Bang klo karet klepnya gas itu udah lemes apa juga bisa boros,kluan motor saya vario 110 karbu boros tapi tarikan enak2 aja pgi juga g ada masalah hdub enak untu gas udah sya preksa pas untuk lubang iteknya tapi saya cba lagi kok merasa bros ya bang,apa harus gati karet klep gas itu ya bang,juga brp km c 1l bbm untu vario 110 karbu mohon penjelasan bang untuk motor masih stelan pabrik blum pernah bongkar psang sperpat,tapi untuk pilter udara jdah ganti juga busi
Apa cuma gw yg kalo beli parts pasti di kawin silang, kayak vacuum karbu karna jarang ada yg jual ori alhasil di pake karetnya doang karna yang ori udh sobek dan longgar, btw kalo mau naikin performa bisa di korek lobang vacuum nya pake gunting, jangan terlalu gede, yang penting lebih gede dari standarnya, pasti naek jauh, gw udh praktek langsung soalnya dan masih aman sampe sekarang 😁
Bang menurut gua lubang di bawah skep itu salah klo harus ngadep ke intek harusnya itu sejajar sama karet vakum dia atas biar ada tenaganya bisa dicoba
itu balik lagi ke settingan masing masing boskuh, kalo saya beli yang ori emang lubangnya langsung ngadep ke intek manipul lubang di vakum itu buat narik udara
Justru harus sejajar sama intake biar vacuum, gw pernah coba bro kalo ga sejajar intake atau miring kanan kiri pasti loyo, dan juga kalo mau lebih tenaga lobang nya bisa di korek pake gunting biar lebih gede, jadi lebih cepat vacuum nya
Bang vartech karbu kalau d gaspol sekaligus malah mendem gas nya kenapa ya kaya gak ada tenaga. Tapi kalau d gas perlahan lahan gak mendem dan ada tenaganya
Motor vario sy klo pagi ato pas lagi dingin di nyalakan kok langsam tingginya lama bgt 4- 5 menitan baru ke idle normal..cm klo panas di nyalakan sih gak masalah..catatan choke auto uda ganti baru tp msh saja..!!kira2 apanya ya bro
coba ganti repair kit sama ganti vakumnya kalo udh diganti masih gitu coba cabut selang hisap di intek manipol keluar bensin gak kalo keluar bensin berarti membran jebol terus juga cabut selang bensinnya, kalo motor mati selang bensin di cabut keluar bensin terus menerus fix keran jebol
Vario110 2008 baru turun mesin karena seal klep jebol jadi sklian turun mesin Piston naek 25, spartpart ganti npp smua cuma piston merk rkn.karbu ory part kit npp punya Skr motor tenaga full irit normal,moyor jengat maunya kenceng terus Dipake ojol 25rb bisa seharian kadang nyisa bbm nya
Vario techno karbu saya juga boros ...saya sudah cek kran bensinnya masih bagus ....nah saya baru coba tutup choke otomatisnya. ..sekiranya masih boros juga ...apakah yang harus dicek lagi. ..? apakah dari membran piston nya. ..atau apa? Thanks.
Karet ori aja melar kok mas lama", sering di servis jg melar. Dulu sementara di kasih karet biar gak geser karetnya, ini udah 1 thn jalan lebih gak ganti" membran vakumnya 😂
bang vario techno 110 cbs saya 1liter itu cuma bisa 20KM/liter, iru boros apa gimana??? apakah karena karet vakum nya juga apa gimana bang??? mohon dijawab, makasih
Tanya gan. Kl vario 110 techno 2011 kasusnya : bisa ngacir bagus, GAK berebet, tp BOROS. Apalagi kl stop and go di tanjakan, pas bukaan gas pertama, jarum bensin keliatan turunnya. Kira kira masalah nya dimana ya? Trims, sukses terus channel nya
Terimakasih Kak tutorialnya. Sangat membantu untuk penggantian skep vario. Punya saya sering mbrebet kak. Kurang bertenaga. Itu seal klep apa ya kak untuk mengganjal? Kalau berkenan feedback ya kak. Ditunggu ya kak. Terimakasih.
nyatanya bisa kak karna waktu piston vakum naik turun ada bbm yang ngikut ke sedot ke atas, nah di bagian sambungan antara karet dan piston vakum itu yang sering longgar karna namanya karet kena bbm suka berubah bentuk
Aku jarang nemuin sih.... Soale setauku karet itu hiburan nya udah ke press sama bagian ada nok/ tonjolan karet vacum itu di press pakai baut gak bisa muter... Kalo melar sih ya wajar sih soale kalo posisi dia naik otomatis karet ke tarik dgn selama perjalanan tarik menarik itu terjadi melar dan itu wajar sih selama masih ada jangka waktunya.... Kalo terlalu boros vacum sering melar coba setting pj mj dama jarum nya di cek apakah udh aus... Selama ini aku nerapin itu aman sih mas dan jangka waktu nya lama juga .... Tapi catatan ya selama pengunaan normal.bukan buat ongkekan 😁😁
Bang, vartech saya tarikan bawah enak, tapi pas speed ada di 80km/jam,tiba2 tersendat seketika tapi rpm baik lagi,tpi pas di gaspol diatas 80km/jam,tersendat lebih sering.. Padahal karbu baru, vacum baru, accu baru,busi, sampe block seher di korter bang,minta solusi bang 🙏🙏🙏
gak bro aman kok gak lepas kan ke teken ama lubang vakum justru jangan di lem biar bisa di cabut pasang, saya udh setahun pke cara ini aman aman aja sampe saat ini
san coba cek stelan anginnya dan choke nya cara cek nya, motor di hidupkan terus puter baut stelan angin ke kanan sampe mentok kalo motor mati berarti karbu normal kalo di tutup stelan angin motor gerung itu karbunya eror coba ganti repair kit dan cek choke otomatisnya
bang, vario karbu saya baru ganti pake karbu NGO, tarikan bawah enak tapi pas udh gaspol rpm udh tinggi, tiba tiba mendem dan RPM turun padahal tuas gas masih gaspol, kenapa ya? apa kurang asupan udara?
bang.... mu nnya... sya bru beli vacum nya mrek npp tp ko brebet yah di tarikan awal coba vacum pnya tmn itu pun bkn ori eh malah normal.... itu salah nya dmna yah vacum npp nya....pdhal masih baru....
masala dari pas di gas brebet itu emang dari vakum tapi kalo jarum skep naik turunya gak rata karna geol itu juga jadi penyakitnya, soalnya jarum skep dan nozzzle harus pas nah kenapa pake vakum temen mas lancar karna mas cobanya satu paket kan sama ajrum skepnya
Wajar lah bg karbu kecuali ABG pake motor legenda,Supra di jamin irit puol 1liter tembus 40km aku aja mau ganti ke gigi lagi soalnya ampun dh mitic karbu Uda perawatannya susah banyak jajan🗿
@@GW88 alhamdulilah jadi bisa ngikutin tutorialnya nih,, soalnya motor saya boros banget padahal standar tingting,, smoga menjadi solusi Sukses terus bang🙏🙏🙏
tergantung kemulusan motornya juga kalo mesin kering gak berisik body mulus dan karbu ori biasnaya ada yg jual diatas 7 jadi waktu beli motor udh siap pake
Motor saya suka jalan sendiri meskipun gk di gas itu apa ya penyebap nya mas. Padahal kampas ganda nya dah saya ganti. Tolong masukan mas bagi yg paham
