Kalo menurut sya boss q itu bos klep nya yg sudah aus yg bikin oli keluar dari knalpot. nda pengaruh sma habis setingan sma klep nya coba komperesi bocor nah itu yg pengaruh setingan sma klep nya kaya di video
GK ada hubungannya om antara kelep sama seting kelep aus penyebab oli keluar dari klalpot. Emangya di ruang bakar itu harus ada olinya. Kalo ada olinya habis dong di bak mesin ikut kebakar. Di piston itu udah jelas2 ada beberapa ring dan fungsinya diantaranya ada ring kompresi dan oli, nah. Ring oli ini fungsinya mengembalikan oli ke bak mesin setelah melumasi piston. Sekarang coba di angan2 penyebab utamanya dimana kok keluar oli dari klalpot? Jangan asal bikin konten. Penyebabnya ada 3 kemungkinan kalo bisa jawab. Yg anda kontenin itu penyebab disel susah hidup, tenaga loyo, asap ngebul dan boros BBM.
Makasih sudah mampir 1,untuk susah hidup banyak penyebabnya ,klep bocor,ring ada yg macet,nosel kurang sempuran ,bospom sudah lemah ,banyak boss kalo masalah susah hidup 2,tenaga loyo panyak juga penyebanya ,buring aus,ring piston aus itu dah jelas 3,asp ngebul ada 2 macem ngebulnya karen ring piston sama ngebul bbm beda boss,l noksel sudah aus jelas ngebul sudah pati itu dan otomatis bbm boros,,Mkasih dah mampir ,itu pengalaman saya
Kalau bos klep agar longgar bisa ga bikin oli keluar lewat knalpot? Soalnya r180 punya saya sudah ganti poring sama ring, klep sudah di skor tapi oli keluar deras lewat knalpot.
