Ooit eens gesolliciteerd bij Connexxion, moest een proefrit maken met een bus. Ik had geen ervaring met een bus, de instructeur zei. Je zal wat extra uren moeten lessen dan we normaal ervoor uit trekken 25 ipv 20 uur. Maar de degene die erover ging gaf geen akkoord dus einde sollicitatie. Jammer hoor misschien probeer ik het ooit nog wel eens.
misschien voor de busbanen dat er misschien gekeken kan worden naar zelfrijdende bussen bijv voor lijn 300 en 340 op hun busbanen en dat dan wanneer ze op de normale weg moeten dat dan pas een chauffeur de rit overneemt
@UnreaLorenzo ik weet van mercedes dat er een proef was, maar het kan zijn dat het voor promotie doeleinden was of dat misschien de wet het nog niet toestaat
Gisteren nog even kennis gemaakt met de asociale rijstijl van een connexxion chauffeur van lijn 358 in Amstelveen. Meneertje rost zijn bus de rotonde Keizer Karelweg op met veel te hoge snelheid en verleent geen voorrang aan een auto op de rotonde. Ik wens Connexxion veel personeel.
Gezakt voor het wisselen van een band. Dat kan sneller. Een seconde of 2 bijvoorbeeld. Buschauffeur zijn lijkt me echt leuk. Je bent niet 8 uur lang in dezelfde omgeving. Oké, het ligt aan de vestiging waar je rijdt. De een chauffeur houdt van een rondjes om de kerk en de ander houdt van lange afstanden rijden. Als inwoner van de oostkant van de provincie Utrecht heb ik 5 opties. Ik kan kiezen voor U-OV (met name Utrecht stad en de gemeenten rondom Utrecht), Syntus Utrecht vestiging Amersfoort (Amersfoort stad en een aantal streeklijnen), Syntus Utrecht vestiging Bunnik (alleen maar streeklijnen) Syntus Utrecht vestiging Ede (een klein aantal streeklijnen) of Breng vestiging Ede/Wageningen (vooral in en rond Ede).
@@jupu86jc Klopt. Maar het is een vestiging dat door 2 verschillende vervoerders/concessieverleners gebruikt wordt. RRReis/Hermes is voor concessie Veluwe-Zuid. Syntus Utrecht is voor de provincie Utrecht (m.u.v. de stadsregio Utrecht). Binnen een aantal jaar is er een nieuwe concessie. De stadsregio Utrecht heet dan Utrecht Binnen. De rest van de provincie heet dan Utrecht Buiten
@@i.m.385 dat snap ik wel. Maar als fietsenmaker verdien ik op dit moment heel veel meer. En daar heb je geen opleiding of verantwoordelijkheid voor nodig. Maar als buschauffeur zijnde moet je wel het pasje en een bak verantwoordelijkheid hebben
@@thijs.k932 ik denk dat jij ook gewoon een hele leuke fietsenmaker hebt gevonden, want ik heb ook bij een fietsenmaker gewerkt, en mijn god wat verdiende ik daar weinig.. ben inmiddels op de trein terecht, gaat het wat beter
@@i.m.385 bovendien is het zo dat je als touringcar chauffeur 1/6e deel van je slaris moet inleveren ongeacht hoeveel of hoe weinig pauze je genoten heb. Het uurloon als fietsenmaker ligt een paar euro lager per uur. Maar nog steeds houd ik per dag 25 euro netto meer over. Als chauffeur houd je dus niks over
