Support #100ksubscribers In the video this time I met an S-1115 diesel engine.The owner is shocked !! How come oil comes out of the diesel S 1115 exhaust | ASMR Repair Engine Hope it is useful .
Chanel bang war sangat bermanfaat dulu sy sering servis mesin panggil mekanik.sekrg allhamdulillah sy bisa kerjakan sendri krna tiap nonton video bang war selalu downlod offline hehe..salam dari sulawesi tengah 😍😍😍😍
Videonya bermanfaat ini bang Uwar. Terima kasih, teruslah berkarya. Saya sudah tonton 3 video bang Uwar. Narasinya enak didengar. Kesimpulannya, mantap 👍ilmu semua ini.
Sama itu bang klo linier boroa dan selalu aus oli rutin itu dari filter udara,kebanyakam di dongfeng filter tidak dikasih oli bahkan cm dikasi paralon saja
itu akibat dr malas ganti oli ,sibuk dipakai kerja g diperhatikan olinya ,pelumasan yg k ring piston tdk sempurna akhirnya patah dan gasruk linernya.makanya oli harus di perhatikan.
Maaf bang bukannya saya menggurui cuma kita saling bagi pengalaman klw pasang poring atau liner jangan dibiasakan merapatkan menggunakan kop karna itu resikonya bisa membuat leher liner retak
Mantap fidio nya komplit dan jelas.bang mau tanya merek gir set yg bagus merek apa karna sy punya mesin belum 1 thn sd 2 kali ganti gir set mohon info nya bos makasi
Bang 🙏KLO lagi servis,sebutkan berapa besar mesin diesel nya 👍(PK)👍. agar para penonton tau dan berapa besar mesin diesel nya yg di servis Abang 👍. sukses selalu kang 🇮🇩👍.
@@Bang_Uwar semoga sukses bng. Semoga lancar . Salam subscriber baru. Tapi semua video dah ditonton. 🔥🔥🔥 Lagian kalo buat kami2 pemula inilah yang terbaik sebab kunci2 yang digunakan seadanya 🤣
Bang Uwar saya mau tanya, kalau keluar asap dari lubang ventilasi dibawah tanki solar itu apakah ciri-ciri kerusakan dari bagian liner dan pistonnya ya Bang? Soalnya saya ada diesel dulunya pernah kehabisan oli, alhasil sama tuser cuma diganti metal nya saja dan sudah bisa jalan, tapi engkolannya masih berat sama sering keluar asap dari lubang ventilasi. Mohon bantuannya untuk berbagi info ya Bang, Terima kasih 😊
Memang Kalo sempat habis oli bisa banyak komponen yang aus ,, cuma yang patal bagian kruk,as ...dan kalo kruk,as itu tergores (kasar permukaan nya) itu yang bisa menyebabkan asap nya tetap ada keluar '' .
Bang ijin tanya Saat mengunci Conrod pada crankshaft/kruk as, kok ngak pake kunci torsi bang ?, apakah memang prosedurnya klw untuk diesel model satu silinder ?. Sekian bang 🙏🏻
Torsi / Kunci shok ya.. Dulu iya pernah saya pakai.. Kalo Sekarang saya belum punya alat lengkap bg, cuma kunci seadanya"saja😅 Akan tetapi untuk penguncian nya saya menggunakan perasaan (seberapa besar kekuatan yang diperlukan) menyesuaikan ukuran mesin diesel nya yg dari dulu saya kerjakan sampai saat ini... Di vidio pasti sering liat menggunakan kunci alakadar nya.. Intinya perasaan / filling sangat diperlukan.
Mau tanya om .. liner itu kan di pasang karet .. kenapa ga meleleh itu karet nya saat operasi? Padahal karet .. apalagi itu ruang bakar panas ny bukan main
Punya saya keluar asap dari lubang tangki bawah solar bang kira kira apanya ya bang tapi tetep di pakai si aman amanaja bang cuma ngasep tapi gak banyak dari lobang itu
Bang saya mau tanya kenapa y disel saya klw bunyi bisa berat bget Sama keluar aset putih banyak bgt padahal roda gilanya itu pelan minta sarannya bang war cara ngasinya
