Perbaiki genset tidak stabil 

Ok amin 😂🙏🙏😁👍

Kalo 2 tak biasanya seting angin aja sama guvernur dan lamsam disesuaikan 🙏

Maaf baru bales di desa gak ada sinyal 😂Itu buat naikin frekuensi yang masuk di rotor magnet itu buat naik turunin kuat medan magnet Gak pengaruh sama frekuensi output Biasanya itu buat naik turunin voltase out🙏😁

Perlu di sesuaikan pak kalo ganti karBurator 😁😁 biasanya bawaan ori itu lebih enak dari pada karburator merek sperpat

Kalo model avr coba cek avrnya Intinya kelebihan voltase itu Bisa juga frekuensinya ketinggian Tapi yang sering voltasenya gak sesuai Coba cek pake avo meter jangan ikut voltmeter bawaan Pak kena beban brapa pas stasionernya brapa pak beban tinggi brapa harusnya tetap di kisaran 218v 223v

Coba cek apa ada buntu di saluran bensin ataupun di pentilator karburatornya 😁🙏🙏

Coba cek pompa solarnya sama pipa solarnya ada bocor atau gak kalo masuk angin biasanya bisa naik turun juga Atau governornya gar otomatisnya itu

@@b2mtech686 sorry kang, yang akang maksuf gofenor untuk genset yg tipe ini..yg ada didalam mesin itu ya yg bisa membuka dan nutup ketika mesin hidup. Kalau yg itu ketika pembongkaran sy cek masih bagus kang.

@@suhaedi8249 eem coba cek bagian soalnya Ada nyendat telat solar atau masuk angin

Biasanya kalo naik turun itu bisa carburator bisa juga governurnya

Biasanya itu penyebabnya oli kurang atau switch oli rusak Biasanya genset bensin ada sensor olinya Di bagian panel itu di mesin ada kabel kabel Biasanya warna kuning kabelnya coba lepas soket kabel kuning kalo mau normal bner brarti olinya kalo olinya banyak berarti lepas aja soket itu dalamnya rusak berarti

Atau paling gampang ganti oli dulu 🙏🙏😁😁😁 bantu subscribe dan share ya bosku 🙏🙏

Itu dak rusak pak Memang seperti itu kalo genset Soalnya dak ada grondingnya🙏🙏 asal voltase normal pakek aja 😁😁

Ok,, makasih ya Mas..

Kalo genset 2 tak coba di seting setelan anginnya bosku 🙏🙏

@@b2mtech686 ceritanya begini mas . Gensetku merk ryu termasuk harga mahal.aku beli dulu di lazada.. nah baru aku nyalain 3 kali pas mati lampu.. dan kira² belum habis bensin 6 literan.. tiba2 genset itu mati sendiri.. aku cel pengapianya tidak ada.. aku coba ganti satu set pengapian dari magneto,cdi,coil,dan businya.. hasilnya terap gak nyala.. terus aku belikan magneto yang model magneto dan cdi jadi satu langsung bisa nyala.. cuman nyalanya gak stabil...terus aku buka karburatornya dan aku cuci sampai bersih tapi gak aku semprot pakai Kompresor,,hasilnya tetep wae naik turun gasnya.. dan harus dicuk terus.. kalau tidak dicuk langsung mati... Kira2 kalau setelan angin diputar berapa putaran ya mas.. soalnya sekrup angin2nya agak dalam tempatnya . Susah diputar kalau gak dilepas tangkinya..

@@majumapan544 waah Kalu gitu dicoba dulu tes kompresinyabangus apa gak mas biasanya lubang busi di teken pake jari trus di tarik staternya kalo bagus biasanya angin kompresinya itu agak hangat

@@majumapan544 kalo kurang kompresi susah nyala

Bensinnyà kurang pak biasanya😁😁😁🙏😂

Bensin full terus tpi ttp aja hrus di miring kn

Mbb coba cek filter solarnya Atau pompa injeknya

Bisa di coba cara ini pak 😁

ganti carbon brush nya gan

Kalo gas sudah normal tapi voltase mentok terus itu bisa dari AVRnya yang rusak Coba lihat bagian avr disana ada kaya variabel resistor coba di putar kanan kalo tetap coba putar kiri kalo tetep coba ganti avr 🙏🙏 Bantu subscribe ya bosku 🙏😁

Ok sia om sudah bisa rpm terlalu tinggi ak puter diarea gas jadi kecil putarnya

@@arvlog2212 ok mantap bosku 🙏👍

Coba cek guvernurnya mungkin macet atau gimana atau ada yang lepas 🙏🙏

@@b2mtech686 governer yang di glam mesin yaa...pernah bongkar masih bagus

@@yudiwibowo578 kalo diputer harus mekar

@@b2mtech686 iya mekar...biasanya lan kalo kenak beban agak berat gas naik sendiri nyesuain kebutuhan.ini malah mati

@@yudiwibowo578 tapi mau brusaha ngegas ?

Tidak stabilnya karna gasnya atau listriknya aja ?

Capasitor genset keci ?

@@b2mtech686 ya Bo's genset merk dico 2000

@@azwarsagita6171 kalo sering jebol bisa armatur konslet ataupun gulungan luar over voltase

@@b2mtech686 biasanya kapasitor 12uf . kalo di ganti yang 24uf gimana bos

@@azwarsagita6171 kalo kebesaran gak mau kluar juga biasanya Capasitor rusak kalo voltase melebihi speknya biasanya 350 400v ac di atas itu panas atau bisa juga karna kelebihan beban rusaknya kalo di ganti lebih besar harus modif induktor yang di dalem dioda penyearahnya lagi

Bisa governornya bisa trotelnya

Biasanya spuyernya itu dah kotor Jadi harus di bantu cuk biar bisa ngisep bahan bakar

Kalo berat dekompresinya itu macet bi bagian noken as

Bergep gimana pak ?

Kayah kurang daya get mas

@@Andre-hoke kalo beban maksimalnya genset tercapai biasanya trip mcbnya Kalo di kasi beban mau mati itu bisa jadi kurang boros atau coba cek amperenya dulu brapa Kalo 3000 maksimal kisaran 12A itu norma😁🙏🙏l

Bebannya brapa wat ?? Kalo diatas 500war biasanya gitu

@@b2mtech686 pake ketam merek bosc

@@nagabonar3668 apa ketam itu pak ? 🤔

@@b2mtech686 mesin serut kayu

@@nagabonar3668 oooh kalo di bebanin kayu gak kuat pak nanti naik turun Tapi kalo merek yamaha kuat

Busi kotor bisa timing gak pas bisa kelep in gak nutup sempurna bisa klep kocak bisa dekompresi gak mau balik bisa 😁🙏

Mas kalau genset gas mau naik itu kenapa ya.. Genset cuma langsam kadang meletup.. Matur nuwun kang..

Bisa dari spanser guvernurnya macet atau sudah oblak Bisa juga per kembalinya

Coba liat businya kalo hitam kebanyakan bahan bakar bisa karna filter udara kotor🙏😁😁

Kalo minta di cuk terus kalo di lepas mati kemungkinan besar pasokan bensin kurang Bisa cek di spuyer karburatornya

Iya di stel juga biasanya pengaruh di rpm bawah sama start aja itu fungsinya

Bantu subscribe ya bosku 🙏🙏😁

Bisa seletan governornya atau malah governurnya rusak mas Coba di tahan tuas gas yang di karbutaros kalo dia ngelawan berarti cuman kurang stelan Bantu subscribe ya bosku 🙏🙏

Posisi skep karbu selalu ketarik kekanan terus, jadi hidupnya langsung gebeer terus boss, kalo didorong kearah kiri disel langsung ngadat,

@@ahmadrozy378 eem coba cek karburatornya ada buntu mungkin bosku kalo gak mau gas stasioner ada buntu juga bisa di karburatornya

Coba di seting lagi pegas gofernornya mas

Biasanya itu ada buntu di spuyeenya coba di cek

@@b2mtech686 sudah saya cek dan bersihkan karbulatornya tapi tetep seperti itu, trus ane coba putar mur plastik yg buat set putaran mesin akhirnya normal, apakah gak apa2 klo ane naikin gasnya seperti itu gan, aman gak

@@Permade kalo model AVR aman masih Setingannya terlalu irit bisa juga bos

@@b2mtech686 iya gan sudah ada AVRnya, soalnya waktu bersihin kabulator juga masih bersih, kemungkinan settingan di ubah ama orang soalnya genset habis di pinjam Terimakasih gan...

@@Permade ok siap siap ditunggu subscribe dan likenya ya bosku 🙏🙏😁👍

Ganti kapasitor nya lur di ats wat kapasitor bawaan

Swit lamsam yang mana ?

Ada setelan angin aja bosku di samping paling itu aja 🙏🙏😁 Bantu subscribe ya 🙏🙏😁😁

Ok bos ku soale aku juga sama kendala nya bos q

@@dirakamila1466 yang penting yang bobong bolong kecil itu dibersiin dan yang plug hitam itu yang plastik

Sepurane lor Nek ono pertanyaan monggo slor 100%diladeni 🙏🙏🙏😁

@@b2mtech686 genset mollar ku persis kaya gitu masalahnya..derr derr getar pas stasioner

@@fatmaroelamin4115 kalo stasioner itu bisajadi itu spuyer yang tam itu Kalo digas brebet berarti yang kaya sruling itu

Genset e baru maz,merk TIGER.. Baru 2X pemakaian,kk GAS gede truz maz/mbandang.. Padahal awal2nya tidak....

@@AmMiniaturaudio kalo gak bandang besar skali coba liat tuas gas yang dari guvernur di bawah tangki bensin yang ada pernya ada yang lepas atau macet ??

Ngaruh tapi dikit dan jarang Soalnya rpm gak sampe tinggi cuma kisaran 3000