alhamdulillah liat video ini jd aga tenang ..soalnya mobilku ford fiesta sedan.. suka sebel kalo ada org yg komen knp sih beli ford . kan bengkel resminya udh gadaa..kan spepartnya mahall.. dll.. suka sebell gt .padahal ford baguss lebih baguss dan mampu bersaing dgn mobil yg murah2 jaman skrg yg kaya kaleng2 gt
Setuju. Lagian ganti sparepart atau kebengkel emang tiap hari apa. Yg penting mobil dirawat dg parts terbaik. Kita bawa mobil bisa setiap hari dan dapet nyaman, seru dan amannya fiesta ini
Tinggal jawab aj mba...klo spare part bagus ya mahal..kalo murah nama nya kw..terus bilang saya cari kualitas bukan kaleng bekas. Dijamin diem dah yang nyinyir 😁
Betul, saya juga jengkel kalau ada yg bilang kalau bengkel resminya sdh tutup. Pernah saya tanya balik, trus mobil kamu kalau rusak apa selalu dibawa ke bengkel resmi? Ternyata mobil dia gk pernah ke bengkel resmi. Hahahahah
Sama mas..sy juga tipe sedan..lg kendala tp nih mobilnya...nganggur..gara2 transmisi suka loss netral sendiri.. ada yang tahu kenapanya?dan berapa kira2 biaya perbaikannya? terima kasih sekali kalau disini ada yang mau informasikan.. di wa saya 087888638286
Betul sekali, maticnya di fiesta 1600cc & 1500cc (facelift) 1000cc turbo, yg DCT (dual clutch \ kopling ganda), ini nyawanya di tcm (perangkat elektroniknya) wajib banget 1 tahun sekali ganti aki, mau itu mobil nongkrong di garasi atau jalan tiap hari, kalo pun sendet2 paling kotor aja, karena dct nya kopling kering, beda sama fiesta yg trend 1400 cc kerendem oli matic.. kalo macet \ lampu merah sering2 pindah ke N, sama pintu kadang nggak bisa rapet nutupnya, kekedapan kabin juara, lari juara, perhatikan cooling system nya, air coolant nya beda ya, khusus dia typenya, kalo mau ambil, cari yg km nya masih rendah, dia nggak bisa di puter km nya, elektroniknya beda..
Udah mau setahun pake Ford fiesta yg trendi 1.4. Tangan kedua. Kondisi mesin masih halus, audio emang top cer ketimbang mobil sejenis, dan jaringan bengkel nya masih ada. Emang bener sih colling system di Ford emang harus lebih di perhatikan.
Saya pakai 2011 1.6L S PowerSHIT ( DCT) dari baru. Perhatikan nama nya bukan PowerSHIFT lagi :) Ini curhat saya : ....................... Rusak sih tidak DCT ini, sebab saya paham mobil dan ganti oli DTC nya 1x per tahun dan kilometer hanya 24,000 dari 2011 ke 2019 ini. Jangan percaya umur oli di atas 2 tahun deh. Ganti oli itu lebih murah long term nya. Sudah hampir 1+ tahun Ford/RMA kesulitan import oli khusus DCT nya, si Ford Fluid XT-11-QDC. Tapi bisa pakai TITAN SINTOPOID FE SAE 75W-85. Ingat ini transmissi bukan wet clutch, maka jangan pakai oli DCT yang seperti VW pakai, addetif nya wet clutch beda. Oli transmissi manual saja yang 75W-85 dan full sintetis dan lebih baik jika pakai yang ada Ford approval WSS-M2C200-C atau WSS-M2C200-D2. PowerSHIT ini adalah transmissi manual sebenarnya. Di 2014 pernah rusak kopling, karena pernah kena banjir di 2013 saat parkir pulak, apes kali...bukan salah Ford, salah kota Jakarta . Karat lah penyebab nya dan perlu 1 tahun kemudian karat membuat derita. Safety Recall door lock sudah saya dapat surat nya tahun ini, tetapi masih antri sampai sekarang, sudah berapa bulan belum juga di panggil lagi. Alasan Ford RMA Tangerang adalah, spare part habis. Kacau ini Ford USA. Seperti ini recall asli nya. static.nhtsa.gov/odi/rcl/2015/RCMN-15V246-5113.pdf Cuma sayang 2019 baru Ford kasih tau kita2 owner, padahal recall ini sudah ada saat 2015 Agustus di USA. Awal 2016 Ford angkat kaki dari Indonesia. Mungkin boss Ford Indo takut berkicau soal door lock recall saat siap-siap langkah 1,000. Saat dulu steering rack recall juga sama, saya dapat giliran di ganti hampir 1 tahun kemudian, padahal Ford belum cabut dari Indonesia. Alasan sama, no stock. Warranty extension khusus untuk TCM si gearbox sampai 10 tahun sudah saya terima beberapa tahun lalu. Seperti ini : static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2015/MC-10072057-7690.pdf Tetapi ingat TCM hanya module ini : sains.kompas.com/read/2016/02/11/181400830/Waspada.Penyebab.Penyakit.Ford.Fiesta.dan.Ecosport.Muncul Di USA kerusakan DCT ( Dual Clutch Transmission ) PowerSHIT alias code name DPS6 bagi Ford bukan hanya TCM nya, tetapi lebih dari itu. Ini ada time bomb gugatan yang sedang di racik oleh konsumen dan bisa buat Ford babak belur jika Ford HQ/USA kalah. Ini bisa urusan Rp56 trilliun. Saat ini baru nyerempet di Rp500M doank. www.freep.com/story/money/cars/ford/2019/05/09/ford-focus-fiesta-transmission-lawsuit/1119773001/ Di Australia Ford sudah kena denda sekitar Rp100 milliar gara-gara PowerSHIT nya dan kelakuan Ford Oz yang sembunyikan fakta. www.accc.gov.au/media-release/court-orders-ford-to-pay-10-million-penalty-for-unconscionable-conduct Di Thailand, Ford sudah kena kepret lagi sekitar Rp 11 milliar oleh gugatan hanya dari 291 konsumen. apnews.com/929f23d5040a4063ab5722f68e1ff681 Thailand berani neh, padahal Ford kita di Asia di buat nya di Thailand. Di Indonesia, kita semua orang baik-baik lah, tak ada acara gugat menggugat. Paling main santet ajah :) Memang transmisi PowerSHIT ini kalo macet tidak enak kayak automatic torque converter konvensional, wong transmisi manual di kasih solenoid/actuator untuk gantikan kopling dan si komputer lakukan predictive gear-shift. Kalah nya di predictive gearshift nya kalo pas macet-macetan. Lepas kopling nya sih luar-biasa bagus untuk actuator control pada RPM begitu rendah. Dibawah
Saya pemakai ford fiesta tipe Sedan 1600cc thn 2012 tipe S. sayangnya kendala transmisi terjadi..Mobil suka tiba tiba netral sendiri ketika dipakai.. terus lever transmisi seperti ngunci, tidak bisa digerakan. kalau aki di lepas,lalu dipasang lagi, kondisi bisa kembali normal. tapi semakin lama, kejadian makin sering..kira kira penyebab penyakitnya apa ya? dan berapa perkiraan biaya perbaikannya? kalau berkenan informasikan..saya terima kasih banyak.. wa saya 087888638286
@@axlmarchiano3259 Hati2 soal mekanisme kunci si pintu. Itu surat safety recall soal mekanisme kunci pintu static.nhtsa.gov/odi/rcl/2015/RCMN-15V246-5113.pdf tak kunjung di laksanakan oleh Ford/RMA. Entah kemana itu surat notice nya hari ini, maklum supir saya sudah berhenti sekian bulan lalu sebelum Covid. Anyway, pintu kiri belakang ini Fiesta saya terjadi lah kasus non-latching sesuai SAFETY RECALL , alias mekanisme kunci tak bisa tahan pintu, jadi pintu ke buka terus loh. Bukan soal pintu tak bisa di kunci, ini pintu tidak bisa nyan-tol. Ada per yang patah, sesuai dengan penjelasan safety recall : "In all of the affected vehicles, the door latches have a pawl spring tab that may break." ini sekitar awal Maret 2020 deh. Bayangkan, jika anak saya lagi duduk di belakang, lalu nyender dikit di pintu, tak pakai seat belt deh, driver belok kanan dan inertia akan buat pintu kiri ke buka dan pasti anak saya akan jatuh keluar dari mobil ke jalan raya. Kalo kena gilas mobil lain gimana ? Buru2 di bawa supir saya ke Kemayoran ( sambil pintu di ikat tali ...LOL ) dan di oprex tuh mekanisme oleh montir di sana. Ini tinggal tunggu waktu kata montir disana, sebab kerusakan mekanisme pintu sudah sering sekali dan semua 4 pintu akan kena. Maka ada safety recall dari Ford toh. Konon brand new complete assy mekanisme kunci sekitar 1.2jt, tapi kudu indent. Soal mekanisme kunci pintu sih bahaya nih, ini jika apes bisa nyawa melayang. Saya kecewa dengan Ford dan RMA, entah mana antara dua ini yang BIANG geblex nya, kenapa sampai sekarang tidak ada follow up soal mekanisme kunci pintu yang di janjikan ?? Dari 2019 awal masih saya tidak kebagian jatah sampai Sept 2020 ? Gila...gila. Ini mekanisme kunci nya gede loh, dan ribet buka nya. Tengok disini : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RuXtjaXX1TU.html Jika saya boleh kasih saran, kamu jangan deh ambil Ford Fiesta, apalagi versi gearbox PowerSHIT kayak saya punya . Yang kamu incer 2013 ke 2020 sudah 7 tahun. Ke depan kamu akan bayar biaya AGING COMPONENT dan ini tidak bisa tidak, semua mobil demikian. Makin banyak electronic nya, akan makin reseh sebab module2 nya mahal harga nya. Ambil Mazda 2 saja jika handling Fiesta yang membuat kamu suka pada nya. Mazda 2 ini nyaris 99% twin brother nya Fiesta , sebab ini 2 merek dulu berkongsi platform. Jika Mazda 2 ganti generasi dan ganti platform sekalian, saya juga minat sebab saya harus punya mobil kecil. Saat ini platform Mazda 2 dan Fiesta dah tua. Mazda pun ( saya ada Biante ) spare part tidak semudah Toyota level ready stock nya. Tapi yah minimal belum angkat kaki dari Bumi Pertiwi kita lah, masih not bad deh di banding FORD. Anyway drive safe yah.
@@justaname3414 lock pintu blakang kiri, seal dibalik bumper blakang bikin air masuk kabin, puly, sensor pengunci tuas transmisi, sensor mundur.. untuk mesin msih fine2 aja. KM 65.000an lbih
@@YayanSumenep sya bwa ke bengkel kenalan yg biasa main mobil2 offroad & ortunya pnya ford jg jdi ckup telaten bongkar & kerjainx. 250rb aja.. Tpi seinget saya itu recall dri ford nusantara sdh ada ampir 2thanan. Waktu itu ford blang versi pnya gw ga perlu diapa2in. Skalinya ada kejadian, klo ada dpt surat recall bwa aja ke fordnya hrusnya gada biaya itu.
sya setuju dengan jawaban2 mas nugroho, hampir semua yg disebutkan memang banyak terjadi di fiesta berdasarkan pengalaman sya juga yg pernah ngalamin rusak ini itu dan owner fiesta yg lain. ada beberapa tambahan aja yg penting tuk jd catatan : 1. 05:33 benar adanya utk harga selang fiesta memang dikisaran 400 ribuan ke atas , cuma disini tdk disampaikan bahwa selang fiesta yg rentan dan wajib hukumnya utk diganti secara rutin ada lebih dari satu selang diantaranya : selang radiator atas, selang radiator bawah (bercabang), selang heater atas, heater bawah, selang tabung 2 jenis, sok lah tuh dihitung sendiri kalau harga 1 part ya kisaran 300-600 ribu. :D 2. Lupa menjelaskan, kalau fiesta 2013 ke atas (Matic nya DCT / Dual Clutch) sedangkan fiesta trend 2011 - 2012 maticnya masih menggunakan matic torque konvensional biasa which is that's a good news :D 3. Door lock pintu fiesta cacat. Banyak terjadi di fiesta dg gejala pintu tidak bisa ditutup bahkan beberapa pendapat kabarnya jangan nyender di pintu fiesta. kabar baiknya, sejak beberapa bulan yg lalu door lock fiesta dapat diklaim ke bengkel resmi dan diganti secara gratis (info dan prosedur silahkan tanyakn langsung ke bengkel ford) 4. Aki.. Aki.. dan Aki.. guys, kalau dah punya fiesta pokoknya jangan main-main sama pilihan aki kalian utk si fiesta. salah satu aki utk fiesta trend 2011 yg direkomendasi itu aki AMARON PRO DIN 55/66 which is harganya di atas 1,4 jt an tp aman dan awet plus bergaransi resmi pula. inget,, buat yg punya fiesta matic DCT, kalo kedapetan aki soak, jangan dipaksa starter terus ya, bisa modar tuh TCM nya 5. Temperatur suhu yg diperagakan mas nugroho sudah benar menggunakan menu spesial fiesta, tp ada juga indicator suhu ketika kita jalan biasa (bukan mode rahasia) jangan sampai terkecoh sama indicator suhu d speedometer yg ini, karna ini indicator suhu di depan mobil (sensornya ada dibalik headlamp fiesta depan) 6. Ford fiesta khusus buat yg pengen kenyamanan dan keasyikan berkendara, tidak cocok buat yg gak perhatian rawat mobil atau niat punya mobil utk dijual lagi.
Seru banget emang klo pake ford fiesta ,buat ngebut d tol gak goyang anteng banget,,sprepart masih terjangkau dan gak mahal...mau ganti mobil lain udah pewe🤭
masya'Alloh baru nonton yutubnya pak kepala jenggot ini. keragu-raguan yg selama ini membuat khawatir untuk mempunyai fiesta, jadi lebih yakin kalau pilihanku tidak salah. semoga segera dapat fiestaku..
Terima kasih pak Mustafa jenggot.. atas informasinya. Sangat - sangat bermanfaat. Terima kasih juga kepada Bapak Nugroho dari perwaklian Tim Dealer Ford Indonesia.. sukses terus
Pripun kabare ... Mugi kita semua dalam lindungan Allah SWT...moga makin banyak yg subscribe dan makin sukses...salam dari Banyuwangi Taiwan selalu hadir Mas 😀🙏🙏
Sy pernah pakai jazz RS 2012 dan Terios adv 2012 sy jual keduanya ganti Ecosport di thn 2015, empuk, sampai sekarang baru ganti tabung radiator, timing belt, waterpump, nyaman kalo di tol, yg penting cara pemakaian benar sesuai fungsi D, N dan S nya....nyoossss
Intinya sih. Kalau buat para newbie yang pengen beli mobil ini jadi mobil pertama. Kudu beli yang 1.4 trend bila perlu kalau hoki dapat yang manual. Beghhhh mantaf.... Dijamin awetnya kayak melihara panther.
Kualitas bagus, tarikan luar biasa responsive, sound system hampir serasa di mobil premium, interior kabin kedap banget, cuma sayang kelistrikan cepet rusak dan gampang ngerembet ke TCM nya. Hampir 5 tahun gunain ford fiesta, Akhirnya buru2 saya jual dan sekarang kebeli camry.
Kalau bisa di bikin video mobil bekas,,,,, lengkap dg karakter nya,, semua tipe dan tahun,,,,contoh nya,, bulan ini,, khusus mobil kijang,,,bulan besok grand max,, bulan besok,, khusus mobil avanza,,,dan sekali sekali,, di bikin video penjualan mobil,,,kayak kacung motor,, yg menjual berbagai macam merk mobil,, yg setuju tolong like
Pak mustofa,,bikin juga video tentang,,grand max bekas,,semua tipe dan tahun,,,kelebihan dan kekurangan,,serta pajak,,pokok nya lengkap deh,,biar semua dapat ilmu,,,
Ford fiesta emang keren.. jangan kwatir bwt yg di kota besar. Kalo di daerah sulit. Jarang yg punya sparepart, apalagi bengkel khusus, udah pasti ga ada.
waduh, kebetulan pake fiesta S 1.5 dan skrg cukup terbantu dengan adanya bapak nugroho. Saya yakin fiesta ini sebenernya laku, hanya karna waktu dulu ford masih ada di Indonesia, masyarakat kita mungkin 'kurang' percaya dengan ford, karna bersaing dengan Honda, Toyota, dll. Terima kasih pak, dengan adanya beres di Bekasi, masyarakat punya banyak pilihan mobil bekas yang berkualitas tanpa harus takut akan sparepart, service, dll.
Ford Fiesta saya sekarang masih bertapa di Garasi karena masalah cooling system.. awalnya dah ganti waterpump sekitar 6 bulan lalu, skrg dah ganti thermostat, switch ECT tapi temperatur masih tinggi.. bingung jadinya..
Prnah punya cita"beli mobil ini,harga murah design cakep + thn muda😁tapi sempet ngedown gara"ford sudah tutup di indonesia denger rumor yg beredar mobil ini susah sperepart nya,trus transmisi sering bermasalah..tapi setelah nonton video ini,kok timbul lagi hasrat pengen beli fiesta😂😌
@@martinmartinus5776 belum bisa jawab genk luur,soal nya belum pernah punya ford,khususnya fiesta ini,tonton sja video nya smpai selesai,dan mungkn kesimpulan ada di genk luur sndiri😁 seandai nya yg tipe manual tdk langka mungkn lebih aman beli yg manual.
Saya pakek ford fiesta S 2015..cmn bru ganti ban aja..terjang lintas timur 2 tahun sekali pulkam jakarta-aceh 2600km..konsumsi bahan bakar 1.5 jt pertamax jarak 2600km😂😂 😂 Alhamdulillah gak ada kendala apa2 dijalan..cuman ketemu PAK POL aja..
Unk penambahan air radiator hati2 guys, beda dgn mbl japan. Ada setelan dkt atas radiator yg perlu dibuka (saya hny menambahkn sbg saran aja), jd belum tentu rusak radiatornya. Klo msh bisa dipakai dan ga rusak buat apa diganti? Hehe..... Klo asal nambah air radiator ya pasti overheat unk mbl sprti ini, atau ada yutupnya jg dr luar bisa dipelajari. Happy selalu owner fiesta 😀
Om bahas matic ecosport dong..sekalian jenis olinya dan merknya sekaligus..sekalian kondisi normal dan abnormal seperti apa..karena di google jarang pembahasan..dan bengkel umum jarang tau..terima kasih om
Klo mau ambil fiesta second, saran pilih yg type trend, krena masih matic konvensional, bukan dct, krena kita gak tau klo mobil second perawatannya bagus atau tidak soal transmisi yg type 1,6 sporty
Wah perawatan rutine ngeri guys .. !! Kita ngmg sparepart di daerah aja min .. Soalnya subsribernya pean rata rata di daerah .. Kalo di kota besar pasti banyak part tp di daerah sulit
Baru beli ford fiesta 1,4 matic...Alhamdulillah jadi semakin pede make fiesta...kalo untuk daerah cianjur kira kira dimana ya yang spesialis Ford fiesta ?
spare parts mahal sekali... alu ada tahun 2013, tukar asobar dua muoting engin, bisa capai 12jt... mesin sih kuat.. tapi rawat yang harus kantong tebal.
Pdhl udh mau jual fiesta saya karna takut perawatan sapa suku cadang tp pas liat video ini pending dulu deh. Soal kenyamanan boleh di adu sama mobil mewah 😁😁
Mulanya saya sangat gundah membeli fiesta karena koment yg negatif dari orang orang yg hanya pandai berkomentar tetapi tidak pernah memakainya apalagi punya pribadi, tetapi saya sangat sayang dg Ford Fiesta karena nyaman bagi saya. Saya udah coba yg lain tetapi fort fiesta sangat beda. I love fiesta very much
bnyak ilmunyg gk gw taundr ford fiesta. makkum pengguna baru. hanpir aja nyervice kaki depan kiri. pas baru brgkt bunyi kretek awal nya ternyata wajar😂😊
Dulu ford kalah dgn T dan H karna dulu ngga ada yutube ,,, nah sekarang kan ada banyak medsos jjadi pengetahuam orang tentsng mobil jadi sangat mengerti mana mobil yg bagus untuk d beli
Temperatur tembus 40drajat itu mobil eropa atau america wajar... bmw mercy pun gtu ... teperatur tinggi baru enak ... tapi ya gtu mobil america dan wropa kusus nya tenaga mesin bukan main ratio... jadi buat santai kurang nyaman tapi kcpatan di atas 100 pasti enak ...
mas, tolong review ford ecosport sih..sy lg pengen minang mobil ini. yg titanium. pengennya sampean review kayak ini modelnya, langsung di bengkel ford dgn mas nugroho...terimaksih banget ini mas.soalnya banyak bener pendapat serem melihara ecosport. trims mas
Saya Pemakai focus mk3 th 2015 ,puas sekali dengan performance nya, memang part nya lumayan mahal khusus nya elektrikel nya.. kalo yg lainnya hampir sama lahh harga nya sama jepangan..
Mohon bahas FORD Ecosport terutama perawatan, reset mereset krn sering muncul transmission mulfunction saat setelah ganti baterai, ECM DCT dlsb, t.ksh wassalamualaikum.
Untuk teknologi sbnrnya ford udah dluan tpi gk ngtrend,krena yah biasa orng skrng thu nya tu brand yg udah wah bukan kualitas wah.sampe skrng msih nyaman pake ford everest
