Tips pengecekan pengapian mesin sepeda motor suzuki A100, bagi yang ingin tahu silahkan simak video, jangan lupa like, coments dan subscrib, serta tekan tombol lonceng.
Mantul informasi pengapiannya... Motor jadul Suzuki A100 sy msh dlm proses restorasi .. Video selanjutnya jika diperkenankan bisa dijelaskan memakai gambar skema pengapian platina dan CDi... Sukses selalu mas Edi...salam motor jadul...maturnuwun mas edi
Sy punya suzuki A100 tadinya lampu putus bila di gas tinggi sy cari kiproknya gak ada trus sy kasih kiprok supra seperti biasa kabel kuningvyg menghasilkan strum untuk lampu sy gabung ke kiprok seperti supra tapi lampunya jd redup merah kanapa ya apa gak cocok mhn infonya🙏🙏
@Mas Edy motor saya msh pake platina mas..kmaren sebelum saya restorasi hidup normal..tp setelah saya restorasi..kabel2 nya saya lepasin semua..setelah itu saya lupa nyambung nya mas..mohon pencerahan nya mas Sudah panggil mekanik..tp angkat tangan..krn api dr spul yg jd satu sama platina gak ngelurin api Kalau emg spul nya mati..tp knpa kmaren hidup normal ya mas???
Kemungkinan salah pasang kembali mas andi, coba dicek kembali, dan fokus dulu pada area pengapian ( jangan di sambung dulu ke kabel body semuanya ) caranya: 1. Cek dulu spul pengapian ( 1 kawat email ke masa ) 1 lagi keluaran output pastikan itu mengeluarkan api, kemudian kalau mengeluarkan api sambungkan kerangkaian kondensor dan platina, dan ada keluaran 1 output yang nantinya akan disambungkan ke coil. 2. Point satu kalau setelan platina kurang pas juga ngak akan mengeluarkan api walaupun dari spul mengeluarkan api. 3. Cara stel platina pastikan tonjolan kruk as menyentuh fly well dan membuat platina membuka pada waktu piston posisi TMA. ( atur bukaan gap platina dengan kerengangan 0,5 - 1mm atau sesuaikan jika kurang pas ) 4. Point 1,2,3 mutlak harus sesuai dan ada 1 output kabelnya nanti yang harus mengeluarkan api kabel itu nantinya disambung ke coil dan output coil ke busi 5. Silahkan dicoba tanpa kunci kontak dulu. Mungkin itu dulu mas andi semoga bisa membantu..
Pasang nya pastikan seperti awal bongkar, jika ada kabel masa jangan lupa pasang kembali, dan pengencangan baut juga mesti seperti awal, jangan ada yang kendor.
Dicek dulu oli mesin, pastikan engine bisa berfungsi dulu dengan baik cara nya dengan diselah piston harus bisa bergerak sesuai kinerja mesin, terus cek karbu & suplay bbm , next pengapian & coba dinyalakan.
Prinsip nya sih bisa om, cuma mesti dilihat sama ngak warna kabel nya, kalau kiranya ada yang beda tinggak disesuai kan aja jalur dengan kabel yang lama.
Banyak faktor, namanya motor tua, tapi coba di service; 1. Kerak di piston coba dibersihin 2. Cylinder head dibersihin 3. Knalpot coba dibersihin dari sisa oli 4. Karbu di service juga, pastikan juga suplay bbm juga lancar. 5. Cek pengapian - kalau platina stel ulang dan bersihin kerak platina dan atur pengapian - kalau cdi cek posisi percikan api harus tepat pas posisi TMA 6. Stelan kopling juga pastikan tepat, untuk plat kopling sudah tipis juga perlu diganti. Kalau point itu bagus pasti ngacir.
Motor masuk bengkel nyala, keluar bengkel mati. duit sudah keluar, tapi mekanik ga megang motor lagi alasan sibuk, padahal sudah janji begitu terima duit. Rezeki nya awto seret lur.
Bengkel nya ngak tanggung jawab tu.., megang motor tua memang mesti sabar, yang gak paham motor ini pasti auto pusing, tapi sebenar nya sih gampang2 susah ngerawat motor jadul ginian, tetap semangat aja om, pasti ada jalan keluar nya.
A100 saya masih platina apinya dari kabel koil didekatkan kebusi tidak mau memercik tapi jika dipegang masih nyetrum apakah wajar atau ada yang bermasalah, mohon pencerahanya, posisi motor kadang hidup kadang tidak, sekarang tidak mau hidup
Harus dicek step-by step: 1. Cek posisi kabel spul pengapian harus mengeluarkan percikan api ( Mutlak-tidak bisa tidak ) 2. Setelah syarat 1 terpenuhi pastikan platina bersih tidak berkerak, Atur jarak kerengangan gap platina 3. Pastikan kondesor berfungsi dengan baik 4. Setelah point 1,2,3 terpenuhi pastikan output dari ketiga point tadi mengeluarkan api. 5. Selanjutnya kalau sudah terpenuhi baru sambung ke coil ( kalau coil bagus pastinya api keluar semakin besar.
Point 123 keluar api mas, tapi normalnya untuk a100 platina ini dari coil jika didekatkan(diberi jarak) ground apa bisa memercik seperti motor cdi,suwun
@@ruwat1698 Kalau kondisi komponen normal semua tetap bisa mengeluarkan api dan jika setelan nya bagus, percikan warna agak kebiruan. coba diatur jarak kalau platina jaraknya sesuaikan dengan gap platina nya, ngak bisa sejauh CDI, Jadi atur jarak output coil ke ground coba agak didekat kan lagi sambil di kick stater.
@@masedy5066 trimakasih mas sekarang motornya sudah hidup, tapi gasnya tidak normal tidak mau digas ,nyalahnya mudah stasioner kadang mau kadang tidak, reparkit karbu dah ganti tapi masih sama, apa masih di pengapian?
@@ruwat1698 Prinsip nya kalau setelan platina tidak pas ( Kerengan/celah ) dan juga pas buka tutup nya tidak pas pada waktu TMA, biasanya motor nyala ngak bisa langsam, digas juga ngak mau, coba dicek dulu pas atau tidak platina ngebuka pas TMA. Kalau pengapian udah oke selanjutnya cek busi, apakah busi normal juga, jika 2 point ok baru dicek karburator nya.
@@masedy5066 motor saya msh pake platina mas..kmaren sebelum saya restorasi hidup normal..tp setelah saya restorasi..kabel2 nya saya lepasin semua..setelah itu saya lupa nyambung nya mas..mohon pencerahan nya mas Sudah panggil mekanik..tp angkat tangan..krn api dr spul yg jd satu sama platina gak ngelurin api Kalau emg spul nya mati..tp knpa kmaren hidup normal ya mas???
Bang a100 saya masih platina, pengapian tiba tiba hilang di jalan, platina sudah di ganti, spul nyala api , tapi koil tidak menyala, padahal koil di pakai temen saya nyala 🙏 apa spulnya yang lemah atau apanya bang 🙏🙏
Om motor a100 saya susah hidup... Kalau di stater karbu nembak nembak... Padahal pengapian sama kompresi bagus... Apanya ya om??? Tolong pencerahanya,,, 🙏🙏🙏🙏😔😔😔
@@masedy5066 makasih infonya om, itu pistonya jg terlalu basah om. Oh iya om itu ring piston a100 itu ada 3 bagian kayak motor 2 tak lainya atau cuman 2? Ma'af om.... 🙏🙏🙏
@@gentho5365 ring piston nya cuma 2 om, ring kompresi 1 & 2, kalau piston basah karena tidak ada pembakaran itu, dicoba dulu kalau memang pengapian bagus coba dipancing kasih bensin dikit di dalam ruang bakar, trus distater, kalau memang normal pasti nyala.
@@masedy5066 soalnya gini bang lampu sein sama klakson klau mesin gk hidup mati tpi klau mesin hidup ya hidup jga, pdahal arus pengisian besar yg ke aki trus kiprok jga sring mati trus gampang panas gtu bang
@@annasridlowardani2912 coba dicek jalur output dari aki, sepertinya ada masalah. Untuk wiring nya saya ngak punya, biasanya saya cuma diurut manual cocokin kabel yang ada.
Wa'alaikum salam mesti dicek tahapan nya; 1. Pengapian mesti bagus 2. Suplay bahan bakar harus lancar 3. Karburator mesti normal 4. Kerengangan busi , Kalau 4 faktor bagus ada kemungkinan hisapan rotari bermasalah, mesti cek rotari, seal rotary dan seal kruk as.
Platina prinsip nya cek dulu output dari spul nya, selanjutnya jika output keluar api bagus disambung ke platina+ condensor, pastikan juga output keluar api bagus, tinggal di sambung ke coil.
Ada beberapa penyebab nya; 1. Bisa sirkulasi oli samping ngak maksimal jadi mesin cepat panas dan macet piston nya 2. Bisa juga karena coil lemah 3. Bisa juga karena seal rotari bocor Inti nya mesti cek tahap demi tahap, namanya motor tua pasti banyak penyebab.
@@AbdurRahman-qs4dz spul pengapian nya coba dicek dulu om, dibongkar, gosong apa tidak, untuk pengapian yang mesti keluar api yang warna hitam baret merah
bang sya bru bli suzuki a100, tpi ini mtor sya klo udh panas pengapiannya gda hrus nunggu lama bru muncul lg apinya.. itu apanya ya.. mhon pencerahannya bang
Maaf nimbrung sepertinya masalahnya sama, punyaku pengapian tidak keluar saya cek spul seperti di vidio ada apinya, coil saya cek pake multitester hidup, yg saya tanyakan, apakah on off kontak saat tes spul juga pengaruh mas? Soalnya waktu itu saya tes posisi kontak on yg off blm tes, jika iya brarti masalah mtr saya di antara coil sama cdi Mohon di bantu mas terimakasih
Pakai aki ngak motor nya, kalau ngak biasanya tegangan over. Mesti dicek dulu jalur kelistrikan lampu utama berapa volt output nya (mesti disesuaikan dengan voltase lampu)
