Ciao posso farti una domanda? qua queste moto possono attraversare piccoli canali di acqua , hanno problemi con le prese d'aria che dicono che sono basse e possono creare problemi al motore. grazie
Ciao Salvo, scusa per la risposta tardiva. nessun problema per le prese aria carburatore, vero, sono un filo basse, ma il sistema di aspirazione è ben isolato. Se vuoi proprio fare il massimo, metti dello spray siliconico nella zona esterna del condotto aspirazione che va dall'air box al carburatore.
non sono omologate in Italia per uso enduro, ma KAYO Moto ha a catalogo questa dizione "Enduro" per i vari Paesi quali USA, Australia, Sud Africa, ecc dove queste restrizioni - viste le lunghe distanze - non sono così forti. Vengono definite Enduro anche per la presenza dell'impianto luci, ma non sono omologate ne al momento lo potranno essere in Italia. Purtroppo!
Bè sono due moto simpatiche a buon mercato... però: non sono adatte ad una pista da cross odierna con panettoni e doppi,non sono omologabili(se lo fossero avrebbero più senso perché così l appassionato con due spiccioli si fa la motina nuova per uscite amatoriali con gli amici)...quindi cosa ci fai?....tanto vale con 2/3000 euro (o anche meno per moto più datate)ti fai un CRF o una cre o KTM o yz ti fanno meglio servizio e trovi ricambi anche al supermercato
Io con questa moto ci faccio km però devo dire la verità ricambi impossibili, dopo poco si sono piegato i cerchi e non riesco a trovare qualcosa che vada bene che non siano originali e rinforzati, problemi al cambio. Xrò di motore e buona va sempre al momento
@@theperformancemag vero la passione è passione....ma chi la compra? Quello che si fa il pistino sotto casa? Non sono adatte per il cross puro....non sono omologabili quindi come fai a farci enduro?...,non hanno molto senso a sto punto uno per risparmiare si ritrova un mezzo che non ci puoi fare niente quasi invendibile
