Perodua Myvi 2022 vs Proton Iriz Active - Siapa Juara? 

0:00 Intro 1:14 Iklan Little Joe 1:59 Bercakap tentang masa lepas, siapa menang dan siapa kalah 3:16 Pandu Proton Iriz Active 3:30 Kelebihan Iriz Active 1: Seatbelt warna MERAH dan Design yang cantik. 4:16 Kelebihan Iriz Active 2: Ride Handling yang bagus. 4:57 Kelebihan Iriz Active 3: Harga yang murah. 7:00 Pandu Perodua Myvi Advance 7:27 Kelebihan Myvi Advance 1: A.S.A. v3.0. 8:04 Kelebihan Myvi Advance 2: Saving Money sebab Fuel Consumption/Penjimatan Minyak sebanyak 21KM/L dan Servis Kos yang Lebih Murah. 9:03 Kelebihan Myvi Advance 3: Resale Value yang kekal/tinggi. 11:13 *RECAP* untuk Proton Iriz Active: mempunyai design luaran yang cantik dan ala-ala Crossover, Ride Handling yang sedap dan Harga yang Lebih Murah Sedikit. 12:14 *RECAP* untuk Perodua Myvi Advance: Baru Facelift, Penambahan A.S.A. v3.0, Jimat Minyak dan Ruang Dalaman yang Luas. 14:57 Kata-kata sebelum Drag Race 15:46 Spesifikasi Enjin untuk Proton Iriz Active dan Perodua Myvi Advance 16:00 Berat kereta Bagi Iriz Active dan Myvi Advance 17:05 Masa untuk Revkan kereta 17:20 Countdown untuk Drag Race 17:43 Finish Line 17:59 Kata-kata daripada Abang Gan selepas sampai ke Garisan Tamat 18:27 Kata-kata daripada Abang Albakry selepas sampai ke Garisan Tamat 19:06 Iklan Trackday di Litar Sepang 19:50 Link untuk tempah slot 20:02 Outro dengan Iklan Little Joe

At the end of the day, pilihan kereta ni terpulang kepada preference pembeli. Sebab sekarang ni semua kereta modern bagus2 dan kalau nak buat perbandingan semua ada kebaikan dan kekurangannya tersendiri. There's no wrong answers for you to buy a car nowadays. Tapi apa-apa pun, video abang gan memang terbaikk. Tak pernah mengecewakan. Dan kalau boleh kita semua nak tengok banyak lagi video2 review dan comparison kereta mampu milik macamni.

Aunty sewa Myvi for 1 wk. Sakit belakang 1 minggu. Tested Myvi, Bezza , Saga and Iriz. I prefer Iriz. Seat sungguh selesa, body lagi compact, walaupun murah tapi dlm expensive. I drove hrv honda. When I drive Iriz, I loved steering dia lembut. Fall in love with Iriz and I bought it.

Abang gan patutunya bgtau point iriz yang lebih significant 1)interior yang jauh lebih premium tambah dengam centre console yang serba baru beserta arm rest.. Point ni serius rasa interior iriz mcm high class..myvi dalam terasa murah.. Bukannya warna merah tu 2)Sit yang jauh selesa dan fitting yang mantap beserta good thigh support.. Myvi punya seat kecil 3) ride and handling beserta harga Myvi) 1) Safety asa yang lagi bagus beseta cruise control yang mantap adaptive plk tu 2) low rpm in speed limit yang mana buat cruise at high speed relaxing.. Seriously 2100 rpm vs 3000 rpm jauh beza 3) fuel consumption.. Jauh beza Point bonus iriz : personally lebih sporty dan rim 16 inch. Pemanduan yang lebih tinggi dan selesa Point bonus myvi : DCVT and aftersales and space sbb myvi kecikkan seat Thats it i think.. Point2 yang lebih significant NVH kereta dua2 tu more or less je..iriz lagi senyap lah sikit

Kalau ada next model/gen, minta repeat drag paling kurang 2 kali. Then invite pro driver untuk set lap time. Baru mantap. pape pon, best tgk vid nie. Saya peminat iriz, tapi myvi fl latest spec dan tuning dia lg bagus..

Bang gan iriz tu nmpk mcm dlm eco mode. Kadang2 eco mode iriz buat hal . Kena tekan lama2 baru dia hilang betul2 eco mode tu. Sbb sye pun ada pengalaman dan kami pun bulan 12 beli kereta iriz active 2022 mmg pickup mcm Myvi tadi tu kalau tutup eco mode. Yg bang gan pandu tadi pickup kereta iriz tu nmpk mcm kereta itu ada dlm eco mode je!!!!!

Pandu Laju memulakan tahun 2022 dengan race yg terhebat di atas muka bumi ini...

Saya kerja banyak travel. Utk long distance saya pilih iriz lepas test drive dua² kereta...setakat ni alhamdulillah ok je

saya dh pakai iriz active ni dh 2 minggu dh ,, pada saya semuanya AWESOME .. org kata system keselamatan x bnyk mcm myvi tpi sorry to say ,, mana2 kemalangan atau memandu cam cilaka "kebanyakkannya" berpunca dri myvi and then kata KING HAHAHAHA , yes king of accident agaknya .. CONCLUSION dia , bnyk system keselamatan pon tpi kalau pemandu tak berhemah , no point

1.6 conventional CVT + clutch vs 1.5 D-CVT + torque converter. Not bad perodua, not bad. I'm impressed 👍

Interior iriz/persona baru mmg nampak class dan premium.. itu winning point.. ye leg room kecil tapi seat tu pun dah winning point.. tebal dan comfort.. jauh selesa dgn semua perodua.. Iriz nak enjoy driving Myvi nak economy Feature ASA, Cruise control dll tu bukan benda yang saya kisah sangat lah.. bagus mmg bagus tapi bukan benda signifikan..

Orang nak tgk myvi vs iriz ❌ Orang nak tgk abg gan dgn abg bak kombinasi padu ☑️ Papehal Iriz handling,keselesaan je menang, lain sangat sangat memihak kepada Myvi especially safety features

hahahaha kelakar sia korang... terbaikkk.... happy nampak myvi menang... dah 11 tahun gua pakai myvi, tu model 1.3 se... langsung tak kasi gua masalah besar... harap2 myvi ni pun tahan lasak jugak ye....

Bagi saya untuk straigh road adalah umum.. rata2 kreta boleh diuji.. tapi jika diuji keseluruhan track baru boleh diuji handling yang sebenar. Tapi sepang ni tak leh nak uji sangat sbb bukan untuk track 1.6/1.5. Tepuk dada tanya selera. For me both not bad, depend on people character. You choose 🙂

Myvi berlepas lebih awal tu.. Mcm main ngelat je 😅 tapi sebenarnya dua2 ada daya tarikan masing2. Asalnya saya booking myvi tapi tukar pilih iriz kerana bila jalan2 cari mkn.. Tengok kiri myvi, kanan myvi.. Nak rasa lain sikit lah. 😅

Sepatut ada second drag race lagi tu sebab Iriz tu nampak boleh menang. Dalam channel Carwow kalau salah satu driver tak puas hati boleh repeat sekali lagi kasi confirm

Aku suka content rivals Proton Vs Perodua ni hahaha... Dua orang ni best n lawak membahan. Sebagai peminat Proton walaupun bahan Proton, Aku sedih dengan kekalahan ini Hahaha. Patut nya power mode kena ada di Iriz. Dengan total weight yang berat, so jadi lambat starting. ASA tu boleh letak tepi la haha. Proton berat kerana body solid. Hopefully repeat lagi Next facelift or new generation

korang lek japp, aku boleh bet video ni akan mencanak viewers dia sebab memang semua orang tertunggu tunggu ... Fight antara Prince dan Kingggg !!

Myvi AV baik cuma byk electronics...bila hujan lebat berlaku error pd sensor sekejap mcm Ativa...anyway its a good car ...King tetap KING... Cruise control hanya ada pd varian Advance.

Dua2 pun ok... Masing2 Ada kelebihan Dan kekurangan...

I baru angkat myvi baru First dia jimat minyak Ke2 tekan button pwr Ke3 steering ringan dgn tekan myk Ke4 corner dia sangat best Ke5 dia pnya sensor memang best ...

Tak tahu nak pilih mana dua2 kereta ni padu dan cantik. Ada kelebihan dan kekurangan masing2. Yang penting tengok pada poket masing2. huhu

Abang Gan...next time boleh repeat sekali lagi on the spot kalo kalah Drag tu...at least puas hati skit kalo dah confirm kalah lepas 2 or 3 kali run...boleh jadi MYVI tu jump start or Abg Gan maybe x dpt a good start waktu tu....one more, cer try buat Drag jarak 400m & 1km...sbb nak bagi fair kat IRIZ...content terbaik Abg Gan..tahniah

sorang tekan brake sambil tekan minyak dan sorang lagi masa start baru tekan paddle....mcm disengajakan....sepatutnya letak gopro pada meter dan paddle....sukar percaya engine teknologi lotus dan timing belt boleh tertinggal, dan yg pelik kenapa sekal je test???

Syabas kepada Perodua byk improvement

Proton Iriz...best of its class... cabin lebih senyap.. handling.. less electronics..sound system better... harga murah..resale value differ x byk sgt... cuma service mahal sikit sebab timing belt..

standard la proton pick-up slow,tp kalau jauh sikit mmg iriz dpt pintas, pickup Myvi baru ni mmg sgt bagus lg2 gearbox baru, tp untuk keselesaan pemanduan,mmg iriz la, Myvi tak bnyk beza dgn yg sebelum ni

Aduh menghiburkannn! Tapi myvi on pwr mode, kelebihan di situ

Sedang memilih ... untuk kereta kedua.... setelah menonton beberapa review, hati macam terarah kpd Iriz Active. Masih survey yg lain2 juga

Sebagai pengguna myvi se 1.3 2008 manual... Dah 14 tahun pakai.. Xde masalah teruk lagi pada kereta.. Pikap semua paduu... Long paduu... 585k mileage... X pernah problem timing chain lagi... X pernah bocor cooling coil aircond dan rosak compressor aircond... Memang tahan👍👍👍

iriz lgi padu kabin senyap. top safety . klu saya pilih iriz. body Hard

Walaupun dari sini nampak abg gan lambat tekan pedal minyak, tapi ikut logik iriz lg power dpd myvi power mode sbb boleh catcup cepat

Harap pihak Pandu Laju buat video perbandingan seperti ini, antara Toyota Yaris facelift 2021 vs Honda City hatchback 🥺❤️

x sure myvi jump start atau mmng pikap.. tpi good job produa... CVT mmng upgraded transmission from 4at sebab tu proton ckp kenapa nk kena downgrade... hgpa nmpk dh kan result dia..

Iriz Active engine 1.6 VVT + gear CVT Myvi engine 1.5 Dual VVT-i + gear D-CVT

dua dua minat tapi nak ambil exec mcm alang2, nak amik highest spec tp xminat benda2 merah kat dalam tu. kalau ada option without merah tu confirm ambil.

Saya suka iriz tp saya beli myvi sbb nnt lps 7years nak jual harga still tinggi

Kalau track drag panjang sikit, Iriz memang boleh makan 😜 But apa2 pun, dua2 ada kebaikan dan keburukan. Saya dah test drive dua2 Myvi baru dan Iriz Active. Dua2 pun best pakai. Beli ikut kemampuan masing2 dan minat masing2. Tapi, sebab saya sendiri pakai Iriz, memang tetap Iriz di hati walaupun jatuh cinta dengan Myvi baru 🤣

activa 1.0 turbo , almera 1.0 turbo berkicap kena dgn iriz.. tp kali ni iriz tewas tipis dgn myvi baru.. kalau repeat kali ke2 harus ada perubahan keputusan..

*Untuk team Pandu Laju* Tong buat mcm ni baru boleh compere yang mana padu.. 1. Drag race guna eco mode 201m 2. Drag race guna power mode 201m 3. Drag race 401m 4. Test breaking Macam ni baru syok... Ni sat ja test Drag race tak best. Sembang banyak

aku dulu kecam myvi sebb slow skarang nah sama laju bhai so x blh kata iriz laju dh walaupun hp & nm dia tinggi but overall handling la tetap best tapi myvi save minyak tambah2 bnyk features yg ada memang padu. btw dua2 best tapi kalini sorry ye walaupun aku pakai keta proton, aku kalini memihak kepada Perodua tu jawapan jujur aku btw good job Perodua sebb improve & still dengar kehendak pelanggan manakala proton masih tido.

saya rasa kene buat sekali lg.. sbb myvi dh guna power mood.. supposely iriz perlu guna mood sport.. sy rse ramai nk tgok race nie sekali lg.. apa pun rse xbole nk pilih iriz ke myvi.. dua2 bagus.

aku bukan pengguna myvi / iriz ni… tp aku vote iriz… sbb rangka dia gunakan adalah hot press forming dgn ultra high strength steel… yg penting keselamatan itu… bila dia offer 16” rim…. senang nak pilih high profile tyre…

Wah dcvt dgn lightweight body myvi mmg cun lah. Iriz tu jauh berat dan punch cvt

Once kau dah merasa bawak iriz active ni mesti kau tak menyesal dan tiap2 hari rindu nk drive kereta. Percayalah

Ramai pulak x puas hati bila myvi menang. Myvi jalan dulu la..pakai power mode la. Lupa agaknya 1.6L/109ps/150nm VS 1.5L/103ps/136nm.. Letih!

Video kali ni, laju2 aku like. Mantap la

Perodua Myvi Facelift 👍🏼👍🏼

Saya pernah drive Perodua Ativa SUV Terbaru dari KK-LD. dia lebih kurang je dgn Myvi. Pickup gearbox DCVT ni ditambahkan lagi dengan PWR MODE memang kuat pickup & ringan. Tekan pedal sikit jak pergi, memang terbaik Perodua!

Menang mcm mana sekalipun, still sedih sbb transmission manual digugurkan dari dua2 kereta

Dua2 saya suka... Sebab.. Dua2 kereta National kita.. 😄👏❤️🤗🤗

Aku rasa in terms of accelaration nak taknak memang myvi akan menang disebabkan berat kereta. Tapi track drag race tu panjang lagi sikit iriz boleh menang sebab in terms of top speed memang iriz lagi sedap.

Saya pilih Perodua Myvi facelift 💪🏻👍🏻

Steady pandulaju,,pleasejgn buang slot comparo ni, utk masa akan dtg, ni slot paling best dr pandulaju

tp bgus jgk..buat mcm ni..bakar2 proton..saya peminat proton..bagge dgn produa menawarkan ciri2 keselamatan yg x ada pada proton..dh mcm yamaha..tah ape nk kedekut sgt..mudah2an akan dtg proton dpt ikut seperti produa..nk untung2 sgt buat ape bkn bawak kemati pun..cuba buat kereta tu alang2 blh dpt memberi kepuasan kpd pembeli..harga kereta bukan 5/4 ribu tp puluh2 ribu kot..

Thank you pandu laju utk contain yg kmi smua tnggu ni🤩👏🏻

Terbaik perodua sntiasa ada penambah baikan .klau enjin myvi 1.6 lg jauh iriz kna tapau .

1185KG + Abg Gan, 16”, 109ps, 150nm Vs 1025KG + Abg Bakri, 15” 103ps, 137nm

Stabiliti sesebuah kenderaan itu kerap tidak dibincangkan sebagai satu sistem keselamatan yang asas. Antara kelebihan kereta proton adalah lebih stabil dari Kereta perodua yang sering terlepas pandang terutama dalam kelajuan tinggi yang menyebabkan sebuah boleh membuang di selekoh. Asa 3.0 pun belum tentu memberi kelebihan.

Pendapat aku lah kan, harga 58k dgn safety features tu dah kira berbaloi sgt berbanding 54k tp tak de safety features....terasa mcm mahal 😁..

Thank you sangat utk video nih... Memang2 tunggu2 asyik musykil dgn pilihan sendiri

hahahaha, terbaik la review.. terhibur🤣🤣🤣🤣.. yg penting King tetap king😆😆😆

Myvi hatchback segmen B paling berbaloi. Power ada safety ada electronic top tier. Handling pon dh improve. Handling power2 nak pegi mana.

Setiap kete Ada pro's n con's, bagi saya, sy prefer myvi sbb lebih maju n Ada ACC, saiz pun jauh besar, ataupun persona,Tu pilihan sy

Aku support Myvi tapi Myvi jumpstart. Perlu rematch. Apa pun, nampak macam sama laju

Aku rasa ni kes reaction abam gan slow. Nampak la myvi headstart, tapi iriz gaining sikit2 kedepan. Dct ni memang okey banyak dari 4at yg dulu cuma yang dulu macam kereta sport skit sebab terasa tukar gear. Yang sekarang macam naik scooter, smooth je cuma engine bunyi mengerang la kalau 0 to 100 tekan.

Power betul myvi baru ni... Pick up power, minyak pun jimat

Kalau nak yg lbh cantik rupa di luar; lbh cantik, rasa gaya mewah, selesa, & steering ergonomik di dalamnya; road handling & ride yg lbh sedap & senyap; lbh murah harga beli: c.c enjin lbh besar; kereta blh berckp automatik; pilihlah Proton Iriz Active. Kalau nak yg lbh jimat minyak; kos maintenance lbh murah; teknologi keselamatan lbh tinggi & baik dgn ASA 3.0; ruang dlm kereta yg lbh lega utk orang duduk dlmnya; & harga jualan semua yg lbh tinggi; plihlah Perodua Myvi 1.5 Advance.

Bagi saya..saya minat design iriz active..depan mengancam sporty.

Saya vote lepas ni buat 1 lap time comparo pulak.

Kalau tak silap iriz pun ada S mode di gear console. Patut Abg Gan tarik ke S. Confirm menang.

Cantiknyaaa iriz 😍 nampak sgt seat myvi tu kecik span nipis tak sedap langsung. Alaa tk jauh beza pun kahkahkah beza sikit je

Sebelum ni Iriz menang . Kalini nampak mcm Myvi catch up dari segi performance . On-paper figure mmg terbukti Iriz menang tapi ia bergantung juga pada powerband kedua2 kereta tu . Mungkin low end torque Myvi lebih baik hasil dari gandingan D-CVT dan kemungkinan PWR mode tu membantu memindahkan powerband ke low range . Walaupun aku pakai Iriz 2019 (aku minat Myvi lagi), tpi aku nak ckp, good job Perodua . Kalini dpt dibuktikan yg prestasi Myvi G3 facelift tak mengecewakan seperti pre-facelift Myvi G3 . Kalau Myvi facelift ni boleh tandingi Iriz 1.6 bermakna Ativa mmg jadi makanan (Ativa kalah dgn Iriz 1.6 2019 by a huge margin, apatah lagi Myvi facelift) . Satu persoalan aku, Iriz tu pakai gear S ke, atau D ? Kalau Myvi pakai PWR mode, Iriz juga ptut letak pada S utk potensi acceleration yg maksimum .

iriz pun ada sport mode.. kena masuk gear 'S'. pickup dan respond lebih immediate.

Myvi x nk join race Sepang Circuit Championship (1000km) ke🤭? Iriz R3 dh lama tunggu dlm track tu

Knp x pusing 1 round br best tgk siapa juara.. sbb ada corner ada lurus... Br nmpk kemampuan jentera tu sebenar..

Akhirnya KING menang.🎉🎉🎉

Yang ditunggu-tunggu 💯

Kalau drag panjang sikit lagi mesti iriz boleh kejar. Myvi guna power + sport mode..iriz guna normal mode je..patut mula2 kena dua2 guna normal mode baru nampak balance sape boleh menang

Tanya abg ghan.. cmna rasa Iriz.. conti Malaysia bosku... Menang kalah . Mmg iriz onzzz

kalau dipaksa memilih saya pilih iriz

Nice one guys...cool comparo....yeah perodua has a winner on their hands

Aku cakap lah kan. Perodua ada enjin 1.5 Turbo Proton ada enjin 1.6 turbo. Kalau Iriz dengan Myvi masuk enjin ni. Pastu letak paddleshift even gearbox CVT. Kau jual lah harga 60-70 ribu memang. Bye bye GR. Bye Type R. Harap sangat dua company kesayangan rakyat Malaysia buat kereta impian aku.

klau jauh skit boleh jerr iriz ptg myvi tu ..iriz hp lg tggi ,tp kreta plihan aku mgkn produa utk skrg..10 tahun pkai proton saga,maintain baik2 ecu plk yg hangkang ..sakit hati,after sale srvice pn parah

Gandingan abg gan dan albakry mmg thorbaekkk

Dah seronok tengok kau dua org. Yg menarik saya ada tengok video yg saya ingat dulu drag race iriz menang. Tapi myvi skrg dah tukar gear box D-cvt memanglah myvi menang.

King tetap King.. hebat King bukan kat litar.. tapi ganas di dijalan dunia sebenar.. ki ki ki ki.. MYVI baru dah boleh rilek kaki atas highway drive jauh..

starting price iriz lagi murah weiii 40k shj myvi 45k takde safety interior full black nampak cheap iriz walaupun versi standard nampak chun lah cuma takde spoiler tambah rm150 🔥 myvi versi av shj yang laku versi h pun takde reverse camera 🤷‍♂️ oklah myvi harga naik pasal safety tapi av shj 3.0 lain 2.0 shj ahhh😅 versi bawah av kenapa harga dia naik why bro? lagi satu myvi av interior teruk lah sangat kemerahan overall saya prefer myvi prefacelift ada foglamp skrg tukar jadi drl apa benda ni?

Repeat drag race xadil myvi guna mode PWR ...sepatotnya guna mode biasa jarak drag pon pendek ...ini xadil😅

Best..abg gan keja mengelat ja bila bakri hentam.. Apa2 pon steady jer al-bakri racun..

both car give the best, this time susah nk pilih.

Akhirnye. terbaik 👍👍👍👍👍. Lebih kan cerita compare road bersama dengan Bak 😆

Proton Iriz kan ada S mode kat gear. Patutnya gunakan S mode

Akhir ye, kuar dh yg di tunggu2.

guna power mode pun takleh tinggal Iriz dgn jauh ? hurmmm..lemahhh.. 😂🤣 apa² pun dua² kereta ni memang best..

myvi tapau iriz A-Z. myvi jimat n rasa advance feature dia. Proton best handling saja. kalau nak guna lama , ambik myvi

Tahniah Myvi, king 👑

Aku beli iriz 2019 sebab luas. Myvi sempit dan tak sedap drive.. myvi baru ni takpernah rasa bawaknya.. tapi kalau gearbox cvt aku leh agak la feel dia mcm iriz.

We need a REMATCH! 🤣🤣🤣

Nie sbb pickup dcvt. Dia gabung real gear untuk pikup masa start bergerak tak gune cvt belt bila dh gerak baru dia switch power ke cvt , bgi aq bagus sbb rintangan kuasa bila kite first tekan minyak masa kerata belum bergerak banyak daya yg diperlukan