Cara pemeriksaan termostat mobil adalah seperti pada video ini,lakukan penggantian termostat jika sudah mencapai jarak 200.000 km keatas untuk mencegah kemungkinan mesin overheat. Jangan lupa SUBSCRIBE ya bosss...Terimakasih
Izin share om, pengalaman pribadi. Mobil sendiri dri Umplung thun 1997 baru buka bungkus, langsung ku buka itu termostat, sampe skarng lancar jya, amper mesin cuma separuh. Trus Ragasa 2004, buka bungkus juga, langsung buka itu termostat, aman sampe skrg Terakhir Dump Hyundai , buat angkut batubara di kaltim di buka juga termostat ny, satu hari satu malam amper suhu cuma separuh, Dri ketiga mobil itu smua, aman N lancar jaya
Terimakasih banyak bos masukannya,,berarti terbukti tidak ada efek apa apa buat mesin dalam jangka panjang jika termostat dilepas..berguna buat masukan temen temen yang laen.sip bos
Memang bagus sih bagi yang mobil ekstra maksimal pemakaiannya. Seperti taxi atau travel. Tetapi tidak bagus bagi mobil yang jarang di pakai. Karena bisa menyebab kan over cooling. Salam otomotif bang.
Sebenar nya pabrikan mobil semua system pendinginan nya mengacu pada di negara yg ada musim dingin nya ,kenapa kalau di negara yg ada musim dingin nya tidak pake termo stat tidak bisa mang hasilkan suhu konstan yg dibutuhkan di daerah mesin ,dan hampir katup termostat ga membuka ,karena suha di luar kadang di bawah 0 derajat,dan termostat baru bisa kerja evektif ,pas musim panas ,se baiknya kalau kita di indonesia yg iklim nya tropis mendingan ga usah pake termostat .
Untuk negri tropis setuju saja thermostat di lepas. Udara di luar kurang dingin utk proses tukar panas , terbukti pada electric fan masih sering nyala bantu proses tukar panas. Statistik juga tunjukkan overheat di mobil mayoritas di sebabkan thermostat yg macet tertutup. Boleh lepas thermostat , tetapi penting jangan lupa tutup saluran bypass nya. Bisa pakai baut dan sealtape. Kalau saluran bypass tdk di tutup aliran coolant bisa jadi 50% lewat radiator dan 50% lewat bypass. Kesalahan ini paling sering di laku kan , sehingga melepas thermostat tdk banyak membantu proses pendinginan mesin.
Sesuai dgn namanya Thermo(panas) sebaiknya alat ini ttp dipasang krn sy jg pernah melepas tp ttp sj mesinnya panas walau tdk terlalu jd klu utk perjalan jauh atau oprasional kendaraan yg memerlukan waktu panjang spt alat berat thermostat hrs ttp terpasang dgn catatan kondisi nya alat tsb msh baik.
Sy baru tau channel ini dan ternyata contennya berkualitas. Smg rutin aplot konten2 otomotif ya pak. Channelnya bagus krn diawalai dengan maslah pada mobil, kemudian identifikasi masalah dan langkah2 utk memperbaikinya. Dan yg luar biasa, videonya nampak real pada proses penanganannya dan cara penjelaskannya bahasanya runtun dan mudah dimengerti. Tetap konsisten pak, smg subscribernya makin banyak.
Terimakasih banyak bos,masih pemula di youtube dan masih banyak belajar lagi bos dari yang sudah senior senior😇..salam dari kota kretek kudus.semoga usaha bos juga makin lancar,dan dimudahkan rezkinya,aminnn🙏🙏🙏
Ups 🙊 Kijang Doyok 1980 juga sudah saya buang thermostat nya karena pernah bikin masalah. Kayaknya dengan hanya ada satu musim di Indonesia 🇮🇩 thermostat ngga begitu perlu.
ada yg bilang kalo termostat dilepas..lubang kecil yg kebawah sbaiknya ditutup..itu bener ndak ya... soalnya kan bila termostatnya masih normal..saat katup mmbuka tertarik kebawah..maka lubang kecil otomatis tertutup... jadi jika mau mmbuang termostat baiknya lubang kecilnya ditutup... bnarkah sperti itu gan?...
tq Om jwbnya. airnya tdk bergelembung hnya sy curiga selang dr radiator yg diatas ke mesin baru 5 menit dihidupkan selangnya sdh mulai pns. nah kalo tutup radiator kt buka dan kt hdpkan mesin,kita gas,airnya pelan2 naik dan meluap. pdhal seminggu yl br di bw ke bkl dan sy tdk meliht apa yg dikerjakan org bkl. ternyata radiatornya hnya dikuras. dan bsk disuruh balik ke bkl lg. jd mhn penjlsnnya Om. trims
Permisi. Mau nambahin aja. Fungsi termostat untuk membuka dan menutup aliran radiator saat mesin mencapai 80 - 90 derajat. Jika pada suhu tersebut belum juga membuka. Maka 100 persen masalahnya di termostat.
Alhamdulilah, masalah indikator l 300 GK bergerak selesai, udah ganti switc sensor panas di mesin masih jg GK bergerak , pas di konslet ke bodi kabel sensor indikator bergerak..saya bokar indikator saya chek pakai multitester..normal..buka pasang 3 kali chek kabel jalur switc sensor panas hingga ke kelimeter dan timer glow konek semua..bingung kabisan akal Krn kabel sensor l 300 dua biji GK jelas mana yg positif dan negatif..trs klo di satukan tuh kabel malah indikator glowplug mati hidup...3 hari mikir GK bisa tidur hrs bisa saya benerin , tanya sini sana GK di jawab, akhirnya cari jalan sendiri tanpa rubah posisi switch dan masih pakai indikator asli mobil..saya akalin cara sistem mobil yg lain, akhirnya bergerak normal...puas rasanya keluar dari masalah yg rumit ini..
Air coolan dipenampungan bersih tetapi di radiator kotor karena apa ya pak? Harusnya jika kotor dipenampungan juga ikut kotor kan?(thermostat sudah dilepas L300). Suwun
Lancer tahun 95 saya pake tidak jauh .. sampe rmh air mendidih d tabung air radiator cadangan.. kipa mati 1 .. temperaturnya normal setengah kebawah dikit
Pengalamanku klo tempraturnya naik ke dua garis masih belum terlalu sempurna pendinginannya,, lalu saya suruh ganti slinder head,,dlm jangkauan jarak tempuh jauh berjam jam tidak naik Dan mesin terasa adem ayem.. Dan harganya lumayan jika melakukan penggantian slinder head😢
Makasih infonya bang. Btw L300 saya, thn 2006, kalo belok ke kiri, stir nya terasa lebih berat drpd kalo sy belok ke kanan.. Kira2 apa masalah nya pak Dokter.. (Kerasanya baru satu Minggu ini).. 🙏🙏
bos kemarin mabil ak dibawA istri gak tahu ada indiktor merah jln aja terus mati dijalan, setelah sy periksa ternyata bocor di penutup radiator, terus sy ganti saya coba jalan kurang lebih 24 km gak masalah ( indokator merah ) gak nyala berarti mesin udah normal ya bos mohon pemberkasan .
sy mau tanya ni om. mbl sy mitsubisi kuda grandia ahir2 ini tempratur mesinnya pns diakibatkan air radiatornya keluar melalui selang ke air cadangan yg plastik putih. akibatnya jln mbl ngadat2 kayak mau hbs bbm. pertanyaan sy apa penyebabnya. trims Om
Coba saat dingin buka tutup radiator bos,lihat airnya bergelembung banyak gak?kalau banyak gelembungnya kemungkinan perpak head sudah jelek..jadi tekanan airnya tinggi dan ngalir ke cadangan.bisa juga tutup radiator sudah jelek
Maaf kang,,,aq di banjarmasin kalsel,,,aq punya hino dutro dt 300 terbaru,,,setiap hari di pakai utk jarak 660 km pulang pergi dari banjarmasin ke kaltim,,hanya sopir yg di ganti,,,tolong saran nya kang apa saja yg mesti di rawat,,soal nya tanjakan gunung nya banyak dan barang rata2 4 ton setiap kali jalan,,,🙏🙏🙏😊trmkasih,,salam kenal,,,semoga berkah,,amien
Yang paling perlu diperhatikan kalau mau mesin awet,jangan pernah telat ganti oli mesin bos..rutin ganti filter solar juga.sama perhatikan indikator temperatur..🙏🙏
Saya minta tlg orang bengkel untuk memansang Thermostat mitsubishi kuda diesel tp setelah dipasang, saya cb tes waktu mesin dalam kondisi dingin dengan posisi tutup radiator terbuka dan air mengalir seperti tidak dipasang Thermostat, yg seharusnya pada kondisi mesin dingin air tidak langsung mengalir sampai termostat membuka.
L300 saya kmren ganti pak degsel karna sering habis air radiator. Setelah di ganti kmren. Masih kering mas air radiator ny. Hari ini saya bawa ke bengkel lagi dan pas sampai bengkel td l300 saya kepanasan dan mesin ny mati. Posisi air radiator masi ada pas mesin nya mati. Terus saya buka tutup oli. Oli nya warna agak abu2 dan bercampur air. Minta solusi nya mas. Terimakasih.
Salam doktor otomotif.sy punya kijang kapsul,klo jln kira kira lima kilo temraturnya cepat naik .hampir stengah ..termostat sd d copot.menurut dr.otom normal apa g ya..🙏
Mohon info dan petunjuk.. Kijang grand xtra sy th 96..sudah service radiator trs oli silicon SDH sy tambah 1 btl .trs termostat SDH sy cabut yg ingin sy tanyakan' 1.kl pakai AC temperatur separo lbh dikit.. 2..apakah mobil seperti kijang grand atw kijang super termostat perlu dipasang atw di copot..( ada yg nyaranin KL mbl tua copot aja termostat) 3.apakah waterpum bisa di service.. Sekian dan terima kasih.mhn petunjuk nya..mksh
Mau tanya mas..minta pendapatnya. Mobil saya kijang... kemarin silinder kop di bubut (scrab). D bubut karena dulu ada kebocoran. Setelah d bubut, air diradiator penuh tp di tangki cadangan (reservoir) selalu berkurang antara 1 sampai 4 cm dr batas Maximal. Pokonya setiap mobil d pakai pasti ada kekurangan air d tangki cadangan. Padahal ketika di star awal posisi dingin tidak ada muncratan air dr radiator. (Saya pakai Coolant ) Mohon pencerahannya.
Mantap mas...oh iya saya punya sedan tua thn 91 aslinya tdk pakai termostat temperaturnya normal begitu saya belikan termostat baru malah overheat ...kira2 apanya ya mas.saya sendiri juga bingung...
Kalau gak ada kebocoran,bisa dari perpak cylinder head sudah jelek,atau kerak korosi di mesin sudah banyak,jadi kalau dikasih termostat pendinginan gak maksimal,masih kurang
Saya mau nanya om... Kmaren mobil l300 saya sudah ganti nozele dan serpis injektor. Tempratur naik stngah Dulu sblum di serpis naik nya cuma sdikit... Tpi pas udah di ganti nozle sama serpis injektor kok tiba2 mesinya cpet panas Mohon bantuan nya mas
Bossq mau nanya ini kira2 apax yg rusak klu kenalpot tabun bagian depan atau peredam cepat panas kaya udah di bakar klu mesin gak panas pada mobil grend mac
Pak dokter otomotif mohon dijawab pertanyaan saya ini ini mobil l300 saya kendalanya cepat panas dan klo panas disetart mobil tidak mau hidup...itu apa sebabnya..saya sudah ganti perpak silinder head masih sama
@@DokterOtomotif iya memang pernah overhead .. karena tidak tau kehabisan air radiator sebab pernah saya cek air radiator tidak kencang saya tutup jadi copot tutupnya saat panas tidak ketahuan.. tapi sudah lama
Maaf bang mau tanya mobil saya fuso fighter 2008 ampere temperatur panas gak naik tapi indikator air radiator kadang nyala tapi kalo setelah air radiator ditambah indikator pun mati. Air radiator pun mengurang nya tidak terlalu banyak 1 gayung kurang lebih. Mohon pencerahannya bang
Izin bos apa penyebabnya bila kendaraan saya lari diatas 100 km amper langsung naik,tapi bila jalan hanya batas 100km atupun di bawhnya suhu panas normal, mohon penjelasannya
Selamat sore Sahabat.. ijin, kendaraan saya l300 disel.. sebelumnya temperaturnya normal, namun setelah saya ganti Timing belt, tali kipas dan air radiator, temperatur naik melewati garis 2 mendekati 1/2 di jarak tempuh kurang lebih 5 km.. mohon solusinya Sahabat..🙏
Tanya pak. Mobil saya tanpa Thermostat. Kipas juga langsung on ikut kontak. Tapi suhunya kok anteng di tengah ya? Harusnya kurang dari setengah kan pak. Soalnya kipas pake kontak langsung.
Pak dokter ijin tanya dong..mobil saya avanza sdh ganti termostaf,sensor isc,tutup radiator tapi kendalanya klo pas jalan tanjakan macat ...jarum temperatur naik apa solusinya dokter..tetimakasih🙏
Numpang tanya bosku,,,tempertur mobil saya sllu naik,akhirnya thermostat nya,di copot, sistem langsung brti.tpi ko masih sllu panas ya bos.bocor pun juga ta ada bos.minta solusinya bosku🙏🙏🙏🙏🙏
Bos bagaimana cara membedakan switch temperatur L300 diesel 5:22 yang asli dan yang kw dan kalau yang asli KTB kisaran harga berapa bos saya sudah ganti radiator baru ADR yang tiga play tambah oli silikon kipas tapi ampere masih setengah kalau di pakai jalan 80kmj
@@DokterOtomotif termostat sudah saya copot sejak mobil datang dari dealer aman aman saja permasalahan ini timbul dua bulan terakhir atau tepatnya setelah mobil turun mesin sua bulan yang lalu
Maaf klau jarum temperatur naik sedikit saja apa itu normal,,,misalkan klau mobil dipakai klau malam hari jarum temperatur tidak goyang dan klau siang hari jarum pemratur naikx sedikit,,,saya penasaran ini jarum temratur seperti mengukur panas cuaca bukan panas mesin
sy pnya mitsubisi eterna,tp hl pke termo start,ap itu bs brpngaruh je mesin? dn sy fh brusha mau blikn termostart tp stiap toko bilang hrs pke contoh, sdgkn sy g pnya contohny, dn harga termostart kitsubisi eterna brpa ya?
Mau tanya om. Mbl sy colt diesel. Umplung. Mesin panas padahal habis turun mesin. Sebelum nya amper tidak naik. Apakah coldisel umplung ada termostat nya. Mohon info nya om...
Ass.. Mau ty boss mobil sy L300 Thun 2016,tp ketika rpm tinggi temperatur nya langsung tinggi meskipun di jln rata,terlebih klo di tanjakan dan pake gigi rendah temperaturnya langsung naik 3/4, padahal termostat udah di lepas dan radiatornya udah di cuci, mohon penjelasanya...wasalam trimksih🙏🙏🙏
Mau tanya om,.kira2 apa penyebab mobil l300 sy kalau di gas tinggi airnya mau meluap,dan juga kalau di tanjakan sering naik panas hampir setengah temperarturnya..mohon solusinya om🙏🙏🙏.
Pak,maaf awam mau tanya,apa yg membedakan mesin l300 dg mesin kuda diesel ya?Krn sekilas nmr mesin sama,dan apakah bisa mesin l300 di swap ke kuda diesel? Terimakasih pak..😊
Mau tanya bos kalau termostat sudah dilepas tapi masih sering over heat kenapa yaa dan air radiator 3 hari sekali pasti nambah air lebih dari 1 liter terimakasih
Boss.. kenapa mobil elsa klo dia terlalu panas air radiator keluar dari tabung cadangan... apakah ini ada masalah yg serius dengan pendinginan ???? Terimah kasih atas jawabannyaa
Selamat pagi dok...mau tanya soal video anda tentang lepas termostat l300...saya mempraktekan lepas termostat tapi lubang bypass tidak saya tutup...cuma lepas termostat gitu aja....masih aman kah dok....mkasih
maaf dok ter otomotip saya mau tanya kalo temperatur langsung naik panas padal baru sebentar di nyalakan kira kira apa nya ...makasih pa dokter otomotip
@@DokterOtomotif yA mobil saya pas dingin ac ga d nyalain adem kipas ga muter tp abis d pake mau d masukin k rmh ac d matiin tiba2 berisik msh muter kipasnya
Saya ingin bertanya : Mesin Kijang Kapsul Diesel Setelah ganti pak Deksel dan klep yg bengkok malah sering overheat dan air lari ke Penampung air cadangan, trims
@@DokterOtomotif gelembung tidak ada tetapi mesin tetap sering panas padahal sudah lepas termostat, apakah sebaiknya pakaikan lagi atau bagaimana karena slinder head habis di papas dok, tolong pencerahannya terimakasih
Mas saya mau bertanya, kalau Mobil APV mesin bisa hidup tapi saat pedal gas di tekan mesin mati, bagaimana ya cara ngatasinnya ? Sudah dibawa ke beberapa bengkel tapi tetrp ga bisa. Mohon bantuannya di jawab 🙏
Walau Termostat di lepas tapi kalo di paksa rpm tinggi saat tanjakan temperature juga pasti naik. bisa sampe 60%... L300 mah kalo sudah masuk gear 1 nda usah terlalu di gas... Kecuali muatan 2700KG.. yah sepengalaman saya bgitu (≧▽≦)
Lokasi nya mana saya mau kesana saya pun sama...klu buat tanjakan sama bust jalan 80 keatas cpt panas temperatur nya naik....saya punya l300 th 2019 baru
Mas mau tanya, mobil yg saya bawa L300 th 2018 akhir, smpai skarang blum satu tahun tapi sering buat perjalanan jauh bermuatan berat, dan heranya kemarin overheat, akhirnya sya bawa kebengkel terus di korok setelah di korok memang ada sdikit perubahan, tapi sekarang udah mulai overheat lagi apakah itu juga thermosthatnya yg rusak mas? Tolong solusinya mas Trimakasih🙏🙏🙏
maaf mas... kalo avanza th 2004 sering head tp kalo ac dihidup kan trus normal... tapi kondisi temperatur pada level setengah kurang dikit... kira kira masalahnya apa juga ditermostat... radiator sudah diganti baru.. tp maseh head juga.. mohon saran nya.. makasih
Asalamu.alaikum dokter otomotip. Mau tanya. L300 diesel thn tua. 2002 kok radiatornya belakangan ini gak mau nyedol air yg di tabung. Malah air nya keluar nguap jd air radiator nya kurang terus. Water pump nya pdhl udh aku ganti. Kira2 apa ya mksh
Bos.kalo air radiator mendidih di tempat penampungn air.itu apanya.padah sebelumnya gk pernah mendidih.setelah saya ganti pake air coolen ko mendidih..mohon solusinya. Trimksh
