткому на заводе, а потом на слом.
Целая эпоха сломана... Половина жизни в этих дизелях прошла... Детство, юность, молодость... Сперва в санаторий каждое лето возили родители (Пыльвамаа, Таеваскоя)). Повзрослев гонял просто так, с ребятами со двора - Йыхви-Таллинн-Йыхви... Потом мы переехали из Ахтме в столицу и уже оттуда ездил в гости в родные края, ну и вообще по всей Эстонии (Тапа, Тарту, Турба, Вильянди, Псков)... Потом вообще стал билитёром на электричках и этих дизелях... ... А потом они много лет стояли в депо в Пяэскула (там их и разрисовали вдоль и поперёк)... И теперь я хороню половину своей жизни... Печально.
@@user-vj2or4ny8u Антон ты ещё тот ... он ! Здоровья тебе марень и любви взаимной. Я тебя очень люблю и буду любить!... - Ты моя самая любимая женщина !
@@user-vj2or4ny8u Антон ты в принцыпе нормалный человек. Зачем тебе это? Уверяю делать добро людям намного приятнее чем гадить и оскорблять ! Проверенно лично. Гадить и оскорблять это на подобие как выпил и кайфуешь. Но сука потом же утром деревянная голова , тошнит , сушак итд. И думаешь - наз я вчера так надрался? Вот так и с этим,что то подобное будет.
@@user-vj2or4ny8u За оскорбления в интернете мы определили ваш айпи адрес, и подали заявление в полицию... Ждите повестки в суд, за оскорбление в интернете... Статья предусматривает дл 100 тысяч рублей штрафа или пол года исправительных работ. Администрация Ютуба
Если на него ступицу на три пары мощьный двигатель и всё остальное мог быть тепловоз. В Белорусии со старых вагонов ДР1 слепили дизель поезда и тепловоз поезд тянет. Насчет утилизации говорили болгарочные круги дороже стоят чем стоимость распиляного метала.
@@Yu-qy7nh так болгарку и заклинить может, обычно работают газовым резаком, т.к. более экономично. Здесь вообще решили раздербанить, но куски получаются крупные, дополнительно нужно измельчать, чтобы при транспортировке на металлургический комбинат меньше места занимали.
Дак на видео видно цех,где шредер стоит (измельчитель). Крупные куски в него запихнут и раздробят на мелкую фракцию. После чего по конвеерной ленте через магниты пропустят чтобы отделить метал от пластика и резины. А потом продадут в другую страну за евроценты. Ломать не строить.
Жалко. Их же можно на домики и бытовки переделать. Убрать раму-основание, облегчить. И продавать от 30 до 50 тысяч за штуку. А если хорошо утеплить - то круглогодичные домики можно делать. А "КПД" такой переработки - наверно около 20-40 %. В основном металл, вряд ли пластик , стекло и дерево повторно переработают. Увезут на свалку - будет гнить.
это америка детка ) там не такого переплавили и новый сделали)вот и вся возня разобрать на куски чтоб жим машинка мелкая на маленькие ромбики жимала потом в печь плавить
It was a bit sad to see the train being scrapped those soviet ones must have been in service for many decades however times move on and nothing lasts forever you did quite a good job of the scrapping too
Чтобы снова сами строили, нужно разрушить США с Евросоюзом и вернуть странам суверенитет) А сейчас по сути большие говорят маленьким где и какой хуй без соли доедать и чтобы никаких заводов и конкуренции.
@@MrMisterHydrogen Разве что в Лугандонии свободной. Когда из Лугансктепловоза сделали дерьмо под управлением Рашки. А все остальное помалу начинает на ноги вставать. Да помалу, да военки такой не будет как была при совке. Но чтото делается.
@@dddddd6235, да-да, убили десять тысяч, а оставшихся в живых подкармливают. У тебя вообще мозги есть? Пока они к нам в Украину не пришли, на Донбассе все были живы, в Крыму тоже было всё нормально. Вторгнувшись в Украину, "дарагие расияне" - Гиркины, Моторолы, Гиви и тысячи их подчинённых разожгли войну. А на войне всегда убивают. Всё началось с Крыма. Вооружённый захват чужой земли - самый надёжный способ развязывания войны. Путинская авантюра с "русским миром", с "Новороссией" и "Малороссией", если российского фюрера не удастся остановить, может закончиться очень плохо для всего мира.
Никогда не мог понять зачем уничтожать то что может ещё послужить . Откапиталить ,заменить двигатели ,электрику. И вот вполне себе добротная и живая техника. Печалит меня такое отношение
Утилизировать можно всегда, затем ходить пешком) Кстати, что там по Штадлерам для УЗ? Или может быть Альстомы? Или хоть что-то новое закупили, кроме крюковского хлама?
Mesmerizing, thanks for filming it! Amazing how the tiny grapple pivot can withstand the force of bouncing pretty much an entire rail car around. And yeah, when I go home to Latvia I still ride a DR1-something train like this (refurbished, not sporting the original Soviet interiors any more).
I didn't know i would need this Type of videos in my life, really mezmerizing, meditative. Also i'm surprised how sturdy the trainset is. Obviously it was built to last 50 years and longer. I was disappointed by the missing engine tho. Wanted to See that being ripped out
Trens soviéticos rodando até hoje e em perfeito estado de conservação. Interessante como que em certos países conseguem ficar reformando as coisas ao infinito, já em outros, não.
Здравствуйте. Хотел узнать. Почему бы этот дизельный поезд не отправить в музей. Так как у многих могли бы остаться теплые воспоминания о нем, а не отправлять на металлолом?
Завораживающее зрелище. Смотрел целиком, без перемоток. Похоже, что нижняя часть морды головного вагона не по зубам этим клещням. И рвать он может только тонкие пассажирские вагоны. Ещё заметил в некоторых моментах, как кран аж от земли отрывается)).
I’m glad to see workers have modern equipment to do their work. The videos of working conditions in ship breaking in countries like India and Bangladesh are awful. Thanks!
@@mashunya6366 Я тогда жил, и мои родители работали. За страх не кто не работал. Да за откровенное вредительство по головке не погладят! И так везде по миру! Так что ваш пук в пустую.
Ля помню как с бабушкой в деревню на таком ездила .ех видимо он был последний в своем роде да я знаю что мне 14 всего то но я в правду с умела на таком прокатится . Клевый был
А у нас на металобазе четыре мужика с резаками раза в три быстрее арудуют и аккуратнее, старые вагоны только отлетают такая клешня только грузит метал в другой вагон и прямиком в Китай!
чего жаль, отслужили свое, нужно обновлять. это только в снг на копейкеах 40 летних ездят, или на авианосцах кузнецовых, которые на дровах ходят и засирают пол европы шмрадом. а тут обновление подвижного состава. все имеет свой срок.
