Perché ci sono i solchi nel battistrada e cosa cambia tra pneumatici estivi, invernali e 4 stagioni? 

Per le strade italiane specialmente se provinciali occorrono gomme agricole !!

Sarebbe bello un video sulla mescola 🙂

Le mini scanalature dei M+S servono in realtà per farvici aggrappare la neve in modo da avere sempre uno strato di neve sul battistrada, perché neve su neve offre maggior aderenza di gomma su neve.

Sono così felice! La mia vita è totalmente cambiata🥰🥰.. ho guadagnato 74.000€ con un investimento iniziale di 4.600€ al mese. La maggior parte delle persone che guadagnano di più hanno vite che sono più di una semplice busta paga... lasciare indietro tutta la tua famiglia e i tuoi amici per far crescere i tuoi soldi attraverso investimenti redditizi è conoscenza.

Se non fosse per il lavoro penso che potrei guardare tutti i vostri video in loop all’infinito. Al di là del fatto che sono molto esaustivi ben realizzati e spiegati, è proprio bello vedere la passione con la quale spiegate le cose. Siete magnifici.

ATTENZIONE! Ho fatto il gommista per un po' e posso assicurarvi che nessuno del settore consiglia di avvicinarsi al limite di 1.6mm. Capisco che nel video si vuole difendere la causa ambientale, ma in questo caso bisogna investire sul riciclo degli pneumatici, non tanto tenerli fino alla fine, anche perché un incidente è molto più impattante di quel paio di pneumatici che forse nella vita vi sareste risparmiati! Ora vi spiego perché non bisogna avvicinarsi a quel limite: banalmente perché cambiare gli pneumatici non è una scelta banale e non tutti possono permettersi di farlo quando vogliono! Se la polizia ti ferma e vede che sei al limite ti riempie di parole! Quindi prendetevi del tempo e sappiate entro quando andranno cambiati con preavviso! Per esempio io l'anno scorso ho stimato che entro quest'inverno cambierò quelli estivi con dei 4 stagioni. Importantissimo è tener conto che non sempre gli pneumatici si consumano in modo uniforme! Se sono sgonfi o troppo gonfi si consumano male e vanno cambiati molto prima, anche se finché sono montati alle ruote non si nota la loro usura! Basta prendere un dosso troppo velocemente o qualche altro piccolo incidente e potrebbe perturbarsi anche se di poco l'asse dove ruota la ruota, il cerchione o lo pneumatico stesso. Sembra una cosa da niente, ma se succede dopo pochi chilometri lo pneumatico comincia a soffrire molto, magari nei punti meno visibili. Per questo CONSIGLIO A TUTTI GLI AUTOMOBILISTI DI FARE CONTROLLI PERIODICI. Nell'azienda dove ho lavorato avevano una macchina che controllava il bilanciamento della ruota e il suo asse, per garantire che si usurasse nel modo corretto, cioè come è inteso che si usuri. Se però qualcosa è storto potrebbe essere davvero pericoloso. Fortunatamente molti degli aggiustamenti che fanno in officina sono veloci e poco costosi, ma salvano un sacco di problemi, soldi e vi garantiscono più sicurezza alla guida. RICORDATE CHE LA SALUTE DEGLI PNEUMATICI È LA VOSTRA SALUTE ALLA GUIDA!

Portate sempre argomenti non scontati, che moltissime volte non ti aspetteresti mai. Continuate così che siete mitici!!!😉😉

Sarebbe molto interessante avere maggiori informazioni sugli pneumatici magari anche con qualche richiamo al mondo sportivo delle due e quattro ruote. Da appassionato di moto e frequentatore di circuiti sarebbe davvero interessante sapere i concetti fisici e meccanici che permettono agli pneumatici di rimanere incollati sull'asfalto. Bravi ragazzi continuate così!

Sul consumo di gomme ne ero a conoscienza purtroppo, e infatti apprezzo moltissimo come facciamo in famiglia da me, cambiamo le gomme e teniamo quelle vecchie in modo tale sa rimetterle l'anno dopo, finché appunto non sono totalmente consumate, guardando appunto le tacche tra i battistrada, bellissimo video, come tutti del resto, grandi❤️

Fateci un video sulla costruzione degli pneumatici! Siete fantastici!

Anche a me un video specifico sulla mescola interesserebbe molto. Grazie per i contenuti che portate di continuo ❤️

Complimenti!! Video perfetto come mix tra dettagli tecnici e divulgazione alla portata di tutti

Ormai i 4 stagioni hanno raggiunto un livello di performance incredibile :) li amo

Sono totalmente in disaccordo col discorso della sostituzione. Con pneumatici usurati, se sull'asciutto le prestazioni di tenuta laterale e trazione possono migliorare di poco (ovviamente perchè c'è piu materiale a contatto col suolo), dall' altra su strada molto bagnata possono essere pericolosi per rischio di acquaplaning già a 2,5-3 mm rimanenti (parlo anche per esperienza diretta). Gli invernali poi, da studi e test effettuati, perdono più del 50% dell'efficacia su neve e acqua già a 4 mm rimanenti.

Che bel video, come sempre, non si finisce mai di imparare qui su geopop❤

Sarebbe molto interessante il video sulle mescole. Magari fare anche riferimento a quelle sportive o ancora meglio fare 2 video dedicati 😀👍❤

Non so come fate a fare ogni volta un video più bello dell'altro, davvero complimenti, portate solo contenuti interessanti e belli da vedere elaborati e spiegati in modo impeccabile, RU-vid dovrebbe essere piena di video come i vostri, sarebbe un mondo migliore con molta più istruzione e meno demenza..

Grazie Geopop per aver scelto di parlare anche di cose utili ed importanti che servono nella vita di tutti i giorni 👍👋

Tutto già conosciuto ma la parte sui pneumatici cambiati troppo presto è davvero interessante. Sei stato gentile a omettere l'insistenza del gommista e l'ignoranza del cliente che sono i due fattori principali. Un video sul riciclo dei pneumatici sarebbe molto interessante

argomento sempre interessante e sicuramente non basterebbero 100 video per far chiarezza su tutto (la prima cosa che mi è venuta in mente e come cambia il comportamento di un pneumatico in base alla sua pressione di gonfiaggio) grazie per i contuenuti. bravi!!

Bravo, sei molto più simpatico e professionale dei tuoi dipendenti-colleghi.

Avete una panoramica di argomenti infinita ed una semplicità di apprendimento a prova di bimbo 😊grandi ❤ E soprattutto aggiungo, comprate sempre pneumatici nuovi, non ricostruiti e non cinesate Io attualmente ho 4 Michelin Croos Climate All Season sotto la mia 🐼 169 NP, ho già fatto l'inversione avantreno _ retrotreno e sono ancora una favola ❤ Ed ancora, controllare sempre la pressione 1 volta al mese e, come diceva qualcuno.... Luci accese anche di giorno 😊

andrea, sei magico. grazie mille delle spiegazioni, ho sempre pensato che tanta gente le cambiasse troppo spesso, mentre io andavo avanti anni senza avere mai problemi. Ora so perchè.. e ho pure salvato l'ambiente. TOP!

Video fantastico💪 Come sempre riuscite ad esprimere con parole semplici concetti che possono anche essere difficili. Il video sulle mescole sarebbe top

Si che lo vogliamo il video sulle mescole 😍

Ciao Andrea, Innanzitutto complimenti per i video che adoro ❤ e seguo indistintamente dai contenuti. A me piace saper di tutto un po', almeno le nozioni base che voi col vostro lavoro fate benissimo. Tornando al video 2 appunti se posso. . Le piccole scanalature nelle gomme da neve a quanto ne so servono per trattenere la neve sullo pneumatico che a contatto con la neve fanno attrito. ( Neve su neve per capirci) . La scadenza la puoi sapere solo se conosci la data di produzione che non tutti sanno trovare sullo pneumatico. Il dato lo si trova con 4 cifre che indicano settimana e anno di produzione. Esempio -- 2521 lo pneumatico è stato prodotto la settimana 25 dell'anno 2021. Ciao e ancora complimenti 😊

Fateci pure qualche altro video riguardo la mescola delle gomme, magari toccare anche la sostenibilità che c’è dietro lo smaltimento di uno pneumatico. Sarebbe meraviglioso per me ragazzi. Da laureando in ingegneria siete il mio canale preferito c’è poco da dire

intanto complimentoni per il vostro duro lavoro, siete uno dei migliori canali di divulgazione che ci sia su youtube Italia, e poi vorrei veramente vedere un video sulle varie mescole dei pneumatici

C'è qualcosa che non sapete o di cui non parlate?siete incredibili🤩👏

Fate un video sulla corrente in generale!!! Spiegando tensione, rensistenza, ecc ecc...

Bravo come sempre spiegato benissimo.grazie.

Grandissimi, fantastica spiegazione che mi ha tolto il dubbio sull'usura! Attendo il video sulle mescole ❤

Complimenti per i video sempre chiari e completi, ricchi di spunti per approfondimenti. Sarebbe bello un video sulle mescole dei pneumatici, in particolare quelli per motocicletta.

È bello vedere questi video, che sono sia interessanti ma anche molto ma molto curiosi

Ciao Andrea. Sempre al top. Professionali e utili questi video. Da tassista dico che tenere le gomme in ordine e controllarle visivamente spesso è un dovere che ogni automobilista deve sentire. Sono molto scettico sulle all season, perché a mio avviso, mettendo insieme caratteristiche opposte, alla fine, non si comporta bene nei vari scenari. Per chi fa un uso professionale dell'auto, mi sento di raccomandare l'uso delle gomme sia estive che invernali. Sarebbe interessante approfondire l'argomento parlando della mescola e della carcassa in altri due video. Saluti.

Sempre interressanti i vostri video ✌️

Fantastici, fate video bellissimi anche sulle domande che ci poniamo quotidianamente e che possono sembrare stupide ma invece arricchiscono la nostra conoscenza

Grazie Andrea per tutte le informazioni e la spiegazione che hai dato. Da adesso in poi controllerò meglio prima di sostituire i pneumatici 😊

Ciao @Geopop, ottimo video, grazie di avermi spiegato come sono fatte le gomme e quali sono gli standard di sicurezza. Ultimamente in Formula 1 (una mia passione da molti anni) si parla molto di gomme e della carcassa più rigida portata questo weekend a Silverstone da Pirelli, all'inizio non avevo ben chiaro cosa fosse, ora lo so! Grazie ancora!

Bel video. Hai detto bene "saltuariamente". Con le 4 stagioni e un leggero nevischio, al primo tornante vai dritto, sono l'illusione della sicurezza...molto meglio le invernali...altrimenti le catene!

Come sempre video super interessanti , che ci acculturano grazie mille ragazzi❤

Come sempre state dando i numeri! Apprezzatissimo

Gran video, come sempre su molti argomenti. 👍

Bellissimo video, bravissimi come sempre

Qualità altissima, bravissimi!

Video specifico sulle mescole .... Siete meravigliosi ❤❤❤❤

Grazie dei contenuti molto interessanti . Mi dispiace per i gommisti , dopo questo video sicuramente avranno un impatto sulle vendite

gran video, grazie regaz!

Aspettiamo il video sulle mescole!!! Argomento interessante, che tutti dovrebbero guardare....

Sarebbe interessante il perché non si possono riciclare Grazie dei contenuti ❤

Grande ragazzi, video sempre molto interessanti. lo si da per scontato, ma pochi sanno la differenza.

Wow, sempre top!!! Mi piacerebbe saperne di più sulle mescole😁

Argomento interessantissimo che merita senz'altro molti altri approfondimenti per rendere più consapevoli noi automobilisti sull'importanza degli pneumatici!!! In giro per il web ci sono migliaia di video che parlano di gomme... ma in pratica sono tutti uguali e si limitano alle nozioni base.

Bello vigliamo il video sulle mescole … come sempre complimentoni siete i migliori bravissimi 👍

Molto interessante! Un bel video sugli pneumatici da moto non guasterebbe!! Anche un approfondimento sulle componenti delle mescole

Video meraviglioso e utile!

Vorrei che questo video non finisse mai video stupendo vi prego fatene altri di questo tipo

Davvero interessante e utile!

Video bello, utile ed interessante, come sempre! Sarebbe figo un video sulle gomme usate in Formula 1, nello specifico sulle differenze tra le varie mescole; insomma, una chicca! Grandiiiii

Grandissimo video, informativo e corretto

Grandi ragazzi, bellissimo video. Sarebbe davvero figo a mio parere, un video su un argomento molto particolare, ma che penso sia incredibilmente interessante: I visori notturni. Continuate cosi siete grandi!

Complimenti Andrea, video esaustivo e ben spiegato, anche se ho notato una condizione non ben precisata: Se per qualche motivo legato all'usura, lo pneumatico diventa duro, nonostante gli intagli siano ancora ottimi e il DOT recente (data di fabbricazione a 4 cifre: le prime due corrispondono alla settimana e le seconde all'anno in cui sono state prodotte. Per fare un esempio, un DOT 2522, corrisponde ad uno pneumatico fabbricato la 25esima settimana del 2022), è consigliabile cambiarlo, perché la deformazione ridotta dello pneumatico può causare perdite di controllo ed eventuali incidenti a questo correlati. In questo caso buttarli precocemente è sì, uno spreco, ma rispetto al buttare via un'auto, è una spesa accettabile, senza contare che esistono servizi di riciclo, che utilizzeranno gli scarti di pneumatico per produrne degli altri, con conseguente minor impatto ambientale e consumo di materie prime. Per rendersi conto della durezza degli pneumatici, è necessario cercare di applicare una forza sia sul profilo della gomma che sul battistrada, e valutarne la facilità di deformazione. Se si riusciranno facilmente a deformare, lo pneumatico sarà ancora buono, mentre invece, se la fatica inizia ad aumentare (spesso con pneumatici vecchi), si consiglia di sostituirli. Il metodo più facile è però quello di rivolgersi ad un gommista qualificato, che saprà sicuramente consigliare se cambiare o meno uno pneumatico.

Complimenti come sempre

Video bellissimo come sempre, aggiungo che gli pneumatici invernali hanno maggiore aderenza sulla neve in quanto, tramite quelle piccolissime scanalature, riescono ad "intrappolare" uno strato di neve che diventa solidale alla ruota; l'attrito generato dal contatto neve-neve è maggiore rispetto a quello gomma-neve, ecco perché si ha un maggior controllo con gli pneumatici invernali su superfici innevate.

Spettacolo di video come sempre...Fate un approfondimento sulle mescole daiii

bel video, interessante!!

Molto utile come video!

Grandi!!! da motociclista, sarebbe interessante un video analogo in merito, dove la gomma fa veramente la differenza in fatto di sicurezza e divertimento! Nel caso delle moto infatti, spesso si cambia molto prima della fine in quanto per chi la utilizza poco, si dice che la mescola tenda ad indurirsi e rendendo la tenuta di strada molto meno sicura.

Bello, bravi come sempre. A mio avviso sarebbe interessante la prova con le "quattro stagioni" in estate e inverno

Mi mancavano video come questi ❤

Le rappresentazioni 3D sono fatte davvero bene. Bravissimi!!🎉

Grazie per i chiarimenti la panoramica per orientarsi 😊

Siete davvero grandi bravi x sempre 😂

Bellissimo video, braviii come sempre! Lo pneumatico... Che alla fine è l'unico punto di contatto tra veicolo e strada... E non è poco! Mi permetto di ricordare sempre di controllare il senso di montaggio per gli pneumatici unidirezionali... In giro si vedono delle cose...😮 Mamma mia... Ciao!!!

Da ex gommista devo smentire la parte finale, ce mooolta gente che finché non ce la tela fuori non se ne parla di cambiarle😂😂

Adesso vogliamo un video sugli pneumatici delle moto ❤

Sempre top

non riuscirò mai a capire come fate ad essere così chiari ed efficaci in un video di pochi minuti

Interessante.. grazie mille

Grandi. Adesso ci vuole un video sulle catene da neve e il loro pro e contro su neve e ghiaccio. Please

Bravi ragazzi, molto interessante..

Un video sulle mescole sarebbe interessante. Molto bello se faceste un video anche per i pneumatici della F1

Video super interessante!!

Che partnership…complimenti! Video molto interessante, tra l’altro!

Grandi! Interessato alle mescole. Sul tema gomme, spesso gli inesperti si affidano a gommisti disonesti che per vendere un set di gomme in più ti consigliano di cambiarle anticipatamente incuranti dell ambiente e la possibilità di allegare la vita prima dello smaltimento finale

Ottimo video!

Super interessante, soprattutto il discorso di usura

Il discorso delle mescole è interessante. Interessanti anche gli sviluppi futuri degli pneumatici. Un giorno si potrebbe fare un bel video.😊

Daje di video sulle mescole!! 🥹🥹🥹

Grazie tanto per questo fantastico video che è molto utile e spiegato benissimo. Sarebbe interessante anche un video sui pneumatici di Formula 1, dato che sono un appassionato. Grazie ancora siete bravissimi.

Bravissimo👏👏👏👏

Interessante! ❤

Video bellissimo e molto esplicativo. Visto che sono appassionato di Formula 1, potreste fare un video in cui si spiega le caratteristiche principale di tutti gli pneumatici che usano? Sono gli elementi piu importanti su una monoposto, e spiegare le differenze di caratteristiche e composizione chimica tra le varie mescole sarebbe interessante. Bravissimi in ogni caso

Si Andrea, sarebbe molto bello e utile un video sui vari elementi che formano lo pneumatico

E da pocco che mi sono iscritto vi stimo

Si per il video sulle mescole🔝🔝

Grandi ragazzi! Voglio permettermi a questo punto di fare una richiesta, visto che si è brevissimamente accennato al Motorsport: qualche mesetto fa se non ricordo male c’era in cantiere un video con Carlo Vanzini, sicuramente sulla F1, quando lo vedremo più o meno? Per il resto, siete sempre mitici!

Bellissimo video, riguardo esperienze con pneumatici invernali nuovi vs usurati, posso dire che gli usurati non vanno bene come quelli nuovi, anche se lontani dalla famosa tacca. Stessa rotatoria, velocità di 40km/h, sotto pioggia leggera e asfalto bagnato, con temperatura tra i 5 e i 10 gradi, quelle usurate lasciano slittare la macchina, mentre da nuove no

Complimenti per la maglietta !!

Ottimo video, bisogna ricordarsi anche di controllare spesso la pressione, indicativamente ogni due-tre settimane.