PERDIDA DE FUERZA EN MOTOGUADAÑAS/DESBROZADORAS DE 2 TIEMPOS 

Gracias por su infomacio mi desmalezadora no funcionaba bien estaba tapado el escape ya quedó dios lo bendiga

Gracias y saludos

excelente¡¡ Gracias por el comentario y explicar tu experiencia. Hay problemillas que se generan como el tuyo que son cosas no tan comunes pero que llegan a molestar si no sabes identificarlo.

Gracias. Saludos

​@@makezer13GEÑIOO😊

​@@makezer13aujerea el caño de escape así ase ruido qilombo😅

No es segun yo, tecnicamente ocurre eso y todos los mecanicos lo saben.

Gracias, investigare sobre ello

​@@makezer13gracias por tus explicaciones capo, en el caso de mi máquina ECHO de seguro es el diafragma que ahora comprendí como funciona, saludos desde Argentina.

Un saludo!

​@@makezer13aujereando el caño de escape el motor no se achica😊😊

Gracias por la recomendación, investigare mas sobre ello.

me alegro

debe ser por el ingreso de aire (por empaques malos o retenes desgastados del cigüeñal), cuando ingresa aire al cilindro este hace que se acelere solo, puede que esta sea una causa, pero estos temas ya son mas complicados resolverlos por que tienes que agotar varia vias.

Tengo un video en el canal, mejor dicho 2 videos donde explico como regular.

justamente, estos problemas de cuando aceleras y se apaga estan relacionado a estos 4 puntos del video, si bien cambiaste el carburador, el asunto esta en otro lado, (revisa la salida del tubo de escape si esta obstruido) o en su caso tendras que revisar el cilindro (en este punto te recomiendo que lo lleves a un mecanico experto en motores de 2 tiempos)

Por lo regular eh visto en otros videos que mencionan que nos estamos pasando de aceite, entonces sale algo por el escape debido al exceso

@@giovannivenancio9496 no es por el escape es por el sello

si te refieres al sello de o funda que hay entre el cilindro y el tuvo de escape, es por exceso de aceite, o en su caso no esta sellando bien y hace que salga por alli el aceite que se quema.

Buen dato, podrías darnos mas detalles?

GRACIAS POR COMENTAR, REALMENTE DESCONOSCO SI PODRIA HACERSE DE FORMA COMPLETA O EN PARTE, NO PODRE AYUDARTE CON ELLO.

Saludos, desde peru.

tendrías que detallarme mas le hecho, para tratar de darte alguna solucion o identificar el problema

@@makezer13 hola buen día, la desbrozadora arranca bien, con potencia, pero al momento de cortar el pasto, se detiene del carrete del hilo.

@@estefaniaalejandraalvarezg5346 SI el motor sigue encendido cuando se detiene el carrete puede ser que se hayan separado las union del tubo de transmisiion con la caja de engranajes, esto no genera daño tendrias que llevarlo al tecnico y hacer que le coloquen de nuevo en su lugar; esto es una posibilidad, mas que tood por que me dices que se detiene el cabezal o carrete cuando aceleras otra razon podria ser que algun pedazo de metal o hilos se metieron dentro de la uniones del cabezal o carrete donde se monta este mismo (caja de engranajes); creo que es un problemilla sencillo de solucionar pero por ahora es lo que puedo decirte.

Unos 5 a 10 minutos, ese tiempo lo aprovechas para afilar cuchillas [ en caso lo estes usando] o cambiar la pita del cabezal o simplemente para descansar el cuerpo. Puedes estar asi todo el dia.

Anillos dilatados, aletas del volante rotos más de 3. El problema es el sobrecalentado del cilindro no tiene enfriamiento.

Hola yo tengo una 33 y m pasa lo mismo yo no la dejo descansar agarra fueza sola un rato y despues baja denuevo y asi!!🤷‍♂️

ya una vez hecho todo lo que nos enseña el amigo más seguro debes reemplazar por uno nuevo

depende que carburador tengas, en el caso de la del video, hay tres tornillos, los dos de arriba (h) y (L) son de gasolina, y el tonillo (LA), es el de aire, (el acelerador esta conectado a la mariposa de aceleración, cuando uno acelera esta mariposa se abre y deja ingresar tanto aire y gasolina al cilindro, cuando dejas de acelerar este se cierra de nuevo, no del todo, pero la clave este en ello), no soy mecanico pero conosco lo esencial o basico, aunque yo tambien tengo mis dudas.

Recomendado, mejor que la sthil fs 450

Gracias por comentar, es raro que comentes ello ya que yo eh trabajado casi las 10 horas seguidas en el día durante 2 semanas y nunca ocurrió ello, identificar este problema si esta complicado, puede que sea algún defecto de fabrica de una pieza fundamental que no funciona bien, pero podria decir que el problema bien esta en el carburador o la bobina.

otra pregunta ya funciona pero ahora si no acelero como que se quiere apagar

particularmente te recomiendo las STIHL, por ser la marca que mas eh operado o utilizado, no sabría recomendarte en otras marca, pero si se que en las marcas HUSQVARNA, ECHO Y MARUYAMA son buenas, solo ten encuentra para que la usaras, uso profesional o uso hogareño, partiendo de ello ya los técnicos que te vendan te recomendaran los diferentes modelos.

​@@makezer13hable con el distribuidor autorizado de esa marca en mi país, me dice que la que tiene disponible es la fs 380, que referencia me puedes aconsejaar de ese modelo?

@@jairoalexander2724 si es buena, yo ya la categorizo dentro de uso profesional, si es buena y tiene buena potencia, no tanto como la 450 pero si, lo suficiente y necesario para hacer los mismos trabajos.

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-sx-GeBG_yeQ.html EN ESTE VIDEO TE ENSEÑO COMO PREPARAR EL COMBUSTIBLE DE UNA DESBROZADORA MIRALO TE AYUDARA MUCHO. TE LO ASEGURO-

no es recomendable.

SI con botón te refieres al chupón o bombín de gasolina, pues no se ahoga, mas bien se quiere apagar por que falta gasolina, por eso al presionar el botón ingresa mas gasolina y vuelve a funcionar, si este es el caso puede que tengas un problema en la toberas o mangueritas de gasolina que conectan con el carburador, o en su caso no esta subiendo las gasolina del tanque de combustible bien.

es difícil saberlo con exactitud, te diría que unos 500 metros cuadrados, un area de unos 20 x 25 metros cuadrados

50/1 : por 1 GALON de gasolina se le hecha 80 mililitros de aceite de 2 tiempos (también puedes echarle 100 mililitros) 40/1: por 1 GALON de gasolina se le hecha 100 mililitros de aceite de 2 tiempos. 25/1: por 1 GALON de gasolina se le hecha 160 mililitros de aceite.

Lo mejor que puedes hacer es buscar tu manual en internet y buscar con tu modelo de desbrozadora que medida le corresponde, yo haria lo mismo

Lo mejor que puedes hacer es buscar tu manual en internet y buscar con tu modelo de desbrozadora que medida le corresponde, yo haria lo mismo

Gracias por comentar. ¿A QUE TE REFIERES CON CABEZOTE?

Cualquier aceite de 2 tiempos destinado para motores de jardineria y mejor si son sinteticos

falta de aceite de 2 tiempos en la mezcla, o exceso de aire en el motor, por filtración de oxigeno al motor por fundas de sello en mal estado, o en su caso una mala regulacion muy caliente.

Te recomiendo que veas videos de co.o regular un carburador si quieres aprender a hacerlo o en su caso llevalo al taller para que lo regule

Gracias por comentar, es cuestión de regular el carburado, específicamente el ralentí, pero si después de acelerar deja de girar no creo que haya tanto problema, pero si de todas maneras quieres solucionarlo, regula el ralentí girando al lado izquierdo.

Se podría ser el estado de la bujía

Yo creo que tieneucho paso de bencina el carburador entonces sigue haciendo combustión por la temperatura que tiene el motor por eso cabecea después de apagada

estas usando una cuerda o bien muy poco resistente a las altas temperatura o una cuerda muy dura que al no gastarse (lo cual no sacarías mas hilo cada cierto tiempo) hace que su resistencia genere el desgaste dentro del carrete que fuera en las puntas del hilo

fundir el motor, recuerda que los fabricantes de estas maquinas, especifican las cantidades de aceite que se mezcla con la gasoliina, ejemplo: la stihl fs 450 utiliza una mezcla de 20 mililitros de aceite de 2 tiempos por cada Litro de Gasolina de 90 octanos, si utilizaras digamos 15 militros de aceite en ves de 20 mililitros, los riesgo de fundir el motor se incrementan a un 50% ya que la funcion principal del aceite es LUBRICAR el cilindro, anillos, piston etc, ello por que al generar tanta flicción el motor entre piezas provoca que se fundan. OJO no descuides este tema

Depende que tipo de carburador tengas, en el caso de carburador o los modelos como la del video no pasa eso, en otros tipos de carburador ya desconozco, pero por lógica, el problema de encendido si recae en el carburador, pero lo mencionado me deja que pensar

@@makezer13 muchas gracias por tomarse el tiempo para responder. Tuve que pagar porque la verdad sí me urgía sacar ese trabajo. Saludos.

20ml. X L de gasolina

segun el modelo de desbrozadora que tengas, revisa tu manual o en su caso busca algun stiker o indicador en la desbrozadora donde te mencione las proporciones de mezcla

Yo uso 20cc x cada litro de bencina

Nuevamente señalo que ubica la proporcion de mezcla que uses, los 20 ml x LItro de gasolina o bencina que mencionas los demas colejas es la relacion 50/1. Existen otras relaciones de mezcla como 40/1, 30/1, 25/1, revisa tu modelo de desbrozadora, y ubicala la proporcion de mezcla.

Gracias por comentar, las razones mas sencillas es que algún sello se empaque este mal u roto o en su caso las mangueritas, si vamos a temas mas serios, es el propio carburador que esta haciendo eso, tal vez se obstruyo algún circuito y hace que salga gasolina, o puede que se deba al mismo carburado que esta mal. me paso una vez tuve que cambiar carburador completo.

ese tornillo cumple la funcion de los que faltan.

Tambien, afecta cuando se tapa por el exceso de carboncillo.

la pregunta es ¿con que se tapa? pasto o arena o ambos, esto es normal pero ocurre en periodos largos, que ocurra muy frecuente tal vez es por el simple hecho de que la ventilación son muy pequeñas o por alguna razón se moja esa parte y hace que se acumule allí toda la suciedad.

Gracias por la información, me sirvió muchísimo.

Gracias por comentar, correcto el desgaste de la cluch o embrague/ campana produce la perdida de fuerza, aunque es un tanto dificik de identificar, seria a modo de descarte e ir a revisarlo manualmente.

@@makezer13 se siente que el motor patina ase mucho más fuerza para acelerar

gracias por el dato @@ruizmotos5935

no sabría darle una explicación concreta sobre ello, pero si pasa.