Biru muda + Kuning = 3.5 : 1 Om. Artinya setiap 3.5 kali putaran dinamo sama dengan 1 kali putaran ban. Jd klo makin kecil pembilang ny makin gede torsi ny om. Jd klo yg Biru tua sama hijau itu 5 : 1 = 5 kali dinamo muter cuma ngehasilkan 1 putaran ban jd lebih enteng dinamo ny buat ngedorong. 5:1 = Biru Muda + Hijau 4.2:1 = Cokelat + Merah 4:1 = Cokelat + Hitam 3.7:1 = Kuning + Hijau 3.5 :1 = Kuning + Biru Muda. Klo di chassi pro dinamo tengah cuma ad 3 set. 4:1, 3.7:1, 3.5:1. Dan klo di chassis classic type 1 atau 3 malah ad yg 12:1 jd lebih gede lg torsi ny.
Ok dpt ilmu lg dr om fani,mksih om ilmu soal gear nya,.🙏sukses trs bwt channel FNtoys jujur sya pemula di tamiya jd seneng bgt klu nntn channel2 dr sini,bnyk dpt ilmu nya🙂
nahh ini jelas bener tutornya, mantap bang btw gear biru kuning itu seinget saya tuh dulu kalo beli kit yg chassisnya super x dia dapetnya gear itu, kalo yg super 1 baru dapet yg item atau merah coklat bang
Coba pakai gir abu abu buat sfm /tz sesuai regulasi idc om fani...kalau boleh saran seri liga selanjutnya, scrutt gear sesuai regulasi idc ...hitung2 belajar kejurnas om hehehe😅
Mas request bikin konten review dinamo tune series (all varian) & dash series (all varian),penggunaannya di kelas apa track yg seperti apa,cocok pakai dinamo yg mana,sekalian sama gir yg cocok apa dgn dinamo & track nya Matur nuwun 🙏
om tambahin lagi dong, kurang lengkap,hehe baterai lebih boros yg mana? dinamo lebih cocok yg mana? ukuran ban sama jenis ban juga sama gear nya lebih cocok yg mana? gear yg lebih kuat ampe bisa 3 lap itu gear yg mana om? makasi om
@@FNToyshehe iya om soalnya lagi seneng seneng nya main tamiya ama suami 😅 terus aku nya kalah muluk, dia ma udah main dari dulu terus di tambah baca baca platform luar juga jadi aja makin canggih. mau kalahin dia om 😂 makanya seneng belajar lewat chanel om, gampang di pahamin nya, cuman ya itu masih banyak yg kurang ngerti soal yg tadi aku tanyain
pinion carbon umumnya di sasis AR dan VZ om. Kalo denger dari om Roscoe Channel, sasis AR wajib pake pinion carbon, karena udah rules/regulasi dari Tamiya sendiri. CMIIW.
pinion carbon d gunakan jika karakter mesin kita memiliki torsi yg besar..itu juga tergantung kita kasari/tidak ujung as dinamonya..ada kalanya pinion langsung rusak/ompong saat mobil klontang..sekedar sharing & masukan..CMIIW.. sayang roscoe chanel pensiun..seru kl main bareng sm beliau😅😅😅
Kalau kelas STO 100 kayaknya smua pada pakai 3.5 : 1 deh mas, atau yg kuning sama yg biru tua itu, karena bagi mereka yg menggunakan settingan itu beranggapan kecepatan adalah koentji nya... Klontang adalah misteri😂
bang klo tune series macam torque, atomic, dll berarti cocok pake gear super speed? atau ke balance? terus klo make dash series cocok make gear merah/item coklat atau ijo biru, kyk gt ya?
@@FNToys sama satu lagi om, untuk yg seting propeler berarti teorinya terbalik dg sfm ya. soalnya kalo d stb pro pakai sfm mau loncat pendek itu propelernya di seret in jd tidak ada goyangan. kalau d supertu kalau mau lompat pendek harus d longgarin ya? begitu om?
Dulu saya dapat ilmu soal pasang gir banci di sasis sfm pakde, tanpa perlu kecilin shaft gir. Caranya bagian bawah gearbox diganjal supaya naik. Resikonya ya tahanan girbox sih, tapi samoal hasil josslah😂
Saya punya damper mesin atomic bisa stabil di track musti pake gear merah coklat kayaknya udh sama speed nya kayak hyper dash kalo gear nya ijo kuning 😂
