En los 80s estuve abordo del Aleta Amarilla, con el gran Capitan, Anthony Sabela. La época mas grandiosa de mi juventud! Para los que saben... El Aleta Amarilla cargaba poco menos de 1,000 toneladas. lo llenábamos cada 9 semanas y descargábamos en Vacamonte, Panama. Los accidentes al día, los helicópteros casi desechables, perdíamos uno por año y a veces dos. Nunca falleció nadie, pero si fuertes heridas. Aun extraño navegar en las tormentas. Estos son barcos muy poderosos, construidos para aguantar lo que sea.
Oooo que bn in Teresate tu historia yo hoy casual mente estuve hay en bacamonte reparando una envarcacion i estoy fascinado por ese mundo estoy pensado en sacar la liecica i aventura
buenas noches señores yo trabaje en el "aleta amarilla" pero en descarga, exactamente en el puerto Vacamonte y la isla de Taboga, también descargue atún en el "aleta azul", "el rifle", "el granada" y otros más, tremenda experiencia desde Panamá beto moreno Icaza
cuando se detecta una mancha en los monitores, pude ser de Atún o de otro tipo de especies, para no hacer ir la embarcación hasta ese punto, primero se va el helicóptero por lo general con el Técnico de pesca a cerciorarse que se trate de atún, durante la maniobra del lance tienes mejor vista desde el aire tanto para dirigir al personal como para ver hasta donde se extiende la mancha del cardumen.
@@rochin093 no amigo estas equibocado el barco solo detecta una mancha cuando tienen un plantado x la proa o cuando lo ban a calar es desir q los sonar de un barco atunero solo pasan apagado..y lo prenden cuando ban acalar y deay miran el pescado....poreso estan los miradores quies detectan el pescado a larga distancia los atunero tienen radar de pajaro q es capas de detectar el pajato asta 20 milla nautica.. i ay biene la funcion del helicoptero el navegador le informa de los pajaro al piloto dandoles las cordenada para q se dirijan asta el punto ..ojo siempre i cuando los pajaro no abanse para ningun lado xq si abanza a cualquier direccion significa q no puede ver pez...ay los pajaro tienen q mantenerce en el mismo lugar...i eso significa q puede ver pes....xq el barco para llegar.asta alla se puede tirar mas de 2 hora y el choper solo lo ase en meno de media hora pero no solo esa es la mision del choper los helicoptero salen a volar en busca de plantado..brisa o porpo en este caso viendo el video es lance de porpo....cuando el choper encuentra porpo lo chequea bien si lleba atun...ojo aun no anda el tennico de pesca o capitan q es lo mismo.. los atunero carga aparte de los miradores un buscador quien junto al piloto salen junto...y es el buscador encargado de buscar la pesca y de informarle al capitan q encontraron pesca dependiendo las millas el helicoptero se mantiene dando buelta sobre el pescado asta q benga el barco...lla estando serca el choper aterisa al barco para traer al capitan quien es quien da las orden para calar ...ojo pero eso depende del capitan xq en algunos barco el buscador tambien puede calar....i en pesca de porpo la funcion de choper es corretiar al porpo tirandole bengala tipo bomba para q se canse y cuando vengan los spiboo esten cansado y darle buelta i asi manteniendolos en medio de los spiboo formando un sirculo ata q el barco benga y lo cale el choper tiene un total de 300 hora de buelo x biaje significa q solo pasa bolando i solo llegan a basteserse de cumbustible q es cada dos hora.. acomer... o adormir amigo
