Perte d'huile Citroën C1 107 AYGO 1er retour 

Bonjour, ARNAUD. Je reviens vers vous pour vous donner des nouvelles concernant la c1 de ma sœur !!!! Vous aviez raison, en effet, après avoir fait le complément d huile il y à 500 kms , environ, j'ai vidangé ce week-end, étant donné que la dernière, datée de un an et environ 10000kms, sans tenir compte, bien sûr, du complément fait tout récemment !!!!! Inutile de vous dire l état de l huile, qui était totalement noire de limaille !!!!!! J'ai suffisamment de connaissances au niveau des graisses et huiles, vu mon cursus professionnel, pour effectivement constater que la segmentation est morte !!!!! Étant donné que sa voiture a déjà 10 ans, 109000 kms, elle cva tout simplement s'en séparer !!!!! Merci encore pour vos conseils et diagnostics !!!!!! Amicalement Laurent.

Bonjour je rencontre les mêmes symptômes sur ma voiture mais je ne suis pas mécano elle consomme pas mal d’huile sans pour autant y avoir de fuite, le bouchon est toujours dur à dévisser je suis donc passé sur une huile plus épaisse voir si ça corrigeait le problème mais pas du tout

Bonjour Avez-vous pu résoudre le problème avec le changement de Valve ? Mickael

Salut, merci à toi j’ai le même problème que toi sur la voiture de mon frère. Par ailleurs as tu déjà fait un test compression ? Si les 3 cylindres ne sont pas à l’identique cela signifierai qu’il y ai des segments à prévoir. Ensuite pour voir si c’est bien ta soupape du reniflar, tu démarre la voiture et tu essayes d’ouvrir le bouchon de remplissage d’huile et s’il y a de la pression c’est que c’est ta soupape de reniflard. Par ailleurs si c’est tes segments tu peux essayer une technique que j’ai déjà utilisé. Tu mets un peu de gasoil dans chaque cylindre, mais là meme quantité pendant une nuit, tes segments vont bougé et peut-être se remettre en place. Si quand tu tires la jauges à huile ça sent le gasoil c’est que t’es segments sont morts. Bien sûr avant de redémarrer il faut passer un petit coup de souflette à l’intérieur et essuyer. Sinon c’est aussi possible que ça soit les joints de queue de soupape mais ça je n’ai pas de méthode pour les vérifier.

Bonjour, avez vous trouvé la pièce de rechange ? A part des liens aliexpress je ne trouve pas grand chose.

bonjour je voudrais pas t'affoler mais j'ai eu un moteur qui consommer beaucoup d'huile comme ca sur une subaru justy qui a le même moteur que toi c'est a dire le moteur toyota précisément moteur daihstu et je n'ai pas pu le sauver casse moteur a 115000 kms c'est le tendeur de chaine qui a cassé puisque qu'il est hydraulique se sont des moteur jetables grosses déception. malgré plusieurs passage chez subaru rien n'a solutionner le problèmes il s'emblerait que se soit la conception des chemises de piston qui soit a l'origine de tous ça bon courage a toi

Bonsoir, J'ai pas compris cette histoire d'ouverture du bouchon de remplissage d'huile? pourquoi il devient dur? j comprend pas le lien avec la conso d'huile...🤔

Salutations, j'ai le même soucis j'ai ce moteur qui consomme trop d'huile quelque soit le grade j'ai même mis un additif ça fonctionne mais ça espace juste l'intervalle de remplissage. J'ai pensé au couvre culasse qui coûte 420€ ht chez le constructeur pas dispo en adaptable.. Peut-tu nous donner un retour sur le remplacement de la valve? Merci à toi

Pour faire taire les légendes il faut dériver le tuyau de cette vanne dans une bouteille….