Jadi inget kasus helm arai gk ada sni tetap d tilang polisi 🤣. Padahal secara logika lebih savety helm arai daripada helm bawaan Scoopy 🤣. Sekalian aja adu hantam, pajak o pajak.
memang begitu aturannya SNI juga kalau lu bawa ke Amerika bakal ditilang karena setiap negara punya standar dan aturannya sendiri-sendiri dan kalau gak ada SNI-nya berarti helmnya selundupan alias ilegal, kalau di Amerika bisa kena pasal berlapis, helm tidak sesuai standar dan penyelundupan.
Teori dan faktanya memang dot, ece, snell itu sertifikasi yg lebih tinggi dari SNI, yang jadi masalah adalah SNI itu standart kelayakan barang yang beredar di Indonesia, jadi dianggap tidak layak beredar jika non SNI.. Kalau masalah helm sih emang petugasnya aja yg cari2 kesalahan, sudah tidak heran dg polisi konoha..
LOGO SNI berarti sdh bayar pajak, GK beda rokok dgn cukai tanpa cukai. mau standar Jepang,Itali jika blm ada SNI berarti....blm standar "BAYAR" jd bukan devinisi aman
@@fajriputryaisah7884 itu memang sebuah keharusan bang, SNI itu sebagai acuan standarisasi di Indonesia. setiap negara punya otoritas standarisasinya masing2 seperti Indonesia dgn SNI, sama halnya helm yg sudah SNI gak boleh dijual dinegara lain kalo blm tersertifikasi standar negara tsb. semoga paham
Maaf kak helm half face itu yg bagian shellnya hanya menutup sebagian tempurung kepala (contoh helm proyek) kalau helm seperti NFJ,jpx nova,kyoto,NHK R1 itu openface bukan half face
@@fareedanshory8877 beda om karena helm itu type nya jga banyak,ada helm openface,halfface,modular,fullface tpi rata rata tahunya memang halfface dan fullface bang
dlu gw prnah kerja d pabrik helm jpx. gw bagian produksi nya. sumpah panas bner d ruangan ny cuk. dan barang ny bner2 d perhatikan sama Qc nya. mantap lah pokoke
Syarat wajib helm itu cuma 2, 1. Asal tdk ketahuan poli51 2. Asal tdk kecelakaan Luar dari pada itu kamu bebas pake apa kagak, buktinya dikampung2 gk pernah ada masalah ketika gk pamer hlm
standarisasi SNI paling rendah di standarisasi lainnya , karena cuma mementingkan menutup leher dan telinga , beda dengan DOT , ECE , snell , FIM yg memperhatikan kekuatan kualitas shell, eps, foam, inner , tali pengikat, rgonomi dll ,
Dulu helm2 kaya INK, Arai, AGV yg lolos DOT tp ga lulus SNI karena ada beberapa faktor kaya sirkulasi udara...taulah negara kita panas, bulan berarti SNI lebih perkasa dari DOT... Klo helm standar iklim eropa atau amerika belum tentu cocok dipake di iklim Indonesia
Sya tetap pengguna SNI dan DOT,, kalo cuma SNI, ga bakal sya beli.. Krna memang kalo sampe dapet DOT, berarti kuat bnget itu.. Klo cuma SNI, yaa gitu dehh, tess aja klo ga percaya
Lah agepe gua non SNI pas crash aja helm kbntur besi visor ampe lepas aja..helm malah aman" ajaa..cumn cetnya baret" doang...napa gak boleh masuk indo kalok non SNI..takut nga kena bea cukai ya?
kalo hobi kencang sih helm minimal harus yang sejutaan sayangi kepala🤣, kalau gak hobi kencang SNI DOT utamakan. terbukti di video gudang tutorial, helm sni 100k pukul sekali ambyar, temenku juga kejadia biat jatuh langsung hancur. Trauma bang helm cuma SNI doang😅
Ni orang pada ngomongin pajak" pajak dan pajak..noh liat Amerika yg pajaknya selangit ga ada demo .karena mereka negara maju .SDMnya juga maju..beda ma Di Indo .apa apa protes..ada perubahan protes..Maklum lah SDM kita emang belum maju...pemikiran yg sekarang ga mau mikir buat masa dpn
Ya elah buzz buzz, masalah pajak mah urusan pabrikan sono, aneh ditilang karena helm gak ada SNInya. Bicara soal keselamatan DOT di atas SNI lah, SNI itu di kompor gas juga ada awokwokwok, belum liat aja helm cuma SNI dibanting langsung pecah, apalagi helm yang embos SNI cetakan palsu. Jadi mau helm lu aman kagak aman kalo udah "nyetor", lewat aja
maaf ya sblmnya,ad cranya kog kak klo kakak punya meteran tukang/baju di ukur aj dr bawah dagu sampai kepala atas bagian blkg dgn cara mngukur meng oval,ukruran terkecil size M 56-58 dn seterusnya demikian kak semoga bisa membantu 🙏
@@andreyonkav6686 dari dagu? Hah? Seriusan cara lu gitu? Padahal yang bener dari jidat melingkar ke pelipis, terus ke atas telinga terus ke belakang kepala
sama aja fungsi nya tuh helm mau itu sni/dot guna melindungi kepala.kebanyakan aturan&tingkah di Indonesia.yg penting paham&tidak ugal ugalan dijalanan.nyatanya setiap saat msh banyak pemotor diseluruh Indonesia kecelakaan&kematian akibat tak tau aturan berlalu lintas.perbaiki diri dlu dlm berlalu lintas secara baik dri pada kebanyakan sistem ini&itu.lah mendapatkan SIM r2&r4 dsb begitu mudah hanya dgn membayar bbrpa lembar kelar deh tuh SIM.mau tuh pengemudi tuh tau aturan/tdk masa bodoh makanya banyak terjadi kecelakaan
bayangin helm sekelas Arai yang udah jelas dipake buat motogp ditilang hanya karena tidak ada logo SNI, coba bandingkan dengan helm ARL yang kualitasnya kayak plastik ember tapi aman dari tilang karena ada logo SNI nya
Setahuku SNI sama DOT itu sbnernya sma sja dari segi kualitasnya ya, bhkan bs sja mlah lbih baik DOT dari SNI, tpi ya tergantung harga juga si, wkwkk.., Pada dasarnya pengujian SNI itu juga mengacu pd standar pengujian luar negeri (amerika), bhkn byk juga negara" lain yg juga memakai standar amerika/DOT. Ak brani bilang gni krn ak pernah baca artikel itu yg mnjelaskan ttg standar pengujian pd helm pada tiap" negara, trmsuk SNI (indonesia) dan DOT (amerika),dan kebanyakan negara untuk standar penguniannya juga mengacu pada amerika/DOT, sdgkan SNI hnya dipakai di negara indonesia saja
Bukan gak bisa di pake di Indonesia,Hanya saja beda Penerbitan standar keamanan mba.kalo gak bisa di pake,AGV,ARAI,SHOEI,ZEUS kan juga gak ada SNI nya toh banyak yang pake....riset lagi tentang data dan nulis narasinya yang rapih Dikit....
