Hai guys ketemu lagi di channel vintage sentinel, dalam konten kali ini kembali kami akan membuat konten , request dari subcriber yaitu tentang masalah penyebab kampas kopling pada motor yang sering selip sehingga tenaga menjadi drop. Tapi sebelum nya silakan untuk like share dan subcribe agar tidak tertinggal dari konten2 terbaru vintage sentinel ya guys.
Kopling selip akan menjadi sesuatu yg menyebalkan bagi pengguna motor baik itu pengguna motor 4tak maupun 2tak ,, karena dengan adanya kampas kopling yg selip maka tenaga akan tidak dapat diteruskan seutuhnya,, bahkan di motor yg sdh boreup atau stroke up akan sia2 saja spek tinggi jika masih mengalami kampas kopling selip.
Nah yang menjadi pertanyaan kampas kopling selip disebabkan oleh apa saja guys?
1. Penggunaan kampas kopling yang kurang berkualitas
Kampas kopling ini memang jadi alternatif buat pengguna yang sudah jadwalnya ganti kampas kopling.
Biasanya pemilik motor pilih kampas kopling pengganti yang KW karena tergiur harga yang lebih terjangkau, apalagi harga kampas kopling memang lumayan menguras kantong.
Untuk penggunaan sampai 6 bulan sebetulnya masih oke-oke saja guys , tapi tidak untuk jangka panjang ya,"
Karena menurut kami , bahan yang digunakan pada kampas KW kurang bagus akan membuat lebih cepat slip ketimbang yang asli guys.
Kalau kampas asli kan lama, bisa sampai 2 tahun. Nah kalo kampas kw ini paling pemakaian bulan ketiga atau keempat sudah slip guys.
Soalnya gigitan kampas tidak sebagus yang asli, tarikan juga dirasanya kurang enak," yakin Rudi.
"Selain itu yang sering kami temukan adalah ganti gigi terasa keras, dan kurang nyaman dipakainya,"
Nah, jadi kalau kalian mau tetap pakai yang KW atau murah siap-siap terima resikonya ya! Hehehe
2.Plat gesek kopling sudah aus
Umumnya pengguna motor hanya mengetahui jika kopling mulai berat dan slip maka tandanya kampas kopling minta ganti.
Banyak yang tidak tahu kalau kondisi plat atau plat gesek yang mulai aus juga menimbulkan hal yang sama.
Plat kopling bawaan pabrikan memang pakai bahan baja, sehingga masa pemakaian tergolong panjang.
Lalu bagaimanakah ciri plat kampas kopling minta ganti guys?
Jadi kalau misalnya motor sudah ganti kampas baru tapi tetap slip, itu diakibatkan plat yang mulai aus guys.
"Plat ini memang biasanya luput dari penggantian, termasuk mekanik juga biasanya menyarankan ganti kampas saja jika kopling terasa slip," tambahnya.
Nah selain motor yang gejala slipnya tidak hilang, ada tanda lain yang muncul dari plat kopling yang aus dan harus diganti.
Karena Sebetulnya ketebalan plat itu ada toleransinya guys ,kalau sudah berkurang 0,2 mm dari kondisi normal, sebenarnya ya ganti,"
Memang untuk membandingkan ketebalannya cukup sulit kalo pemula yg tdk punya alat , karena harus pakai feeler gauge dan harus dibandingkan dengan plat baru juga, hehehe
Tapi kalo mau cara mudah nya ,, coba trik berikut lihat saja cirinya PLAT kopling minta ganti baru ya itu tadi, misal sudah ganti kampas masih terasa slip, itu bisa jadi tanda kalo minta ganti plat kopling nya sekalian. Atau misal mau pindah gigi rasanya keras, jadi memang mirip-mirip kampas aus sebenarnya guys.
3.Rumah Kopling atau ronsel yg aUs
gejala tidak larinya motor salah satunya disebabkan oleh kinerja kopling yg aus hal biasanya terjadi akibat karena kesalahan Pemotor yang lupa mengganti plat kopling yang sudah tipis guys, sehingga memakan badan dari rumah koplingnya nah efek lainnya motor juga akan susah dihidupkan lo guys.
Oke ini sedirkit tips sementara agar performa motor bisa maksimal kembali Dan ini sangat membantu.
Untuk sementara, rumah kopling bisa diganjal dengan salah satu plat kopling lama yang sudah tidak dipakai atau sederhana nya dibobel 1 biji tambahan ,Jangan lupa, pakai plat kopling baru yang orisinil tapi pake Tips ini untuk sementara saja ya guys sambil menunggu rumah kopling yang baru,
4.per kopling lemah
Efek dari per kopling lemah ini adalah rasanya seperti slip tiap kali menekan kopling atau ganti gigi,"
nah per kopling yang dibiarkan lemah juga ternyata punya efek negatif yang bisa bikin uang keluar banyak Jika sampe ada masalah mengikuti nya guys karena Kalau per dibiarkan aus dan tdk diganti nanti yang kalah kampas dan pelat koplingnya guys.oleh karena nya jangan sepelekan gejala per kopling aus ya guys.
5.Oli mesin yg kurang cocok atau kurang takaran
Pada dasarnya kekentalan oli mesin juga harus diperhatikan guys,, oli mesin yg terlalu encer sering berakibat jadi selip kopling guys,, selain itu penggunaan oli yg tidak sesuai takaran juga bisa membuat kopling tidak bekerja maximal ,, jika oli mesin terlalu banyak maka tenaga akan berat sebaliknya jika terlalu sedikit kampas kopling akan aus,, maka dari itu sesuaikan karakter kampas kopling dengan kebutuhan serta jumlah yg
#yamahasigma#yamahaalfa#yamahaf1zr#2tak
5 май 2023
