PERCHÈ è COLPA di Verstappen? - Analisi INCIDENTE Norris Verstappen 

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Sono una semplice persona: vedo un doppio video di Naska, sono felice

Il fatto giustamente sottolineato anche nel video principale è "l'impunità" assoluta di Verstappen. Perché se dal lato della guida, soprattutto nel Q3 della gara ha dimostrato dove sta la differenza di sentire la vettura e darle cieca fiducia laddove il suo compagno di squadra semplicemente alza il piede perché non sente la macchina stabile, dall'altro con le ripetute manovre su Norris ha riproposto il suo lato oscuro e vendicativo che solo stagioni di ultradominio avevano messo sotto la cenere. La stessa manovra del contatto è stata fatta in due occasioni precedenti, e nella seconda Verstappen ha forzato Norris fuori pista spostandosi in modo identico al successivo evento con contatto, per fargli prendere deliberatamente il track limit che valeva penalità. Già lì doveva intervenire la direzione gara, e invece nulla. Poi si arriva al contatto, e quello che è successo dopo è a dir poco vergognoso. E ovviamente tutto sotto assoluto silenzio ed impunito. C'è una volontà politica della FIA dietro questo, e manco a dirlo come tutto ciò che è politica è vomitevolmente ributtante.

Verstappen veramente intoccabile, la FIA non ha letteralmente le palle per dare delle penalità severe per far si che cose così non ricapitino più

ragazzi io non so cosa dire a chi insulta ancora Alberto, io lo seguo ormai da troppo tempo, e non riesco proprio a capire come si faccia ad insultare una persona così, lui si poteva benissimo risparmiare di fare questo video ma non è una persona normale è uno veramente speciale, purtroppo VOI che lo insultare dovreste solo ammirarlo, cosa che vi è sconosciuta, perché tutto il lavoro che fa lui in una settimana forse voi non lo fate nemmeno in 3 mesi. detto questo se lo volete insultare vergognatevi di voi stessi

Mi mancavano le analisi degli incidenti separati dagli eventuali video dei post gp, mi fanno tornare nel 2018 (so che ha detto che ieri nella fretta si è scordato di fare l'analisi dell'incidente)

Bella questa presa di posizione! Grande Naska ❤ Ogni volta che Max ha il gap tecnico a svantaggio fa queste porcate che gli sono sempre state permesse. E i 10 secondi di penalità sono stati una lavata di mani imbarazzante da parte della direzione gara.

C'è anche da dire che era la terza volta (almeno dalle riprese tv) che cambiava direzione in staccata per proteggere da Norris, quindi anche fosse stata una manovra al limite di Norris (che non era) la penalità ci stava, forse anche poco severa. In queste situazioni, specialmente a fine gara quando ci sono decine di secondi di distacco fra i vari piloti forse sarebbe più opportuno dare posizioni di penalità invece di secondi 😅, vedi che se gli dai 1-2 posizioni invece di 5-10 secondi si scordano di fare queste manovre del ca**o

Infatti lo disse Leclerc in un gp che le penalità dovrebbero essere date in posizioni sulla griglia e non in secondi, che alcune volte sono inutili

Bravo Alberto, sei il primo che pone l'accento sulla manovra successiva di Max, quella cioè di buttare letteralmente Norris nel prato. Secondo me però c'è ancora una aggravante e cioè che Verstappen aveva già la gomma forata (e ne era consapevole), Norris non ancora (e Max non poteva sapere che di lì a poco sarebbe esplosa anche la gomma di Lando), pertanto è stata una mossa deliberata per buttarlo fuori e non permettergli di vincere la gara...

Mai aperto un video così velocemente

Una cosa che ho notato molto sul web è che tanta ma dico TANTA gente da anche colpa a Norris definendo i suoi attacchi disperati e nella sparanza che non fosse successo niente. Io non l'ho vista così, poi boh

Sarebbe stato bello anche un’analisi di quello che è successo nei giri prima.

grazie mille Naska per aver aggiunto un altro dettaglio alla questione Norris-Verstappen.

Max ha fatto tutto il 2021 guidando così...

Lucido, obiettivo e onesto al massimo, Alberto. Complimenti per aver scelto di puntualizzare.

MI RICORDO UNA CERTA GARA A BAKU NELL'ERA MERCEDES DOVE UN'OLANDESE FECE LA STESSA COSA SU UN AUSTRALIANO TRA L'ALTRO COMPAGNO DI SQUADRA LI ANDO' LEGGERMENTE PEGGIO TIPO KABOOM CHE BEI RICORDI

Come hai riassunto tu la questione, non ci riesce nessuno. Grande Alberto, grande canale come sempre

Basti pensare che prima del regolamento attuale era stata introdotta la "regola Verstappen"... Poi giusto da sottolineare che grande uomo squadra sia l'olandese, che dopo la gara si lamenta dei meccanici per i pit...sono anni che ha la squadra migliore e al primo errore se ne lamenta

Per me le penalità non dovrebbero essere evitabili. Perché non è giusto che Norris si sia ritirato e verstappen invece ha preso 10 pti. Le penalità che non hanno effetto devono essere riconvertite in un minimo di 3 posizioni in griglia alla gara successiva

Dalla Tv e in diretta l ho visto subito che si è spostato, ci sta si ma anche no, perché se stai gareggiando non vuoi mai arrivare dietro, purtroppo si sono toccati e max questo non poteva saperlo. Nel rettilineo lo ha chiuso in modo palese, per me dovevano o dagli 30 secondi, oppure bandiera nera, dato che anche nei giri successivi le sue manovre, di max, erano un po' al limite, in più hai rovinato la gara ad un'altro pilota facendolo ritirare dalla gara. Quindi o 30 secondi o bandiera nera. Naska n1 dei post gp, ma anche valsecchi non è da meno 😂❤ buon lavoro!

Grande Naska! Bravo in qualche minuto hai fatto un’analisi comprensibilissima,Sky dovrebbe darti un programma tutto tuo

Bisogna che qualcuno gli dica a Verstappen che la F1 non è un gioco di simulazione

Video troppo ben fatto, da uno che sa cosa vuol dire correre e frenare in pista. Sopratutto il concetto di grip che, a parole povere e tralasciando alcuni fattori, ripartisci tra aderenza longitudinale o trasversale (e qui si vede che sei pure ingegnere ;) )

Non vedevo l'ora del NaskaTek 😂🎉

Approfondimento doveroso, grazie!

secondo me una cosa da fare in questi sarebbe quella di non dare dei secondi di penalità ma delle posizioni da scalare sulla classifica finale cosi da penalizzare il pilota in modo vero e proprio non come in questo a caso che, verstappen, comunque non ha subito una grossa penalità riguardante la classifica e il campionato

Chiarimento più che preciso, grazie Naska

Spiegazione fantastica ❤

Ottima analisi alberto grazie

Le spiegazioni motorsport più chiare al mondo ❤

Ho scoperto da poco i tuoi video e me li sto mangiando tutti uno dietro l'altro. La cosa più bella è che in ogni video spieghi e fai vedere le cose come un bambino farebbe vedere e spiegherebbe il suo giochino nuovo Quando si dice, vivere nel propri mondo

Perfetto! Nulla da aggiungere. Grazie.

grande Naska❤

Dell’impeding ai box cosa ne pensi visto che non mi pare che nel post gp ne hai parlato ma forse me lo sono perso io

Grande Alberto

Ciao Naska mi puoi salutare comunque per me sei il miglior RU-vidr di Italia di motorsport e in generale ❤grazie a te mi sono innamorato del motor sport

Salve! grandissimo video! domando .... non sarà che è molto più protetto di altri piloti? aspettano sempre per dargli una penalità che ad altri danno in un minuto per vedere se influisce sul risultato. mia opinione chiaramente!

Questo ci fa capire quanto sia il peso politico della redbull. Per me la non penalità nel "fallo di reazione" è inaccettabile, uno scandalo

Ciao Alberto, sicuro non esista una regola specifica per i cambi di direzione in quella fase di gara? Mi sembrava di aver sentito Vanzini in telecronaca dire che una regola apposita era stata imposta a fronte proprio dei comportamenti di Verstappen quando era agli esordi. Grazie e complimenti sempre per i video!

io avevo capito che fosse stata inserita nel regolamento come regola... Proprio perchè l'aveva iniziato a fare Verstappen tempo fa ahahahah

Per capirlo basta vedere cosa han fatto all'intoccabile per l'impeding ai box...o basta vedere che la metà del regolamento è stato ispirato da exploit di max e che in ogni caso non lo puniscono anche quando continua a infrangerle....il tutto unito alle dichiarazioni contro tutto e tutti senza mai prendersi le colpe e responsabilità il risultato è che chiamarlo campione è un insulto a quelli veri come Senna e altri e nemmeno se da ora in poi vincesse tutto si potrebbe chiamarlo così.

Ma quanto sei simpatico😅😅😅 ma soprattutto geniale , perché non proponi qualche consulenza alle squadra di F1????

Secondo me tutto nasce prima... nei tentativi di sorpasso precedenti Verstappen si era già mosso più volte in frenata e cambiato direzione... era da redarguire (solitamente danno bandiera bianconera per avviso prima di dare penalità), ma a Max si perdona tutto (tra l'altro mi risulta che la regola fu cambiata proprio a causa delle sue manovre pericolose di quando era più giovane) e quindi si è deciso di "farli correre"... e questo ha portato all'ennesima manovra scorretta con conseguente toccata e foratura per entrambi. Poi Verstappen come sempre ha la fortuna di riuscire a cambiare gomma, ripartire e arrivare comunque in buona posizione rendendo inutili anche i 10 secondi di penalità (e senza essere penalizzato ulteriormente per averlo messo nell'erba, come dici); Norris invece sbrindella la gomma (probabilmente anche a causa dell'uscita nell'erba e rientro), che gli frantuma parte dell'auto... che (leggevo poco fa) richiederà l'utilizzo di pezzi già limitati per il GP di Silverstone. Oltre al danno la beffa... Per chiudere... a Verstappen hanno risparmiato anche i 5 secondi di penalità (per me sacrosanti) per l'unsafe release in corsia Box. Ci tengo a precisare che non ce l'ho con Verstappen, è un campione immenso e mi piace un sacco come pilota... ce l'ho con chi gli permette di fare quello che vuole e quando vuole.

Non capisco sta cosa del "l'ha buttato nell'erba" però. Max ha scelto una linea e Norris si è buttato all'interno andando nell'erba, poi Max non si è spostato, ma ha tutti i torti? Se ti butti sull'erba perché dovrei darti spazio? Hai sbagliato te. Per il resto son d'accordo, Max ha stretto Norris dove non doveva invece che lasciarlo andar lungo e fare una traiettoria pulita

Mi sono quasi emozionato a leggere i commenti sotto questo video, di persone che conoscono davvero questo sport. Mentre su Insta o TikTok ci sono solo ignoranti che danno la colpa a Lando...

Assolutamente condivisibile

Chiarissima spiegazione 😂

Mi mancavano i video dove si analizzano incidenti successi nelle singole gare di F1, tipo quello di Verstappen-Ocon in brasile nel 2018 oppure Vettel-Hamilton in canada nel 2019

Da appassionato di corse vedo un palese favoritismo da parte della FIA verso un pilota. Vorrei dire che sbaglio ma e PALESE... te Naska sei fantastico e visto che il Vale lo becco 1/2 volte al mese provo a chiedergli di raccontare come te o Salvadori la corsa da dentro.❤

Ottima analisi, come sempre.

Ciao Naska. lo farai un video sul Thunderbike Trophy?

Ciao Naska, mi potresti dire dove hai comprato il casco?

È rimasto il bambino che guidava nelle macchinine degli autoscontri !!!

Grande

Sempre piacevoli queste piccole aggiunte🤣🤣

altro videooo!!!

io non mi spiego i 5 secondi di track limits a Noris, che ha ceduto anche la posizione, e qualche giro dopo, stessa scena a parti invertite, solo che Verstappen non ha ceduto la posizione e non si è preso niente

Mi domando cosa succederebbe se i piloti iniziassero a smettere di allargarsi e ad evitare Verstappen quando fa una manovra esagerata. È dal suo primo anno che lo vedo sempre buttarsi a capofitto, con l'avversario che lo evita sempre (per evitare l'incidente) a suo favore. Quando in condizioni di svantaggio fa sempre così, e ora che Mclaren gli sta dando filo da torcere, a furia di vederlo DNF per metà dei week end, magari, il campionato lo perderebbe anche. Chissà se inizierebbe a darsi una regolata.

E invece il cambio di direzione in frenata più evidente 4 giri prima? Anche quello non penalizzato ma potenzialmente più pericoloso

PAZZURDO doppio video del Naska, che serata

Ti faccio una proposta:magari durante i weekend di formula uno e moto gp fare una piccola rubrica sulla moto gp cono naska jr. Ti stimo ciaoooo

Secondo me i 10 secondi sarebbero 5 il primo episodio e 5 il secondo😂 x la Fia potrebbe anche essere così, altrimenti x loro va bene comunque penalizzare sapendo che tanto non succederà nulla. Cmq speriamo di vedere sempre più gare così vivaci🎉

Grazie Alberto per i tuoi video che seguo sempre molto volentieri....io su quello che ha fatto Max sarei stato molto più severo....caro Max hai fatto ritirare un rivale x tua colpa? bene ti squalifico....e vale x tutti...altrimenti le corse diventano un massacro...troppe regole ASSURDE....track limit...ecc...poi lo fa Max a Montecarlo e nn viene penalizzato xchè ha si superato la linea di uscita dai box...ma pioveva... cioè ogni volta che Max infrange una regola si trova il cavillo per nn fargli prendere penalità...ok nessuno smentisce il fatto che sia un ottimo pilota...ma deve rispettare le regole senza se e senza ma...grazie Alberto

si ma io non capisco perchè norris si è ostinato a passare verstappen in quella curva nonostante non ci sia riuscito per 3 volte, la Mclaren scivolava da curva 1 e alla fine del dritto si trovava sempre troppo lontano per buttarsi. Secondo me in curva 4 c'era l'opportunità di passare

Che ne pensi del fatto che l'account Twitter della McLaren abbia pubblicato l'analisi di Anthony Davidson su tutti gli episodi che hanno portato Max e Lando alla collisione?

Porteresti anche un postGP per le moto?

Ottima disamina!!

Sarebbe curioso analizzare la difesa di Sainz contro Verstappen sempre in Austria nel 2023 nello stesso punto. Anche Sainz porta all'esterno e addirittura costringe Verstappen a salire sul cordolo. Perché in quel caso non era penalità e stavolta sì?

Ma quindi invece cambiare direzione più di una volta in rettilineo in accelerazione?

Ti manca l’Euronascar Albe, metti spesso clip inerenti alla Euronascar anche come esempio… ci sta. Speriamo di rivederti lì 💪🏼

Ottima analisi bravo Naska!

Perfettamente d'accordo.

Una cosa che secondo me sarebbe intelligente da fare per le penalità sarebbe si infliggere tot. secondi in base allo sgarro fatto in pista ( vedi Max) e, in base a quanto l'avversario colpito (vedi Lando) subisce il danno, infliggere una penalità anche per la prossima gara al pilota sgarrante, che sia in secondi da scontare o in drive through o non fare la qualifica. Fatemi sapere cosa ne pensate

Sainz qualche anno fa fece la stessa cosa ma in generale tutti i piloti all'interno tendono ad allargarsi un po'. Lo sanno tutti, pollo Norris che ha voluto lasciare le ruote dritte invece di allargarsi un po' e incrociare le traiettorie. I secondi di penalità sono per il contatto avvenuto e non per il cambio di direzione in se .

Lungi da me spezzare una lancia a favore di Max ma dopo aver avuto la foratura siamo sicuro che voleva chiudere Norris o voleva semplicemente mettersi fuori traiettoria per far passare gli altri? Vedo un alpine che arriva subito dopo, per questo. Cioè secondo me non voleva buttare fuori Norris, poi boh, mi sbaglierò hahahaha

Giustissimo

Figli e figliastri quando ci sono dellle persone che devono fare delle scelte,é sempre cosi in tutti gli aspetti della vita

Non è 100% colpa di Max. Secondo me è un incidente di gara. Peter Windsor a fatto una bellissima analisi del contatto, vi invito a guardare il suo video per chi capisce l'inglese.

Si ok ma aldilà di chi sia la colpa, finalmente qualche duello serio, alla fine è questo che fa spettacolo, manovre al limite manovre scorrette ci sta tutto, la realtà è che tolto verstappen e un altro paio gli altri sono semplicemente troppo buoni, è come in moto gp, tolto marquez gli altri sono tutti amici, ma di che cazzo stiamo parlando, guerra ci deve essere tra piloti di scuderie diverse, qua inveve sono tutti amici

Non voglio fare polemica, sopratutto contro Alberto perché impeccabile come sempre. Vorrei solo sentire chi difende Rossi per la manovra fratricida su Marquez quando lo fece andare fuori traiettoria, tirò su il busto per prendere la mira e con il piede colpì di proposito la leva del freno del pilota spagnolo, facendolo cadere per bloccaggio della ruota anteriore in piena piega. Lui era intoccabile?

Chi piu' e chi meno buon Alberto in questo rusticano duello come alcuni passati di recente e non si ha sempre ragione in due e torto in entrambi sempre,visto che si Verstappen in quel frangente ha sbagliato e ci poteva stare anche la penalita' con drive trough e non solo dieci secondi di penalita'(anche se comunque sarebbe andato sempre a punti visto l'enorme vantaggio che aveva sugli ultimi classificati),ma Norris anche e' colpevole visto che sapendo che il sorpasso in curva tre non andava a buon fine,potevi avere una miglior trazione in curva tre per attaccarlo in curva quattro grazie al ricarico della batteria elettrica e DRS.

Questo spiega perchè non riesco a considerare un vero talento Max, probabilmente se lui non avesse un regolamento differente dagli altri non avrebbe vinto tutti questi titoli

GRANDE ALBERTO, CONCORDO PIENAMENTE CON OGNI SINGOLA PAROLA.🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹❤️❤️

Aggiungo che se al posto di max c era leclerc.... in questo momento diceva che era un dio della difesa e che norris aveva sbagliato...😊

Punto.

MAh'....io non sono un difensore di Verstappen, piuttosto sono un Ferrarista innamorato di Charles. Ma dal momento in cui in frenata lascia derivare la macchina un pelo in esterno lasciamdo abbondantemente una macchina di spazio non c'è niente di male, perche in quel caso sai benissimo che chi attacca userà tutta la pista cercando di sfruttare una traiettoria la piu veloce possibile. Secondo me' è piu sansionabile l'entrata a perdi cuore di Norris prima.

A monza 2019 si trattava di difesa da supereroi, ora invece si tratta di guida pericolosa e penalità mancata? Insomma

Domanda. McLaren può fare reclamo quando Max su tre ruote ha tentato di mandare sull'erba Norris?

Ci sarebbe anche da dire che verstappen ha evitato 2 volte la collisione nei giri prima perché Norris provava dei sorpassi al limite

La veritá é che ormai da anni la FIA si é messa in testa di creare un nuovo Schumacher. Questo non vuol dire che Max non sia il numero 1 anzi...ma perché un pilota che da SEMPRE guida in modo scorretto non viene mai penalizzato? Lui é il migliore finché é lontano dagli altri (e grazie anche all´auto gli riesce spesso), ma fateci caso, ogni volta che c´é un duello tra Verstappen e chiunque altro finisce sempre male (per l´altro!!!).

Da questi video si evincono due cose : 1- correre in piste vere non ti rende piu capaci di altri nel capire il racing, l incidente è stato causato da norris, basta vedere come lo scorso anno sainz, nella stessa curva strinse verstappen spostandosi in frenata, mossa che fanno tutti i piloti 😂un conto è fare un movimento repentino, un altro è spostare il volante e correggere la direzione come ha fatto max, fra l altro sainz lo scorso anno gli diede ancora meno spazio, norris ne aveva in abbondanza a SX, il problema è che norris staccava troppo al limite e non poteva essere preciso, con un po di pazienza e furbizia avrebbe passato verstappen come max fece con sainz in uscita da curva 3. 2- riguardo a max che lo porta sull erba dimostra la tua poca capacità di giudicare e la poca conoscenza del circuito, il rettilineo da curva 3 a curva 4 va verso SX, se l avessi guidata al simulatore sapresti che è così, se tieni il volante dritto vai sempre di più in direzione Dell erba a DX, infatti verstappen non cambia direzione al volante per stringere norris, è norris che sbaglia e si infila li mentre max stava andando semplicemente dritto, riguarda bene i video 😊

Raga 10 secondi giusti? Ininfluenti oltre che pochi

Sono quasi d'accordo su tutto, perchè non penso sia corretto dire che la manovra di Verstappen è imprevedibile. Cioè stanno lottando, chi è davanti chiude e chi è dietro sa che quello davanti si difende, non è che bisogna lasciare la porta aperta a chi sta dietro. Poi non è che ha cambiato direzione così improvvistamente, fosse stato così le due macchine sarebbero distrutte

Naska-Tec aggiuntiuvo!

ESATTO

A chi difende Verstappen dico andate a rivedervi i duelli della vecchia f1, persino nei più storici come quello Villeneuve-Arnoux non esisteva questa cosa di difendersi, di cambiare direzione, men che meno sognarsi di cambiare traiettoria all'ultimo, il cosiddetto 'late defending" a cui Verstappen ci ha abituati. Questa roba qui all'epoca non esisteva, chi era davanti teneva sempre stabile la traiettoria di corsa e diventava una vera e propria lotta a chi frenava all'ultimo, e comunque persino nei duelli più duri, il tipo di difesa che vediamo oggi non esisteva. Ora non dico che non sia lecito difendersi del tutto, però neanche fare così.

Naska io seguo i tuoi video molto spesso ma il regolamento dice (regolamento FIA capitolo 4 sezione 2h. pagina (56) sono severamente vietate le manovre che possono ostacolare di altri piloti, come il forzamento di una vettura oltre il bordo della pista o qualsiasi altro cambio di direzione anomala (esempio le onde in rettilineo non si possono fare) non c'è nessun regolamento che vieta spostarti durante la staccata, poi se guardate bene il video si vede nettamente che Norris non prova minimamente a evitare Max durante la staccata non era neanche sul cordolo aveva tutto lo spazio del mondo) per il resto sono d'accordo, Ciaooooo belli

Ho visto un analisi ben dettagliata che mostra anche cosa e' successo tra Sainz e Verstappen l'anno scorso. Max trovandosi nella situazione simile a Norris si mantiene con 2 ruote oltre il cordolo ed incrociando la traiettoria riesce a superare Sainz che fa un Foppolo movimento, prima a dx poi stringendo a sx. E' vero che con Leclerc in quella curva lo ha portato invece fuori ma forse Verstappen si aspetta che le altre prime guide vome Norris per McLaren siano scaltri almeno come lui... sopravvalutazione?

Parliamoci seriamente, io sono tifoso di Max Verstappen tanto da avere un suo tatuaggio in onore del primo mondiale nel 2021. Max ha sbagliato penalità di 10 secondi giusta mentre Norris 5 secondi di penalità sbagliato da dare, come hai detto tu ci hanno rovinato gli ultimi 10 giri migliori degli ultimi tempi spero veramente che prima o poi ste C di regole cambino