Saya pake crf 2020 blm 7 pake harian mesin orian pabrik..justru heran ini motor tangguh amat ga pernah apa2 busi pun msh bawaan...cuma 1x service ke dealerresmi selebihnya ganti oli aja pake pikoli... Tangguh irit dan empuk itu aja 🤗🤗🤗
Yg perlu semua orang fahami di automotive : entah itu mobil atau motor yg menggunakan FUEL INJECTION SYSTEM otak dari kendaraan tersebut terletak pada ECU/computer, dlm contex permasalahan crf sampean ini dapat di prediksi ecu error dan perlu ECU REMAP untuk perbaikan yg sempurna, sedangkan terjadinya ecu error karna di sebabkan malfungsi dlm standard perakitanya. ( thank you ini sekedar hanya pendapat yg biasanya terjadi di automotive industry).
Saya pake crf hampir 5 tahun, pake oli deltalup gak pernah tekor oli, baru 2 bulan kemarin nyobain federal racing tekor 40 persen. Jadi balik lagi ke oli deltalup
-wajib lumasin komstir, trauma tiba2 kaku kwwk -starter elektrik udh berkalikali ganti, tetep aja sering mati,,, areng stater gampangbet abis. -pernah ilang kompresi, ga kayak baru, lama2 jadi jalan sebentar mati, pas diselah ternyata ngelos gaada kompresi 😂 ternyata penyakit yg satuini dari sil klep yg bocor,,, harus dapet perhatian lebih om klep, sil klep, dan kawan2nya. kalo diselah ngelos, udh wajib cek kompresi om di bengkel, entah dari komponen klep, entah dari yg lainnya. normalnya gaboleh ngelos kalo diselah. tambahan aja, jangan percaya kalo montir bilang setelan klep crf150l itu in sama exnya sama sama 0,10... setelan aslinya in 0,10 ex 0,14 om... kemaren debat sama org bengkel gegara setingan celah klep doang,,, kata dia mesinnya sama kek megapro lama, setelan klepnya in sm ex sama2 0,10.. saya bilang inimh in 0,10 ex 0,14... disetel sama dia in sm ex 0,10, kagaenak bet, kek kagaada tenaga wkwk.. saya suruh balikin ke in 0,10 ex 0,14, beuh tenaganya joss lg kek baru..
Dulu pernah pake verza ( yg konon mesin crf itu dari verza ) gua pake tu motor pp bandung subang . Loe tau kan tanjakan ya kaya gimana dan medan disubang pedalaman kaya gimana . Alhamdulilah aman bgt buat mesin asal perawatan ya juga bagus. Cuman 1 yg jelek yaitu komstir . Saran aja ganti stang sama komsir dari supra aja biar ada tutupan. Gua pke crf juga sama perawatan rajin aja n perhatikan oli . Klw loe pake buat kerja setiap hari jauh bgt +- 70 km oli perhatikan ibarat ya kekentalanya 10 untuk crf karena dipake jd motor cape . Naekin kekentalan oli ya jadi 15 . Jd saat mesin panas oli jd ke 10 ( normal ) komstit n stang ganti bro jangam standaran .
Kalau misalnya apa Coba tanya ke bengkel resmi aja bg. Karna kreta mahal kalau gak rajin chek di bengkel resmi yang di takutkan tingkat kerusakan kecil bisa jadi besar bg. Dan otomatis pengeluaran pun banyak juga. Karna kalau saya aja pasti selalu bawak ke bengkel resmi insha allah bg ya awet ya enak enak aja gitu.
Saya Rasa yang komen Banyak keluhan kaya Anak Supermoto kalo ku tebak tebak ya,saya selama pakai CRF ya aman aman aja bro,Asalkan kalian itu jangan terlalu Hutan hatik motor pokonya,Yang Standar Standart aja,minimal kalo mau ganti Knalpot Racing aja,efek nya kalo kalian ganti ganti atau cabut cabut standart itu cepet rusak motor bener dah, saya kerja di sawit masih standar cuman knalpot masih aman aman aja,asalkan jngn terlalu jauh hutak hatik cuy,rata rata motor CRF cepat rusak itu malah anak anak Supermoto dari pada anak anak motor yang motor nya dipake buat kerja dibukit atau tanah tanah latrit
Gw Punya crf th 2018 dulu pas baru beli kepake 3 bulan blok silinder nya rembes ,, dibawa ke diler dan diganti blok yang baru masih ada garansi,, tapi skrg masih rembes dikit suara ngelitik kalau sudah panas,, kayanya packing blok nya perlu di ganti,, oli gw gapernah sampe tekor meski 2 bulan bahkan lebih belum pernah ganti,, pernah ganti komstir 1 tahun lalu,, masih aman sampai skrg,, cuma kemarin busi mati karena dari awal beli gak pernah ganti 😁
sma bang CRF kalau perjalanan jau kadang kongfrensi lemah.cmn pemgalaman saya mas naikin konfrensi gk pelu bongkar cukup masuka oli di luban busi tru di tutup pake tangan baru di engkol sampe bener² engkolnya itu agak keras...
crf is the best,,,saya sering off road....alhmdulillah lancar aja...yg penting rajin ganti oli...klau sampai mogok berarti kita bokek...gk kuat beli bensin🙊🤣🤣
Pengalaman saya di vixion seal gearnya aus. Jadi rembesnya bukan netes tapi ngolesi rantai. Rantai ga pernah kering karena dapat oli dari mesin. Ga sadar habis, merambat ke poring & piston 😢
Betul motor rakitan manusia pasti ada kekurangannya.maaf ini lgi tentang crf cmn mau berbagi pnglmn tetangga beli Beat baru itu rembes oli dri blok mesin ya kesimpulannya begitu mungkin motor' dri merk lainya jga begitu.ada kekurangan ada kelebihan.
CRF 150L tahun 2021, belinya Juni 2021, pemakaian dalam kota, akhir 2022 mogok, kompresi hilang, pas setelah ganti oli. Setelah masalah ini bisa diatasi, timbul masalah lain yaitu komstir tersendat. Masalah apa lagi yang bakal muncul? Tidak tahu. Tapi jika menyimak You Tube maka kemungkinan tensioner rantai camshaft atau rantainya sendiri, juga mesin bisa mendadak mati karena sekring kontaknya kurang bagus.
Motor gua crf uda setaun bang , lngsung up mesin harian , dipake kerja tiap hari , aman aman aja smpek skrng bang , cuma stay kondisi oli aja bang , insya allah aman bang
Bang kalo baru beli motor itu jangan di buat kebut2 dulu karna mesin nya belum lancar ya sama nya aja ganti blok jangan di bawa kebut2 atau pun di geber
Saya udh 2 tahun pelihara crf dan full buat enduro tp alhamdulilah aman..rajin service rajin cek oli ..motor pdhal sering di banting2,, bisa jadi unit ndak aman bang itu
Crf 150 yg gw pernah tau kompresi ska ilang spidomter ngk kompak masuk gigi ngk nyala masuk gigi berapa netral apa blm jga ngk nyala pdhl msh setaun pke jdi selama pke berdasarkan filing aja 😁 lari nya agk kurang pr nya msh bnyak
Broo klo lu punya motor tinggal dinaikin doang tanpa perawatan pasti lu bilang motor lu penyakitan dan apalah. Gw punya crf th 2018 dan tak modif supermoto. Dari awal beli dari dealer motor langsung gw bongkar semua kecuali mesin, mulai dari komstir gw buka dn ganti grees/paselin yg baru, busi gw ganti pake racing, semua yg berbau bearing laker mulai dari bearing tromol, unitreck, as arm gw pakein kasih grees/paselin baru lagi biar awet. Skrg udah 4 tahun crf gw masih ok" aja, no keluh" kesah.
Gue 2x punya crf...versi hitam dan merah putih...versi hitam cacat di Shock dan komstir...sering bocor sil shocknya.motor baru pake 5 bulan dah bocor shocknya dan komstir nya berat...kalau warna merah putih 1 tahun lebih g pernah bocor shockny...entahlah
Terima Kasih untuk Videonya untuk infonya bro.. Dg adanya video ini saya jdi tahu dan saya Malas untuk beli motor ini.. Mending saya beli matic aja sprti PCX.. Awalnya saya bingung memilih antara PCX dan CRF.. Dan saya ptuskan akan membeli PCX aja..
Kendala saya selama make motor crf,,saat saya beli manggis,,di tulisan 8500/ kilo... Pas saya beli,,,eh gak tau nya 8500 setengah kilo... Pas di selidikin ternyata tulisan 1/2 kilo nya di tulis kecil...
Slm bang, gua rasa mungkin unit nya abang aja....! Saya pengguna mulai tahn 2021 ampek sekarang, motor gua crf, gua ajag nyelem di lumpur, udah hampir 4tahn aman dan lancar jaya....! Bahkan oami ada persatuan di lampung selatan , stiap hujung minggu persatuan mengadakan lomba kecil2 lan panjat gunung raja basah di lampung ....grup saya lebih dri 100motor crf ....gk ada 1pun yg mengeluh, malah ada sebagian yg mengeluh motor kwsaki klx ,mengeluh nya sering overheat....! .....mungkin beli nya bang kantor nya duit nya dri hahaha......bencanda ya bang....! Slm dri grup crf lampung
Punya sy tiap hari di geber aman2 aja, yang penting oli sering ganti, soal merk oli gak masalah selama Tdk palsu, motor ini Spt d rancang utk kerja keras jangan ngarep suara mesin halus selam oli mesin rajin ganti aman2 aja kok
itu oli pertama bawaan pabrikan mang ga penuh makanya inreyen nya 1000 km, klo ane mah ga percaya 300 km sd 500 km dah gantilah service pertama, yang ke 2 pas inreyen 2000km pertama mang musti hati" biar mesin siap klo gas di runut ma jangan terlalu agresive, itu pengalaman ane dapet motor kantor megapro tahun 2010 dulu karena motor kantor ga peduli inreyen and gas gas akhirnya motor pernah mogok juga malah kampas kopling abis di jalan wkwkwkw, biar orang bengkel bilang ga perlu inreyen motor keluaran sekarang jangan percaya bro semua mesin dari tadinya diam trus mo kerja berat pasti perlu penyesuaian karena komponenyang bekerja samanya banyak wkwk
Kenapa gaa di cek di bengkel resmi Honda aja?? Biar dicek semua nya bagian dalem mesin,, takut nya tanpa disadari motor ngebul karna oli masuk ke ruang bakar jadi oli nya berkurang terus
Bengkel² pinggir jalan lebih teliti mekaniknya + lebih pengalaman, ya ane bukannya ngermehin mekanik 4h4s, iya kalo di tanganin langsung sama mekaniknya, soalnya kebanyakan digarap ama anak magang.
@@koraknjaten7316 bener juga sih kalo 4h4s banyak anak magang nya,, tapi kalo semisal ada part yg harus diganti di bengkel resmi lebih terjamin sih ke orian nya🤔 Np : itu kalo ane yaa😁🙏
Bro udah coba ring piston ngak biasanya ada kerusakan pada part tsb jadi bawa ke bengkel resmi lalu complain , biasanya barang cacat bawaan pabrik itu biasa tetapi kalau ngak langsung diperbaiki dengan ganti part yg rusak maka akan merembet ke yang lain . Jenis oli yang dipakai juga pengaruh pada kondisi mesin , coba deh di check lagi bawa ke bengkel resmi aja .
Motor kebanggaan byk org ternyata byk penyakitnya, oli, kompresi hilang, komstir,klo panas berisik klotok klotok. Penyakit ini hampir mirip old cb 150 stretfire, cbr,cb dan sejenisnya
Sama pertana x saya punya motor verza 2017 saya juga tiba2 mati sendiri setlah saya diam 5 menit saya hidupkn lg bsa. Jd kalao terllu panas mrsin verza saya sering2 tiba2 mati sendiri
Saya punya crf, baru sebulan dah karat njir las lasan nya, cat di sasis nya juga lemah bet, Bagain bagian yang betul betul jarang di sentuh aja udh berkelupas cat nya anjir lah
Saya sdh pakai crf 4 tahun bang alhamdulillah aman2 aja sih saya pakai oli motul aman2 aja ya balik2 lagi di orang nya kalo gak raji service ya gituu setau sya kelemahan crf cuman di komstir aja sihhh..
@@-AdamReinhard biasanya bang motor crf torsinya lumayan besar jd kalo di awal ,biarin aja dulu saya aja udh 20 km .mesin masih bagus buat harian kerja . Jarak tempuh PP -/+ 10 km udh 2th. Nanti kalo km abang 7dh di 2km saya saranin pake oli yg pendinginnya bagus. Kalo gk motul atau enduro yg racing bang 🙏
Minta pendapat bang, kurang lebih 1 bulan km nya udh 7.000km, masih wajar gak bg, soalnya cuma pake kerja, dari rumah sampai tempat kerja sekitaran 10 atau 15 menit, dan kecepatan mentok 50 atau 60???
