Anche secondo me il 125 è molto divertente e “sicuro” ti sembra di andare ai 200 quando vai ai 100 e per strada e un grande vantaggio, ti diverti a morte e ti godi un po’ di sound !
Se valuti di prendere il cambio elettronico potresti portare una comparazione, magari un 0-100 cronometrato prima con il cambio normale e poi con quello elettronico Grande Daniel💪🏼🚀✊🏼
La moto es super el la aconseja ya que es una 125 sx ktm te diviertes más respeto alas cilindradas mas alta mas que nada tienes el control de manovra mi punto de vista esta súper chevere vamos a comprarla 😃
Cosa non ti piaceva dell' sx250 ?? In ogni caso penso tu abbia ragione sul fatto che il 125 sia molto sfruttabile ma è anche molto limitante nell'andare in giro
@:/ ma con 9300 e già con targa oppure devi spendere di più perché io devo fare 16 e voglio prendermi il k 125 sx di cm e ho visto che devi spendere 1400 di immatricolazione
@@gioelezarba8821 momenti fra, 1450 di omologazione, ma targa e libretto a parte con L’ aggiunta di 220 euro. Dunque vai a spendere quasi 1800 per l’ omologazione completa. La mia (sx 2020 che arriva sabato) vm passa a prenderla martedì, la faccio motard e la omologo. Penso di spendere tra tutto tutto, 4.100 solo da vm
Guarda io ho provato tutti i tipi di olio miscela che esistono😂, posso dirti che se la carburazione è perfetta con il motul 800 sono sceso fino a 1,6 per litro ( in città da Motard) facendo un uso medio bassi regimi ogni tanto tirando qualche marcia Devi calcolare che il motul 800 è si un olio molto buono ma anche molto pesante consiglio di farla al 2% preciso su un uso competizione per un uso stradale 1.8/1.9 per litro , dipende dall'uso e dalla temperatura dell'ambiente= giornate calde più olio miscela, giornate fredde meno olio ,sentirete la moto più pronta e imbratta molto di meno provare per credere.
Condivido tutto ciò che hai detto. È una bellissima motocicletta. Personalmente mi diverto di più col cambio normale e non con quello elettronico. Grande Daniel. 🔝🔥💯🔥
Bei video bravo simpatico e tranquillo mi sono iscritto anche se questo mondo l'ho abbandonato tanti anni fa.....con i due tempi fai tornare la voglia di una volta di andare in giro tutto il giorno 👍🏻👍🏻👍🏻
Ho sempre amato i motard ma siccome giro molto per strada e in montagna ci vado solo 2 volte al mese pensavo di dare via il z1000 per un husky 701 voi che dite ?
La miscela va fatta in base al tipo di olio, al tipo di moto, e soprattutto in base all’ utilizzo tu avendo un 125 di derivazione cross ed essendo sempre allegro con il gas anche se la fai al 2,5% male non gli fa
Oddio ho notato che per cambiare tien full gas!😂 Comunque bellissima moto, io adesso sto uscendo con un mio amico che ha un'aprilia sx 50 ed è letteralmente perfetta. Io a novembre faccio gli anni e spero di poter fare il patentino. Tu sei una grande fonte d'ispirazione! Continua così💪
So che il video è vecchio e tutto, ma ti ho sentito parlare del cambio elettronico sul 2 tempi. So che è una modifica fattibile, ma in realtà mi chiedevo, visto che è un 2t, non è meglio/più economico fare i cambi senza frizione? O dici che rovinano tanto il cambio? Io ho sentito un po' di pareri e mi sembra di capire che se li fai giusti il cambio non si rovina, e in realtà tante volte cambio senza frizione, ma magari sto facendo danno? Il concetto alla fine è lo stesso no? Taglio potenza e la marcia entra
Io penso che 2 vada bene massimo ma massimo 3. 2 penso sia la migliore non è né troppo grassa né troppo secca. Poi il problema è che se la fai più grassa cioè al 3 c'è anche un calo di prestazione e se la fai all'1 rischi di rovinare il motore.
Motul 800 o castrol. Meglio KTM o TM (quali modelli? Ce ne sono tanti). Per che uso vuoi farne? Non puoi chiedere due tipi di moto progettate per categorie diverse (in generale). Devi essere più specifico
Metti il quick shifter, e comunque puoi evitare di perdere tempo e soldi se impari a cambiare senza frizione, e no, non si rovina se sei buono a farlo, ma bisogna sempre imparare
La percentuale di olio all’interno della benzina dipende dal motore e l’olio cioè la densità di quest’ultimo Nei motori Marini che non superano mai i 6000 giri si usa al 1% con un olio non molto denso Motorino un po’ spinti 9000 giri 1,5% olio denso come il Motul 710 La tua moto o la mia Kawasaki kx 85 cross dai 12000 fino 15000 giri il 2% con olio molto denso come appunto il tuo Motul 800
Per il cambio elettronico secondo me non serve su questo tipo di moto perché io faccio motocross e in pista si cambia tanto e quasi nessuno usa la frizione quando lo fa ed essendo una moto anche da cross questa potresti cambiare senza frizione denendo il gas pieno
Ma cosa addirittura? Se la gente leggesse il manuale KTM dice di farla all’1,7% con 95 Ottani e al 2,5 con 98/100 ottani... Dipende poi dall’olio che usi. C’è chi usa il bardahl, il motul 800. Dalle specifiche capisci che olio scegliere, dopo al massimo trovi il compromesso. Tu per sicurezza falla massimo al 2,2% (MA MASSIMO) ingrassa la carburazione piuttosto che l’olio in più non brucia come la benzina
Penso esattamente lo stesso per la 125. Ho avuto tutti i tipi di moto e senza dubbio la 125 è un gioco puro. E lo dico in questo momento ho una pista da 450 smx e la tm 125 enduro con kit sm e buoni freni. 125😍😍. Per quanto riguarda la miscela di olio, utilizzo sempre il 125 per strada e supermotard al 3% e per enduro al 2%. sempre motorex cross power 2t
Io dovrei prendermi il 125 con cui ci farò più o meno al 70% uso stradale e al 30% enduro. Voi cosa mi consigliate tra ktm exc e Yamaha yz 125?? Ovviamente moto di annate tra il 2008-2011 per il k e 2006-2015 per l'yz?????
bellissima niente da dire ma costa troppo (versione omologata) piuttosto prenderei l’exc e ti diverti comunque e per assurdo costa di meno un 300 che un 125 oramai
si ma cambia completamente exc e sx l’exc ha molti bassi e non è fatto per essere motardizzato invece l’ex da molti agli alti essendo cross e poi avendo anche il leveraggio va benissimo anche motardizzato
Se mi mettete d avanti quasiasi moto e il ktm motard sx scelgo il motard 10000 volte il mio sogno sarebbe vederlo soprattutto questo di Daniel vaperta😍😍😍😭
Ciao Daniel anch'io da possessore di moto sia 2t che 4t concordo pienamente quello che dici nel video.leggerezza e piccola cilindrata rigorosamente 2t non c'è storia divertimento allo stato puro.il 4t va bene per andare a passeggio con la morosa.saluti
bellissima moto, stavo valutando anche io di prenderla ma trovavo solo cross non omologati per enduro e quindi ho puntato su un exc 2t del 2010, che mi sa va ancora piu forte😂
secondo voi..... come primissima moto per i 18 quindi con a2 è meglio un 300 tpi 2020 un 450/350 oppure un 690 enduro r, sono molto indeciso, la userei prevalentemente in starda ma ogni tanto anche in enduro magari, fatemi sapere la vostra aha
Secondo me è meglio il 450 ktm se vuoi fare anche un po’ di enduro è perfetto l’unica cosa che è 4t quindi devi farci tanta manutenzione però te la godi molto il cambio pistone fa fatto a 200 ore se lo usi in strada invece che il 690 che enduro non lo fa il 300 è bello però se vuoi andare a fare i giri con amici che sono maggiorenni avranno cilindrate alte quindi il 300 fa fatica a alti poi vedi te io ti consiglio 450 .
@@M4TR1X te cosa dici, il 690 va molto più forte di un 450, il 300 secondo me è troppo piccolo lui mi ha detto tra queste 3 moto non c’è tanta differenza tra 300 e 450 un po’ più di allungo, se inizi con un ktm 450 e si pur sempre una belva ma mettendoci la 6 diventa più gestibile secondo me
